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本文介紹的是1968年至2015年的灣仔碼頭公共運輸交匯處：
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灣仔碼頭公共運輸交匯處（Wan Chai Ferry Pier Public Transport Interchange，城巴地點代號為WCF），位於港島灣仔區灣仔北菲林明道與會議道交界處之東南面，海港中心、鷹君中心、香港會議展覽中心及舊灣仔渡輪碼頭之間，採用坑狀設計。
城巴報站系統播報此站時，會列出「
灣仔碼頭、香港會議展覽中心」（Wan Chai Ferry Pier, HK Convention and Exhibition Centre）。
此站曾為灣仔區最大型的公共交通總站，車坑數目達到八條，當時摩頓台總站的面積遠遠不及此站。灣仔渡輪碼頭與公共運輸交匯處被繁忙的會議道分隔，乘客無法合法地通過路面往返兩處，必須使用行人天橋，這種設計和其他碼頭的傳統交通交匯處截然不同。
根據規劃書，灣仔碼頭公共運輸交匯處屬「灣仔北公共運輸交匯處」（Wan Chai North Public Transport Interchange）[1]的一部分，連同過境巴士總站、的士站及公眾車輛上落客區，構成一個大型綜合車站。
港鐵會展站設於灣仔北公共運輸交匯處地底，由於會展站以明挖回填方式建造，此站一度遷往灣仔發展計劃第二期新填海區的臨時公共運輸交匯處。工程完成後，當局原址重置交匯處，並更名為「會展站公共運輸交匯處」，以突顯其鐵路接駁功能。
歷史[]
灣仔碼頭早於1949年11月12日已經設有渡海小輪航線來往灣仔及佐敦道，航線目標針對灣仔以東的港島乘客，中巴2號線亦改經灣仔碼頭以作配合，同時開辦輔助路線8號。當時灣仔碼頭位於現今告士打道近杜老誌道，8號線和後來開辦的11線皆在杜老誌道泊街[2]。其後史釗域道碼頭於1956年6月1日啟用，往佐敦道航線改泊新碼頭；往九龍城的新航線於同年7月3日開辦，使用杜老誌道的碼頭。8和11線亦曾在史釗域道泊街。[3]
1965至1972年，灣仔再度進行填海工程，把海岸線由告士打道推進至今日的鴻興道。當局為新灣仔碼頭建設一個公共交通總站，於1968年3月10日啟用，8及11線亦同時遷往新總站。配合灣仔北填海區發展，巴士總站曾於七、八十年代擴建及修改進出路線，及後因應會議道與鴻興道通車而修建行人天橋連接渡輪碼頭。自八十年代起，灣仔北商業區不斷發展，多條路線先後進駐此站，站內泊位開始飽和；加上香港會議展覽中心於1989年落成，令總站人流甚高，一直扮演重要角色。
此站亦曾用作專綫小巴總站，在七、八十年代先後開辦的14（1980年停辦）、33（1985年停辦），以及36線（1992年遷往史釗域道）均曾使用此站。
西區海底隧道於1997年4月30日通車，翌日開辦的九條「西隧快線」當中，905及960線港島區總站同樣設於此站，960線站位設置於通往灣仔渡輪碼頭的行人天橋底，而非坑狀月台部分。2012年2月6日，另一條西隧快線930的輔助路線930A，上午往港島班次延長至此站[4]。而主路線930，以及930A線下午回程班次起點亦於2012年7月29日遷至此站[5]；再加上961線往屯門方向，由會展新翼開出後，自開辦以來一直繞經此站。
近年，灣仔碼頭與巴士總站均有重大改變。受中環及灣仔繞道建造工程影響，渡輪碼頭於2014年8月30日遷往位於其東北面的新碼頭[6]。根據港鐵沙田至中環綫建造工程方案，灣仔碼頭公共運輸交匯處所處用地被徵用作會展站工地，工程期間須暫時遷往新碼頭以東，鴻興道以北新填海地的臨時臨時公共運輸交匯處。[7]
灣仔碼頭公共運輸交匯處於2015年5月17日凌晨一時起停用，所有原來用作總站的專營巴士路線、過境巴士路線及以灣仔（港灣道）為總站的過海隧巴373A線須遷往位於鴻興道的臨時公共運輸交匯處，而以此站作中途站的專營巴士路線亦不再繞經此總站。[8][9]
路線資料[]
下述路線的總站以調遷當日為準，現時的總站請瀏覽相關路線條目。
| 曾以灣仔碼頭為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 停用前夕 | ||||
| 新巴 | 2A | 耀東邨 | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 新巴 | 2X | 筲箕灣 | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 新巴 | 8 | 杏花邨 | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 新巴 | 8P | 小西灣（藍灣半島） | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 城巴 | 40 | 華富（北） | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 九巴、新巴 | 905 | 荔枝角 | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 城巴 | 930 | 荃灣（愉景新城） | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 城巴 | 930A | 荃灣西站→ →荃灣（愉景新城） |
灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 九巴 | 960 | 建生 | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 九巴 | 960P | 洪水橋（洪元路）→ | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 九巴 | 960S | 富泰邨→ | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 九巴 | 961 特別班次 |
