Tcshek

本人的香港大典系列用戶頁只會在香港巴士大典及香港網絡大典出現，其他不是由本人建立的Wikia新用戶頁均屬杜撰。如果任何人未經本人同意而開設用戶頁，又或者是冒充本人身份開設用戶頁，本人會保留追究權利。

Tcshek 在其它香港大典：　鐵典 ‧ 巴典‧ 網典

大家好，我是 Tcshek，又名「TC_」。

本人雖然不是典型巴士迷，但也會關心香港的交通狀況，香港的交通是我們日常生活經常會接觸到的事，只要細心觀察，必定可以看出當中的規律及分別。

目前本人會協助擴充及維護香港巴士大典的條目，並負責管理香港巴士大典及香港鐵路大典的facebook專頁。

工作備忘

正在進行項目

測試隨機banner：{{Mainpage/banner}}及{{Mainpage/banner num}}（位於{{Mainpage/welcome}}）
路線條目優化計劃：詳見香港巴士大典:條目發展及優化計劃應用列表（持續進行）
整理圖庫：分拆圖庫頁，建立未完成的圖庫頁，把新圖片放進合適的圖庫（持續進行）

正在處理的頁面相關項目

撰寫新條目

丹拿CVG5型
丹拿CVG6型
佳牌阿拉伯四型 [1]
亞比安（13型、17型、23型、41型、55型）
薜頓（MK17、Pennine 4）
Mikiki穿梭巴士

重寫條目

佳牌阿拉伯五型

撰寫新模板

已擱置項目

編寫條目範本：詳見香港巴士大典:按照格式編寫條目（因需求量低，暫時擱置）
首頁美化：仿照鐵典首頁的樣式，設計獨特的首頁界面（因事務頻繁，無限期擱置）
顯示隨機圖片：在首頁或特色圖片加入顯示隨機圖片的程式（因技術問題，暫時擱置）

沙盒

沙盒一‧沙盒二‧沙盒三‧沙盒四

香港巴士大典常見問答

為何會有香港巴士大典？

香港巴士大典的前身是香港巴士維基，當時的香港巴士維基，組織分散，加上曾有編輯者開設香港鐵路大典，在討論期間忽然萌生了開設香港巴士大典的建議，香港巴士大典因此而誕生。另一方面，目前市面上香港巴士資訊的網站的確太少，而且有些網站不能提供詳細的資料，以及有部分內容的真偽成疑，因而令很多想獲得交通資訊的網民很頭痛。

香港巴士大典主要是為網民提供一個巴士、小巴及公交車資訊的平台，同時也提供一個集體記錄的渠道，不論是巴士迷及普通網民，只要掌握到交通資訊，就可以自由擴充香港巴士大典，從而為更多想獲得交通資訊的網民帶來方便。

維基百科已有香港巴士資訊，香港巴士大典豈不是沒用處嗎？

雖然維基百科有香港巴士的資訊，但當中有很多都是未經證實的資料，甚至出現誤導及錯處，加上維基百科不能時常監管香港巴士的資訊，故可信性成疑。而香港巴士大典是講求資料的真確，加上有良好的管理，同時亦有一些由巴士迷獨家提供的資訊（包括巴士相片、巴士迷事件及巴士線的進一步資料等），這都是維基百科不能實現的。

香港巴士大典不是只收錄專利巴士資料嗎？

香港巴士大典，無疑是收錄香港巴士的資料，但不會限於那數間為人熟悉的專利巴士公司，其實還有非專利巴士資料，當中包括小巴、旅遊巴士、直通巴士、邨巴等。除此之外，香港巴士相關的事件、週邊、運作及文化，亦是香港巴士大典收錄的對象。

香港巴士大典是巴士迷聚腳地、小圈子？

無可置疑，曾經有人批評過香港巴士大典是巴士迷的聚腳地，是一個小圈子，但我們是極不認同的！任何人只要是對香港交通資訊有興趣，充滿熱誠，都可以作出貢獻，以及參與任何改善及建設香港巴士大典的計劃，因此小圈子是不會存在，亦不應存在的。當然我們承認，巴士迷是香港巴士大典其中一個活躍的貢獻族群，他們的香港交通資訊，比起其他人都豐富，他們的貢獻，對香港巴士大典的發展是有所得益的。

香港巴士大典的圖庫淪為私人相簿？

圖庫的設立，原意是為了令大家可以保存寫實的圖片，以反映香港巴士的發展，那是大家集體貢獻的成果。縱使有部分貢獻者把他們貢獻的圖片在其用戶頁上展示，會令部分人士覺得圖庫會被淪為私人相簿。為此我們需要澄清，圖庫真的不是私人相簿，而是大家的「集體相簿」，一個你及我都可以貢獻的「集體相簿」。

香港巴士大典對大家上載的圖片有要求嗎？

有部分貢獻者都很講究香港巴士大典的圖片質素，尤其是巴士照片的質素，都定得很高。其實，香港巴士大典的方針已經明確指出上載圖片的基本要求，只有兩點，就是「本網有關」及「清晰明確」。

當中「本網有關」很重要，和本網無關的圖片，多數都是把香港巴士大典上載當作私人相簿的用戶，而那些圖片會浪費很多寶貴的資源及空間。至於「清晰明確」，就是指圖片要明確指出事物，要有主體，而不是錯誤聚焦，又或者是解像度過小、令讀者有閱讀困難的圖片。

除此之外，貢獻者所上載圖片絕不能侵犯版權。可能會有部分貢獻者以為甚麼巴士照片都可以上載，因而忽略了尊重知識產權的重要性。為了確保香港巴士大典的質素，我們對圖片的版權是非常重視的。

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