新界巴士路線K18，由港鐵公司委託九巴營辦，屬港鐵接駁巴士路綫之一，來往大埔墟站及廣福，方便廣福邨及宏福苑的居民接駁港鐵東鐵綫。
此路綫為目前全港專營巴士路線之中行車里數最短的一條；以行程距離計算更屬全港車費最高昂，每公里平均收費約為$3.08。
歷史
- 1989年4月24日：九廣鐵路公司試辦K18線，當時只在平日提供全日服務，所有乘客均可免費乘車。[1]
- 1989年9月1日：繞經宏福苑內的私家通道，在宏道閣對出設置分站；這項安排於一年後取消。[4][5]
- 1989年9月18日：九鐵在大埔區內的免費服務受小巴營辦商及的士聯會非議，經商討後決定，21:00後的班次由10分鐘縮減至12分鐘。[6]
- 1999年5月3日：為保障利潤，防止非九廣東鐵乘客濫用接駁巴士服務，有關服務改為以九巴名義經營，仍由九鐵派車行走。所有東鐵接駁巴士路線須收取車資，乘客以同一張八達通卡於九廣東鐵及接駁巴士之間轉乘，可獲豁免巴士車費。[7]
- 2001年12月1日：大埔墟站的尾班車推遲至凌晨一時開出，以配合羅湖口岸由當天起延長通關時間至𨒂長至午夜十二時。[8]
- 2006年10月3日：提升為全空調服務（但早在2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務）。[9][10]
- 2007年12月2日：配合兩鐵合併，改由港鐵營辦。
- 2019年12月21日：增設實時到站時間查詢服務。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路綫資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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乘客於星期日及公眾假期可改乘九巴71S線來往大埔墟站及廣福。
- 此路線提供實時到站時間查詢服務。
收費
成人：$4.5
- 12歲以下小童及65歲或以上長者：$1.9
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠
於此路綫及港鐵市區綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：
| 第一程交通服務 | 第二程交通服務 | 節省金額 | 鐵路指定／建議轉車站 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 港鐵市區綫 | K18綫 | K18綫車程免費 | 大埔墟站 | 若鐵路車費低於巴士車費，則只收取後者；轉乘時限為1小時 |
| K18綫 | 港鐵市區綫 | 若巴士車費高於鐵路車費，轉乘優惠則以後者計算；轉乘時限為1小時 | ||
| 注意：轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時，必須使用同一張八達通卡，以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數，方可享有優惠。 此轉乘優惠不適用於使用迪士尼綫月票涉及迪士尼站車程及機場快綫旅遊票乘搭港鐵免費車程 | ||||
用車
此路綫使用Enviro500 12米巴士（8XX）行走，繁忙時間派車3輛，非繁忙時間則派車2輛。
行車路線
此路線的全程行車里數約為1.3公里，行車時間約為8分鐘。（平均行車時速約為9.8公里）
往大埔墟站
＃如廣福道以南的南運路路段封閉，會改經南運路、廣福道、運頭街、南運路及達運道。
| 港鐵接駁巴士K18綫（廣福→大埔墟站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 元洲仔 | 廣福 | ||
| 2 | 大埔墟 | 雅運路 | 新達廣場  |
只供落客 東鐵綫指定轉車站 |
| 3 | 大埔墟站 |
東鐵綫指定轉車站 | ||
往廣福
＃如廣福道以南的南運路路段封閉，會改經達運道、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、南盛街、安富道及廣福道。
| 港鐵接駁巴士K18綫（大埔墟站→廣福） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
東鐵綫指定轉車站 | |
| 2 | 元洲仔 | 廣宏街 | 宏福苑 | 只供落客 |
| 3 | 廣福 | |||
使用狀況
- 1989年：載客量在5月開辦時為每天約12000人，惟6月底遷站後跌至約9300人。[3]
相關事件
- 2004年10月29日：下午四時許，一輛往廣福方向的利蘭奧林比安（213／ES6561）在廣宏街宏福苑分站準備埋站時，三名男童向巴士上層擲石襲擊，其中一塊玻璃被擊裂呈蜘蛛網狀，事件中無人受傷。[11]
軼事
- 2018年4月4日：亞洲電視數碼媒體節目《百萬富翁2018》問及此路綫起訖點。[12]
圖集
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註釋、參考資料
- ↑ 〈K17和K18接駁巴士線投入服務〉，載《鐵路之聲》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年6月。
- ↑ 〈K17和K18接駁巴士繼續開辦〉，載《鐵路之聲》第三十九期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年8月。
- ↑ 3.0 3.1 〈大埔火車兩條接駁巴士綫 遷站導致乘客大減 運署拒絕重用舊站〉，《華僑日報》，1989-07-11
- ↑ hkitalk：[轉貼]80年代的大埔巴士，#35
- ↑ 〈重組大埔巴士服務〉，香港政府新聞公報，1989-08-30
- ↑ 〈大埔免費接駁巴士 十八日起有新安排〉，大公報，1989-09-02
- ↑ 〈知道有著數〉，《成報》，1999年5月4日。
- ↑ 配合羅湖落馬洲全面延關交通安排，政府新聞公報，2001年11月10日
- ↑ K17及K18線提供全空調巴士服務，九巴新聞稿，2006-09-29
- ↑ 九廣鐵路公司 K18線官方路線資料（PDF乳豬紙版），2005-09-30
- ↑ 〈惡作劇風氣蔓延 三日第二宗 頑童擲石毀巴士車窗〉，《蘋果日報》，2004年10月30日
- ↑ 《百萬富翁 2018》 第48集 (04-04-2018) 主持: 陳志雲（見42：30-43：55）
相關條目
外部連結
 港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士（東鐵綫）路綫 | |
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| 港鐵巴士（新界西北） | |
| 港鐵接駁巴士（東鐵綫） | |
| 以大埔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||||
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| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以北區作終點站；($) 去程以沙田區作起點站；(%) 只限泥涌特別班次；(&) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區 | |||||||||||||||||||||