途經荃錦公路大帽山郊野公園九巴51線是該區唯一的公共交通服務

獨市經營Monopoly)在專營巴士公司的角度而言,是指某一路段或兩地之間只有一條巴士路線提供服務,或沒有其他類型公共交通工具競爭(例如鐵路、專綫小巴等),以致有壟斷市場的情況。一般來說,通宵節日特別路線較容易形成壟斷,因為乘客別無其他選擇。

然而,獨市生意不一定代表有利可圖,亦可反映該區對外交通需求甚低,例如九巴15A線原途經介乎九龍灣商貿區觀塘碼頭一段偉業街,可是真正前往該區的人少之又少,所以該路線後來於2013年7月改行觀塘道,不再途經勵業街以東的一段偉業街。相反,若巴士公司對個別路線作較佳定位,確有獨市效果,服務翠竹花園九巴211線就是當中表表者,乃該屋苑唯一一條每天全日服務的公共交通路線,該路線定線直接而且班次頻密,為居民接駁港鐵及其他巴士路線的主要途徑。[1]

值得留意的是,由於不少郊區的交通需求較低,因此該區往往可能只有一項公共交通提供服務。基於郊區獨市經營的服務或未能媲美市區般方便,等候相關路線時需時甚長,以及尾班車開出時間較早,在假日亦有可能因需求龐大而花上較長時間等候,因此乘客前往該地前應做好行程規劃,以免造成不便。以鹿頸為例,當區只可乘搭新界專綫小巴56K線前往粉嶺。若在其服務時段以外欲前往粉嶺,需步行至沙頭角公路南涌乘搭專綫小巴55K線九巴78K線。而在烏蛟騰,由於唯一每日前往當地之新界專綫小巴20R線班次疏落,若錯過小巴的話,在平日需要一小時或一小時三十分鐘等候下一班車。另外,因該路線於19:40在大埔墟站開出尾班車,故夜歸居民需要乘搭的士才能返回該地。

隨著社區發展,即使一條路線沒有作出改變,亦可能由「獨市」變得「充滿競爭」。首條服務新發展區的路線在開辦初期確實是獨市經營,當其他公共交通營辦商陸續開辦新路線或延長現有路線,甚至鐵路通車,獨市位便會失去,例如在1987年9月開辦的九巴93A線是首條服務將軍澳新市鎮的巴士路線,當時將軍澳新市鎮為其獨市位,直至1988年5月93K線投入服務為止。

相反,當來往兩地之間較直接的道路(通常為快速公路、天橋或隧道)以至鐵路通車,行走原有路段的路線相繼改道,但舊有路段仍有需求,使未被改道或取消的路線得以獲得獨市位,例如因應港鐵港島綫西延段全綫通車為由,於2015年5月10日停辦城巴5號線,使城巴10線成為唯一深入皇后大道西的全日港島北岸路線。

例子

實際上不少路線均為獨市經營的例子,以下只列舉部分較著名及明顯的例子。

現有路線獨市經營例子
營辦商 路線 服務範圍
九巴 2D 唯一途經白田街近白田邨一段、巴域街石硤尾街的巴士路線
32 唯一途經接近整段荔枝角道西行的巴士路線
46X 唯一服務九龍市區的城門隧道巴士路線
51 唯一途經全段荃錦公路的公共交通
56S 春秋二祭期間週六、日及假日唯一往返曾咀靈灰安置所的途徑
61X 唯一來往土瓜灣至新界西北的專營巴士路線
64K 唯一每日全日服務整段林錦公路的巴士路線,也是唯一每日全日往返新界西北和大埔區的巴士路線
68A 唯一來往屯門青衣的巴士路線
68E 元朗十八鄉唯一全日跨區巴士路線
77K 唯一服務整段粉錦公路的巴士路線
88 唯一服務大圍秀茂坪大老山隧道路線
88K 唯一服務樂景街的全日巴士路線
203C 唯一途經棠蔭街海棠路的巴士路線
208 唯一服務廣播道的巴士路線
211 唯一每天服務翠竹花園的巴士路線
252 唯一全日服務掃管笏路的巴士路線
新巴 13 唯一每天全日服務旭龢道衛城道的專營巴士路線
14 唯一每天來回服務整段大潭道的公共交通服務[2]
15 唯一全日服務整段山頂道司徒拔道的公共交通
81 唯一全日駛經翡翠道的公共交通
城巴 6 唯一每天全日途經全段淺水灣道的巴士路線
12 唯一每天全日途經整段西摩道的路線
85 唯一取道百福道離開寶馬山的全日路線,以及唯一服務阿公岩的巴士路線
930 葵青區唯一全日過海巴士路線
S52 唯一全日服務南環路的公共交通
聯營
九巴城巴
307 大埔區唯一全日過海巴士路線
聯營
龍運巴士城巴
R8 唯一全日來往迪士尼樂園的巴士路線
港鐵巴士 K52 唯一服務龍鼓灘望后石的公共交通
嶼巴 36 唯一途經翔東路同時於沿線設站的路線
景益有限公司 港島專綫小巴1號線 唯一服務奇力山的公共交通
港島專綫小巴28線 唯一途經全段堅尼地道的雙向路線
誠利 九龍專綫小巴79M線 唯一全日途經瓊東街的路線
葵青聯運 新界專綫小巴88M線 唯一服務青衣南部及西部工業區的公共交通
鈺天 新界專綫小巴404M線 唯一深入醉酒灣工業區的常規公共交通服務
香港仔專線 新界專綫小巴481線 唯一來往火炭及新界西的全日公共交通
富明 新界專綫小巴807X線 唯一全日服務落禾沙的路線
章君車行屯門公共小巴商會B線 公共小巴佐敦道至元朗線 唯一通宵服務青山公路嶺南段汀九段)的公共交通
香港公共小巴車主司機協進總會(南區分會) 公共小巴香港仔至旺角線 唯一通宵服務薄扶林道的公共交通
香港九龍新界公共專線小型巴士聯合總商會荃灣分會 公共小巴九龍城至荃灣線 唯一來往九龍城至荃灣的公共交通
香港公共小巴車主司機協進總會(慈荃分會) 公共小巴荃灣至慈雲山線 唯一來往慈雲山至新界(大嶼山以外)的公共交通
香港公共小巴車主司機協進總會貢灣分會 公共小巴銅鑼灣至西貢線 唯一來往西貢市西貢公路清水灣道沿線至香港島的公共交通服務

爭議

巴士迷對獨市位的理解不一,引起爭論。[3]

另外,近年各巴士公司為在新發展區分一杯羹,便爭相在巴士路線計劃提出開設「插旗線」,希望阻礙其他競爭者加入服務。[4]

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註釋及參考資料

  1. 另有分別只在平日繁忙時間及假日服務的居民巴士KR21線九巴211A線
  2. 港島專綫小巴16A16M16X線雖然往東區方向途經全段大潭道,但往赤柱方向卻先途經連城道歌連臣角道石澳道才駛入大潭道。
  3. 談70X〉,香港討論區。
  4. 論插旗〉,hkitalk。
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