緊急接駁巴士路線T9，由港鐵提供短途特別服務，來往油麻地站及尖沙咀站，途經佐敦站。
當荃灣綫相關路段發生鐵路事故時，此路綫便會提供鐵路替代服務。
歷史
- 2010年10月21日：早上繁忙時間，港鐵荃灣綫油麻地站架空電纜折斷，導致佐敦站至油麻地站列車服務停頓三小時[1]，期間此路綫提供服務，油麻地站上客點原本設於彌敦道559號；警方考慮到彌敦道交通情況，要求將上車位置遷移至咸美頓街。
- 2011年3月：港鐵檢討所有港鐵站接駁巴士上落客點，其中油麻地站上客位置改為窩打老道南行油麻地消防局巴士站，落客位置則設於窩打老道北行青年會巴士站。
- 2017年2月10日：晚上七時許，一列由金鐘站駛往尖沙咀站的荃灣綫列車，途中有乘客自焚，令車廂起火並導致多人受傷[2][3]。港鐵隨即封閉尖沙咀站[4]，荃灣綫列車改為不停站，此路綫於晚上8時34分起提供服務，直至尾班車為止。[5][6][7]
服務時間及班次
此路綫只會在荃灣綫相關路段服務受阻期間，提供鐵路替代服務，詳情由港鐵於服務受阻時向乘客公佈。
收費
免費。
用車
- 2017年2月10日
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括：[9]
- 城巴（非專利）：富豪奧林比安（5XX、6XX、9XX）；
- 港鐵巴士：富豪B9TL（3XX）、Enviro500 MMC（5XX）、丹尼士三叉戟（6XX）、Enviro500（8XX）、Enviro200 Dart（9XX）
- 安順旅運、大利巴士、冠忠巴士、捷迅旅運及龍威旅運的客車等
- 2010年10月21日
當日此路綫使用72輛巴士行走[8]，由冠忠巴士、新輝旅運、捷迅旅運及龍威旅運等共同派車。
行車路線
全程行車時間約18分鐘。實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排，故僅作參考。
往尖沙咀站
| 港鐵免費接駁巴士T9綫（油麻地站→尖沙咀站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 油麻地 | 窩打老道 | 油麻地站  | 上客站：油麻地消防局 （油麻地站D出口）[10] |
| 2 | 佐敦 | 彌敦道 | 佐敦站 | 落客站：德成街 （佐敦站E出口） |
| 3 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 尖沙咀站 | 落客站：金馬倫道 （尖沙咀站B1出口） |
往油麻地站
| 港鐵免費接駁巴士T9綫（尖沙咀站→油麻地站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 尖沙咀站 | 上客站：九龍公園 （尖沙咀站A1出口） |
| 2 | 佐敦 | 彌敦道 | 佐敦站 | 落客站：柯士甸道 (彌敦道) （佐敦站C1出口） |
| 3 | 油麻地 | 窩打老道 | 油麻地站 | 落客站：青年會 （油麻地站D出口） |
使用情況
據2010年10月21日一次服務，此綫共開出156個班次，乘客量約6000人次[8]。
而2017年2月的服務中，雖然事發時正值下班時間，但接駁巴士在繁忙時間後才提供服務，往尖沙咀方向的客量偏低，每班車只約十數人；相反往油麻地方向則每班約三十人次。港鐵更於金巴利道及尖沙咀海防道設立登車處，方便附近的乘客。另外，城巴只提供往油麻地站方向的班次，並於彌敦道落客，與其他班次不同。同時，由於交通擠塞，大部分班次均未有於佐敦站落客。
相關事件
- 2010年10月21日：當日接駁巴士安排混亂，上客點的指示不清晰，加上原定位置嚴重影響彌敦道的交通情況，因此港鐵廣受批評，[11][12]後來更檢討緊急接駁巴士安排以至整個事故處理程序。[8]
- 2011年2月25日：當日凌晨，港鐵連同消防處、警務處、運輸署及500名市民一同進行聯合演習，模擬2010年10月荃灣綫的事故，並加強與各部門協調，該次演習特別地加入接駁巴士環節，模擬此線運作[13][14]。
圖集
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註釋及參考資料
- ↑ 〈政府當局就荃灣線列車故障提供的文件〉（電腦投影片資料），立法會文件CB(1)374/10-11(01)。
- ↑ 〈男子涉港鐵車廂內自焚縱火被捕至少11傷者分送3醫院〉，香港電台，2017年2月10日。
- ↑ 〈逼上1,200人列車 大叫「燒死你哋」 狂徒自焚 4危14傷〉，《蘋果日報》，2017年2月11日。
- ↑ 〈港鐵列車不停尖沙咀站 出入口已封閉〉，香港電台，2017年2月10日。
- ↑ 〈港鐵往來中環至荃灣列車維持每4分鐘1班〉，香港電台，2017年2月10日。
- ↑ 〈【港鐵縱火】 事發後提供免費接駁巴士 尖沙嘴站淩晨重開〉，《蘋果日報》即時新聞，2017年2月10日。
- ↑ 專頁「柏斯敦巴士台 plaxtonl's Bus Page」於2017年2月10日20:36上載的相片，facebook。
- ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 香港特別行政區立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會，〈港鐵荃灣綫2010年10月21日服務受阻事故〉，2010年11月。
- ↑ 〈港鐵免費接駁服務（9 張）〉，香港巴士論壇。
- ↑ 在應變計劃中，上客點曾為彌敦道559號，後來在首次服務時應警方要求遷移至咸美頓街7號交通銀行大廈外，但在檢討後現時上客點已改為窩打老道油麻地消防局。
- ↑ 〈千人搶搭接駁巴 迫到叫救命 港鐵斷電纜釀大混亂〉，《香港商報》，2010年10月22日。
- ↑ 〈港鐵斷電纜 上班大混亂〉，《星島日報》，2010年10月22日。
- ↑ 〈聯3部門演習斷電纜事故 港鐵增顯示屏疏導乘客〉，《新報》，2011年2月26日。
- ↑ 〈港鐵演練斷纜停駛應變〉，《明報》，2011年2月26日。
外部連結
- 香港特別行政區立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會，〈二零一零年十月二十一日 港鐵荃灣綫服務受阻事件跟進事項〉，2011年3月。
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