TKL3綫,是一條港鐵緊急接駁巴士路線,在將軍澳綫發生事故時行走,往返寶琳站或康城站及調景嶺站,途經坑口站及將軍澳站。
歷史[]
- 2009年10月9日,港鐵將軍澳綫在傍晚6時半左右,由於訊號組件故障,寶琳站至調景嶺站及康城站的列車服務須暫停。港鐵於下午6時45分安排此路綫服務受影響的乘客。[1]
- 2013年12月16日約13:00,港鐵將軍澳綫的電力供應系統發生事故,引致架空電纜受損,期間將軍澳綫油塘站至寶琳站之間的列車服務更暫停服務逾4.5小時,至17:35始恢復。港鐵當日曾開辦此路綫、TKL2A、TKL2B及K7提供緊急接駁服務[2]。港鐵公司全日安排了100部巴士,共提供了超過430個巴士車程,接載超過21000名受影響的乘客。[3]
- 2019年10月10日,因應反修例示威影響,港鐵車站設施被嚴重破壞而未能提供服務,港鐵當日繼續關閉將軍澳站,將軍澳綫列車不停該站,此路綫為受影響的乘客提供服務,來往調景嶺站及將軍澳站,至當晚9時車站關閉為止。值得一提,此路綫與港鐵應變計劃中走綫不同,只服務調景嶺站及將軍澳站兩站。[4]
- 2019年11月11日,將軍澳綫寶琳站、坑口站、康城站有示威者阻礙列車運作,將軍澳綫列車服務只維持北角站至油塘站。此路綫以M-TKL3名義為受影響的乘客提供服務,來往油塘站及寶琳站。[5][6]
- 2022年12月5日,港鐵將軍澳綫往北角方向的一列列車,於駛入將軍澳站前約50米,列車第6及7卡接駁位置有機件故障,導致車卡之間連接出現鬆脫,並凸起損毀,將軍澳線列車寶琳站、坑口站、康城站和將軍澳站的列車服務暫停,此路綫提供服務,至當天下午1時。[7][8]
服務時間及班次[]
只在將軍澳綫相關路段發生事故時行走,詳情由港鐵於發生事故時向乘客公佈。
歷年服務時間及班次 |
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收費[]
全程免費。
用車[]
港鐵租用旅遊巴士行走。在2009年10月一次服務,此路綫行走巴士數目為21部[1],而在2013年12月16日一次服務,此路綫行走巴士數目則為20部[9],並由城巴非專利部、冠忠、新輝、旅運及龍威共同派車。
行車路線[]
實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排。根據2013年12月16日一次服務,往康城站的巴士乃由每個港鐵站分別開出,不停站直達康城站。2022年12月5日的一次服務,往康城站的巴士由調景嶺站開出,經將軍澳站前往康城站。
往調景嶺站[]
港鐵緊急接駁巴士TKL3綫(寶琳站→調景嶺站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 寶林 | 貿業路 | 寶琳站 | 上客站:寶琳站C出口 |
2 | 坑口 | 常寧路 | 坑口站 | 上落客站:坑口站A2出口 |
3 | 小赤沙 | 康城站 | 康城站開出之班次適用 上落客站:康城站A出口 | |
4 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 將軍澳站 | 上落客站:將軍澳站B1出口 |
5 | 調景嶺 | 調景嶺站 | 落客站:調景嶺站A1出口 |
往寶琳站[]
港鐵緊急接駁巴士TKL3綫(調景嶺站→寶琳站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 調景嶺 | 調景嶺站 | 上客站:調景嶺站A1出口 | |
2 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 將軍澳站 | 上落客站:將軍澳站B1出口 |
3 | 小赤沙 | 康城站 | 康城站開出之班次適用 上落客站:康城站A出口 | |
4 | 坑口 | 常寧路 | 坑口站 | 上落客站:坑口站A2出口 |
5 | 寶林 | 貿業路 | 寶琳站 | 落客站:寶琳站C出口 |
使用情況[]
由於將軍澳綫服務連繫整個將軍澳區域,因此匯聚大量客流,一旦鐵路服務中斷,替代巴士服務必定供不應求,使站內出現大量人龍。
- 2009年10月:乘客量約100人次[1]
- 2013年12月16日:共提供111個車程,乘客量約5030人次。[9]
- 2022年12月5日:與D4綫共同提供約250個車程,乘客量約15000人次。[10]
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 港鐵公司:港鐵將軍澳綫訊號組件故障事故,2009年10月。
- ↑ 〈油塘站爆炸:港鐵故障5句鐘 安排混亂怨聲載道〉,《東方日報》,2013年12月16日。
- ↑ 運輸及房屋局局長在立法會鐵路事宜小組委員會會議的開場發言,2013年12月20日。
- ↑ 〈列車服務今晚9時結束〉,《香港01》,2019年10月10日。
- ↑ 〈【11.11三罷.交通消息】西鐵全綫恢復行駛 港鐵馬鞍山站關閉〉,《香港01》,2019年11月11日。
- ↑ MTR Service Update於twitter相關貼文,2019年11月11日。
- ↑ 〈港鐵將軍澳綫列車疑車卡連接鬆脫 1500名乘客落路軌緊急疏散〉,on.cc東網,2022年12月5日。
- ↑ 〈港鐵列車6至7卡接駁位故障一度停駛 將軍澳綫逐步回復正常〉,《香港01》,2022年12月5日。
- ↑ 9.0 9.1 9.2 立法會:港鐵將軍澳綫及觀塘綫架空電纜故障事故,2013年12月。
- ↑ 〈2022年12月5日將軍澳綫列車事故及相關事宜港鐵公司的綜合回覆〉,西貢區議會SKDC(M)文件第17/23號文件。
外部連結[]
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所有港鐵緊急事故接駁巴士路綫(包括未曾服務)的列表可以參閱「港鐵免費接駁巴士」條目 |