烏溪沙站公共運輸交匯處（Wu Kai Sha Station Public Transport Interchange），位於新界沙田區馬鞍山新市鎮東部烏溪沙西沙路599號「銀湖．天峰」基座，翠擁華庭對面，是一個室內公共運輸交匯處，與港鐵烏溪沙站相連，乘客可使用車站B出口通往交匯處。另外，在港鐵發生事故時，此站是緊急接駁巴士在烏溪沙站的指定上落客點。
交匯處分為兩部分，西面為鋸齒形巴士總站，東面為平行式小巴站、的士站及公眾上落客貨區，出入口皆設於沙安街；甫啟用即取代其西南方約500米的利安總站，成為馬鞍山新市鎮以至整個沙田區最東端的巴士總站，並雙雙是區內主要巴士總站，有多條區內及對外巴士路線使用。
目前四間專營巴士公司均稱此站為「烏溪沙站」（Wu Kai Sha Station），當中九巴及龍運巴士在兩鐵合併前後稱之為「烏溪沙站」（Wu Kai Sha Station）[1]和「烏溪沙鐵路站」（Wu Kai Sha Railway Station）；新巴則一直採用現有名稱。直至2017年8月下旬，龍運巴士率先去除站名中「鐵路」一詞，改至現稱「烏溪沙站」，與新巴相同；九巴於同年9月跟隨。
九巴及龍運報站機以巴士中途站形式顯示此站時，可顯示整個站名；若以巴士總站或公共運輸交匯處形式顯示時，因報站機屏幕不足以顯示整個站名，而必須分成兩行顯示，即先顯示「烏溪沙站」，再顯示「巴士總站」。
目錄
歷史
與大埔區西貢北交界線接壤的烏溪沙站公共運輸交匯處，設於馬鞍山新市鎮東端，連接港鐵烏溪沙站。交匯處佔地約14,400平方米，設有一個附設中央巴士輪候處的鋸齒形巴士總站、兩個專綫小巴停車處的小巴總站、一個市區的士停車處、一個新界的士停車處，以及一個一般上落客貨處[2]，亦設有一個緊急車輛出入口，經由車站緊急車輛通道通往沙安街。[3]
為配合馬鐵於於2004年12月20日通車，當局提早於12月17日晚上刊憲將交匯處劃為禁區[4]。運輸署宣布烏溪沙站公共交匯處於12月18日開放[5]，九巴當天延長四條巴士路線至烏溪沙站，其中40X和89D線從利安遷進，99線從泥涌遷進，274P線則從海栢花園遷進。[6]
過海路線方面，680X線於2012年7月30日起由利安遷至此處，是首條來往港島的隧巴路線，只在平日繁忙時間服務[7][8]。其後，682P線在2014年1月20日增設特別班次從此站開往柴灣（東）[9][10]，而主線682則於11月2日延長至此站，平日只限早上繁忙時間後，假日所有班次均適用[11][12][13]；680P線於同年12月29日從馬鞍山市中心遷至此處[14][15]。682A線在2015年8月31日增設下午回程班次，逢星期一至五18:00及18:20從柴灣（東）單向開往此站，而早上去程班次仍維持由馬鞍山市中心開出。[16]
直達機場的龍運巴士A41P線於2013年8月25日起從耀安遷至此處，為首條使用此站的機場巴士路線。
翌年1月11日，九巴重組往返沙田與西貢的巴士路線，其中99線延長至恆安，並繞經此站及沿用原有站位，是首條使用此站作中途站的路線。
特快路線87E於2016年2月29日投入服務，只於平日早上繁忙時間由泥涌開出一班單向前往尖沙咀（中間道），途經此站後取道馬鞍山繞道、大老山公路、沙田路及獅子山隧道直達九龍市區，為十四鄉及烏溪沙一帶提供特快服務前往尖沙咀[17]。同年4月25日，九巴86P線投入服務，由泥涌途經此站後前往沙田站，只於平日早上繁忙時間開出一班[18]。274P線於7月25日增設星期一至五下午繁忙時間由大埔工業邨單向往此站的回程服務[19]。龍運巴士NA40線於12月17日投入服務，乃此站首條通宵巴士路線。[20][21]
2017年2月20日，過海隧巴980X線投入服務，於星期一至五上午繁忙時間由此站單向開往灣仔（菲林明道），及下午繁忙時間由金鐘（東）單向返回此站。[22][23][24]
路線資料
專營巴士
| 以烏溪沙站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 40X | 烏溪沙站 | 葵涌邨 | 每天服務● |
| 九巴 | 85X 特別班次 |
烏溪沙站 | →紅磡（紅鸞道） | 週一至五上午繁忙時間服務，馬鞍山後直達大隧● |
| 九巴 | 89D | 烏溪沙站 | 藍田站 | 每天服務● |
| 九巴 | 89S | 圓洲角（循環點在此） | 每天上午繁忙時間過後服務，經小瀝源● | |
| 九巴 | 89S 特別班次 |
水泉澳 | →烏溪沙站 | 週一至五上午繁忙時間服務，不設回程● |
| 九巴 | 274 | 上水（太平） | →烏溪沙站 | 週一至五上午繁忙時間服務，不設回程● |
| 九巴 | 274P | 烏溪沙站 | →大埔工業邨 | 週一至六上午繁忙時間去程，經白石角● |
| 大埔工業邨 | →烏溪沙站 | 週一至五下午繁忙時間回程，經白石角● | ||
| 九巴、新巴 | 680P | 烏溪沙站 | →金鐘（東） | 週一至六上午繁忙時間服務● |
| 九巴、新巴 | 680X | 烏溪沙站 | →中環（港澳碼頭） | 週一至六上午繁忙時間去程● |
| 中環（港澳碼頭） | →烏溪沙站 | 週一至六下午繁忙時間回程● | ||
| 新巴 | 682 | 馬鞍山（烏溪沙站）[25] | 柴灣（東） | 每天服務● |
| 新巴 | 682P | 馬鞍山（烏溪沙站） | →柴灣（東） | 週一至六上午繁忙時間服務，馬鞍山後直達大隧● |
