白石半島(Whitehead Peninsula),亦稱「白石陸岬」或「白頭山」,是一個位於落禾沙(Lok Wo Sha)北面的半島,行政上屬於沙田區。
歷史[]
白石以往是一個杳無人煙的半島,至1980年代為解決越南難民問題,政府在該地興建「白石羈留中心」(Whitehead Detention Centre)收容部分難民。
1997年難民營關閉後,政府以短期租約形式批出土地,把原址改建為「白石俱樂部」。至於白石陸岬東面和西面沿岸的海星灣及渡頭約11.9公頃土地,目前劃為「自然保育區」地帶[1],內有茂密沿海林地、史前考古遺址等等。
馬鐵帶動發展[]
政府在2003年2月完成「馬鞍山白石及利安的房屋發展的可行性研究」。該研究建議把白石陸岬、落禾沙和烏溪沙站發展成為住宅區,以容納約17,400人口,並於2004年10月5日獲行政長官會同行政會議批准。[2]
馬鞍山鐵路(現屯馬綫)通車後,落禾沙一帶發展步伐亦加快。按照城規會在2005年5月批核的總綱發展藍圖,在區內收購農地多年的恒基、新世界發展等,成功在2009年為落禾沙項目補地價達96億元,屬於區內最大型住宅項目。坐落沙田市地段第502號的「迎海」系列佔地12.7公頃,劃分為五期,計有第1期迎海(一至五座)、第2期迎海星灣(十八至廿一座)、第3期迎海 • 星灣御(十六、十七、廿二至廿五座)、第4期迎海 • 駿岸(六至八座),以及第5期迎海 • 御峰(九至十五座),涉及多達3,000多伙。一條24小時開放的有蓋公眾行人通道貫穿屋苑中央,連接北面耀沙路和南面商場迎海薈與烏溪沙站。
迎海北面白石陸岬沿海部份,亦有3個私樓項目發展中。當中長江實業2012年11月投得的彩沙街地皮,現時興建「星漣海」。新鴻基地產2014年3月投得的耀沙路地皮,現正築建「雲海」。至於俊和及中國城市建設於2014年12月以21.3億元投得另一幅耀沙路地皮,卻於2017年6月轉售予宏安地產[3],正在興建「泓碧」。
隨着區內住宅落成,多條巴士及小巴路線均已開設支線進入烏溪沙路及耀沙路,當中絕大部分均只限於繁忙時間服務,只有807X線屬全日服務,為半島內唯一全日服務之公共交通路線。
街道結構[]
白石有一條環繞全半島和連接西沙路和落禾沙里的道路,其中一段是白石俱樂部的私家路,而公共路段則為烏溪沙路及耀沙路。
巴士站[]
白石半島巴士站資料(由北至南) | |||
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條目名稱 | 位置 | 類型 | 備註 |
白石俱樂部高爾夫球商務區 | 白石俱樂部高爾夫球商務區和白石俱樂部行政大樓外 | 非專營巴士分站 | 又名「白石俱樂部行政大樓」 |
白石俱樂部高爾夫球練習場 | 白石俱樂部爾夫球練習場外 | 非專營巴士分站 | |
白石俱樂部燒烤場 | 白石俱樂部燒烤場外 | 非專營巴士總站 | 又名「白石俱樂部總站」 |
耀沙路 | 耀沙路近迎海第五期 | 專營巴士中途站 | 新巴稱為「雲海」 |
烏溪沙路 | 烏溪沙路近迎海第四期 | 專營巴士中途站 | 新巴稱為「迎海(第四期)」 |
圖庫[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 馬鞍山分區計劃大綱草圖獲核准,政府新聞公報,2016年1月15日
- ↑ 政府當局就工務工程計劃編號718CL - 馬鞍山發展 - 白石及落禾沙第一期道路及渠務工程提交的文件,立法會發展事務委員會,2008年12月19日
- ↑ 中城建設等沽白石地 宏安購「二手政府地」,星島日報,2017年6月22日
外部連結[]
- 工務計劃項目第718CL號:馬鞍山發展─白石及落禾沙第一期道路及渠務工程,立法會發展事務委員會,2008年12月。(內含白石及落禾沙展開大型開發前地圖)
- 756CL-馬鞍山發展計劃-白石及落禾沙第 2 期道路及渠務工程,立法會財務委員會工務小組委員會,2014年5月27日
- 馬鞍山發展-白石及落禾沙第二期道路及渠務工程,土木工程拓展署網站
- 白石高爾夫球練習場網站
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