無線有車是指一條巴士路線從沒被官方正式公布開辦，或已經宣布取消後，但營辦商仍派車行走的路線。該些路線並沒有列在《路線表令》，或相關官方路線表中，此詞語源於與其相反的有線無車。
相比起「有線無車」，「無線有車」的情況比較罕見，因為巴士公司一般須按正規程序申請開設新路線，而所有路線亦受運輸署監管，若經營未有批准開設的路線更引發第三者保險等問題，所以如非必要，專營巴士公司及專綫小巴營辦商不會鋌而走險。
「無線有車」的例子[]
專營巴士[]
| 「無線有車」的巴士路線資料 | |||||
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| 巴士公司 | 路線 | 起訖點 | 官方開辦日期 | 官方取消日期 | 派車情況 |
| 九巴 | 61A | 三聖→屯門公路轉車站 | 2019年9月30日 | ／ | 於下午繁忙時間提供服務，九巴早於2018年5月已有派車行走[1]，惟該線於2019-2020年度巴士路線計劃才提出建議開辦，並延至2019年9月30日方寫入官方資料正式投入服務，起點改為友愛（南）及改為於平日上午繁忙時間服務 |
| 新巴 | 78P | 深灣→華貴邨 | 2003年12月1日 | 2009年8月17日 | 一直派車行走至2010年4月左右電牌數據被刪除為止，有指已變為78線的單向短途特別車 |
| 九巴 | 79K 特快班次 |
打鼓嶺（松園下）→粉嶺站 | 2019年1月29日 | 2020年11月16日 | 於下午繁忙時間提供一班特別班次服務，九巴早於2019年以前已有派車行走，直至2019年1月才正式公佈特別班次詳情 |
| 城巴 | 97X | 中環（交易廣場）↔利東邨 | 從未開辦 | 於2005年12月17日晚因香港反對世貿遊行示威者佔據灣仔道路致使灣仔區交通癱瘓，而與90X線一同提供服務，惟不論城巴還是運輸署資料均只提及90X線而沒有提及97X線 | |
| 新巴 | 971S | 堅尼地城↔旺角 | 從未開辦 | 屬971線之短途班次，2014年10月中至12月初雨傘革命期間提供服務 | |
| 嶼巴 | B2X | 深圳灣口岸↔天水圍（南） | 2013年12月21日 | ／ | 於2007年7月8日當天曾一度提供服務 |
| 龍運 | N30P | 屯門市中心→機場（地面運輸中心） | 第一次：2013年7月12日 第二次：2014年1月27日 |
第一次：2013年8月26日 第二次：2021年6月20日 |
原於暑假期間提供服務至2013年8月25日，但直至2013年10月仍有派車紀錄[2]，其後該班次於2014年1月27日改為常規服務 |
專綫小巴[]
| 「無線有車」的小巴路線資料 | ||||
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| 營辦商 | 路線 | 起訖點 | 官方開辦日期 | 派車情況 |
| 捷輝汽車 | 6Y | 黃埔新邨（德民街）↔廣東道（中港城） | 從未開辦 | 屬6號線之輔助服務 2020年4月10日因捷輝汽車停止運作，沒有營辦商臨時接手經營而正式取消 |
| 金匙 | 26F | 港鐵佐敦站↺西九文化區藝術公園 | 從未開辦 | 屬26線之輔助服務 |
| 景益 | 28X | 銅鑼灣（新會道）↺中環（遮打道） | 從未開辦 | 屬28線之輔助服務 2018年6月25日正式重組為下午繁忙時間單向路線28A |
| 新興運輸 | 59S | 香港仔（石排灣）↔黃竹坑邨 | 2006年3月22日 | 後改為香港仔（石排灣）↺黃竹坑邨，祇於週一至五上午繁忙時間服務 2014年4月1日正式取消 |
註釋、參考資料[]
- ↑ 明明官網同巴典都冇資料，但每日都見61A行走，HKiTalk.net
- ↑ 可參看N30 虹橋站+N30P