座標:22.395318N, 114.197918E,地圖:用OpenStreetMap顯示本條目所述地點的位置 用Google Maps顯示本條目所述地點的位置

火炭站公共運輸交匯處Fo Tan Station Public Transport Interchange[1]九巴稱為「火炭站」(Fo Tan Station[註 1],位於新界沙田區火炭工業區港鐵火炭站B出口及D出口之間,即㘭背灣街[註 2]港鐵何東樓車廠出入口以南,與火炭站1號月台軌道並排,乃一露天平行式月台公共運輸交匯處,設有巴士總站專綫小巴總站

由於站內空間過分狹小,巴士駛離車坑後,車長或須倒車才可出站。

歷史

九廣鐵路火炭車站於1985年啟用,是東鐵其中一個車站,附設巴士總站2月14日刊憲啟用[2]。翌日,九巴82K線和新界專綫小巴65線(同日改稱65K線)分別從山尾街麵房街遷進,各營辦商皆稱新總站為「火炭火車站」(Fo Tan KCR Station)。為方便沙田第一城居民直達火炭站接駁東鐵,九鐵9月9日起開辦接駁巴士K11線,提供免費服務,翌年9月1日遷往銀禧花園

當時火炭車站一帶人口不多,乘客主要來自火炭工業區上班人士、沙田工業學院和賽馬會體藝中學學生、何東樓車廠上蓋物業銀禧花園居民,加上火炭站大堂層東面設有高架行車路樂景街,因此火炭站前庭只設小型的公共運輸設施。

自此82K線獨自使用此站達25年,九巴過去亦無意為其加入空調巴士行走,令此站成為全港唯一巴士總站自啟用以來只有非空調巴士使用;2010年11月6日,該線總站遷往黃泥頭,同時增設空調巴士服務。82K線遷出後,此站一度沒有專營巴士路線使用,僅餘小巴65K線停站;以往設於巴士總站的候車亭站長室,亦於2011年7月前移除[3],其中站長室移往寶馬山公共運輸交匯處繼續使用。

82K線撤出火炭六年後,九巴88X線由2017年1月23日起,將沙田區總站從沙田站遷至火炭站,一度令此站回復巴士總站身分[4][5];然而由2020年11月7日起,該線總站遷往火炭駿洋邨,此站只作為九巴285A線的循環點。[6][7]

路線資料

專營巴士

使用火炭站的專營巴士路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
九巴 285A 火炭駿洋邨(循環點在此) 週一至五上午繁忙時間服務

專綫小巴

以火炭站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商 路線號 出發地 目的地 服務形式
順威實業 65K 火炭站 黃泥頭 每天服務

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。

車坑分佈

站位隨時可能受其它因素影響(例如道路工程)而作出臨時或永久之改動,敬請留意。

車坑分佈(以入口最左邊起計)
編號 寬度 路線 站柱編號
1 雙坑 285A FO02-T-1000-0
專綫小巴65K 不適用
2 單坑 後備

圖集

註釋

  1. 九巴88X線於2017年1月新設的站牌顯示「火炭鐵路站」,但同時官方網站已顯示此站名稱為「火炭站」。
  2. 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」(「㘭」從土從幻),並顯示於地理資訊地圖等官方資料;不過因為「㘭」字於部分電腦未能正確顯示或輸入,以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字(從土從幼)代替之,街上部分路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」,現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

相關條目

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香港鐵路大典條目

參考資料

  1. 第7767號公告:〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--沙田火炭站公共運輸交匯處禁區〉,香港特別行政區政府憲報第11卷第48期,2007年11月30日。在此公告刊憲之前,此站一直未獲官方命名。
  2. 第490號公告,香港政府憲報第127卷第06期,1985年2月8日。當時對有關禁區的描述為「火炭火車站前庭最裡面之兩條南行行車綫」。
  3. 火炭鐵路站巴士總站九巴站亭/站長室經已拆卸,hkitalk.net。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈延長九巴第88X號(火炭站-平田(循環線))的行車路線〉[交通通告],2017年1月19日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴88X號線延長至火炭站〉[新聞稿],2017年1月20日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈88X 火炭區域車站調整〉[乘客通告],2020年10月。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第88X號線總站搬遷及更改路線〉[交通通告],2020年11月5日。

外部連結

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