猛獅RC2 LE 19.320（MAN RC2 LE 19.320），當中的RC2為底盤代號，是一款由德國猛獅生產的單層低地台巴士。
設計[]
猛獅以一系列的底盤來進軍歐洲大陸以外的市場。這些底盤產品均以對應歐洲市場產品的形式細分，例如猛獅A95對應猛獅A39，猛獅A22對應猛獅A21等。至於猛獅RC2則對應歐洲市場的猛獅A78，採用低入口單層設計，以區別全低地台設計的猛獅A22。除此之外，猛獅RC2的最大允許總重和車身長度也比猛獅A22高，可以因應需要提供10.5米至13米之車身長度。
至於引擎，猛獅為RC2提供各類D0836及較大容積之D2066引擎供顧客選擇，馬力由250匹至320匹不等，顧客也可因應各地排放政策而選擇由歐盟三至六型不等的引擎。
一如其他猛獅產品，RC2可選配各類ZF EcoLife或Voith DIWA.5波箱[1]。
巴士車隊[]
嶼巴[]
嶼巴於2015年訂購了一批共四部配彭順車身的猛獅RC2 LE 19.320，預計用作更換嶼南線車隊，首兩輛已於2015年5月15日經新加坡運抵香港[3]。其後，香港機場管理局租借這批巴士作運輸用途，於6月20日開始在機場禁區內行駛，所有車輛均漆上在停機坪方便機長識別的黃色車頂，租賃期至2015年10月結束。
嶼巴隨即安排這批巴士於10月上旬出牌，[4] 並於2015年11月9日首航38線，其中3輛（MN93／TT583、MN94／TT1858及MN95／TU1242）的車頂仍未除下機場禁區內的黃色油漆。這批車於出牌初期並未獲發大嶼山封閉道路通行許可證（「嶼南證」），因此主要行走東涌區內的37、37H及38線，其後於12月初正式行走前往大嶼山南的11線及23線等，成為嶼巴繼丹尼士飛鏢後主要行走大嶼山南路線的低地台巴士，更是首款成功駛入大澳和昂坪的低地台巴士[5]。
全數猛獅LE 19.320曾一度主要行走37H線，鮮有行走其他路線。直到2022年10月下旬，這批巴士再度獲安排行走前往大嶼山南的路線[6][7]，但通常會以加班車形式行走。
| 嶼巴的猛獅RC2 LE 19.320車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| MN92-MN95 | Gemilang | MAN D2066LUH-47 （Euro 5 EEV） |
ZF EcoLife 6AP1700B | L32+S35 67人 |
2015年－ |
| 嶼巴的猛獅 LE 19.320車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| MN92 | TS8262 | 凱倫電子顯示屏（橙色） | 2015-10-09 | ||
| MN93 | TT583 | 2015-10-15 | |||
| MN94 | TT1858 | ||||
| MN95 | TU1242 | 2015-11-03 | |||
.JPG "TT1858@23(0831).JPG (1.2 MB)")
.JPG "MN94 Compartment 19-07-2016(4).JPG (2.7 MB)")
冠忠巴士[]
冠忠巴士其後在2018年引入1輛RC2 LE 19.320單層巴士，為香港迪士尼樂園度假區酒店穿梭巴士提供低地台巴士服務，而該巴士改用與猛獅NL323同款的Man Lion’s City Hybrid車身，亦配備雙輪椅位。巴士已於翌年6月出牌。
因2018年10月1日起進口的重型商用車須符合歐盟六期廢氣排放標準，但該車只達歐五排放水平，不符出牌要求，故運輸署特意作出豁免以容許該車出牌。
| 冠忠巴士的猛獅RC2 LE 19.320車隊簡表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
| - | Man Lion’s City Hybrid | MAN D2066LUH-47 （Euro 5 EEV） |
ZF EcoLife 6AP1700B | L24+S51 75人 |
2019年－ |
| 冠忠巴士的猛獅RC2 LE 19.320車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| - | WE4280 | Hanover電子顯示屏（橙色） | 10-06-2019 | ||
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 猛獅巴士底盤簡介，MAN Truck and Bus
- ↑ 2.0 2.1 [1]
- ↑ 「Kaie200」Facebook專頁的貼文，2015年6月10日。
- ↑ [2]，Network Shuttle Diecast Model Facebook專頁
- ↑ 在離島區議會會議中，運輸署指本車型行走11和23線測試時，「目前的測試結果大致可接受」，見2017年1月發佈的 離島區議會交通及運輸委員會文件 T&TC 3/2017 號，有關大嶼山巴士服務的提問有關大嶼山巴士服務的提問（運輸署的書面回覆）
- ↑ 低地台巴士 @ 昂坪，hkitalk.net
- ↑ 大澳往東涌的低地台巴士，hkitalk.net
外部連結[]
猛獅19.320及猛獅LE 19.320