猛獅A51

猛獅A51MAN A51
新大嶼山巴士的猛獅A51 18.310 HOCL
其他名稱	猛獅18.310
製造商	德國猛獅
裝嵌地	香港、荷蘭、馬來西亞
代替品	猛獅A91
生產年份	2002年
香港營運商	嶼巴、愉景灣巴士、 珀麗灣客運、其他非專營巴士公司
技術資訊
地台高度	非低地台
常配車身	Asia (4E、Spacestar、Aero)
引擎	MAN D2866LOH-27（Euro 3）
波箱	ZF Ecomat 5HP550 ZF Ecomat 2 5HP602C ZF Ecomat 2 6HP604 Voith DIWA 864.5

猛獅A51（MAN A51）是一款由德國猛獅生產的其中一款單層非低地台巴士，屬於旅遊客車的標準，只設有單門，但同時設有行李箱供過境乘客安放大型行李。

車型設計

A51系列以「18.XXX」來區別旗下的子型號，當中的XXX為三位數字，代表引擎馬力。

目前A51系列中本港常見的子型號分別為：

• 猛獅18.310 HOCL
• 猛獅18.320 HOCL
• 猛獅18.350 HOCL
• 猛獅18.360 HOCL
• 猛獅18.370 HOCL
• 猛獅18.400 HOCL
• 猛獅18.410 HOCL
• 猛獅18.420 HOCL
• 猛獅18.460 HOCL

巴士公司車隊

新大嶼山巴士

2007年末，嶼巴從環島旅運購入10輛猛獅A51 18.310 HOCL，以接替10輛二手五十鈴LT133L。該批巴士配亞洲Spacestar車身，採用原裝2+2 Vogelsitze Accent 220豪華高背座椅排列，投入服務前切斷閱讀燈總電源及進行鎖速以符合專營巴士的要求，同時在車廂內加裝扶手以增設企位，其後轉投嶼巴的猛獅18.310均進行了相若的改裝工程。

2009年3月開始，嶼巴適逢東涌道擴闊工程完成，路面環境大幅改善，嶼巴得以解除多年來因舊東涌道彎多路窄而限制車型選擇的大問題，因而陸續向母公司冠忠及其附屬旅遊車公司，如冠利服務、泰豐遊覽車等公司大量引入猛獅18.310（部分配亞洲Aero車身），一年間令嶼巴車隊內的五十鈴LT132L幾乎全數提早退役。

其中14輛猛獅18.310（MN24-27、MN40-45、MN47-48、MN51、MN54）車內亦設有行李架（非手提式）供乘客擺放行李，當中4輛（MN24-27）更屬大型行李架，其餘的則維持行走錦綉花園線時的規格，而MN55-58車內則不設手提行李架；另外，大部分嶼巴的猛獅18.310已獲運輸署批准可使用車底的行李箱（實際情況一般根據行車證中的「許可行李箱載重量」一欄而定）。

另外，嶼巴亦於2008年至2012年間向冠利服務借用若干數目的猛獅18.310（全數皆是維持行走錦綉花園線時的規格），在假日行走B2系路線。

其中兩輛二手猛獅18.310（MN21／LR8831）及（MN22／LR965）已於2015年9月初退役並轉售。

2016年8月22日下午4時許，一輛嶼巴猛獅A51（MN72／ML7673）在嶼南道近水口村自焚，最終全車焚燬並燒剩車架。

隨著車齡漸高，絕大部分Spacestar車身（現時只剩MN74／MW7346）及部分Aero車身的巴士已退役，並由前冠忠二手猛獅18.350及猛獅18.360（A91／R33）及2018年新購入的Enviro400 Euro V巴士取代。

新大嶼山巴士的猛獅A51 18.310 HOCL車隊簡表
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量	服役年份
MN20-23、28-29	Asia Spacestar	MAN D2866LOH-27 （Euro 3）	ZF Ecomat 2 5HP602C	L45+S16 61人	（2004／2005年出廠） 2007年－2017年
MN24-27				L41+S16 57人
MN40-45、47-48、51			ZF Ecomat 2 6HP604（MN40-45、47-48、51、54-58） Voith DIWA 864.5（MN74）	L47+S16 63人	（2004／2005年出廠） 2009年－2017年
MN54-58、74				L49+S12 61人	（2004－2006年出廠） 2009年／2010年－
MN46、49-50、52-53、59-73、75-78	Asia Aero		ZF Ecomat 2 6HP604（MN59-61、71、73） Voith DIWA 864.5 （MN46、49-50、52-53、62-70、75-78）	L49+S14 63人	（2005－2007年出廠） 2009年／2010年－

