猛獅NL323F及NL363F(MAN NL323F&NL363F)是一款由德國猛獅生產的其中一款單層低地台巴士底盤,為猛獅NL273的後繼產品。
目前於香港作載客用途的NL323F屬單層巴士,而消防處亦有購置一輛A22型號底盤作「消防安全教育巴士」之用,惟配備雙層巴士車身。
設計[]
猛獅NL323F的設計和猛獅NL273大致相同,但改用符合歐盟五期廢氣排放標準的猛獅引擎,而馬力輸出亦由270匹提升至320匹。
及後由配Gemilang Lion's City Hybrid Facelift車身的猛獅NL323F開始,則改配歐盟六期引擎,並增設360匹版本(NL363F)。
海外市場[]
新加坡SMRT巴士[]
樣板車[]
SMB138Y[]
底盤編號:
2010年,猛獅廠方提供一輛配MCV出品的Evolution車身及歐盟五期引擎的樣板車予SMRT試用,為期兩年,該車為新加玻唯一使用Hanover電牌和Ventura車門的NL323,其餘量產巴士均一律採用Mobitec橙色LED電牌和Masats電動門。SMRT在租借樣辦車試行期間分3批購入734輛配MAN Lion’s City車身的NL323。樣板車試用期完結後便將該車退回代理,2015年該車運到馬來西亞Gemilang車身廠拆除原有車身,改為裝上Man Lion’s City車身。其後該車被運到澳洲Carbridge服務,車牌為CVL3187。
2012年第3批NL323(SG1700U-SG1748H)續由SMRT購入,這批車開始部分車輛改用Voith DIWA 864.5 波箱,另外新加坡亦以資助形式在第3批車輛中資助SMRT購入169輛NL323(SMB3001M-SMB3169M),用以提升巴士服務質素,,後因巴士外包模式生效而被政府收回並分配予其餘3間巴士公司,包括SBS Transit、Go Ahead Singapore、Tower Transit。這批車陸續在巴士外包模式生效後噴上全新綠色SG❤️Bus塗裝。
2017年新加坡陸路交通局(LTA)引入一輛配三門 Man Lion’s City 車身的NL323(SG4002G),並交由SMRT試用,為期1年,該車為唯一一輛採用特製Vogelsitze Revo S高背坐椅的NL323。在試用期完結後,該車被交回陸路交通局作研究之用。2023年3月,該車已被送到劏車場拆卸。
2018年,由首批歐盟六型NL323(SG1794E-)開始,均以政府名義購入。這批車開始改用MAN Lion’s City Facelift車身,並在車內外各加設一塊由LAWO提供的動態乘客資訊系統顯示屏,同時增設USB充電插座。部分車輛更改配由Gorba提供的橙色LED電牌。
2019年,一輛屬第三批的NL323(SMB3075A)被運往芬蘭改裝為超級電容巴士,並在車頂加裝集電弓。2019年11月運回新加坡並更改車牌為(SG3100M)以及移除車外所有MAN廠徽,並於2021年10月重投服務。
巴士公司車隊[]
愉景灣交通服務[]
DBAY120、107[]
底盤編號:WMAA22ZZX97000476(DBAY120)/WMAA22ZZ2B7000851(DBAY107)[1]
愉景灣交通服務在2010年引入首輛猛獅NL323巴士(DBAY120),採用第2代改良版本的馬來西亞順豐(Gemilang)車身。該車在4月12日出牌,車牌為PE8346,取代退役的梅斯特斯平治O405,並沿用該車的車隊編號。
2011年,愉景灣交通服務引入1輛採用了(第3代)的馬來西亞順豐(Gemilang)車身的猛獅NL323,該車在4月15日出牌,車牌為PU6943,取代退役的猛獅NL262(DBAY107)。
因應政府資助更換歐盟四型柴油非專營巴士[2],此車型於2023年1月開始踏入退役潮,首輛退役巴士為DBAY107,並由新購買的猛獅A95雙層巴士繼承。
2023年4月26日,愉景灣交通服務首輛猛獅NL323(DBAY120/PE8346)於當日行駛9號線後封車退役。
DBAY70、82、97、168、182、183、185-187、199[]
愉景灣交通服務於2018年增購10輛猛獅NL323,採用順豐Lion's City Hybrid車身,配Hanover橙色電子路線顯示牌及荷蘭Ventura氣動車門。新車於5月11日抵港,並陸續於8月出牌,以DBAY70、82、97、168、182、183、185-187及199為車隊編號,取代於同年退役的9輛猛獅NL263及1輛猛獅18.280。
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- 車輛外觀
- 車廂佈局
DBAY71、116、117、195、196、198[]
底盤編號:WMAA22ZZ6MF016652(DBAY71)/WMAA22ZZ_KF(DBAY116、195、196)/WMAA22ZZ_JF(DBAY117、198)[1]
