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本沙盒主要編寫正在重寫及待建立條目用。歡迎到用戶討論頁提出修改建議。
個人首頁
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大家好,小弟是278XTransBlog,Wikia的帳號為Mccman111。
宗旨
小弟在編輯條目時,會以用戶友善(user-friendly)作為最重要的原則。
歷史
- 本典用戶ASU19(通稱eric278)最期待的日子:小弟出生。
- 2005年9月:小弟升上小學,學校位於長安附近。
- 2009年5月至6月:小弟的住處由海濱花園遷往美孚(著名巴鐵交匯處,同時也是一個巴士迷拍攝巴士的熱門地點之一)
- 2011年9月:小弟升上中學,學校位於東北葵一帶。
- 2012年尾:由此東北葵沒有港鐵連接,若要乘搭港鐵,通常會首先乘搭235M往葵芳站轉乘。學生身份個人八達通卡持有人由東北葵一帶乘搭31M或235M往葵芳鐵路站(通常會在新都會廣場落客)需付$3.6(當時車費),然後乘搭港鐵由葵芳到美孚需付$2.6(當時車費)。因此乘搭235M線到葵芳轉乘港鐵去美孚一共需要$3.6+$2.6=$6.2。因為九巴提供了31M或235M轉乘36A的八達通轉乘優惠,所以付第一程$3.6之後,第二程只需付$5.2-$3.8=$1.4便可,因而令總車費只需付$3.6+$5.2-$3.8=$5.0便可,比巴士轉港鐵便宜$1.2。從此,小弟為了節省車費,當來往沒有港鐵服務的地區的話,全程索性不再乘搭鐵路來往,令當時擁有5年作為鐵路迷生涯的小弟,正式對鐵路事物開始冷淡。同時,小弟開始為東北葵一帶的交通製作路線建議(由於在用戶頁使用指引當中禁止放置虛構及自創內容(如虛構路線、車站等等),因此小弟若有建議發表,都載在旗下網誌)。與此同時,小弟已經開始研究巴士路線。
- 2013年2月至3月:小弟開始瀏覽本典和Youtube了解更多巴士(和鐵路)的資訊。同時小弟開始拍攝特見,成為特見友。
- 2013年3月8日:小弟在Wikia開設帳戶,用戶名為Mccman111。
- 2013年4月11日:小弟首次上傳相片(該相片為KMB 86 RX1322.jpg)。
- 2013年5月23日:小弟開始在巴典進行小編輯。
- 2013年6月11日:小弟正式進入巴典發展,並開設討論頁有關區內線錯誤定義問題。
- 2013年6月17日:小弟的編輯次數達到100次。
- 2013年7月4日:小弟的編輯次數達到1000次。
- 2014年12月31日 23:06:小弟在本年最後一次乘坐巴士,路線為九巴42A線(往佐敦(渡華路),在九江街上車,於吳松街下車),用車為ASU。(由於無法趕上乘搭H1S,故小弟在本年最後一次乘坐港鐵到灣仔修頓球場等候)
- 2015年1月1日 0:06:小弟在本年第一次乘坐巴士,路線為新巴H1S線(在修頓球場上車),用車為VA53。
- 2015年1月1日 1:18:小弟在成為巴士迷後第一次乘坐常規通宵巴士路線N121,用車為新巴配亞歷山大車身的丹尼士三叉戟12米(10XX-11XX),為本年第一次乘搭聯營路線。其後在1:44在海底隧道收費廣場轉乘N122,用車為九巴TA7343(ATENU333),也是小弟在本年首次乘搭九巴。
- 2015年1月9日:小弟的編輯次數達到2015次。
- 2015年5月24日:設立有關小弟的專頁-278X巴士綜合網誌。
- 2015年5月25日:小弟的編輯次數已達2500次。
- 2016年1月30日:小弟的編輯次數已達3000次。
- 2016年2月10日:小弟首次上傳影片(包括城巴19號 20151211、愉景灣巴士 DBAY73行車片段、九巴猛獅A95(AMNE)鐘聲和九巴猛獅A95(AMNE)落車門關閉警報聱)。
- 2016年6月16日:小弟開設Youtube頻道-278X交通綜合網誌 278XTransBlog。