新大嶼山巴士的猛獅A51 18.310 HOCL車隊列表
車隊編號	車牌	路線牌	車身	首次登記日期	退役/轉售日期	備註
MN20	LT3478	Amplus電子顯示屏（橙色）	Asia Spacestar	02-12-2004	22-11-2016
MN21	LR8831			21-09-2004	03-09-2015
MN22	LR965			21-09-2004	03-09-2015
MN23	LS8169			15-11-2004	21-11-2016
MN24	LS9887			21-09-2004	21-11-2016
MN25	LT3006			02-12-2004	30-03-2017
MN26	LT4369			01-12-2004	31-12-2015
MN27	MA9062			30-08-2005	13-04-2017
MN28	MB452			30-08-2005	11-05-2017
MN29	MB5569			21-09-2005	04-03-2017
MN40	LY6145			09-06-2005	04-03-2017
MN41	LY4851			13-06-2005	21-02-2016
MN42	LW5471			08-04-2005	21-03-2016
MN43	MA4225			05-08-2005	24-03-2017
MN44	MA4376			05-08-2005	13-04-2017
MN45	MA5821			15-08-2005	22-05-2017
MN46	MK465		Asia Aero	15-06-2006
MN47	LZ9469		Asia Spacestar	01-08-2005	10-05-2016
MN48	MA5892			12-08-2005	26-05-2017
MN49	MK1275		Asia Aero	19-06-2006	01-02-2018
MN50	MJ760			12-05-2006
MN51	MD2813		Asia Spacestar	16-11-2005	26-09-2016
MN52	MD9068		Asia Aero	06-12-2005	26-08-2016
MN53	MD9245			06-12-2005	23-08-2016
MN54	MD3158		Asia Spacestar	16-11-2005	28-08-2016
MN55	LP1603			18-08-2004	09-09-2016
MN56	LP528			18-08-2004	09-09-2016
MN57	LP2337			19-08-2004	26-09-2016
MN58	LP3639			23-08-2004	17-10-2016
MN59	MD9667		Asia Aero	12-12-2005
MN60	MD9594			12-12-2005
MN61	ME2826			20-12-2005
MN62	MG8622			03-04-2006	01-08-2018
MN63	MF7517			27-02-2006
MN64	MG8867			03-04-2006
MN65	MG2691			16-03-2006
MN66	MG945			07-03-2006
MN67	ML2770			26-07-2006
MN68	ML4993			01-08-2006	07-02-2018
MN69	ML3180			26-07-2006	07-02-2018
MN70	MF4869			15-02-2006
MN71	ME2031			15-12-2006
MN72	ML7673			15-08-2006	22-08-2016
MN73	ME284			12-12-2005	01-12-2018
MN74	MW7346		Asia Spacestar	14-06-2007
MN75	MX5652		Asia Aero	09-07-2007	11-03-2018
MN76	MM6120			31-08-2006	21-12-2018
MN77	MX5768			09-07-2007	06-04-2019
MN78	MX5609			10-07-2007	12-03-2019

愉景灣交通服務有限公司

愉景灣巴士於2002年引入2輛猛獅A51 18.310 HOCL，配荷蘭Berkhof車身，並於右邊車身中部開出1道中門。其後再於2005年引入2輛配馬來西亞順豐（Gemilang）車身的猛獅18.310，用以接替2輛配中港車身的猛獅13.220。

以上各車均為客車規格，同時不設企位，用於行走DB02R線。

愉景灣交通服務原本計劃相信配合愉景灣剛舉辦的車身設計比賽，為該4輛猛獅18.310進行車身翻髹工程，但於2012年4月，配Berkhof車身的猛獅18.310因車輛故障頻繁而提早退役，由富豪B7R取代，配順豐車身的猛獅18.310已於2013年8月完成翻髹工程，而原本為Berkhof車身進行的翻髹工程則改於2輛猛獅16.280（DBAY171、172）進行。