| 九巴、新巴 | 980X | 烏溪沙站 | →灣仔 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 金鐘（東） | →烏溪沙站 | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
| 龍運巴士 | A41P | 馬鞍山（烏溪沙站） | 機場（地面運輸中心） | 每天服務● |
| 九巴 | N287 | 尖沙咀東（麼地道） | →烏溪沙站 | 每天深宵服務，不設回程● |
| 龍運巴士 | NA40 | 馬鞍山（烏溪沙站） | →港珠澳大橋香港口岸 | 每天清晨去程● |
| 港珠澳大橋香港口岸 | →馬鞍山（烏溪沙站） | 每天深宵回程● | ||
 |
部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 |
| 途經烏溪沙站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 40S＃ | 泥涌 | →葵涌（葵芳邨） | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 九巴 | 86P | 泥涌 | →沙田站 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
| 九巴 | 87E | 泥涌 | 尖沙咀（中間道） | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 九巴 | 87E＃ | 尖沙咀東（麼地道） | 泥涌 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 九巴 | 99＃ | 西貢 | →恆安 | 每天服務，雙向途經● |
| 恆安 | →西貢 | |||
| 新巴 | 682A | 柴灣（東） | 泥涌 | 週一至五下午繁忙時間回程● |
| 新巴 | 682X | 泥涌 | →柴灣（東） | 週一至五上午繁忙時間服務，經落禾沙● |
| 新巴 | 988 | 柴灣（東） | →泥涌 | 週一至五下午繁忙時間服務● |
| 九巴 | X89D | 泥涌 | →觀塘碼頭 | 週一至五上午繁忙時間去程，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區● |
| 觀塘碼頭 | →泥涌 | 週一至五下午繁忙時間回程，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區● | ||
| 註：＃ 在此站實施分段收費。 | ||||
專綫小巴
| 途經烏溪沙站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 富明 | 807B | 馬鞍山（海栢花園） | →黃竹灣 | 每天服務，雙向途經● |
| 黃竹灣 | →馬鞍山（海栢花園） | |||
| 富明 | 807K | 大學站 | →三杯酒（井頭村） | 每天服務，經馬鞍山，雙向途經● |
| 三杯酒（井頭村） | →大學站 | |||
| 富明 | 807X | 大學站（循環點在此） | 每天服務，經馬鞍山繞道● | |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以烏溪沙站為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 九巴 | 89R | 戲曲中心→ | 路線停止服務 | 2019年6月1日 |
| 九巴 | 99 | 西貢 | 恆安 | 2014年1月11日[26] |
| 九巴 | 274S[27] | 大埔墟站 | 路線停止服務 | 2019年12月21日 |
車坑分佈
巴士總站（西面部分）
巴士總站採用鋸齒形設計，各路線於車站邊緣之鋸齒形站位上客，中央位置供待命巴士停泊。
| 西面部分（巴士總站）站位分佈（以最近出口起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 位置 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 東面 | 99（往恆安） 680X、980X、N287（落客站） |
WU01-T-1250-0（位／景） WU01-T-1200-0（位／景） 3345B（圖） |
| 2 | 北面 | 89S、X89D（往觀塘碼頭） 89D |
WU01-T-1175-0（位／景） WU01-T-1150-0（位／景） |
| 3 | 北面 | 40S、40X | WU01-T-1100-0（位／景） |
| 4 | 北面 | A41P、NA40 85X、86P、87E、99（往西貢）、X89D（往泥涌） |
WU01-T-1200-2（位／景） WU01-T-1050-0（位／景） |
| 5 | 北面 | 682、682P、682X 274（落客站）、274P、680P |
3345C（圖） WU01-T-1000-0（位／景） |
| 6 | 西面 | 682（落客站）、682A、988 | 3345D（圖） |
專綫小巴總站（東面部分）
| 東面部分坑位分佈（由北至南計） | ||
|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 公共交通 |