愉景灣交通服務於2018年亦購入了兩輛採用歐盟六型引擎的猛獅NL323,採用順豐Lion's City Hybrid Facelift車身,其中一輛於8月22日抵港。[3]
2018年10月23日,其中一輛使用歐盟六型引擎的猛獅NL323出牌,其車隊編號來自於同年10月24日退役的沂星SDL6105EVG(DBAY117),隨後於10月31日首航DB01R線。[4]
2021年,愉景灣交通服務再訂購四輛採用歐盟六型引擎的猛獅NL323,首三輛新車於八月下旬至九月尾抵港,其中一輛於8月27日進行驗車[5][6],最後一輛亦於十二月底到港,並於翌年1月6日進行驗車[7]。這批猛獅NL323有以下特點:
- 車咀與泵把之間髹上了白色線,與歐盟六型猛獅A66(DBAY179/WN3965)相似。
- 全部巴士均採用美國鋁業(Alcoa)合金車輪,軨蓋與Neoplan Centroliner相似。
- 採用與九巴城市脈搏同款的第二代Vogel Revo S座椅並全數設有安全帶。
- 報站系統及閉路電視系統採用深圳Streamax CP4系統。[8]
- 車門採用巴塞隆拿Masats電動門。
此批首三輛歐盟六型猛獅NL323於2021年10至12月間陸續出牌,並繼承於同年退役的兩輛猛獅NL273(DBAY195、196)及一輛沂星SDL6105EVG(DBAY116)的車隊編號[9]。首輛新車(DBAY195/XR6598)於11月6日交付[10],隨後於11月19日首航9號線[11];最後一輛NL323亦於2022年1月12日出牌,並沿用五日前退役的猛獅NL273的車隊編號(DBAY71)。
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- 車輛外觀
- 車廂佈局
愉景灣交通服務的猛獅NL323車隊簡表 | ||||||
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車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | |
DBAY120 | Gemilang | MAN D2066LUH-32 (Euro 5) |
Voith DIWA 864.5 | L34+S44 78人 |
2010年-2023年 | |
DBAY107 | L36+S42 78人 |
2011年-2023年 | ||||
DBAY70、82、97、168、182、183、185-187、199 | Gemilang Lion's City Hybrid | L31+S50 81人 |
2018年- | |||
DBAY117、198 | Gemilang Lion's City Hybrid Facelift | MAN D2066LUH-58 (Euro 6) |
ZF EcoLife 6AP2000B | L33+S43 76人 | ||
DAY71、116、195、196 | MAN D2066LUH-59 (Euro 6) |
2021/2022年- |
愉景灣交通服務的猛獅NL323車隊列表 | ||||||
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車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 | |
Gemilang車身(配歐盟五期引擎) | ||||||
DBAY107 | PU6943 | 凱倫電子顯示屏(綠色)→ Hanover II電子顯示屏(橙色) | 15-04-2011 | 21-01-2023 | ||
DBAY120 | PE8346 | 12-04-2010 | 26-04-2023 | |||
Gemilang Lion's City Hybrid車身(配歐盟五期引擎) | ||||||
DBAY70 | VS6034 | Hanover II電子顯示屏(橙色) | 10-09-2018 | |||
DBAY82 | VR9429 | 24-08-2018 | ||||
DBAY97 | VS9884 | 18-09-2018 | ||||
DBAY168 | VR8043 | 20-08-2018 | ||||
DBAY182 | VR1696 | 06-08-2018 | ||||
DBAY183 | VR1024 | 07-08-2018 | ||||
DBAY185 | VR1689 | 06-08-2018 | ||||
DBAY186 | VT2743 | 26-09-2018 | ||||
DBAY187 | VR7581 | 20-08-2018 | ||||
DBAY199 | VR9522 | 24-08-2018 | ||||
