猛獅13.220（MAN 13.220）為一款由德國猛獅製造的單層客車，屬無大樑設計。香港的愉景灣交通服務有限公司及香港機場管理局引入了此型號。
巴士車隊[]
愉景灣交通服務有限公司[]
為配合愉景灣隧道於2000年5月27日通車，愉景灣交通服務有限公司同日開辦2條分別往東涌及機場的新路線，特別購入4部全新猛獅13.220型中型單層巴士，當中兩部（HKR136／137）行走來往機場的DB02R 線，另外兩部（HKR18／30）則供愉景灣高爾夫球會使用。
當中HKR136／137採用猛獅自家D0826歐盟二型引擎、ZF自動波波箱及本地中港車身製造廠的CK1999車身，車廂配2+2座位編排及高背座椅，符合愉景灣的標準規格。而HKR136／137在愉景灣巴士服務僅僅5年後，就被新購置的猛獅18.310取代其位置。當中HKR136於2005年9月行走 DB02R線時意外焚毀而提早退役。無獨有偶，同年HKR137亦轉售予本地另一間旅遊巴士公司，正式結束兩架猛獅13.220在愉景灣的服務。
而在2014年，由於愉景灣巴士不希望再為已達14年車齡的猛獅13.220花成本將整架車近乎完全拆卸進行大驗（COF），因而先後於3月及4月將兩架餘下的猛獅13.220退役，由富豪B7R取代其位置。
| 愉景灣交通服務的猛獅13.220車隊簡表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車身 | 引擎 | 波箱 | 載客量 | 服役年份 | |||
| DBAY18、30 | Berkhof Axial 30 | MAN D0826LUH-15 （Euro 2） |
ZF 6S-890 （6前速手動） |
L41+S0 41人 |
2000年－2014年 | |||
| HKR136、137 | China Kong CK1999 | ZF 5HP500 | L45+S0 45人 |
2000年－2005年 | ||||
| 愉景灣交通服務的猛獅13.220車隊列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 路線牌 | 首次登記日期 | 退役日期 | 備註 |
| 裝配Berkhof Axial 30車身 | |||||
| DBAY18 | KP8984 | 不設路線牌 | 05-07-2002 | 04-2014 | |
| DBAY30 | JL3138 | 07-03-2000 | 03-2014 | ||
| 裝配China Kong CK1999車身 | |||||
| HKR136 | JL7191 | 不設路線牌 | 03-2000 | 19-12-2005 | |
| HKR137 | JM6146 | 14-04-2000 | 19-12-2005 | ||
香港機場管理局[]
香港機場地勤服務有限公司（HAS）於1998年購入共5部（S1-5）於機場禁區行走，一般只服務在停機坪上工作的員工，偶爾亦會接載旅客到遠機位登機。巴士淨重13噸，220匹馬力，配上荷蘭Berkhof雙門車身，車廂前門至中門部分以水塘位為主，因此載客量達68人，包括29個座位及39個企位，車內設有行李架，但不設輪椅位及輪椅斜板。該批巴士在2008年由港勤售予香港機場管理局，2013年2月左右全數退役。
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