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猛獅R33MAN R33)是一款由德國猛獅生產的其中一款單層高地台巴士的底盤,以取代同廠於2007至2012年生產的猛獅A91底盤。猛獅官方將其定位為城際高地台巴士。目前於香港市場營運的R33皆採用歐盟五型的D2066引擎,並依引擎輸出功率細分為SÜ363F(360匹馬力,18.360)子型號。

車型設計

R33系列以「SÜXX3F」來區別旗下的子型號,「SÜXX3F」中的XX是兩位數字,代表引擎馬力,固定數字「3」為底盤代系;至於「SÜ」則源於德文「Standard-Überlandbus」,意為標準城際巴士(Standard Inter-city Bus);「F」則意為「Fahrgestell」,即此型號只以底盤(Chassis)形式出售。由此可見,供予香港的R33分為SÜ363F 。

猛獅R33是該廠於2012至2013年主要提供亞太市場的高地台雙軸巴士底盤。因應客戶要求,底盤長度由11.5米至12.8米不等。猛獅為R33底盤預設一個300升的油箱,但客戶也可要求選配兩個200升合共400升的油箱。本車型使用猛獅自家V9-82 SL前軸及HY-1336-B尾軸,均採用碟式剎車。

因應客戶要求及各地不同的排放標準,猛獅為R33底盤提供七款不同輸出馬力及排放標準D0836或D2066引擎,排放標準由歐盟五期至EEV,馬力輸出由280匹至360匹不等。

另外,猛獅也可以按客戶要求為R33選配Voith DIWA 864.5四前速自動波箱或ZF Ecomat系列自動波箱又或者ZF的6S1901手動波箱。現時所有在本港服役的猛獅R33均配備Voith DIWA 864.5波箱。

一如其他猛獅巴士產品,R33配備各類電子儀器和裝備以確保行車安全和便利操作,例如電子控制的氣墊懸掛系統(ECAS)、牽引力控制系統、防鎖死煞車系統(ABS)及引擎輔助制動等。

巴士公司車隊

新大嶼山巴士

2017年1月起,冠忠巴士將一批猛獅SÜ363F轉售予嶼巴,以取代2004年領牌的猛獅A51

嶼巴的二手猛獅SÜ363F車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
MN108、109、113-117 Asia Aero MAN D2066 LUH-23
(Euro 5)
Voith DIWA 864.5 L49+S18
67人
(2012/2013年出廠)
2017年-

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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猛獅SÜ363F
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