| 1 | 雙坑 | 巴士、學校私家小巴上落客區及的士站[28] |
| 2 | 單坑 | 的士站 |
| 3 | 單坑 | 專綫小巴807K（往井頭）、807B（往黃竹灣） |
| 4 | 單坑 | 專綫小巴807B、807K及807X（往大學站） |
| 5 | 雙坑 | 公眾上落客區 |
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 九巴官方網站99線資料（2007年1月6日存檔）。
- ↑ 〈47TR－東鐵支線－馬鞍山至大圍鐵路的主要基建工程－大圍站及烏溪沙站的公共運輸交匯處〉，立法會財務委員會工務小組委員會，2002年5月8日。
- ↑ 〈馬鞍山至大圍鐵路線主要基建工程〉，立法會交通事務委員會，2002年4月。
- ↑ 第8039號公告：《道路交通（交通管制）規例 (第374章)--馬鞍山烏溪沙站公共運輸交匯處禁區》，香港特別行政區政府憲報第08卷第51期，2004年12月17日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署已就馬鐵啟用作好充份準備〉［新聞公報］，2004年12月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴40X、89D、99及274P線終點站遷往烏溪沙站公共運輸交匯處〉［新聞稿］，2004年12月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴680X線延長路線及更改總站〉［新聞稿］，2012年7月26日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴680X號線延長至烏溪沙站〉［新聞稿］，2012年7月26日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴開辦682B號線及682P號線加強服務〉［新聞稿］，2014年1月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新巴第682號路線輔助服務〉［交通通告］，2014年1月15日。
- ↑ 新巴682十一月二日起除早繁外延至烏溪沙，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈巴士服務重組 新巴第682號線 烏溪沙站/ 利安 – 柴灣(東)〉［交通通告］，2014年10月14日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴682號線延長至烏溪沙站〉［新聞稿］，2014年10月28日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈680P 延長至烏溪沙站〉［乘客通告］，2014年12月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海巴士第680P號線總站由馬鞍山市中心遷至烏溪沙站〉［交通通告］，2014年12月24日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴682系列路線新服務安排〉［新聞稿］，2015年8月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈87E新服務〉［宣傳單張］，2016年2月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈86P新服務〉［宣傳單張］，2016年4月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈274P 新增下午特別班次〉［乘客通告］，2016年7月18日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦機場特快通宵巴士服務〉［交通通告］，2016年12月9日。
- ↑ 龍運巴士有限公司，〈龍運巴士開辦三條全新深宵特快機場線〉［新聞稿］，2016年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴/新巴路線第980X號線(烏溪沙站–灣仔(軒尼詩道)/金鐘(東))投入服務〉［交通通告］，2017年2月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新980X線繁忙時間特快服務〉［新聞稿］，2017年2月17日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴開辦980X及981P號線 681P號線服務調整〉［新聞稿］，2017年2月17日。
- ↑ 星期一至六早上繁忙時間以利安邨為起點。
- ↑ 遷站後來回程維持途經此站。
- ↑ 此路線為港鐵大學站關閉期間的臨時特別服務。
- ↑ 第4494號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--馬鞍山烏溪沙站公共運輸交匯處禁區》，香港特別行政區政府憲報第16卷第26期，2012年6月29日。
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