火炭 (山尾街) 公共運輸交匯處

關於位於山尾街的北行巴士站，詳見「山尾街 (山尾街)」。

火炭（山尾街）公共運輸交匯處（Fo Tan (Shan Mei Street) Public Transport Interchange）^[1]，又稱「火炭巴士總站」（Fo Tan Bus Terminus）^[2]，位於新界沙田區火炭山尾街火炭第16B區火炭東熟食市場旁、穗輝工廠大廈對面，乃一坑狀露天巴士總站。

歷史

火炭工業區於1980年代興起，位於山尾街的穗輝工廠大廈^[3] 和火炭東熟食市場^[4] 於1982年落成。座落山尾街的巴士總站於1983年6月18日啟用^[2]，第一代九巴86K線翌日進駐此站，1984年12月2日由82K線取代，維持以此站作總站，至1985年2月15日遷往火炭站。九巴69線（今73A線）甫開辦已途經此站，而85線亦於1987年延長至山尾街現址。

進智公交於1991年開辦的城門隧道主力路線新界專綫小巴481線亦以火炭（山尾街）為總站。上述各線均服務至今，加上從穗禾苑開出的巴士路線皆會繞經此站，為火炭工業區工作的人士提供交通接駁服務。

位於公共運輸交匯處旁的火炭東熟食市場多個熟食檔每晚座無虛席，食肆為應付人流，竟公然佔用行人路甚至481線小巴總站擴充營業，巴士不時與食客擦身而過，嚴重危害道路安全。有沙田區區議員指出，上址屬區內食肆阻街黑點，不滿食環署長期對租戶違規視若無睹，認為有縱容之嫌，要求當局加強執法。^[5]

近年路線改動

因應新巴798線於2010年10月10日投入服務，站內車坑同步作出重組，並於11月30日再作一次重組。^[6]

七年多後，九巴88X線總站於2017年1月23日起由沙田站遷往火炭站，來回程駛經源禾路及火炭工業區，往藍田（平田）方向途經此站。^[7]^[8]

九巴285線於2020年9月5日起投入服務，往沙田市中心方向途經此站。

路線資料

專營巴士

以火炭（山尾街）為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	85	火炭（山尾街）	九龍城碼頭	每天服務●

途經火炭（山尾街）總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
九巴	73A	粉嶺（華明）	→沙田（愉翠苑）	每天服務，經火炭，雙向途經●
九巴	73A	沙田（愉翠苑）	→粉嶺（華明）	每天服務，經火炭，雙向途經●
九巴	80M	穗禾苑	九龍塘站	每天服務，單向途經●
九巴	81K	穗禾苑	新田圍	每天服務，單向途經●
九巴	88X	火炭駿洋邨	藍田（平田）^[9]↺	每天服務，單向途經●
九巴	280X	火炭（穗禾苑）	尖沙咀東（麼地道）	每天服務，單向途經●
九巴	285	火炭駿洋邨	沙田市中心↺	每天服務，單向途經●
新巴	798	火炭（駿洋邨）	調景嶺站	每天服務，單向途經●
城巴	989	火炭（駿洋邨）	西灣河	週一至五上午繁忙時間去程，單向途經●

專綫小巴

總站路線

以火炭（山尾街）為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
香港仔專線	481	火炭（山尾街）	荃灣（荃灣街市街）	每天服務●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以火炭（山尾街）為總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	86K	小瀝源	路線停止服務	1984年12月2日
九巴	82K	美林	火炭火車站	1985年2月15日
新巴	798R	調景嶺站	路線停止服務	2012年1月23日
新巴	798	調景嶺站	駿洋邨	2020年9月5日

