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AAU22 51

途經荃錦公路大帽山郊野公園九巴51線是該區唯一的公共交通服務

獨市經營Monopoly)在專營巴士公司的角度而言,是指某一路段或兩地之間只有一條巴士路線提供服務,或沒有其他類型公共交通工具競爭(例如鐵路、專綫小巴等),以致有壟斷市場的情況。一般來說,通宵節日特別路線較容易形成壟斷,因為乘客別無其他選擇。

然而,獨市生意不一定代表有利可圖,亦可反映該區對外交需求甚低,例如九巴15A線原途經介乎九龍灣商貿區觀塘碼頭一段偉業街,可是真正前往該區的人少之又少,所以該路線後來於2013年7月改行觀塘道,不再途經勵業街以東的一段偉業街。相反,若巴士公司對個別路線作較佳定位,確有獨市效果,服務翠竹花園九巴211線就是當中表表者。該屋苑只有一條專營巴士路線接載居民到就近港鐵站,該路線定線直接而且班次頻密,居民要麼乘搭211線,要麼徒步往竹園邨乘搭其他巴士路線。

隨著社區發展,即使一條路線沒有作出改變,亦可能由「獨市」變得「充滿競爭」。首條服務新發展區的路線在開辦初期確實是獨市經營,當其他公共交通營辦商陸續開辦新路線或延長現有路線,甚至鐵路通車,獨市位便會失去,例如九巴93A線是首條服務將軍澳新市鎮的新開辦巴士路線,將軍澳新市鎮為其獨市位,直至1988年5月93K線投入服務為止。

相反,當來往兩地之間較直接的道路(通常為快速公路、天橋或隧道)以至鐵路通車,行走原有路段的路線相繼改道,但舊有路段仍有需求,使未被改道或取消的路線得以獲得獨市位,例如因應港鐵港島綫西延段全綫通車為由,於2015年5月10日停辦城巴5號線,使城巴10線成為唯一深入皇后大道中皇后大道西的全日港島北岸路線。

例子

現有路線獨市經營例子
營辦商 路線 服務範圍
九巴2D203C兩路線在石硤尾途經之路段均沒有與其他路線重疊,如前者白田街近白田邨一段、巴域街石硤尾街;後者棠蔭街達之路海棠路
31B唯一來往大角咀道及新界的巴士路線
32唯一途經接近整段荔枝角道西行(美孚站對出的一小段除外)的巴士路線
40X唯一往來部份馬鞍山地區(錦英苑利安邨烏溪沙站)及源禾路的全日路線
42C唯一全日來往青衣青山公路 – 葵涌段巴士路線
51唯一途經全段荃錦公路的公共交通
52X唯一來往香港黃金海岸深水埗區旺角的全日巴士路線
61X唯一來往土瓜灣屯門的公共交通
63X唯一來往青山公路 – 藍地段及九龍的全日巴士路線
64K唯一每日全日服務整段林錦公路的巴士路線
68A唯一來往屯門青衣的巴士路線
77K唯一服務整段粉錦公路的巴士路線
82K唯一來往美林新田圍沙角邨一帶的路線
85X唯一來往土瓜灣紅磡馬鞍山的全日巴士路線
86C唯一來往深水埗區馬鞍山的全日巴士路線
88唯一來往秀茂坪沙田區的巴士路線
88K唯一來往駿景園的全日巴士路線
108唯一來往寶馬山勵德邨及九龍的巴士路線
208唯一來往廣播道的巴士路線
211唯一每天服務翠竹花園的巴士路線
290X唯一來往安達臣道發展區將軍澳荃灣的公共交通
968唯一來往元朗市及香港島的全日巴士路線
新巴13唯一每天全日服務旭龢道衛城道的路線
26唯一服務全段荷李活道同時於沿線設站的路線
81唯一全日使用全段翡翠道的公共交通[1]
796X唯一每天全日服務將軍澳工業邨跨區線
城巴6唯一每天全日途經全段淺水灣道的巴士路線
6366線於假日不設服務)
10唯一來往東區皇后大道東的路線,以及唯一深入皇后大道中皇后大道西的全日港島北岸路線
12唯一每天全日途經整段西摩道的路線
20唯一來回程均途經窩打老道來往旺角西九龍城的路線
22唯一全日服務啟德郵輪碼頭的巴士路線(九巴5R線只限日間服務)
41A唯一每天全日途經勵德邨道以南全段大坑道的巴士路線,以及唯一每天全日途經全段南風道的公共交通服務(城巴76線入夜後便收車)
85唯一取道百福道離開寶馬山的全日路線,以及唯一服務阿公岩的巴士路線
608唯一服務沐寧街沐安街一帶住宅的過海路線
聯營
九巴城巴
671唯一來往觀塘市中心南區的巴士路線
681唯一全日途經馬鞍山路以南整段大老山公路來往馬鞍山的路線
聯營
龍運巴士城巴
R8唯一全日來往迪士尼樂園的巴士路線
港鐵巴士K52唯一服務龍鼓灘望后石的公共交通
嶼巴36唯一途經翔東路同時於沿線設站的路線
雅高巴士樂富廣場穿梭巴士筆架山線唯一來往筆架山樂富的路線
景益有限公司港島專綫小巴28線唯一途經全段堅尼地道的雙向路線
暢通管理九龍專綫小巴24線
九龍專綫小巴24S線
只有此兩線深入油塘工業區(高輝道),於日間非繁忙時段更只有24S線提供該帶之服務
合昌九龍專綫小巴33A線
九龍專綫小巴33M線
只有此兩線途經介乎富山邨海港花園之間的豐盛街
誠利九龍專綫小巴79M線唯一全日途經瓊東街的路線
順亞投資新界專綫小巴16線唯一一條來往布袋澳的路線
仁興運輸新界專綫小巴25B線唯一途經大窩東支路的路線
偉文發展新界專綫小巴26線唯一一條全日來往馬鞍山大埔新市鎮的路線,因此收費訂得相當高,全程達$13.8
大強發展新界專綫小巴59K線唯一途經文錦渡至蓮麻坑村一段蓮麻坑路的公共交通
誠運有限公司新界專綫小巴87A線
新界專綫小巴87M線
只有此兩線深入葵涌貨櫃碼頭一帶
葵青聯運新界專綫小巴88M線唯一服務青衣南部及西部工業區的公共交通
廣安運輸新界專綫小巴312線唯一來往石圍角梨木樹青衣的公共交通
國松汽車新界專綫小巴803線唯一來往顯徑至馬鞍山的日間路線
章君車行屯門公共小巴商會B線公共小巴佐敦道至元朗線唯一來往青山公路嶺南段汀九段)至油麻地佐敦的全日24小時的公共交通
香港公共小巴車主司機協進總會(南區分會)公共小巴香港仔至旺角線唯一通宵服務薄扶林道的公共交通
紅荃(公共專綫)小巴及物業管理發展有限公司公共小巴土瓜灣至荃灣線唯一來往土瓜灣荃灣葵涌的公共交通
香港公共小巴車主司機協進總會(慈荃分會)公共小巴荃灣至慈雲山線唯一來往慈雲山至荃灣、葵涌的公共交通
公共小巴九龍城至荃灣線公共小巴九龍城至荃灣線唯一來往九龍城至荃灣、葵涌的公共交通

爭議

巴士迷對獨市位的理解不一,引起爭論。[2]

另外,近年各巴士公司為在新發展區分一杯羹,便爭相在巴士路線計劃提出開設「插旗線」,希望阻礙其他競爭者加入服務。[3]

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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