火炭站公共運輸交匯處

	本文介紹的是火炭站公共運輸交匯處：關於位於樂景街的「火炭站」巴士分站，詳見「火炭站 (樂景街)」。關於同樣以火炭為名的巴士總站，詳見「火炭 (山尾街) 公共運輸交匯處」。

座標：22.395318N, 114.197918E，地圖：

火炭站公共運輸交匯處（Fo Tan Station Public Transport Interchange）^[1]，九巴稱為「火炭站」（Fo Tan Station）^[2]，位於沙田區沙田新市鎮火炭工業區港鐵火炭站B出口及D出口之間，即㘭背灣街^[3]港鐵何東樓車廠出入口以南，與火炭站1號月台軌道並排，是一個露天平行式月台公共運輸交匯處，設有巴士總站與專綫小巴總站。

由於此站空間過份狹小，巴士駛離車坑後，車長或須倒車才可出站。

歷史

九廣鐵路火炭車站於1985年啟用，是東鐵其中一個車站。火炭站對開的巴士總站於2月14日刊憲啟用^[4]。翌日，九巴82K線和新界專綫小巴65線（同日改稱65K）分別從火炭（山尾街）及火炭（麵房街）遷進，不同營辦商皆稱新總站為「火炭火車站」（Fo Tan KCR Station）。為方便沙田第一城居民直達火炭站接駁東鐵，九鐵9月9日起開辦接駁巴士K11線，提供免費服務；翌年9月1日該線總站遷往銀禧花園。

當時火炭車站一帶人口不多，乘客主要來自火炭工業區上班人士、沙田工業學院和賽馬會體藝中學學生、何東樓車廠上蓋物業銀禧花園居民，加上火炭站大堂層東面設有高架行車路樂景街，因此火炭站前庭只設小型的公共運輸設施。

自此82K線一直獨自使用此站達25年，九巴亦一直未有為其加入空調巴士行走，令此站成為香港唯一巴士總站自啟用以來只有非空調巴士使用；到2010年11月6日該線遷往黃泥頭，始同時增設空調巴士服務。82K線遷出後，此站一度沒有專營巴士路線使用，僅餘小巴65K線停靠；以往設於巴士總站的候車亭和站長室，亦於2011年7月前移除^[5]，其中站長室移往寶馬山公共運輸交匯處繼續使用。

82K線撤出火炭鐵路站六年後，九巴88X線由2017年1月23日起，將沙田區總站從沙田站遷至火炭站，令此站回復巴士總站的身份。^[6]^[7]

路線資料

專營巴士

以火炭站為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	出發地	目的地	服務形式
九巴	88X	火炭站	藍田（平田）^[8]↺	每天服務，經沙田站 ●

專綫小巴

以火炭站為總站的專綫小巴路線資料
營辦商	小巴路線	出發地	目的地	服務形式
順威實業	65K	火炭站	黃泥頭	每天服務●

曾使用路線

下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。

曾以火炭站為總站的巴士路線資料
巴士公司	巴士路線	當時目的地	當時調往之總站	調離／停用此總站日期
九巴	82K	美林	黃泥頭	2010年11月6日
九廣鐵路巴士營運部	K11	沙田第一城	銀禧花園	1986年9月1日

排位分佈

車坑分佈（以入口最左邊起計）
編號	寬度	巴士路線	站柱編號
1	雙坑	88X^[9]	FO02-T-1000-0（位景）
1	雙坑	專綫小巴 65K	不適用
2	單坑	後備

圖集

註釋及參考資料

↑ 第7767號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--沙田火炭站公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。在此公告刊憲之前，此站一直未獲官方命名。
↑ 九巴88X線於2017年1月新設的站牌顯示「火炭鐵路站」，但同時官方網站已顯示此站名稱為「火炭站」。
↑ 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
↑ 第490號公告，香港政府憲報第127卷第06期，1985年2月8日。當時對有關禁區的描述為「火炭火車站前庭最裡面之兩條南行行車綫」。
↑ 火炭鐵路站巴士總站九巴站亭/站長室經已拆卸，hkitalk.net
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿及宣傳單張］，2017年1月20日。
↑ 每天12:15或以前班次，駛經觀塘道後再往藍田；每天12:45或以後班次，駛經藍田後再往觀塘道。
↑ 前九巴82K線站位

外部連結

九巴網站：巴士站（編號FO02-T-1000-0）的位置圖、街景及相片
衛生署控煙酒辦公室：指定禁止吸煙區 - 火炭站公共運輸交匯處

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火炭鐵路站總站、火炭站總站及火炭火車站總站

[0] 第7767號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--沙田火炭站公共運輸交匯處禁區〉，香港特別行政區政府憲報第11卷第48期，2007年11月30日。在此公告刊憲之前，此站一直未獲官方命名。

[1] 九巴88X線於2017年1月新設的站牌顯示「火炭鐵路站」，但同時官方網站已顯示此站名稱為「火炭站」。

[au-2] 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」（「㘭」從土從幻），並顯示於地理資訊地圖等官方資料；不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入，以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字（從土從幼）代替之，街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」，現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。

[3] 第490號公告，香港政府憲報第127卷第06期，1985年2月8日。當時對有關禁區的描述為「火炭火車站前庭最裡面之兩條南行行車綫」。

[4] 火炭鐵路站巴士總站九巴站亭/站長室經已拆卸，hkitalk.net

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第88X號(火炭站－平田(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2017年1月19日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴88X號線延長至火炭站〉［新聞稿及宣傳單張］，2017年1月20日。

[88X-7] 每天12:15或以前班次，駛經觀塘道後再往藍田；每天12:45或以後班次，駛經藍田後再往觀塘道。

[8] 前九巴82K線站位

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