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猛獅NL323FMAN NL323F)是一款由德國猛獅生產的其中一款單層低地台巴士底盤,為猛獅NL273的後繼產品。

目前於香港作載客用途的NL323F屬單層巴士,而消防處則購置一輛雙層巴士作「消防安全教育巴士」之用,底盤型號採用A22。

設計

猛獅NL323F的設計和猛獅NL273大致相同,但改用符合歐盟五期廢氣排放標準的猛獅引擎,而馬力輸出亦由270匹提升至320匹。

海外市埸

2010年猛獅廠方提供一輛配MCV出品的Evolution車身及歐盟五期引擎的樣板車(SMB138Y)予SMRT試用,為期兩年,該車為新加玻唯一使用Hanover電牌和Ventura車門的NL323,其餘量產巴士均一律採用Mobitec橙色LED電牌和Masats 電動門。SMRT在租借樣辦車試行期間分3批購入734輛配MAN Lion’s City 車身的NL323。樣板車試用期完結後便將該車退回代理,2015年該車運到馬來西亞Gemilang車身廠拆除原有車身,改為裝上Man Lion’s City車身。其後該車被運到澳洲Carbridge服務,車牌為CVL3187。

2012年第3批NL323(SG1700U-SG1748H)續由SMRT購入,這批車開始部分車輛改用Voith DIWA 864.5 波箱,另外新加坡亦以資助形式在第3批車輛中資助SMRT購入169輛NL323(SMB3001M-SMB3169M),用以提升巴士服務質素,其後因巴士外包模式生效而被政府收回並分配予其餘3間巴士公司,包括SBS Transit,Go Ahead Singapore,Tower Transit。這批車陸續在巴士外包模式生效後噴上全新綠色SG❤️Bus塗裝。

2017年新加坡陸路交通局(LTA)引入一輛配三門 Man Lion’s City 車身的NL323(SG4002G),並交由SMRT試用,為期1年,該車為唯一一輛採用特製Vogelsitze Revo S高背坐椅的NL323。在試用期完結後,該車被交回陸路交通局作研究之用。

2018年,由首批歐盟六型NL323(SG1794E-)開始,均以政府名義購入。這批車開始改用MAN Lion’s City Facelift車身,並在車內外各加設一塊由LAWO提供的動態乘客資訊系統顯示屏,同時增設USB充電插座。部分車輛更改配由Gorba提供的橙色LED電牌。

2019年,一輛屬第三批的NL323(SMB3075A)被運往芬蘭改裝為超級電容巴士,並在車頂加裝集電弓。2019年11月運回新加坡並更改車牌為(SG3100M)以及移除車外所有Man廠徴。

巴士公司車隊

愉景灣交通服務

DBAY120及107

底盤編號:WMAA22ZZX97000476(DBAY120)/WMAA22ZZ2B7000851(DBAY107)[1]

愉景灣交通服務在2010年引入首輛猛獅NL323巴士(DBAY120),採用第2代改良版本的馬來西亞順豐(Gemilang)車身。該車在4月12日出牌,車牌為PE8346,取代當時退役的一輛梅斯特斯平治O405,並沿用該車的車隊編號。

2011年,愉景灣交通服務引入1輛採用了(第3代)的馬來西亞順豐(Gemilang)車身的猛獅NL323,該車在1月15日出牌,車牌為PU6943,取代當時退役的一輛猛獅NL262(DBAY107)。

DBAY70、82、97、168、182、183、185-187及199

底盤編號:WMAA22ZZ_JF[1]

愉景灣交通服務於2018年增購10輛猛獅NL323,採用了馬來西亞順豐(Gemilang)Lion's City Hybrid車身,使用Hanover橙色電子路線顯示牌及荷蘭Ventura氣動門。新車於5月11日抵港,並陸續於8月出牌,以DBAY70、82、97、168、182、183、185-187及199為車隊編號,分別取代於同年退役的9輛猛獅NL263及1輛猛獅18.280

DBAY117、198

底盤編號:WMAA22ZZ8JF006495(DBAY117)/WMAA22ZZ2JF006508(DBAY198)[1]

愉景灣交通服務於2018年增購10輛符合歐盟五期廢氣排放標準的猛獅NL323後,亦購入了兩輛採用歐盟六型引擎的猛獅NL323,採用順豐Lion's City Hybrid Facelift車身,其中一輛已於2018年8月22日抵港。[2]

2018年10月23日,其中一輛使用歐盟六型引擎的猛獅NL323出牌,其車隊編號採用來自已於2018年10月24日退役的沂星SDL6105EVG所使用的車隊編號DBAY117,隨後於10月31日首航DB01R線。[3]

愉景灣交通服務的猛獅NL323車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
DBAY120GemilangMAN D2066LUH-32
(Euro 5)
Voith DIWA 864.5L34+S44
78人
2010年-
DBAY107L36+S42
78人
2011年-
DBAY70、82、97、168、182、183、185-187、199Gemilang Lion's City HybridL31+S50
81人
2018年-
DBAY117、198Gemilang Lion's City Hybrid FaceliftMAN D2066LUH-51
(Euro 6)
ZF EcoLife 6AP2000BL33+S43
76人
2018年-