曾途經火炭（山尾街）總站的專營巴士路線資料
營辦商	路線號	當時出發地	當時目的地	停止途經此站日期
九巴	84K	穗禾苑	圓洲角	1984年12月2日

車坑分佈

站位可能隨時受其它因素影響（例如道路工程）而作出臨時或永久之改動，敬請留意。

車坑分佈（以入口最左邊起計）

編號	寬度	路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」）	站柱編號
1	雙坑	專綫小巴481	不適用
2	單坑	專綫小巴481	不適用
1a	出站通道	73A（往愉翠苑）、88X	FO01-T-1500-0（位／景）
3	單坑	798、989	3295A（圖）
4	單坑	80M、280X	FO01-T-0500-0（位／景）
5	單坑	81K、285	FO01-T-0700-0（位／景）
6	單坑	73A（往華明）	FO01-T-1000-0（位／景）
7	雙坑	85	FO01-T-1200-0（位／景）

在晚間，1號車坑會被火炭東熟食市場的食肆佔用作露天座位。
在車長用膳時間，6號車坑常被85線用車佔用，遇此情況時73A線往華明方向需使用5號車坑上落客。

2010年12月3日前的站位分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	路線
1	雙坑	專綫小巴481
1a	出站通道	80M、280P
2	單坑	專綫小巴481
3	單坑	798
4	單坑	73A（往彩園）
5	單坑	81K
6	單坑	73A（往愉翠苑）
7	雙坑	85

2010年10月10日前的站位分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	路線
1	雙坑	專綫小巴481
1a	出站通道	73A（往愉翠苑）
2	單坑	專綫小巴481
3	單坑	80M、280P
4	單坑	73A（往彩園）
5	單坑	81K
6	單坑	85
7	雙坑	後備／85

刮底風險

由於火炭（山尾街）總站出口處路面變化過急，低地台巴士比較容易刮底，部分車型如富豪B7RLE和Enviro400自2013年9月起，被禁止行走使用火炭（山尾街）總站之路線。^[10]

圖集

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註釋

參考資料

↑ 香港特別行政區政府衞生署控煙酒辦公室，〈2010年劃定為禁止吸煙區的露天公共運輸設施：火炭(山尾街)公共運輸交匯處〉。
↑ ^2.0 ^2.1 憲示第1884號，香港政府憲報第125卷第24期，1983年6月17日。
↑ 香港地方，〈建設及建築物－房屋署工廠大廈〉。
↑ 《街市宣布公告》(第132章第79(1)條)
↑ 〈獨家消息：火炭大排檔佔領巴士總站〉，東網，2013年12月25日。
↑ 火炭山尾街調坑，香港巴士論壇。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。
↑ 每天12:15或以前班次，駛經觀塘道後再往藍田；每天12:45或以後班次，駛經藍田後再往觀塘道。
↑ 新巴所採用的Enviro400 Euro V（38XX）頭跨比九巴Enviro 400（ATSE）短，故此798線可使用38XX系列巴士。

外部連結

城巴／新巴網站：巴士站（編號3295）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
九巴網站：巴士站（編號FO01-T-1000-0）的位置圖、街景及相片（註：站景圖可能尚未更新）
衞生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 火炭(山尾街)公共運輸交匯處

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

火炭 (山尾街) 總站及FOT

[1] 香港特別行政區政府衞生署控煙酒辦公室，〈2010年劃定為禁止吸煙區的露天公共運輸設施：火炭(山尾街)公共運輸交匯處〉。

[gazette83-2] 2.0 ^2.1 憲示第1884號，香港政府憲報第125卷第24期，1983年6月17日。

[3] 香港地方，〈建設及建築物－房屋署工廠大廈〉。

[4] 《街市宣布公告》(第132章第79(1)條)

[5] 〈獨家消息：火炭大排檔佔領巴士總站〉，東網，2013年12月25日。

[6] 火炭山尾街調坑，香港巴士論壇。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。

[88X-9] 每天12:15或以前班次，駛經觀塘道後再往藍田；每天12:45或以後班次，駛經藍田後再往觀塘道。

[10] 新巴所採用的Enviro400 Euro V（38XX）頭跨比九巴Enviro 400（ATSE）短，故此798線可使用38XX系列巴士。

[1]

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