- 2016年8月30日︰小弟的編輯次數已達4000次。
- 2017年7月8日︰小弟的編輯次數已達5000次。
- 2017年8月11日:開始在又一村上學。
- 2018年6月4日:小弟開設Blogger-278X交匯處,以配合小弟決定擴大分享題材至一般(非交通)生活。同時,為方便各網民識別小弟旗下網站,故Youtube頻道之中文名稱跟隨Blogger,易名為「278X交匯處」,英文名稱則維持為278XTransBlog。同日起遷至位於又一村宿舍居住,為期十星期至8月13日止。
- 2019年1月15日:小弟的編輯次數已達6000次。
- 2019年4月1日:正式把278x巴士綜合網誌Facebook專頁易名為278X 交匯處。
- 2019年4月29日:小弟的編輯次數已達7000次。
- 2019年5月1日:終止在網上發表或編輯一切與交通有關資訊[1],以及停止拍攝巴士(新車型除外),作為「去交通迷化」其中一個階段措施。
- 2019年12月:正式實行「去交通迷」目標,惟仍會相當有限度地接收巴士資訊,並嚴格限制遊車河次數和標準[2]。同月31日,宣佈Youtube頻道終止更新以及Blogger正式停用。
小弟現在和曾經使用的簽名格式(括號為使用原因) |
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服務時間(上線時間)
本人因應退出交通迷行列關係,本人已經終止一切常規編輯。惟考慮本典有不少非巴士迷人士閱覧,為免誤導公眾,故在本人趁有需要瀏覽本典條目時,當發現巴士路線、巴士站、巴士總站或新聞動態的主要資料出錯、破壞,或者需要協助進行大規模修改時(例如2017年7月1日九巴新專營權生效時),便會提供緊急臨時服務。
愛車及愛線
現時沒有任何服役中的愛車。 小弟曾最喜歡Enviro500(尤其是第二批ATE、ATEU,ATEE,未成為巴士迷已經愛上),其次為配置Wright Gemini車身和綠色字體(所有)的富豪B9TL(即AVBW和AVBWU1~290,未成為巴士迷也已經愛上),自從小弟成為了巴士迷的時候,就喜歡AVD和它的巴士仔全車身廣告,惟現時基本上對其情己逝。 其他曾披上巴士仔廣告巴士都係愛車,包括:
- SE6593(ATENU70)(現已只餘下鬼面罩位置有相關廣告,其餘位置已貼上其他商業廣告)(横幅Euro5 Enviro500 Turbo廣告)
- SH6299(ATENU137)(全車身Euro5 Enviro500 Turbo廣告)
- SH6976(ATENU143)(全車身Euro5 Enviro500 Turbo廣告)
- SH8457(ATENU150)(全車身服務乘客 從心出發廣告)
- ST8444(ATENU300)(全車身2015年聖誕新年冬日廣告)
現時沒有任何「恨車」服役。 車型:
曾經是恨車之一:
- 九巴1A線(九龍流水線王)
- 九巴2號線(平民流水)
- 九巴6X線
- 九巴8P線
- 九巴27線
- 九巴33線
- 九巴40線(疏車快線)
- 九巴44線(昔日青九首選)
- 九巴51線(落完又上,一大回力鏢[4])
- 九巴52X線
- 九巴53線
- 改經西九龍走廊後的九巴63X線(美孚→特快→旺角)
- 九巴64K線(郊區線王)
- 九巴69C線
- 九巴73P線
- 九巴74E線、74X線、274X線
- 九巴85M線
- 九巴86X線(已取消)
- 九巴89D線及X89D線
- 九巴206線(已取消)(九巴掌上明珠)
- 九巴211線
- 九巴214線
- 九巴215X線
- 九巴249X線(昂橋線,情已逝)
- 九巴270B線
- 九巴277A線、277E線、277X線
- 九巴278X線(情已逝)
- 九巴279X線
- 九巴280X線
- 九巴281X線
- 九巴286X線
- 九巴287X線
- 九巴290線及290A線(15最震撼)
- 新巴4號線(大難逆上)
- 新巴8P線
- 新巴82X線
- 城巴5B線(港島流水線王)
- 城巴6號線
- 城巴6X線
