猛獅A69,是一款由德國猛獅生產的其中一款大型低入口巴士,歸屬於猛獅18公噸車系中,配合不同引擎的最大輸出馬力,於香港亦分別稱為猛獅18.290[1]及猛獅18.320,其中後者只有皇巴士採用作載客用途[2]。
巴士公司車隊[]
皇巴士[]
2010年,皇巴士向猛獅訂購9輛猛獅18.320 HOCL/R-NL單層巴士,用以取代年事已高的9輛丹尼士飛鏢(車隊編號為11、12、14至20),首輛巴士於2010年底由馬來西亞運抵香港,在2011年3月下旬,所有巴士先後正式出牌並相繼投入服務。
該批巴士採用了再作改良(第3代)的順豐車身,於馬來西亞組裝之後再運抵香港,並選用與猛獅NL323同款的D2066LUH-32歐盟五型引擎,最高馬力為320匹。
車廂佈局方面,除了輪拱上的座椅及下車門後方的非低地台空間設有座椅外,其餘車廂空間均被開闢為企位空間,雖然此車型只屬於低入口車型,並非屬於全低地台(Full SLF)的NL車系,但巴士仍獲准設58個企位,總載客量則為85人,與皇巴士配第一代順豐車身的猛獅NL263相若。
這批巴士原裝車頭指揮燈太細,未能符合運輸署驗車要求,因此巴士抵港時已裝有額外車頭指揮燈,情況與青年JNP6122G相似。
2024年6月,車隊編號16、18及20的猛獅18.320退役,有關車隊編號被3輛來自九巴的二手巴士富豪B7RLE繼承。
皇巴士的猛獅18.320車隊簡表 | ||||||||
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車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | |||
11-12、14-20 | Gemilang | MAN D2066LUH-32 (Euro 5) |
Voith DIWA 864.5 | L27+S58 85人 |
2011年- |
皇巴士的猛獅18.320車隊列表 | |||||
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車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
11 | PU2451 | Mobitec電子顯示屏(橙色) | 29-03-2011 | ||
12 | PU556 | 29-03-2011 | |||
14 | PU1906 | 29-03-2011 | |||
15 | PU1262 | 29-03-2011 | |||
16 | PT4506 | 16-03-2011 | 06-2024 | ||
17 | PU412 | 24-03-2011 | |||
18 | PT5615 | 16-03-2011 | 06-2024 | [3] | |
19 | PU2011 | 24-03-2011 | |||
20 | PU2142 | 24-03-2011 | 06-2024 | [4] |
紅十字會甘迺迪中心[]
紅十字會甘迺迪中心於2010年購進一輛猛獅18.290 HOCL/R-NL單層巴士(車牌:PF3479),配用馬來西亞第2代順豐車身,以作接送學童之用。與一般載客的同款車的不同之處是,前門是單葉的,車頭亦沒有路線顯示設備,而車尾是完全密封。
香港耀能協會羅怡基紀念學校[]
香港耀能協會於2013年在香港賽馬會獎券有限公司的獎券基金資助下,購入2輛猛獅18.290 HOCL/R-NL單層巴士(車牌分別是GZ2123及HM6004),用作羅怡基紀念學校的校巴,分別取代相同車牌的1996年五十鈴貨車陣巴士及同車牌的1997年三菱Fuso貨車陣巴士。
2部校巴同樣由馬來西亞順豐裝配Lion's Hybrid City車身,採用單葉式前門,車頭沒有路線顯示設備,而車尾更是完全密封。
圖集[]
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