白田巴士總站(Pak Tin Bus Terminus,城巴地點代號為PAT),又稱白田公共交通總站(Pak Tin Public Transport Terminus),位於深水埗區石硤尾白雲街白田邨第12座外,是一個已永久關閉的露天平行式月台巴士總站及專綫小巴總站。
受白田邨重建工程影響,此總站於2015年9月22日起永久封閉[1],原有使用此站的路線分散到白雲街兩旁設站。總站現已無跡可尋,遺址位於今清田樓及朗田樓。
歷史[]
白田邨是深水埗區其中一個大型租住型屋邨,於1969年起入伙。屋邨入伙初期,並沒有巴士總站,要待1973年初屋邨擴建完成,並於現時澤田樓與昌田樓之間的白雲街設置路邊巴士總站[2],過海隧巴104線和九巴2D線隨即遷入。2E線則於1977年延長至白田,2B線(1979-1980年)曾短暫以白田為總站。
1982年,白田邨第12座外的平行式月台巴士總站啟用,取代上述路邊總站。翌年,2D延長至澤安邨,自此使用此站的路線並無太大變化;九龍專綫小巴9M線總站則設於白田邨第9座外。
白田邨最早的重建計劃源自1986年「26座問題公屋」,第14、15、16座被揭偷工減料,港英政府1989年決定悉數清拆。90年代,政府再分批清拆樓齡近30年的第4至8座及17座,巴士總站亦需要重建,2E和104線遷回澤田樓作臨時總站,直至1994年8月7日總站重建工程完成。[3]
上述樓宇拆卸後,白田邨自此由新舊兩部分組成:[4]
- 較舊部分:即1975至1979年間落成的第1至3座和第9至13座共八幢住宅大廈,加上白田商場與社區會堂;
- 較新部分:潤田樓、翠田樓、裕田樓、澤田樓和富田樓共五幢住宅大廈約1170個單位,1993至1997年間落成;以及盛田樓、昌田樓、太田樓、麗田樓、運田樓、瑞田樓和安田樓共七幢住宅大廈約4070個單位,1999至2004年間落成。
新巴西九龍專線702A於2006年開學日增設上課日下午回程服務,從此站開出。
永久關閉白田巴士總站[]
白田巴士總站最終於2015年9月22日起停用,原有使用此站的巴士及小巴路線分散到白雲街兩旁設站,為期約4年;其中2E線改以「澤田樓」為臨時總站,104線遷往「白田邨昌田樓」,而702A線臨時總站則位於「白田邨第9座」。[5][6]
當局在2016年決定耗資港幣1.082億元在白雲街興建全新室內鋸齒形公共運輸交匯處,選址白田邨第1、2座及香港扶幼會許仲繩紀念學校舊址重建而成的4幢新公屋基座,位於基座的公共運輸交匯處被命名為白田(白雲街)公共運輸交匯處,新總站於2022年1月23日正式啟用,而總站原址則興建為清田樓和朗田樓,地庫則興建為白田商場第十一期。
路線資料[]
此條目只列出以白田為總站或在總站設站的巴士路線,關於途經南昌街/白雲街/白田街的白田邨各中途站的路線,請參閱相關巴士路線的條目。
曾使用路線[]
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以白田為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 2B (第四代) |
深水埗碼頭 | 大窩坪↺ | 1979年12月31日 |
九巴 | 2D | 東頭邨 | 澤安邨 | 1983年10月30日 |
九巴 | 2E | 九龍城碼頭 | 白田 | 2015年9月22日 |
九巴、新巴 | 104 | 堅尼地城 | 白田 | 2015年9月22日 |
新巴 | 702A | →海麗邨 碧海藍天→ |
白田邨 | 2015年9月22日 |
車坑分佈[]
停用前車坑分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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圖集[]
相關事件[]
盜竊事件[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 白田公共交通總站關閉,運輸署公告。
- ↑ 白田上邨巴士總站,香港記憶網站
- ↑ 第2933號公告,香港政府憲報第139卷第31期,1994年8月5日。
- ↑ 重建白田邨,立法會房屋事務委員會,2012年5月
- ↑ 運輸署交通通告:〈白田公共交通總站關閉〉,2015-09-16
- ↑ 第7201號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--撤銷白田公共交通總站禁區〉,香港特別行政區政府憲報第19卷第38期,2015年9月18日。
- ↑ 〈白田邨巴士總站站長室被爆竊〉,《香港經濟日報新聞》,2015年2月4日。
外部連結[]
- 九巴網站:巴士站(編號PA01-T-1000-0)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 城巴網站:巴士站(編號2826)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 衛生署控煙酒辦公室:指定禁止吸煙區 - 石硤尾白田公共運輸交匯處
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