Jonathanho727 在其它香港大典： 鐵典 ‧ 巴典‧ 網典
↑↑呢行廢架喎，只得呢版有野寫...↑↑
因學業及事業繁重關係，小弟將會減少上水次數，居民巴士路線計劃亦將「無限」放緩至約九月（我都唔知幾時，忙到乜咁。冇死線，得閒就做啦），請各位見諒！
大家好，小弟為Jonathanho727，是一名居於元朗北的巴士迷。請各位多多指教！
現時計劃於巴典實行「去赤化」，嘗試創建居民巴士條目。各位可於留言頁放下有用的獨家資料，本人在此便先謝過。 --Jonathan Ho LE4612 x NL313F/R 2013年6月22日 (六) 21:37 (HKT)
簡史
(GMT+8)
- X年Y月Z日：出世（重要咩...）
- 2004年：首乘275線，自此成為愛線
- 2007年：正式開始研究香港公交，開始乘搭968線，後亦成為愛線
- 2009年：正式出道
- 2010年5月：接觸巴典
- 2010年6月14日：正式開帳，編輯居民巴士NR915線
- 2010年6月15日：首個創建條目：居民巴士NR913線
- 2010年9月：開始沙田區綠小計劃
- 2010年末：因缺乏經驗，捲入巴典火星文風波，幸得資深寫手們出手相救，終道歉了事
- 2011年頭至2013年頭：潛水期
- 2013年8月末：調節生理時間，改為於凌晨時份編輯，以減少編輯衝突機會，及增加編輯自由度
- 2013年11月9日：編輯數量達3500次
- 2014年1月13日：編輯數量達4000次
- 2014年3月2日：編輯數量達4500次
- 2014年4月19日：編輯數量達5000次
- 2014年10月12日：編輯數量達5500次
計劃
- 每月例行檢查及更新各車隊列表中掛牌路線資料
| 居民巴士去赤化計劃 (2013年8月至 |
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見居民巴士路線列表。 已完成
被完成
未完成 |
愛車/關注車
出道之初，以路線起家的小弟，並無愛車不愛車。自從發現所有「愛車」只是同款車型中第一架出牌(即一哥)，就不禁思考自己和「愛車」之間的「情」有多深。沒久，「愛車」都轉型為「關注車」了...
| 愛車/關注車列表 | ||||
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| 車牌 | 車隊編號 | 型號 | 常見/掛牌路線 | 備註 |
| LE4612 | APM1 | Neoman A34，小名Man ND313F/R | 968 | 全九巴最長時間後備車及金身狀態紀錄保持者(接近10年)，謂為東頭廠廠長，為九巴最後/新一部德國巴士，裙腳以兩條棕色橫線包圍，載客量因直梯而減至122人，出車率雖為全港專利巴士中最低，但幾乎每次均遠征港島，亦為最難拍攝的專利巴士。型號配搭為全球唯一，故肯定不會有後繼者，司機們暱稱其為「神獸」、「四不像」。小弟最能稱之為「愛車」的「廢車」 |
| PE5313 | AVC1 | 富豪B7RLE | 273B | 第一部單層歐五富豪，為養老線273B行動不便的乘客提供唯一超低地台服務 |
| JH4735 | ATS1 | 丹尼士三叉戟10.6米 | 76K | 跟小弟同名又途經家門，九巴第一架雙層短金，非常有緣。車身廣告宣傳「無車日」，變相為九巴吸金 |
| GD7748 | AV26 | 富豪奧林比安11.3米 | 退役前:76K | 11米康豪一哥，臨退役前數月仍被評為「老車王」，為最後一架U廠退役的巴士 |
| GA6072 | S3N366 | 丹尼士巨龍11米 | 退役前:7M/16 | 因掛牌線收費異常便宜，成為坐得最多的熱狗，中間只有情感可言。 |
| KZ4678 | ATE22 | Enviro50012米 | 41 | E500樣辦車，為愛線968前臣子 |
| JT1993 | AP52 | Neoplan Centroliner | 69M | 小弟對日見夜見的AP感情不多，但對雨夜中翱翔龍翔道的它敬佩不已 |
舊計劃
| 以前的計劃 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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所創建的頁面本人雖為交通迷一名，但沒有太多機會乘交通工具，所以我創建的頁面通常只有基本資料。 計劃
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