Gemilang Lion's City Hybrid Facelift車身(配歐盟六期引擎) | ||||||
DBAY71 | XU7064 | Hanover II電子顯示屏(橙色) | 12-01-2022 | |||
DBAY116 | XS5084 | 15-11-2021 | ||||
DBAY117 | VU4770 | 23-10-2018 | ||||
DBAY195 | XR6598 | 28-10-2021 | ||||
DBAY196 | XT5256 | 08-12-2021 | ||||
DBAY198 | VV2879 | 07-11-2018 |
皇巴士[]
皇巴士在2013年引入5輛猛獅NL323F巴士,車身採用馬來西亞的順豐(Gemilang)Lion's City Hybrid型號,車頂突起部份裝配日本電裝(Nippon Denso)冷氣機組件,並採用巴塞隆拿Masats電動雙門設計及Fainsa Metropolis座椅。巴士於2月尾抵港後停泊於猛獅代理外,並於3月底出牌,延至6月才正式投入服務。取代車齡已近12年的猛獅NL263(2001年出廠),並重用它們的的車隊編號(01-05)。
2015年,皇巴士再購入5輛巴士,新一批巴士車頭多了一排日行燈,車廂內籠則與前一批相同[12]。新車於1月出牌,並於2月領取封閉道路通行許可證後投入服務,至同年8月全數出牌,繼續取代餘下的猛獅NL263(車隊編號06-10)。[13]
2016年末,皇巴士因應車隊內富豪B7RLE退役,繼續增購5輛NL323,令總數增至15部,成為目前車隊中主力車款。
2019年4月,首部歐盟六型的猛獅NL323抵港。[14]
其中2輛NL323(車隊編號9/TP3760及10/TK6880)於2019年12月售予陽光巴士,為NR331及NR331S線繼續提供低地台巴士服務[15][16]。2020年3月,再有2輛NL323(車隊編號7/TD5502及8/TF8041)被轉售。
2020年5月及8月,分別有1輛(車隊編號6/TD5321)和2輛NL323(車隊編號29/UM2759、30/UM1418)被轉售。[17]
隨著皇崗口岸於2023年2月6日凌晨起重開,2輛早前被轉售至陽光巴士的NL323(車隊編號9/TP3760及10/TK6880)調回皇巴士。
皇巴士的猛獅NL323車隊簡表 | |||||
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車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
01-10、26-30 | Gemilang Lion's City Hybrid | MAN D2066LUH-32 (Euro 5) |
Voith DIWA 864.5 | L32+S49 81人 |
2013年/ 2015/2016年- |
13、21-23、25 | Gemilang Lion's City Hybrid Facelift | MAN D2066LUH-58 (Euro 6) |
ZF EcoLife 6AP2000B | L32+S49 81人 |
2019年- |
皇巴士的猛獅NL323車隊列表 | |||||
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車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役/轉售日期 | 備註 |
01 | RY7731 | 凱倫電子顯示屏(橙色) | 02-04-2013 | ||
02 | RY8286 | ||||
03 | RY7412 | ||||
04 | RY7469 | 28-03-2013 | |||
05 | RY6838 | ||||
06 | TD5321 | 16-01-2015 | ??-05-2020 | ||
07 | TD5502 | 30-03-2020 | |||
08 | TF8041 | 06-03-2015 | 05-03-2020 | ||
09 | TP3760 | 14-08-2015 | 14-12-2019 | ||
10 | TK6880 | 29-05-2015 | 14-12-2019 | ||
13 | ML3995 | 19-12-2019 | |||
21 | LG4761 | 19-12-2019 | |||
22 | LK2637 | 19-12-2019 | |||
23 | LN4813 | 19-12-2019 | |||
25 | MF9207 | 19-12-2019 | |||
26 | UH2634 | 15-09-2016 | |||
27 | UH4167 | ||||