皇巴士

皇巴士在2013年引入5輛猛獅NL323F巴士,車身採用馬來西亞的順豐(Gemilang)裝配的Lion's City Hybrid型號,上方突起部份裝配日本電裝(Nippon Denso)冷氣機組件,並採用巴塞隆拿Masats電動雙門設計及Fainsa Metropolis座位。巴士於2月尾抵港後停泊於猛獅代理外,並於3月底出牌,延至6月才正式投入服務。取代車齡已近12年的猛獅NL263(2001年出廠),並重用它們的的車隊編號(01-05)。

2015年,皇巴士再購入5輛巴士,新一批巴士車頭多了一排日行燈,車廂內籠則與前一批相同[4]。新車於1月出牌,並於2月領取封閉道路通行許可證後投入服務,至同年8月全數出牌,繼續取代餘下的猛獅NL263(車隊編號06-10)[5]

2016年末,皇巴士因應車隊內富豪B7RLE退役,繼續增購5輛NL323,令總數增至15部,成為目前車隊中主力車款。

2019年4月,首部歐盟六型的猛獅NL323抵港[6]

其中2輛NL323(車隊編號9/TP3760及10/TK6880)於2019年12月售予陽光巴士,為NR331NR331S繼續提供低地台巴士服務。[7][8]至2020年3月,再有2輛NL323(車隊編號7/TD5502及8/TF8041)同樣被轉售。

皇巴士的猛獅NL323車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
01-10、26-30Gemilang Lion's City HybridMAN D2066LUH-32
(Euro 5)
Voith DIWA 864.5L32+S49
81人
2013年/
2015/6年-
未知編號Gemilang Lion's City Hybrid Facelift L??+S??
??人

圖集

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珀麗灣客運

底盤編號:WMAA22ZZ5D7001706(HA9428)/WMAA22ZZ7D7001707(KZ1269)[1]

2014年2月,有人於新加坡港口拍攝到一輛剛完成車身裝嵌程序,披上珀麗灣客運的黃綠色車身,準備上船到香港的猛獅A22單層巴士。此車由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身,使用Hanover橙色電子路線顯示牌,並於3月4日抵港。此車已於3月20日驗車,並於2014年4月,套上最後一輛退役的二手丹尼士飛鏢SLF巴士車牌(HA9428)[9]。此車最後於5月3日首航NR330[10]。同年八月,此批第二架新車套上已退役猛獅18.310車牌(KZ1269)並於月尾開始投入服務[11]

珀麗灣客運的猛獅NL323車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
- Gemilang Lion's City HybridMAN D2066LUH-32
(Euro 5)
Voith DIWA 864.5L33+S44
77人
2014年-

圖集

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冠忠巴士

冠忠巴士在2016年引入6輛猛獅NL323單層巴士,為香港迪士尼樂園度假區酒店穿梭巴士提供低地台巴士服務。車身採用由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身,並配備雙輪椅位。首輛巴士於同年12月10日抵港[12],並隨即於12月22日前往驗車[13]。全數巴士於翌年7月出牌[14]

冠忠巴士其後在2018年再引入2輛猛獅NL323單層巴士,並改用歐盟六型引擎。[15][16]全數巴士於翌年6月出牌。

冠忠巴士的猛獅NL323車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
- Gemilang Lion's City HybridMAN D2066LUH-32
(Euro 5)
Voith DIWA 864.5L25+S60
85人
2017年-
- Gemilang Lion's City Hybrid FaceliftMAN D2066LUH-51
(Euro 6)
L??+S??
??人
2019年-

陽光巴士

陽光巴士於2019年12月15日接辦NR331NR331S線,因此於2019年12月從皇巴士購入其中2輛NL323(車隊編號9/TP3760及車隊編號10/TK6880),為上述兩線繼續提供低地台巴士服務。此2輛NL323購入後只用灰色貼紙遮蓋皇巴士車身字句,車身顏色仍然保留皇巴士的黃色。2020年3月,再有2輛NL323(車隊編號7/TD5502及8/TF8041)被購入,同樣只用灰色貼紙遮蓋皇巴士車身字句,車身顏色仍然保留皇巴士的黃色。

陽光巴士的猛獅NL323車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
Gemilang Lion's City HybridMAN D2066LUH-32
(Euro 5)
Voith DIWA 864.5L32+S49
81人
(2015年出廠)
2019/2020年-

圖集

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其他機構

香港耀能協會

香港耀能協會於2013年亦引入了2台猛獅NL323(車牌分別是GZ2123及HM6004),由香港賽馬會獎券有限公司的獎券基金資助購入,用作羅怡基紀念學校的校車,分別取代同車牌的1996年五十鈴貨車陣巴士及同車牌的1997年三菱Fuso貨車陣巴士。此2部車同樣由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身,惟前門是單葉的,車頭亦沒有路線顯示設備,而車尾是完全密封。

香港特別行政區政府消防處

底盤編號:WMAA22ZZ5A7000647[1]

2010年,消防處耗資港幣600萬元透過合德汽車有限公司向猛獅訂購一輛猛獅NL323雙層巴士作「消防安全教育巴士」,並委託馬來西亞順豐安裝車身。該輛巴士已於同年年底抵港,車牌為AM5133(F2288),並於2011年1月25日的消防處工作年結中向傳媒展示。[17]

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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