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猛獅客車LBC6101Lions Bus LBC6101)是猛獅旗下猛獅客車的其中一款旅遊客車型號。

起源

由於中國規定外資企業須與中國本土企業合資,不能獨資經營,因此德資企業猛獅(MAN)在2002年進軍中國市場時,與中國汽車製造公司宇通客車(Yutong)合資,開設猛獅客車有限公司(Lions Bus Company Limited)。而LBC6101型就是猛獅客車自行研製的旅遊客車底盤,採用猛獅出品的歐盟三型引擎。

巴士車隊

珀麗灣客運

底盤編號:LZMLFHD0361000037(901)/
LZMLFHD0861000034(902)/LZMLFHD0X61000049(910)

2008年1月,當時因應珀麗灣客運的2輛Designline Olymbus電動混能巴士已停牌多時,面對珀麗灣居民及周末旅客數目持續增長,珀麗灣客運於是從同屬載通國際控股子公司的陽光巴士購入猛獅客車LBC6101,並髹上珀麗灣黃、綠色車身色彩,套上來自退役日野RK2JML的車牌LU2001。

不過,LU2001這個車牌在轉投珀麗灣客運後數個多月,便在同年3月轉讓予珀麗灣客運另一輛剛出牌的丹尼士超級飛鏢,此車遂重新領牌為NG4254。

2009年,當載通國際將珀麗灣客運所有股權轉售予新鴻基地產後,同年6月,珀麗灣客運再次引入一輛猛獅客車LBC6101型(車牌NV3104)。然而,這輛新車並沒有於右邊車身加開中門,令兩車載客量有所不同。

現時,NV3104和NG4254主要在平日繁忙時間及假日,作為加班車疏導乘客,其餘時間大多閒置待命。2012年12月開始,珀麗灣客運因應車隊擴充,陸續為旗下車隊編配車隊編號以方便管理。這兩輛巴士遂與另一輛從廈門福旅運輸有限公司購入的同款車型,分別被編為901、902及909;其後車隊編號909被宇通ZK6100H佔用,因而該車的車隊編號改為910。

2016年,NG4254的車牌被套用在於2015年10月訂購的1輛11.3米Enviro200 Dart上,意味著編號901的猛獅客車LBC6101已經退役。

珀麗灣客運的猛獅客車LBC6101車隊簡表
車隊編號 車身 引擎 波箱 載客量 服役年份
901MTrans MM20MAN D0836LOH02
(Euro 3)
ZF 5HP500(手動)L60+S0
60人
2008年-2016年
902、910L61+S0
61人
2008年/2009年-

陽光巴士

陽光巴士曾於2008年中購入一輛61座位LBC6101,車牌NL2722。該車披上開大旅遊服務有限公司的藍色塗裝,曾被安排行走翠擁華庭居民巴士NR831線,現已退役。

利達集團

利達集團曾購入至少五輛單門版本LBC6101(車牌BY332、LH932、LV9222、NK4566及PR5557),行走恆麗園居民巴士NR324線聽濤雅苑居民巴士NR824線

圖庫

相關條目

註釋及參考資料

  1. 車隊編號909已被套在一輛同公司的一輛宇通ZK6100H客車上。

外部連結

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