火炭(山尾街)公共運輸交匯處(Fo Tan (Shan Mei Street) Public Transport Interchange)[1],又稱「火炭巴士總站」(Fo Tan Bus Terminus)[2],位於新界沙田區火炭山尾街火炭第16B區火炭東熟食市場旁、穗輝工廠大廈對面,乃一露天巴士總站,採用平行式月台設計。
歷史
火炭工業區於1980年代興起,位於山尾街的穗輝工廠大廈[3] 和火炭東熟食市場[4] 於1982年落成。座落山尾街的巴士總站於1983年6月18日啟用[2],第一代九巴86K線翌日進駐此站,1984年12月2日由82K線取代,維持以此站作總站,至1985年2月15日遷往火炭站。九巴69線(今73A線)甫開辦已途經此站,而85線亦於1987年延長至山尾街現址。
進智公交於1991年開辦的城門隧道主力路線新界專綫小巴481線亦以火炭(山尾街)為總站。上述各線均服務至今,加上從穗禾苑開出的巴士路線皆會繞經此站,為火炭工業區工作的人士提供交通接駁服務。
位於公共運輸交匯處旁的火炭東熟食市場多個熟食檔每晚座無虛席,食肆為應付人流,竟公然佔用行人路甚至481線小巴總站擴充營業,巴士不時與食客擦身而過,嚴重危害道路安全。有沙田區區議員指出,上址屬區內食肆阻街黑點,不滿食環署長期對租戶違規視若無睹,認為有縱容之嫌,要求當局加強執法。[5]
近年路線改動
因應新巴798線於2010年10月10日投入服務,站內車坑同步作出重組,並於11月30日再作一次重組。[6]
七年多後,九巴88X線總站於2017年1月23日起由沙田站遷往火炭站,來回程駛經源禾路及火炭工業區,往藍田(平田)方向途經此站。[7][8]
九巴285線於2020年9月5日起投入服務,往沙田市中心方向途經此站。
路線資料
專營巴士
部份(或全部)使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時,應留意巴士路線牌上所顯示的目的地,或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地,以免誤乘相反方向之班次。 |
以火炭(山尾街)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 85 | 火炭(山尾街) | 九龍城碼頭 | 每天服務● |
途經火炭(山尾街)總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 73A | 粉嶺(華明) | →沙田(愉翠苑) | 每天服務,經火炭,雙向途經● |
沙田(愉翠苑) | →粉嶺(華明) | |||
九巴 | 80M | 穗禾苑 | 九龍塘站 | 每天服務,單向途經● |
九巴 | 81K | 穗禾苑 | 新田圍 | 每天服務,單向途經● |
九巴 | 88X | 火炭駿洋邨 | 藍田(平田)[9]↺ | 每天服務,單向途經● |
九巴 | 280X | 火炭(穗禾苑) | 尖沙咀東(麼地道) | 每天服務,單向途經● |
九巴 | 285 | 火炭駿洋邨 | 沙田市中心↺ | 每天服務,單向途經● |
新巴 | 798 | 火炭(駿洋邨) | 調景嶺站 | 每天服務,單向途經● |
專綫小巴
以火炭(山尾街)為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
香港仔專線 | 481 | 火炭(山尾街) | 荃灣(荃灣街市街) | 每天服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以火炭(山尾街)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離/停用此總站日期 |
九巴 | 86K | 小瀝源 | 路線停止服務 | 1984年12月2日 |
九巴 | 82K | 美林 | 火炭火車站 | 1985年2月15日 |
新巴 | 798R | 調景嶺站 | 路線停止服務 | 2012年1月23日 |
新巴 | 798 | 調景嶺站 | 駿洋邨 | 2020年9月5日 |
曾途經火炭(山尾街)總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停止途經此站日期 |
九巴 | 84K | 穗禾苑 | 圓洲角 | 1984年12月2日 |
車站佈局
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 路線(由前至後,分隔用「;」,同一位置用「、」) | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | 專綫小巴481 | 不適用 |
2 | 單坑 | 專綫小巴481 | 不適用 |
1a | 出站通道 | 73A(往愉翠苑)、88X | FO01-T-1500-0(位/景) |
3 | 單坑 | 798 | 3295A(圖) |
4 | 單坑 | 80M、280X | FO01-T-0500-0(位/景) |
5 | 單坑 | 81K、285 | FO01-T-0700-0(位/景) |
6 | 單坑 | 73A(往華明) | FO01-T-1000-0(位/景) |
7 | 雙坑 | 85 | FO01-T-1200-0(位/景) |
2010年12月3日前的站位分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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2010年10月10日前的站位分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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刮底風險
由於火炭(山尾街)總站出口處路面變化過急,低地台巴士比較容易刮底,部分車型如富豪B7RLE和Enviro400自2013年9月起,被禁止行走使用火炭(山尾街)總站之路線。[10]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府衞生署控煙酒辦公室,〈2010年劃定為禁止吸煙區的露天公共運輸設施:火炭(山尾街)公共運輸交匯處〉。
- ↑ 2.0 2.1 憲示第1884號,香港政府憲報第125卷第24期,1983年6月17日。
- ↑ 香港地方,〈建設及建築物-房屋署工廠大廈〉。
- ↑ 《街市宣布公告》(第132章第79(1)條)
- ↑ 〈獨家消息:火炭大排檔 佔領巴士總站〉,東網,2013年12月25日。
- ↑ 火炭山尾街調坑,香港巴士論壇。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈延長九巴第88X號(火炭站-平田(循環線))的行車路線〉[交通通告],2017年1月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴88X號線延長至火炭站〉[新聞稿],2017年1月20日。
- ↑ 每天12:15或以前班次,駛經觀塘道後再往藍田;每天12:45或以後班次,駛經藍田後再往觀塘道。
- ↑ 新巴所採用的Enviro400 Euro V(38XX)頭跨比九巴Enviro 400(ATSE)短,故此798線可使用38XX系列巴士。
外部連結
- 城巴/新巴網站:巴士站(編號3295)的相片(註:站景圖可能尚未更新)
- 九巴網站:巴士站(編號FO01-T-1000-0)的位置圖、街景及相片
- 衞生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 火炭(山尾街)公共運輸交匯處
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