- 城巴41A線
- 城巴788線(城巴港島特快線王)
- 城巴789線(城巴港島特快線后)
- 過海隧巴102線
- 過海隧巴110線
- 過海隧巴118線
- 過海隧巴300線(已取消)(九巴掌上明珠)
- 過海隧巴681線
- 過海隧巴930X線
- 過海隧巴968線
- 過海隧巴978線
- 過海隧巴980X線
- 過海隧巴982X線
- 過海隧巴985線
- 九巴B1線
- 新巴N8P線
- 九巴N41X線
- 新巴N796線
- 九巴T270線
- 九巴W2線
- 九巴38A線(客量偏低,但仍有雙層巴士掛牌,建議早日全線改派單層低地台巴士,最好改由小巴做海濱至葵芳)(想死都無得死)
- 九巴41線(客量偏低,曾多次提出重組,但不成功,結果現時只有半小時一班服務,建議取消此路線,改為開辦葵涌↔九龍城碼頭的特快路線,以配合區議員需求)
- 九巴72線(太迂迴,而且收費昂貴,分段過少)
- 九巴82K線(客量偏低,但有雙層巴士掛牌,建議早日全線改派單層低地台巴士)(想死都無得死)
- 九巴86線(太迂迴了)
- 九巴86C線(太迂迴了,要幫親佢又要行一個地鐵站距離或轉貴車)
- 過海隧巴971線(想死都無得死)
- 城巴E21線、城巴N21線(迂迴,繞經青衣)
- 城巴E21A線(到喉唔到肺)
- 城巴A20線(「心存盼望」的真.特快)
- 城巴E21C線(另一條N21)
- 城巴B5線(要在欣澳兜一個大圈又不順手整多啲班次停迪士尼,超伏)
- 嶼巴B4線、嶼巴B6線(貴線)
曾用於本典拍攝或多媒體製作的硬/軟件
政績及相關事件
已在首頁討論區提出的討論
- 重新為20xx年巴士事件作定義
- 解決手機版無法顯示有顔色的字體的問題
- 建議修改編輯指南內有關巴士型號和消歧義及重定向的規定,以加速搜尋現時只有一個營辦商服務的路線(例如:14X、46X、63X、90P、91P、91R、E34P等)(見Thread:120166)
- 引入巴典在Facebook專頁上的廣告(見Thread:120483)
- 建議增加沒有2元乘車優惠的小巴路線列表及更改相關模板,以讓讀者留意(Thread:130559)
- 效法網典,設立建立條目請求列表(見Thread:130931)
- 建立車型模板(如{{KMB-FleetNo|ATENU}}顯示Enviro500 MMC 12米(ATENU)(見Thread:144789)
- 改善{{Time-cond}}模板,可輸入改動時間之分鐘;以及改善{{RouteSpecial}}(未來加入{{Roadworks}})模板,增加開始時間(見Thread:150745)
- 建立有關過往歷史資料之模板(見Thread:184710)
其他
試驗增設 九巴6X線 (第一代)(往尖沙咀(中間道)),已取消及九巴235M線(往葵芳鐵路站)(往安蔭)兩方向的路線資料圖。
未來發展
基於迎戰現實需要,加上小弟認為本典新條目發展開始呈飽和,估計最多只有數百條。故本節所提及的內容基本上已經擱置。不過以下內容,小弟希望寫手考慮在下的建議,從而改善本典問題。
將在首頁討論區提出的討論
- 應將平日改稱星期一至六
- 管理員處理典內事務速度過於緩慢問題,將研究增加用戶種類,以增加管理人數
- 優化巴士車廠模板
- 要求丹尼士巨龍/禿鷹和利蘭奧林比安須加上(非)空調版字眼
- 建立快速刪除(速刪)模板(背後已實行)及{{Disagree}}模板
- 建立{{SN}}模板(背後已實行)
- 建立{{E50D}}模板,例{{E50D}}→Enviro500 MMC﹐{{E50D|KMB}}→Enviro500 MMC/九巴
- 考慮設立資料庫,以區分路線服務時間,方便日後有序處理專營巴士的票價大修改
- 更改部分編輯指南條目名稱,包括XX專綫小巴YY線,一律統一為「綫」
- 在Forum:新增地圖式路線圖提出引入ATR50製作的路線圖
- 為所有巴士站設立地圖
- 建議為每部巴士介紹由它們出牌至退役所行走的掛牌線等等。
- 研究增加多媒體或其他元素