2016年10月，DBAY137（ME983）被轉移到香港愉景灣酒店服務，而車隊編號則改為DBAY200，但於其後便退役。而原DBAY200（大宇BH117L／RY9415），則使用DBAY137作為新車隊編號，加入愉景灣巴士行列，與猛獅18.310互調。

2017年7月，DBAY136（ME3904）退役，由猛獅RR2取代。

愉景灣交通服務的猛獅18.310車隊簡表
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量	服役年份
DBAY136	Gemilang	MAN D2866LOH-27 （Euro 3）	ZF Ecomat 5HP550	L51+S0 51人	2005年－2017年
DBAY137→ DBAY200
DBAY180、181	Berkhof			L49+S0 49人	2002年－2012年

愉景灣交通服務的猛獅A51 18.310 HOCL車隊列表
車隊編號	車牌	車身	首次登記日期	退役日期	備註
HKR136 →DBAY136	ME3904	Gemilang	20-12-2005	26-06-2017
HKR137 →DBAY137 →DBAY200	ME983		19-12-2005	04-10-2016
HKR180 →DBAY180	KP2365	Berkhof	06-06-2002	17-04-2012
HKR181 →DBAY181	KP2403		06-06-2002	19-04-2012

珀麗灣客運

珀麗灣客運於2010年購入1輛原屬大利巴士集團旗下的猛獅A51 18.310 HOCL（JB3729），該車配香港亞洲4E車身及保留南記旅運原有的車身塗裝，並套上最後1輛Designline Olymbus原來的車牌（KZ1269），直至2012年尾才貼上珀麗灣的黃綠色塗裝，並加添車隊編號為903。此車最後於2014年8月14日除牌，車牌則轉讓予新購的猛獅NL323。

珀麗灣客運的猛獅A51 18.310 HOCL車隊簡表
車隊編號	車身	引擎	波箱	載客量	服役年份	備註
903	Asia 4E	MAN D2866LOH-27 （Euro 3）	ZF Ecomat 2 6HP604	L53+S0 2+2座位	（2002年出廠） 2010年－2014年

珀麗灣客運的猛獅A51 18.310 HOCL車隊列表
車隊編號	車牌	首次登記日期	退役日期	備註
903	KZ1269	22-04-2002	14-08-2014

圖集

此為巴士型號圖集 由於各巴士型號圖片數量眾多，請各位寫手協助將各條目中相關的巴士車輛圖片放置在此圖集內，並在有圖片有一定數量時將內容轉移至圖庫頁。

猛獅18.310

嶼巴MN50（MJ760）未購入前曾服務加州花園居民巴士路線

嶼巴配亞洲車身廠Spacestar車身的猛獅18.310（車身披上東薈城名店倉廣告）

嶼巴配亞洲車身廠Aero車身的猛獅18.310（左一及左二，兩款車身色彩），從冠忠巴士購入

嶼巴配配亞洲車身廠Aero車身的猛獅18.310

嶼巴MN58（LP3639）未購入前曾是HR45線的主力用車

嶼巴的猛獅A51 18.310 HOCL停泊在貝澳

愉景灣巴士配順豐（Gemilang）車身的猛獅18.310

前大利巴士集團的KZ1269在珀麗灣總站外行駛

嶼巴猛獅18.310駕駛室（MN68）

嶼巴猛獅18.310車頂路線牌背面（MN68）

嶼巴猛獅18.310車門及報站系統（MN41，LY4851）

嶼巴猛獅18.310行李架（MN41，LY4851）

冠忠遊覽車的猛獅18.310服務香港仔中心穿梭巴士路線

停泊在大澳的猛獅18.310

冠忠的猛獅18.310

冠忠巴士旗下冠利服務客車

冠忠巴士的猛獅18.310客車行走黃埔天地免費穿梭巴士真善美線

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猛獅18.360

華國旅運的二手猛獅A51 18.360 HOCL為居民巴士NR319線常用車

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猛獅A51（編輯）

相關條目

• 猛獅A91（18.350／18.360）

外部連結

• 香港巴士及鐵路資料中心：巴士車型介紹．嶼巴篇 - 猛獅 A51 型空調十二米
• i-busnet：嶼巴 - 猛獅18.310
• 旅運巴士在香港 > 資料庫 > Model - MAN A51

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