JackyWong0327（留言牆 | 貢獻） （正在新增分類） |
（→例子： 直通運行係指行一條線後去到某站改行另一條線走人,37同37H嗰個好似唔係咁架喎...(係主要跟37H咁行但加兜逸東BT)） |
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+ | * [[港鐵巴士]]{{MTRB|K58}}及{{MTRB|K53}}綫：行走K58綫之巴士於07:00及07:35在{{L||富泰|邨總站}}開出，駛至[[屯門消防局|輕鐵建安站]]後，巴士將會駛入[[屯門站公共運輸交匯處]]，並將路線編號改為K53綫繼續行程，並不會於K58途經的{{bs|港鐵屯門站|杯渡路|s}}及[[青山灣總站]]停站。 |
| ⚫ | * [[新界專綫小巴89線]]及{{NTGMB|89P}}線：行走89線往[[石頭街]]方向之小巴在抵達石頭街總站後，會改為行走89P線繼續前往葵興及[[智芳街|葵芳]]；行走89P線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後，亦會改為行走89線繼續前往{{bt|荃灣|河背街}}。<ref>〈[http://www.districtcouncils.gov.hk/kc/doc/common/committee_meetings_doc/TTC/2012/ttc_doc_35_2012.pdf 建議重組新界專線小巴路線第89號/89B號/89S號之方案]〉，葵青區議會交通及運輸委員會討論文件 35/2012 號。</ref> |
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| − | * [[嶼巴]]{{NLB|1R}}及{{NLB|23}}線：行走1R線之巴士在離開市區最後一站（[[怡閣苑|長沙灣道麗閣邨]]）時若尚未[[滿座]]，巴士將會駛入{{bt|東涌市中心}}，同時會提供[[分段收費]]，並將路線編號改為23繼續行程。 |
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* [[愉景灣交通服務有限公司]]：愉景灣區內部分巴士路線會於指定時間合併行走路線，以直通方式於同一程車內行走不同路線。 |
* [[愉景灣交通服務有限公司]]：愉景灣區內部分巴士路線會於指定時間合併行走路線，以直通方式於同一程車內行走不同路線。 |
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===歷史例子=== |
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* 1976年至1978年間的[[中巴]]{{CMB|73}}及{{CMB|73A}}線：為方便來往{{bt|赤柱村}}及{{bt|赤柱監獄}}的乘客，行走73線的巴士抵達赤柱村後，將會改為行走73A線前往赤柱監獄[[掉頭]]，返回赤柱村卸客；而原有乘搭73線前往赤柱監獄的乘客，可以在[[稽查員]]監察下補付30¢，原車前往目的地。 |
* 1976年至1978年間的[[中巴]]{{CMB|73}}及{{CMB|73A}}線：為方便來往{{bt|赤柱村}}及{{bt|赤柱監獄}}的乘客，行走73線的巴士抵達赤柱村後，將會改為行走73A線前往赤柱監獄[[掉頭]]，返回赤柱村卸客；而原有乘搭73線前往赤柱監獄的乘客，可以在[[稽查員]]監察下補付30¢，原車前往目的地。 |
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==相關條目== |
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==外部連結== |
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於 2020年8月6日 (四) 23:29 的修訂
直通運行（Through service），是指巴士於行走所屬路線部分或全部路段後，改行其他路線，而轉換路線期間乘客仍可以逗留在車上，繼續乘搭巴士前往目的地，而毋須下車轉乘其他車輛或重新付費。這種方法較常見於日本的鐵路運作上，於香港則並不常見。
例子
- 港鐵巴士K58及K53綫：行走K58綫之巴士於07:00及07:35在富泰開出，駛至輕鐵建安站後，巴士將會駛入屯門站公共運輸交匯處，並將路線編號改為K53綫繼續行程，並不會於K58途經的港鐵屯門站及青山灣總站停站。
- 新界專綫小巴89線及89P線：行走89線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後，會改為行走89P線繼續前往葵興及葵芳；行走89P線往石頭街方向之小巴在抵達石頭街總站後，亦會改為行走89線繼續前往荃灣（河背街）。[1]
- 新界專綫小巴9A線及9線：9A線尾班車駛至北潭涌後，由於車輛需返回西貢市中心，所以車長會繼續沿9號線行駛至該站為止。
- 愉景灣交通服務有限公司：愉景灣區內部分巴士路線會於指定時間合併行走路線，以直通方式於同一程車內行走不同路線。
歷史例子
- 1976年至1978年間的中巴73及73A線：為方便來往赤柱村及赤柱監獄的乘客，行走73線的巴士抵達赤柱村後，將會改為行走73A線前往赤柱監獄掉頭，返回赤柱村卸客；而原有乘搭73線前往赤柱監獄的乘客，可以在稽查員監察下補付30¢，原車前往目的地。
註釋
相關條目
香港鐵路大典條目：
香港渡輪大典條目：
參考資料
- ↑ 〈建議重組新界專線小巴路線第89號/89B號/89S號之方案〉，葵青區議會交通及運輸委員會討論文件 35/2012 號。