- 增設車牌對車編模板,如
- {{KMB-PlateNo|SD9537}}顯示(AVBWU291/SD9537)
- {{CTB-FleetNo|8900}}顯示(8900/PX3555)
待建立頁面/檔案
條目
- 短線
- 虧車
- 交通意外
- 交通擠塞
- 香港巴士年鑑
- 充電插座
- 舊款車型條目
- 單層巴士
- 雙層巴士
- 三軸巴士
- 長車
- 短車
- 加一車、加二車等
- 非低地台巴士
- 車輛故障(重定向:壞車、跪低、擺街、拋錨、死火)
- 環保巴士及分拆歐盟排放標準
- 強制淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛計劃
- 各年度巴士事件
模板
多媒體(相片及影片)
- 年度性巴士事件回顧影片
- 360度照片(巴士總站,另曾考慮巴士車廂,但因影響其他人士而不作實行)
地圖式路線圖
實際使用階段
建議可重寫條目
不合格
星級化
已完成
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 惟本典涉及專營巴士公司調整票價、受破壞或較重要資料(例如巴士路線條目有關班次、走線等會誤導讀者)出錯即屬例外
- ↑ 包括限制遊車河日數,更嚴禁車型遊河(不包括預計稀有或性能不穏的新車款)及即興遊河
- ↑ 東網:老爺巴士:巴士機件老化 長命斜要熄冷氣
- ↑ 九巴路線32B於11.30 取消(#3),香港討論區
- ↑ [1]
用戶頁
- 用戶列表
- AGE-FX的用戶頁
- KD3074的用戶頁
- KMB-ATE1的用戶頁
- 管理員Tcshek在巴典和網典的用戶頁
首頁
主要
部分
相關頁面
- 我的留言牆
- 我的貢獻
- 我的文件列表
- 有用資料(提供有用參考資料擴充本典條目內)
- 圖庫及特見消息
- 沙盒一(作為建立中或改善中條目的草槁)
- 沙盒二(作為各項技術測試的試驗區)
- 沙盒三(存放尚未開始改善或建立條目,方便日後撰寫)
輔助頁面 |
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外部連結
Mccman111在其他香港大典: 鐵典 ‧ 網典 ‧ 路典 ‧ 地典 ‧ 渡輪典
- 小弟Youtube專頁(部分片段供本典使用),已終止更新:278X交匯處 278XTransBlog
聯絡方法
- 進入小弟的討論頁留言。(可能很久等不到回應)
- 到小弟旗下的278X 交匯處訪客區域發佈帖子。
- 發出電郵至278xbusblog@gmail.com。
2022新城加價
! 事前已改路線模板 @ 事前已改歷史資料 # 事前已改主條目車費一段 $ 已更改轉乘優惠
日間港島(常規):
- 一位數:
- 1_:
- 2_:
- 3_:
- 4_:
- 6_:
- 7_:
- 8_:
- 9_:
- 三位數:
九龍及新界(日間常規):
- 城巴:
- 70_:
- 79_:
過海(日間常規):
- 10_:
- 11_:
- 17_及182(X):
- 30_:
- 601-671:
- 678-694:
- 904-948:
- 96_:
- 97_及98_:
- 字母字頭:
常規通宵:
- 非過海:
- 過海:
模板:Time-cond
參數
- 匿參1:參考時間(「YYYYMMDD」、「YYYYMMDDHH」或「YYYYMMDDHHMM」)值,若沒有定義小時則預設是凌晨三時正,而若沒有定義分鐘則預設是00分
- 匿參2:當香港時間尚未到參考時間時顯示的內容
- 匿參3:當香港時間已到參考時間時顯示的內容
此模板是用作預先定立條目內容更改的時間(例如巴士路線更改),避免在特定時間大量修改條目之不便。當時期已到,請將條目再度修改至只餘下匿參3的值。
使用範例
- {{Time-cond|20230101|現在未到2023年1月1日|現在已到2023年1月1日}}
- 顯示:現在未到2023年1月1日(到2023年1月1日凌晨三時正便會自動更改成「現在已到2023年1月1日」)