28 | UL520 | 18-11-2016 | |||
29 | UM2759 | 13-12-2016 | ??-08-2020 | ||
30 | UM1418 | 09-12-2016 | ??-08-2020 |
圖集[]
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珀麗灣客運[]
底盤編號:WMAA22ZZ5D7001706(HA9428)/WMAA22ZZ7D7001707(KZ1269)[1]
2014年2月,有人於新加坡港口拍攝到一輛剛完成車身裝嵌程序,披上珀麗灣客運的黃綠色車身,準備上船到香港的猛獅A22單層巴士。此車由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身,使用Hanover橙色電子路線牌,並於3月4日抵港。此車於3月20日驗車,4月套上最後一輛退役的二手丹尼士飛鏢SLF巴士車牌(HA9428)[18],5月3日首航NR330線[19]。同年八月,此批第二架新車套上已退役猛獅18.310車牌(KZ1269)並於月尾開始投入服務。[20]
珀麗灣客運的猛獅NL323車隊簡表 | |||||
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車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
- | Gemilang Lion's City Hybrid | MAN D2066LUH-32 (Euro 5) |
Voith DIWA 864.5 | L33+S44 77人 |
2014年- |
珀麗灣客運的猛獅NL323車隊列表 | ||||
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車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
HA9428 | Hanover II電子顯示屏(橙色) | 16-04-2014 | ||
KZ1269 | 14-08-2014 |
圖集[]
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冠忠巴士[]
底盤編號:WMAA22ZZ_G7/WMAA22ZZ7HF004098(UX8859)/WMAA22ZZ_JF[1]
冠忠巴士在2016年引入6輛猛獅NL323單層巴士,為香港迪士尼樂園度假區酒店穿梭巴士提供低地台巴士服務。車身採用順豐Lion's Hybrid City車身,並配備雙輪椅位。首輛巴士於同年12月10日抵港,[21]隨即於12月22日前往驗車[22]。全數巴士於翌年7月出牌。[23]
冠忠巴士其後在2018年再引入2輛猛獅NL323單層巴士,並改用歐盟六型引擎[24][25],翌年6月悉數出牌。
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- 車廂佈局
冠忠巴士的猛獅NL323車隊簡表 | |||||
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車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
- | Gemilang Lion's City Hybrid | MAN D2066LUH-32 (Euro 5) |
ZF EcoLife 6AP2000B | L25+S60 85人 |
2017年- |
- | Gemilang Lion's City Hybrid Facelift | MAN D2066LUH-58 (Euro 6) |
ZF EcoLife 6AP2000B | L27+S56 83人 |
2019年- |
冠忠巴士的猛獅NL323車隊列表 | ||||
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車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
UX4741 | 凱倫電子顯示屏(橙色) | 19-07-2017 | ||
UX6301 | ||||
UX6497 | ||||
UX8859 | 28-07-2017 | |||
UX9758 | ||||
UY458 | ||||
WE3831 | 10-06-2019 | |||
WE4080 |
陽光巴士[]
陽光巴士於2019年12月15日接辦馬灣居民巴士路線NR331及NR331S,因此於2019年12月從皇巴士購入其中2輛NL323(車隊編號9/TP3760及車隊編號10/TK6880),為兩線繼續提供低地台巴士服務。此2輛NL323購入後只用灰色貼紙遮蓋皇巴士車身字句,車身顏色仍然保留皇巴士的黃色。
