火炭站公共運輸交匯處

	本文介紹的是設於㘭背灣街盡頭的火炭站公共運輸交匯處：關於設於㘭背灣街星凱‧堤岸基座的巴士總站，詳見「火炭 (㘭背灣街) 公共運輸交匯處」。關於位於樂景街的「火炭站」巴士分站，詳見「火炭站 (樂景街)」。

火炭站公共運輸交匯處（Fo Tan Station Public Transport Interchange）^[1]^{[註 1]}，位於新界沙田區火炭工業區港鐵火炭站B出口及D出口之間，即㘭背灣街^{[註 2]}港鐵何東樓車廠出入口以南，星凱．堤岸旁，乃一已停用的露天平行式月台公共運輸交匯處，設有巴士總站與專綫小巴總站。

由於站內空間過分狹小，巴士駛離車坑後，車長或須倒車才可出站。

歷史[]

九廣鐵路火炭車站於1985年啟用，是東鐵其中一個車站，附設巴士總站於2月14日刊憲啟用^[2]。翌日，九巴82K線和新界專綫小巴65線（同日改稱65K線）分別從山尾街及麵房街遷進，各營辦商皆稱新總站為「火炭火車站」（Fo Tan KCR Station）。為方便沙田第一城居民直達火炭站接駁東鐵，九鐵9月9日起開辦接駁巴士K11線，提供免費服務，翌年9月1日遷往銀禧花園。

自此82K線獨自使用此站達25年，九巴過去亦無意為其加入空調巴士行走；2010年11月6日，該線總站遷往黃泥頭。82K線遷出後，此站一度沒有專營巴士路線使用，僅餘小巴65K線停站；以往設於巴士總站的候車亭和站長室，亦於2011年7月前移除^[3]，其中站長室移往寶馬山公共運輸交匯處繼續使用。

82K線撤出火炭六年後，九巴88X線於2017年1月23日將沙田區總站從沙田站遷至火炭站，一度令此站回復巴士總站身份^[4]^[5]；惟於2020年11月7日該線總站遷往火炭駿洋邨，此站只作為九巴285A線的循環點，直至2023年10月9日，285A線下午班次對調總站及循環點，此站再次回復巴士總站身份^[6]

2025年3月23日，因應巴士站側星凱‧堤岸基座的火炭（㘭背灣街）巴士總站啟用，原有使用此站的專營巴士及專綫小巴路線悉數改以該處為起訖點。^[7]^[8]

路線資料[]

以火炭站為總站的非專營巴士路線資料
營辦商	路線號	出發地	目的地	服務形式
天祥旅遊	NR843	火炭站	名日．九肚山	每天日間服務●
迅達客運	NR845	火炭站	富豪山峰	每天日間服務●

曾使用路線[]

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以火炭站為總站的巴士路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	調往之總站	停用此總站日期
九巴	82K	美林	黃泥頭	2010年11月6日
九巴	88X	藍田（平田）↺	火炭駿洋邨	2020年11月7日
九巴	285A	火炭駿洋邨↺	火炭站	2025年3月23日
九廣鐵路巴士營運部	K11	沙田第一城	銀禧花園	1986年9月1日

曾以火炭站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	路線號	當時目的地	調往之總站	停用此總站日期
順威實業	65K	黃泥頭	火炭站	2025年3月23日

停用前車坑分佈[]

停用前車坑分佈（以入口最左邊起計）

編號	寬度	路線	站柱編號
1	雙坑	285A	FO02-T-1000-0
1	雙坑	專綫小巴65K	不適用
2	單坑	後備

圖集[]

註釋[]

↑ 在公告刊憲之前，此站一直未獲官方命名。
↑ 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部分電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部分路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

參考資料[]

↑ 第7767號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--沙田火炭站公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。
↑ 第490號公告，香港政府憲報第127卷第06期，1985年2月8日。當時對有關禁區的描述為「火炭火車站前庭最裡面之兩條南行行車綫」。
↑ 火炭鐵路站巴士總站九巴站亭/站長室經已拆卸，hkitalk.net。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 下午班次變更路線：由火炭站開出及新增車站〉［乘客通告］，2023年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈火炭（㘭背灣街）公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2025年3月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2025年3月。

外部連結[]

衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 火炭站公共運輸交匯處

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火炭鐵路站總站、火炭站總站及火炭火車站總站

[2] 在公告刊憲之前，此站一直未獲官方命名。

[au-3] 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部分電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部分路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

[1] 第7767號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）--沙田火炭站公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。

[4] 第490號公告，香港政府憲報第127卷第06期，1985年2月8日。當時對有關禁區的描述為「火炭火車站前庭最裡面之兩條南行行車綫」。

[5] 火炭鐵路站巴士總站九巴站亭/站長室經已拆卸，hkitalk.net。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿］，2017年1月20日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 下午班次變更路線：由火炭站開出及新增車站〉［乘客通告］，2023年9月。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈火炭（㘭背灣街）公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2025年3月21日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2025年3月。

[1]

[註 1]

[註 2]

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觀音山	<居民巴士> 觀音花園

上表部份站名僅作顯示其位置之用，並不代表營辦商或政府對之之命名。

火炭站公共運輸交匯處

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曾使用路線[]

停用前車坑分佈[]

圖集[]

註釋[]

相關條目[]

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