- {{Time-cond|20171201|現在未到2017年12月1日|現在已到2017年12月1日}}
- 顯示:現在已到2017年12月1日(到2017年12月1日凌晨三時正便會自動更改成「現在已到2017年12月1日」)
- {{Time-cond|2022050102|現在未到2022年5月1日2時|現在已到2022年5月1日2時}}
- 顯示:現在未到2022年5月1日2時(到2022年5月1日凌晨二時正便會自動更改成「現在已到2022年5月1日2時」)
- {{Time-cond|201707010430|現在未到2017年7月1日4時30分|現在已到2017年7月1日4時30分}}
- 顯示:(到2017年7月1日凌晨四時半便會自動更改成「現在已到2017年7月1日4時30分」)
注意事項
- 匿參2及匿參3的內容不可以包含「=」及「|」符號,否則會出現顯示錯誤。如有必要使用有關符號,請分別用「{{!!}}」及「{{!}}」代替之。
- 但對於同時的大量資料修改需要,可製作專用模板,而不使用此模板。內容為「{{{1|}}}」,當資料改變時使手動改為「{{{2|}}}」,在條目使用時為「{{模板名稱|未改變時的內容|改變後的內容}}」。
模板:RouteSpecial
此路線正實施特別行車安排,至另行通告為止。 {{{1}}} 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常後,請除去此模板。 |
此模板用於在巴士路線條目內,提示讀者有關路線正實施與平常相異之行車安排(例如臨時停駛部份路段、學校假期期間改用假日時間表等),並自動將條目加入「現正實施特別行車安排的巴士路線」條目分類。當有關特別行車安排實行完畢,路線恢復正常服務後,請將此模板除去,「現正實施特別行車安排的巴士路線」條目分類亦會自動移走。
- 參數1為特別安排詳情,如「因清水灣道於風暴吹襲後有塌樹阻路,不宜雙層巴士行駛,此路線大部份班次目前只行走鑽石山鐵路站及香港科技大學間,而來往鑽石山及清水灣之服務則維持大約每兩小時一班,直至另行通知。」或「因應香港科技大學假期,此路線逢星期一至五亦改用星期六時間表。」等。
- 參數2為開始實施特別行車安排的時間,格式為「YYYYMMDD」(凌晨3時正)、「YYYYMMDDHH」(00分)或「YYYYMMDDHHMM」;若開始特別行車安排的實際時間未明或相關特別行車安排並非預先制定(如受惡劣天氣影響),可留空此欄。
- 參數3為結束顯示此模板的時間,格式為「YYYYMMDD」(凌晨3時正)、「YYYYMMDDHH」(00分)或「YYYYMMDDHHMM」;若安排結束時間未明,可留空此欄。
例子
例子1
{{RouteSpecial|因應警方封路|2018122418|2018122506}}
效果:
此路線已在2018年12月24日18:00實施特別行車安排,至2018年12月25日06:00為止。 因應警方封路 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常後,請除去此模板。 |
由於設定了參數3,當到達2017年7月1日12:00,模板將會自動於條目中隱藏。
例子2
{{RouteSpecial|因清水灣道於風暴吹襲後有塌樹阻路,不宜雙層巴士行駛,此路線大部份班次目前只行走{{ptir|鑽石山}}及{{bt|香港科技大學}}間,而來往鑽石山及{{pti|清水灣}}之服務則維持大約每兩小時一班,直至另行通知。||}}
效果:
此路線正實施特別行車安排,至另行通告為止。 因清水灣道於風暴吹襲後有塌樹阻路,不宜雙層巴士行駛,此路線大部份班次目前只行走鑽石山鐵路站及香港科技大學間,而來往鑽石山及清水灣之服務則維持大約每兩小時一班,直至另行通知。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常後,請除去此模板。 |