及後陽光巴士先後分階段從皇巴士購入數輛NL323,同樣只用灰色貼紙遮蓋皇巴士車身字句,車身顏色仍然保留皇巴士的黃色:
- 2020年3月購入2輛NL323(車隊編號7/TD5502及8/TF8041)
- 2020年5月購入1輛NL323(車隊編號6/TD5321)
- 2020年8月購入2輛NL323(車隊編號29/UM2759、30/UM1418)[17]
隨著疫情變化,皇崗口岸於2023年2月6日凌晨起重開,全數猛獅NL323於2023年2月起陸續調回皇巴士;但其中TD5321在調回皇巴士前,因引擎故障而被陽光巴士當作零件車。
陽光巴士的猛獅NL323車隊簡表 | |||||
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車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 |
- | Gemilang Lion's City Hybrid | MAN D2066LUH-32 (Euro 5) |
Voith DIWA 864.5 | L32+S49 81人 |
(2015年出廠) 2019/2020年- |
陽光巴士的猛獅NL323車隊列表 | ||||
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車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役/轉售日期 | 備註 |
TD5321 | 凱倫電子顯示屏(橙色) | 16-01-2015 | 06-2024 | |
TD5502 | 02-2023 | |||
TF8041 | 06-03-2015 | 03-2023 | ||
TK6880 | 29-05-2015 | 02-2023 | ||
TP3760 | 14-08-2015 | 02-2023 | ||
UM1418 | 13-12-2016 | 10-2023 | ||
UM2759 | 09-12-2016 | 10-2023 |
圖集[]
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其他機構[]
香港特別行政區政府消防處[]
2010年,消防處耗資港幣600萬元透過合德汽車有限公司向猛獅訂購一輛猛獅NL323雙層巴士,委託馬來西亞順豐安裝車身,向市民灌輸消防安全知識。
「消防安全教育巴士」已於同年年底抵港,車牌 [來源請求](F2288),並於2011年1月25日消防處工作年結中向傳媒展示。[26]
圖集[]
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香港海洋公園[]
香港海洋公園於2017年4月10日在報章刊登一則採購公告,採購9輛低地台巴士[27]。最終購入3輛猛獅NL323低地台巴士及6輛RR8高地台客車[28]。首部NL323於2019年5月1日抵港[29],隨即於同年5月30日進行驗車[30]。第2輛巴士於同年6月6日抵港[31]。第3輛巴士則於同年11月22日抵港[32],並於同年12月2日驗車[33]
首2輛巴士於2019年8月出牌,第3輛巴士則於同年12月出牌。
3輛巴士同樣由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身,並採用雙葉式前門,車頭沒有路線顯示設備,車頂安裝了太陽能發電裝置。目前全數3輛巴士用作行走水上樂園穿梭巴士線。
3輛巴士設有輪椅停放區及輪椅斜板(41個座位+1個輪椅位),但由於輪椅停放區沒有摺椅,縱使車上並未有輪椅使用者,最後一名乘客不得站立並必須下車,否則即屬超載。
香港海洋公園的猛獅NL323車隊列表 | ||||
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車牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 | |
WG6678 | 12-08-2019 | |||
WH5257 | ||||
WN371 | 13-12-2019 |
圖集[]
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小童群益會[]
小童群益會在香港賽馬會獎券有限公司的獎券基金資助下,為旗下「樂航」兒童早期發展中心(東涌)購買1台猛獅NL363(車牌:XE5944),並於2020年11月抵港[34],隨即於同年12月進行驗車[35]。此車於翌年2月24日出牌。[36]
