（→例子） |
（→例子： 直通運行係指行一條線後去到某站改行另一條線走人,37同37H嗰個好似唔係咁架喎...(係主要跟37H咁行但加兜逸東BT)） |
||
| （未顯示由 16 位使用者於中間所作的 36 次修訂） | |||
| 第1行： | 第1行： | ||
| ⚫ | |||
| − | {{expand}} |
||
| ⚫ | |||
| − | |||
| − | 即使是曾以互跳運作模式的[[九巴94線]]及[[九巴99線]]亦不是直通運行，乘客在到達[[西貢總站]]後必須下車，然後待車長休息後再轉行另一路線，登車乘客要重新繳付車資。 |
||
==例子== |
==例子== |
||
| + | [[檔案:K58_K53_Special_201601.JPG|thumb|{{MTRB|K58}}及{{MTRB|K53}}的直通班次在車窗貼出的告示]] |
||
| − | ===[[專線小巴]]=== |
||
| + | * [[港鐵巴士]]{{MTRB|K58}}及{{MTRB|K53}}綫：行走K58綫之巴士於07:00及07:35在{{L||富泰|邨總站}}開出，駛至[[屯門消防局|輕鐵建安站]]後，巴士將會駛入[[屯門站公共運輸交匯處]]，並將路線編號改為K53綫繼續行程，並不會於K58途經的{{bs|港鐵屯門站|杯渡路|s}}及[[青山灣總站]]停站。 |
||
| − | * [[新界專綫小巴89線]]及 |
+ | * [[新界專綫小巴89線]]及{{NTGMB|89P}}線：行走89線往[[石頭街]]方向之小巴在抵達石頭街總站後，會改為行走89P線繼續前往葵興及[[智芳街|葵芳]]；行走89P線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後，亦會改為行走89線繼續前往{{bt|荃灣|河背街}}。<ref>〈[http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/2012/ttc_doc_35_2012.pdf 建議重組新界專線小巴路線第89號/89B號/89S號之方案]〉，葵青區議會交通及運輸委員會討論文件 35/2012 號。</ref> |
| + | * [[新界專綫小巴9A線]]及{{NTGMB|9}}線：9A線尾班車駛至{{bt|北潭涌}}後，由於車輛需返回{{pti|西貢|西貢市中心||s|s}}，所以車長會繼續沿9號線行駛至該站為止。 |
||
| + | * [[愉景灣交通服務有限公司]]：愉景灣區內部分巴士路線會於指定時間合併行走路線，以直通方式於同一程車內行走不同路線。 |
||
| + | ===歷史例子=== |
||
| ⚫ | |||
| + | * 1976年至1978年間的[[中巴]]{{CMB|73}}及{{CMB|73A}}線：為方便來往{{bt|赤柱村}}及{{bt|赤柱監獄}}的乘客，行走73線的巴士抵達赤柱村後，將會改為行走73A線前往赤柱監獄[[掉頭]]，返回赤柱村卸客；而原有乘搭73線前往赤柱監獄的乘客，可以在[[稽查員]]監察下補付30¢，原車前往目的地。 |
||
| ⚫ | |||
| + | |||
| + | ==註釋== |
||
| + | <div style = "font-size:13px;"> |
||
| + | <references group = "註" /> |
||
| + | </div> |
||
==相關條目== |
==相關條目== |
||
| ⚫ | |||
| + | {{See hkferry|直通運行}} |
||
| + | * [[跳飛機]] |
||
| + | * [[柯打]] |
||
| + | |||
| + | ==參考資料== |
||
| + | <div style = "font-size:12px;"> |
||
| ⚫ | |||
| + | </div> |
||
==外部連結== |
==外部連結== |
||
[[Category:術語]] |
[[Category:術語]] |
||
[[Category:巴士車務]] |
[[Category:巴士車務]] |
||
| + | [[分類:巴士運作]] |
||
於 2020年8月6日 (四) 23:29 的修訂
直通運行（Through service），是指巴士於行走所屬路線部分或全部路段後，改行其他路線，而轉換路線期間乘客仍可以逗留在車上，繼續乘搭巴士前往目的地，而毋須下車轉乘其他車輛或重新付費。這種方法較常見於日本的鐵路運作上，於香港則並不常見。
例子
- 港鐵巴士K58及K53綫：行走K58綫之巴士於07:00及07:35在富泰開出，駛至輕鐵建安站後，巴士將會駛入屯門站公共運輸交匯處，並將路線編號改為K53綫繼續行程，並不會於K58途經的港鐵屯門站及青山灣總站停站。
- 新界專綫小巴89線及89P線：行走89線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後，會改為行走89P線繼續前往葵興及葵芳；行走89P線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後，亦會改為行走89線繼續前往荃灣（河背街）。[1]
- 新界專綫小巴9A線及9線：9A線尾班車駛至北潭涌後，由於車輛需返回西貢市中心，所以車長會繼續沿9號線行駛至該站為止。
- 愉景灣交通服務有限公司：愉景灣區內部分巴士路線會於指定時間合併行走路線，以直通方式於同一程車內行走不同路線。
歷史例子
- 1976年至1978年間的中巴73及73A線：為方便來往赤柱村及赤柱監獄的乘客，行走73線的巴士抵達赤柱村後，將會改為行走73A線前往赤柱監獄掉頭，返回赤柱村卸客；而原有乘搭73線前往赤柱監獄的乘客，可以在稽查員監察下補付30¢，原車前往目的地。
註釋
相關條目
香港鐵路大典條目：
香港渡輪大典條目：
參考資料
- ↑ 〈建議重組新界專線小巴路線第89號/89B號/89S號之方案〉，葵青區議會交通及運輸委員會討論文件 35/2012 號。