香港巴士大典

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白石角科城路公共運輸交匯處Pak Shek Kok Fo Shing Road Public Transport Interchange城巴地點代號FSR[1],位於新界大埔區白石角科城路近天賦海灣第二期「溋玥.天賦海灣」,乃一露天公共運輸交匯處,設有巴士總站、專綫小巴總站及的士站。

九巴272A線在此站開出後需繞經逸瓏灣博研路,然後返回此站對開一段科城路,但不會再次駛進此站,因此若在此站目送有關路線車輛開出,步行往「雲滙」站或可追及該車。

簡史[]

為了實現科學園發展大計,政府1998年推行「白石角發展計劃」,佔地118公頃,斥資六億元在香港中文大學對開的吐露港填造74公頃土地。在「白石角發展計劃基礎設施餘下工程第一階段」下,耗資1,500萬元興建的白石角科城路公共運輸交匯處於2009年落成,以配合鄰近大型住宅項目發展,即現已落成的「天賦海灣」及「逸瓏灣」。

白石角科城路公共運輸交匯處由一組迴圈車站及兩組平行式車站結合而成,前者規劃作巴士總站之用,後者則編配予的士及專綫小巴使用。交匯處落成時,天賦海灣各期未能同步入伙,附近杳無人煙,令巴士總站落成後一直荒廢,各車坑更一度雜草叢生[2]。土木工程拓展署在2011年9月提議,將交匯處各個候車亭改建為隔音屏障[3],工程於2011年12月展開,並於2013年陸續完工。

為配合「溋玥.天賦海灣」於2013年入伙,當局在3月22日刊憲,把交匯處內「科城路巴士總站」(Fo Shing Road Bus Terminus)劃為禁區後正式啟用[4]九巴272A線率先於3月24日投入服務,駛至此站折返。

至於的士站及專綫小巴總站,雙雙待至5月12日對外開放[1][5],卻沒有專綫小巴路線隨同遷至;直至翌年3月16日27A28S線一併進駐此站。由於交匯處並不接近屋苑出入口,27A線大部分班次會直接於科進路掉頭及上落乘客,除司機休息外不會刻意駛入總站。28S線方面,由於該線較為疏落,該站位經常泊滿馬亞木其他公司的後備車(例如冠志實業新界808線以及富明新界501807系列)。

周邊設施[]

此站接鄰天賦海灣第二期「溋玥.天賦海灣」。

路線資料[]

站位可能隨時受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

專營巴士[]

以白石角為總站的專營巴士路線資料
Pak Shek Kok Map
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
站柱1:PA04-T-1000-0(九巴)
九巴 272A 大學站(循環點在此) 每天服務
九巴 272A
特別班次
白石角 大學站 每天清晨服務
九巴 272A
特別班次
大學站 博研路 每天深宵服務
月台A
站柱2:3838A(城巴)
城巴 582 白石角 西沙及十四鄉 每天服務
站柱3:PA04-T-1100-0(九巴)
九巴 900
特別班次
灣仔(會展) 白石角 週一至五上午繁忙時間服務,經大學站,不設回程

專綫小巴[]

以白石角(天賦海灣)為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
潤泰科技 27A 白石角(天賦海灣) 沙田站(排頭街) 每天服務,經香港科學園,部分班次適用
潤泰科技 27B 白石角(天賦海灣) 沙田站(排頭街) 每天上午繁忙時間去程,經香港科學園大學站
沙田站(排頭街) 白石角(天賦海灣) 每天下午繁忙時間回程,經香港科學園大學站
勝運 28S 白石角(天賦海灣) 新城市廣場 每天服務
偉程實業 806M 白石角 碩門邨 週一至五上午繁忙時間服務

圖集[]

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註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 1.0 1.1 第2675號公告:〈道路交通(交通管制)規例(第374章)--大埔白石角科城路公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第17卷第19期,2013年5月10日。
  2. 1500萬元交匯處荒廢養蚊〉,《東方日報》,2011年10月21日。
  3. 白石角公共交通交匯處改善工程〉,大埔區議會交通及運輸委員會4文件第38/2011號。
  4. 第1575號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--大埔科城路巴士總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第17卷第12期,2013年3月22日。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈大埔白石角科城路公共運輸交匯處啟用〉[交通通告],2013年5月10日。

外部連結[]

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