山景→ | 特別班次停止服務 | 2015年5月17日 |
| 新巴 | N8 | 杏花邨↺ | 灣仔北 | 2015年5月17日 |
| 停用前 | ||||
| 新巴 | 4X 第一代 |
華富（南）→ | 路線停止服務 | 2001年5月20日 |
| 中巴 | 5B | 堅尼地城 | 銅鑼灣（百德新街） | 1974年4月16日 |
| 中巴 | 5M | 堅尼地城 | 路線停止服務 | 1988年8月16日 |
| 城巴 | 5P | 堅尼地城→ | 路線停止服務 | 2015年5月11日 |
| 城巴 | 5X | 堅尼地城 | 灣仔（盧押道／修頓球場） | 2004年5月31日 |
| 中巴 | 11 | 大坑道 | 中環總站 | 1973年9月3日 |
| 中巴 | 11A | 勵德邨 | 路線停止服務 | 1998年9月1日 |
| 中巴 | 24 第一代 |
香港仔 | 統一碼頭 | 1966年7月11日 |
| 中巴 | 24 第三代 |
↺銅鑼灣（樂聲迴旋處） | 路線停止服務 | 1974年8月24日 |
| 中巴 | 25M | ↺寶馬山 | 天后地鐵站 | 1994年7月4日 |
| 城巴 | 40M | 華富（北） | 金鐘（政府總部） | 2012年7月29日 |
| 新巴 | 43 | 田灣↺ | 路線停止服務 | 2001年5月20日 |
| 新巴 | 46X | 田灣邨 | 灣仔（會議展覽中心）↺ | 2006年8月6日 |
| 中巴 | 81A | 興華邨 | 勵德邨 | 1991年底 |
| 中巴 | 500 | 中環渡輪碼頭→ | 路線停止服務 | 1996年12月14日 |
| 中巴 | 504 | 華富（南） | 路線停止服務 | 1998年9月1日 |
| 中巴 | 537 | 置富花園→ | 路線停止服務 | 1998年9月1日 |
| 新巴 | N8P | 小西灣（藍灣半島） | 灣仔（港灣道）↺ | 2005年8月23日 |
| 曾以灣仔碼頭為總站的專綫小巴路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 14 （第一代） |
渣甸山（包華士道） | 路線停止服務 | 1980年代初 | |
| 豐順專綫小巴 | 33 （第一代） |
北角（健康東街） | 灣仔（港灣道） | 1980年代中 |
| 黃竹坑小巴 | 36 | 鴨脷洲（平瀾街） | 灣仔（史釗域道） | 約1993年 |
站位分佈[]
| 停用前的車坑分佈（以入口最左邊起計） | |||
|---|---|---|---|
| 編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
| 1 | 雙坑 | 2A、2X | 2450H |
| 2 | 單坑 | 8 | 2450G |
| 3 | 單坑 | 8P | 2450F |
| 4 | 單坑 | 40 | 2450C |
| 5 | 單坑 | 930 | 2450B |
| 6 | 單坑 | 930A | 2450C |
| 7 | 單坑 | 905 | 2450E |
| 8 | 雙坑 | 25A、104、914P、914X、948P、N8 | 2450A、2450D |
| 8a | 北面近入口處路旁 | 960、960P（落客站）、960S（落客站） | WA04-T-1000-0 |
| 936、961 | WA04-T-0900-0 | ||
| 9 | 單坑 | 灣仔跨境全日通 | 不適用 |
| 10 | 單坑 | 的士站 | 不適用 |
| 11 | 公眾車道 | 公眾車輛上落客區 | 不適用 |
| 12 | 南面近出口處路旁 | NR915 | 不適用 |
相關事件[]
交通意外[]
刑事毀壞[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 會展站公共運輸交匯處（建於此站原址的新公共運輸交匯處）
- 灣仔北公共運輸交匯處（取代此站的臨時公共運輸交匯處）
- 灣仔碼頭（鴻興道）
- 香港會議展覽中心（菲林明道）
- 灣仔（會展新翼）總站
- 灣仔（會展新翼）總站（博覽道）
- 灣仔訓練池
- 海港中心
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府，〈灣仔北分區計劃大綱草圖建議作出修訂〉［新聞公報］，2007年7月27日。
- ↑ 1957年香港市區全圖（海光出版社出版）
- ↑ 1963年香港年鑑
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴930A號線更改開出時間及延長服務至灣仔〉［新聞稿］，2012年2月3日。
- ↑ 城巴有限公司，〈城巴930號線及930A黃昏班次延長服務至灣仔碼頭及荃灣（愉景新城）〉［新聞稿］，2012年7月26日。
- ↑ 天星小輪有限公司，〈灣仔碼頭搬遷事宜〉。
- ↑ 灣仔區議會沙田至中環綫項目進度匯報，灣仔區議會文件第65/2013號，2013年9月。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈沙田至中環綫(沙中綫)臨時遷移灣仔碼頭公共運輸交匯處及臨時巴士站安排(2015年5月17日開始實施)〉，2015年5月4日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈臨時遷移灣仔碼頭公共運輸交匯處〉［公告］，2015年5月14日。
- ↑ 〈脫韁「新巴」險鏟入店〉，《星島日報》，2000年7月31日。
- ↑ 〈破壞王又鎅巴士座椅〉，《太陽報》，2012年1月16日。
外部連結[]
- 衛生署控煙酒辦公室網站：指定禁止吸煙區 - 灣仔碼頭公共運輸交匯處
| 港島已停用巴士總站列表 | |
|---|---|
| 中西區 | |
| 灣仔區 | |
| 東區 | |
| 南區 | |