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本文介紹的是符合歐盟四期廢氣排放標準的猛獅A22巴士底盤： |
猛獅NL273F（MAN NL273F）是一款由德國猛獅生產的其中一款單層低地台巴士底盤，為猛獅NL263的後繼產品。
設計[]
猛獅NL273F的設計和猛獅NL263大致相同，但馬力輸出由260匹提升至270匹，並改用符合歐盟四期廢氣排放標準的猛獅引擎，底盤型號則採用A22型，車身方面則統一採用模仿猛獅原廠Lion's City款式、產自馬來西亞的順豐（Gemilang）車身，並採用新加坡常見的SMC車門。正因如此，關門警報聲及按鐘聲採用與新加坡SBS Transit一致的「叮噹，叮噹」聲音。不過此現象只有嶼巴的部分車輛出現，而按鐘聲更已換成其他聲響。
輪椅斜板設置於落車門，是因為該車型的上車門位於半低地台位置，與其他車款不同。
巴士車隊[]
新大嶼山巴士[]
2007年，嶼巴投得途經深港西部通道的深圳灣口岸新線B2（元朗西鐵站↔深圳灣口岸），為了配合新線啟航，嶼巴訂購10輛配備歐盟四型環保引擎的猛獅NL273單層低地台巴士，初時主要行走B2線。直至2015年，隨著B2及B2P換入首批猛獅A95（MD01-10）行走，猛獅NL273巴士已調回東涌區行走37系及38系線，取代原有的猛獅NL263單層巴士。
該批巴士的車頭裝設有行李架，方便攜帶行李過境的市民。由於原裝的Amplus橙色LED電子牌經常失靈，故所有巴士換上了同款新版（大塊）路線牌。
2019年12月31日起，因政府把專營巴士低排放區之排放要求由歐盟四型提升至歐盟五型，故此款車不能再駛入低排放區。[1]
車齡漸高，退下火線[]
2019年11月7日，MN39因提早封車而退役，成為嶼巴首輛正常退役的猛獅NL273。到2020年初，因38線改用雙層巴士作主力，這批車以及青年JNP6122G（YM01-24）自此被投閒置散，部份NL273亦告退役。
| 嶼巴的猛獅NL273車隊簡表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | |||
| MN30-39 | Gemilang | MAN D2066LUH-21 （Euro 4） |
Voith DIWA 864.5D4 | L37+S38 75人 |
2008年－ | |||
| 嶼巴的猛獅NL273車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| MN30 | NE5065 | Amplus電子顯示屏（橙色） | 12-02-2008 | ||
| MN31 | NF1274 | 22-02-2008 | 18-02-2020 | ||
| MN32 | NF3272 | 28-02-2008 | |||
| MN33 | NG4675 | 03-04-2008 | |||
| MN34 | NG6141 | ||||
| MN35 | NG7943 | 11-04-2008 | 26-03-2020 | ||
| MN36 | NG8134 | ||||
| MN37 | NH3591 | 25-04-2008 | 20-02-2020 | ||
| MN38 | NH6660 | 05-05-2008 | 24-02-2020 | ||
| MN39 | NH7752 | 07-11-2019 | |||
愉景灣交通服務[]
2009年，愉景灣交通服務有限公司訂購了5輛猛獅NL273巴士，採用改良版本的馬來西亞順豐（Gemilang）車身，分別在2009年7月、10月及11月投入服務，主要用來支援DB01R及DB03R線，亦恆常行走C4及C9兩條區內循環線。
2010年開始，鑑於左前軸上的行李架體積較小，故將行李架前的單人位拆去以作加大行李架用，而企位亦同時增加使總載客量不變（L35+S43→L34+S44）。
因應政府資助更換歐盟四型柴油非專利巴士，此車型於2021年4月開始踏入退役潮，首輛退役巴士為4月8日退役的DBAY195。[2]另外兩輛（DBAY71及196）亦於2021年11月至2022年1月間相繼退役，並由新購買的猛獅NL363繼承其車隊編號。
愉景灣交通服務車隊當中最後一輛猛獅NL273（DBAY72／NW6239），於2023年10月27日行走9A線在蘅欣徑焚毀[3]，因為該車即將到達歐盟四型柴油非專利巴士十五年大限（2009年出牌），因此提早退役，自此之後該車型絕跡於愉景灣交通服務車隊。
| 愉景灣交通服務的猛獅NL273車隊簡表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | |||
| DBAY71、72、195-197 | Gemilang | MAN D2066LUH-21 （Euro 4） |
Voith DIWA 864.5D4 | L34+S44 78人 |
2009年－2023年 | |||
| 愉景灣交通服務的猛獅NL273車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| DBAY71 | NW5707 | 凱倫電子顯示屏（綠色） → Hanover電子顯示屏（橙色） |
14-07-2009 | 07-01-2022 | |
| DBAY72 | NW6239 | 27-10-2023 | |||
| DBAY195 | NY7716 | 凱倫電子顯示屏（綠色） → Hanover電子顯示屏（綠色） → Hanover電子顯示屏（橙色） |
25-09-2009 | 08-04-2021 | |
| DBAY196 | NY7864 | 凱倫電子顯示屏（綠色） → Hanover電子顯示屏（橙色） |
20-11-2021 | ||
| DBAY197 | PA3246 | 12-11-2009 | 22-03-2023 | ||
.JPG "NY7864.DB03R(0510).JPG (805 KB)")
.jpg "DBTSL DBAY196 NY7864 (1).jpg (1.88 MB)")
.JPG "PA3246.DB01R(0510).JPG (829 KB)")
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 事實上此款車不能行走同時途經東涌道、昂坪路等1R線。
- ↑ [即日快報] 新一代DBAY195 (MAN A22) 今日交付愉景灣，hkitalk.net
- ↑ 〈大嶼山愉景灣旅遊巴陷火海 瞬間燒成廢鐵 濃煙席捲半空〉，《香港01》，2023年10月27日。
外部連結[]
- 香港巴士及鐵路資料中心：巴士車型介紹．嶼巴篇 - 猛獅 NL273 型空調十二米
- 香港巴士及鐵路資料中心：巴士車型介紹．愉景灣篇 - 猛獅 NL273 型空調十二米
- i-busnet：嶼巴 - 猛獅 NL273/R
- i-busnet：愉景灣交通 - 猛獅 NL273
猛獅 NL273、MAN NL273、猛獅NL273/R、猛獅 NL273/R及MAN NL273/R