火炭（山尾街）公共運輸交匯處（Fo Tan (Shan Mei Street) Public Transport Interchange）[1]，又稱「火炭巴士總站」（Fo Tan Bus Terminus）[2]，位於新界沙田區火炭山尾街火炭第16B區火炭東熟食市場旁、穗輝工廠大廈對面，乃一露天巴士總站，採用平行式月台設計。
歷史
火炭工業區於1980年代興起，位於山尾街的穗輝工廠大廈[3] 和火炭東熟食市場[4] 於1982年落成。座落山尾街的巴士總站於1983年6月18日啟用[2]，第一代九巴86K線翌日進駐此站，1984年12月2日由82K線取代，維持以此站作總站，至1985年2月15日遷往火炭站。九巴69線（今73A線）甫開辦已途經此站，而85線亦於1987年延長至山尾街現址。
進智公交於1991年開辦的城門隧道主力路線新界專綫小巴481線亦以火炭（山尾街）為總站。上述各線均服務至今，加上從穗禾苑開出的巴士路線皆會繞經此站，為火炭工業區工作的人士提供交通接駁服務。
位於公共運輸交匯處旁的火炭東熟食市場多個熟食檔每晚座無虛席，食肆為應付人流，竟公然佔用行人路甚至481線小巴總站擴充營業，巴士不時與食客擦身而過，嚴重危害道路安全。有沙田區區議員指出，上址屬區內食肆阻街黑點，不滿食環署長期對租戶違規視若無睹，認為有縱容之嫌，要求當局加強執法。[5]
近年路線改動
因應新巴798線於2010年10月10日投入服務，站內車坑同步作出重組，並於11月30日再作一次重組。[6]
七年多後，九巴88X線總站於2017年1月23日起由沙田站遷往火炭站，來回程駛經源禾路及火炭工業區，往藍田（平田）方向途經此站。[7][8]
九巴285線於2020年9月5日起投入服務，往沙田市中心方向途經此站。
路線資料
專營巴士
 |
部份（或全部）使用此站之路線來回程均途經此站。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 |
| 以火炭（山尾街）為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 85 | 火炭（山尾街） | 九龍城碼頭 | 每天服務● |
| 途經火炭（山尾街）總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 73A | 粉嶺（華明） | →沙田（愉翠苑） | 每天服務，經火炭，雙向途經● |
| 沙田（愉翠苑） | →粉嶺（華明） | |||
| 九巴 | 80M | 穗禾苑 | 九龍塘站 | 每天服務，單向途經● |
| 九巴 | 81K | 穗禾苑 | 新田圍 | 每天服務，單向途經● |
| 九巴 | 88X | 火炭駿洋邨 | 藍田（平田）[9]↺ | 每天服務，單向途經● |
| 九巴 | 280X | 火炭（穗禾苑） | 尖沙咀東（麼地道） | 每天服務，單向途經● |
| 九巴 | 285 | 火炭駿洋邨 | 沙田市中心↺ | 每天服務，單向途經● |
| 新巴 | 798 | 火炭（駿洋邨） | 調景嶺站 | 每天服務，單向途經● |
專綫小巴
| 以火炭（山尾街）為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 香港仔專線 | 481 | 火炭（山尾街） | 荃灣（荃灣街市街） | 每天服務● |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以火炭（山尾街）為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 當時調往之總站 | 調離／停用此總站日期 |
| 九巴 | 86K | 小瀝源 | 路線停止服務 | 1984年12月2日 |
| 九巴 | 82K | 美林 | 火炭火車站 | 1985年2月15日 |
| 新巴 | 798R | 調景嶺站 | 路線停止服務 | 2012年1月23日 |
| 新巴 | 798 | 調景嶺站 | 駿洋邨 | 2020年9月5日 |
| 曾途經火炭（山尾街）總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時出發地 | 當時目的地 | 停止途經此站日期 |
| 九巴 | 84K | 穗禾苑 | 圓洲角 | 1984年12月2日 |
車站佈局
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 寬度 | 路線（由前至後，分隔用「；」，同一位置用「、」） | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 專綫小巴481 | 不適用 |
| 2 | 單坑 | 專綫小巴481 | 不適用 |
| 1a | 出站通道 | 73A（往愉翠苑）、88X | FO01-T-1500-0（位／景） |
| 3 | 單坑 | 798 | 3295A（圖） |
| 4 | 單坑 | 80M、280X | FO01-T-0500-0（位／景） |
| 5 | 單坑 | 81K、285 | FO01-T-0700-0（位／景） |
| 6 | 單坑 | 73A（往華明） | FO01-T-1000-0（位／景） |
| 7 | 雙坑 | 85 | FO01-T-1200-0（位／景） |
| 2010年12月3日前的站位分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2010年10月10日前的站位分佈 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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刮底風險
由於火炭（山尾街）總站出口處路面變化過急，低地台巴士比較容易刮底，部分車型如富豪B7RLE和Enviro400自2013年9月起，被禁止行走使用火炭（山尾街）總站之路線。[10]
圖集
.JPG "1001@798(1010).JPG (1.79 MB)")
_Public_Transport_Interchange----(2014_10).JPG "Fo Tan (Shan Mei Street) Public Transport Interchange----(2014 10).JPG (998 KB)")
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府衞生署控煙酒辦公室，〈2010年劃定為禁止吸煙區的露天公共運輸設施：火炭(山尾街)公共運輸交匯處〉。
- ↑ 2.0 2.1 憲示第1884號，香港政府憲報第125卷第24期，1983年6月17日。
- ↑ 香港地方，〈建設及建築物－房屋署工廠大廈〉。
- ↑ 《街市宣布公告》(第132章第79(1)條)
- ↑ 〈獨家消息：火炭大排檔 佔領巴士總站〉，東網，2013年12月25日。
- ↑ 火炭山尾街調坑，香港巴士論壇。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。
- ↑ 每天12:15或以前班次，駛經觀塘道後再往藍田；每天12:45或以後班次，駛經藍田後再往觀塘道。
- ↑ 新巴所採用的Enviro400 Euro V（38XX）頭跨比九巴Enviro 400（ATSE）短，故此798線可使用38XX系列巴士。
外部連結
- 城巴／新巴網站：巴士站（編號3295）的相片（註：站景圖可能尚未更新）
- 九巴網站：巴士站（編號FO01-T-1000-0）的位置圖、街景及相片
- 衞生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 火炭(山尾街)公共運輸交匯處
火炭 (山尾街) 總站及FOT
| 沙田區巴士總站列表 | |
|---|---|
| 沙田市中心 | |
| 大圍 | |
| 沙田頭及沙田圍 | |
| 沙田第一城、圓洲角、 小瀝源及石門 | |
| 火炭工業區 | |
| 中文大學、馬料水及白石角 | |
| 馬鞍山 | |
| 沙田區小巴總站列表 | |
|---|---|
| 沙田市中心 | |
| 大圍及沙田圍 | |
| 火炭及馬場 | |
| 圓洲角、小瀝源及石門 | |
| 馬鞍山及馬料水 | |