此車同樣由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身,採用雙葉式前門,車頭沒有路線顯示設備,而車內採用3+2座椅配置,並設有約束屏障(因此不能設有輪椅停放區,只裝上輪椅斜板)。[37]
圖集[]
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相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 香港MAN A95/A22/RC2/A66底盤相關資料,新時代環保巴士同盟論壇及資訊交流區。
- ↑ 實際上2012年5月31日前以歐盟五型非專營巴士出牌,惟仍然可以選擇劏車以領取資助。
- ↑ 全新 愉景灣 歐盟6型 猛獅A22 型仔登場!!,「縱橫巴士綫.BusLanes」 Facebook專頁。
- ↑ 愉景灣首部歐六 MAN A22首航,hkitalk.net。
- ↑ 上星期抵港全新愉景灣歐6MAN A22首次驗身,「縱橫巴士綫.BusLanes」Facebook專頁。
- ↑ 是日巴士焦點1 —— 今次變返323 【再有2部全新愉景灣男人MAN A22到港】,「縱橫巴士綫.BusLanes」Facebook專頁。
- ↑ 【今日又再有全新愉景灣男人MAN A22驗車】,「縱橫巴士綫.BusLanes」Facebook專頁。
- ↑ CP4—深圳市锐明技术股份有限公司
- ↑ 【2021年香港巴士年度回顧-22】《2021年新巴士一覽-城巴、嶼巴及愉景灣篇》,「巴士尋夢園 Bus Dream Land」Facebook專頁。
- ↑ [即日快報] 新一代DBAY195 (MAN A22) 今日交付愉景灣,hkitalk.net。
- ↑ [即日快報] 愉景灣Man A22 NL363F首航,hkitalk.net。
- ↑ February 2015 - News,Oriental Model Bus。
- ↑ 猛獅NL323 Man NL323,短車檔案室。
- ↑ 落馬洲皇巴首部歐六MAN NL323運抵香港,hkitalk.net。
- ↑ 皇巴轉行馬灣路線消息,hkitalk.net。
- ↑ 一切準備就緒!陽光巴士 NR331/S 車隊已抵達馬灣,hkitalk.net。
- ↑ 17.0 17.1 Sun Bus 陽光巴士 facebook專頁:《三部馬灣新力軍為各位服務🚍🚍🚍》
- ↑ (車尾食柱超劣照)珀麗灣新MAN - HA9428,hkitalk.net。
- ↑ 珀麗灣新男人投入服務,hkitalk.net。
- ↑ 珀客新車預告,馬灣社群網
- ↑ 黃色單層 MAN A22 的車主是......?,hkitalk.net。
- ↑ 聞於迪士尼服務的 MAN A22 今日進行傾側測試,hkitalk.net。
- ↑ 迪士尼 MAN A22 已出牌,hkitalk.net。
- ↑ [1]
- ↑ [2]
- ↑ 消防處的新玩具 F2288,HKiTalk。
- ↑ 海洋公園採購九輛環保低地台私家巴士,HKiTalk。
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:是日焦點 📸 —— 海洋公園 第4-6 部 猛獅 MAN RR8 今早到港!
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:車頂配置太陽能板的 全新粉藍色 單門 猛獅 MAN A22 NL323 到港!
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:全港首部 車頂配置太陽能板 歐盟六型 單門版本 猛獅 MAN A22 NL323,今早由 海洋公園 職員陪同下,來到九龍灣驗車中心作傾側測試!🐬🐳🐬🐳🐬🐳🐬🐳
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:是日33度高溫焦點 —— 仲有佢哋呀🐬🐳
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:是日焦點 (2) 📸 —— 係佢哋呀🐬🐳
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:一身 OCEAN 粉藍色 嘅 海洋公園 第3部 猛獅 MAN RR8 及 第3部 單門 A22 NL323 今日雙雙驗車!
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:是日巴士焦點 1 🚎📸🎥 ——【🤡小童群益A22面面觀🤪】
- ↑ 縱橫巴士綫.BusLanes Facebook專頁:【是日巴士焦點 1 🚎📸🎥】🤡小童群益A22🤪 首次驗車
- ↑ 已出牌的小童群益會 MAN A22 @ 東涌,HKiTalk。
- ↑ 小童群益會 MAN 低地台單層巴士 @ 土瓜灣驗車中心,HKiTalk。