變更：港鐵接駁巴士K17綫

於 2020年3月18日 (三) 10:47 的修訂

新界巴士路線K17，由港鐵公司委託九巴營辦，屬港鐵接駁巴士路綫之一，來往大埔墟站及富善邨，方便富善一帶的居民接駁港鐵東鐵綫。

歷史

1989年4月24日：九廣鐵路公司試辦K17線，來往富善邨及大埔墟車站，當時只在星期一至六提供全日服務，所有乘客均可免費乘車。^[1]
- 三個月試辦期於7月底屆滿，九鐵經檢討後認為此路線備受乘客歡迎，遂決定繼續營辦。^[2]
1989年9月18日：九鐵在大埔區內的免費服務受小巴營辦商及的士聯會非議，經商討後決定，21:00後的班次由10分鐘縮減至12分鐘。^[3]
1999年5月3日：為保障利潤，防止非九廣東鐵乘客濫用接駁巴士服務，有關服務改為以九巴名義經營，仍由九鐵派車行走。所有東鐵接駁巴士路線須收取車資，乘客以同一張八達通卡於九廣東鐵及接駁巴士之間轉乘，可獲豁免巴士車費。^[4]
2000年1月7日：往富善方向於南運路百佳超級市場前增設中途站。^[5]
2001年12月1日：大埔墟車站尾班車推遲至凌晨一時開出，以配合羅湖口岸由當天起延長通關時間至午夜十二時。^[6]
2006年10月3日：提升為全空調服務^[7]（但早在2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務）。
2007年12月2日：因應兩鐵合併，此路綫改由港鐵營辦。
2011年1月24日：為方便於富善一帶上學的乘客，由大埔墟站開出的07:00-09:00班次，在富善邨總站對面增設落客站。
2019年12月21日：增設實時到站時間查詢服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年11月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由大埔墟站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:10 - 06:20	10
06:20 - 06:52	8
06:52 - 06:58	6
以下班次加停怡雅苑落客站
07:03 - 08:33	5
08:33 - 08:59	6／7
以下班次恢回復正常行車路線
09:05 - 09:25	6／7
09:25 - 09:57	8
09:57 - 16:50	7
16:50 - 17:56	6
17:56 - 18:44	4／5
18:44 - 19:30	3／5
19:30 - 19:40	10
19:40 - 19:45	5
19:45 - 19:52	7
19:52 - 20:05	13
20:05 - 20:18	6／7
20:18 - 20:30	12
20:30 - 22:18	6／7
22:18 - 22:25	3／4
22:25 - 22:30	5
22:30 - 23:18	4／6
23:18 - 23:44	6／7
23:44 - 00:48	8
00:48 - 01:00	6
星期六
06:10 - 06:30	10
06:30 - 06:36	6
06:36 - 06:52	8
以下班次加停怡雅苑落客站
07:00 - 07:08	8
07:08 - 07:13	5
07:13 - 08:55	6
以下班次恢回復正常行車路線
09:03 - 09:48	7／8
09:48 - 10:30	6
10:30 - 10:46	8
10:46 - 11:35	7
11:35 - 11:56	5／6
11:56 - 16:50	7
16:50 - 19:36	5／6
19:36 - 20:40	8
20:40 - 20:53	6／7
20:53 - 20:58	5
20:58 - 22:30	6／7
22:30 - 22:39	4／5
22:39 - 22:56	5／6
22:56 - 23:05	4／5
23:05 - 23:32	5／6
23:32 - 23:36	4
23:36 - 00:48	8
00:48 - 01:00	6
星期日及公眾假期不設服務

由富善邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:40	8
06:40 - 09:00	5
09:00 - 09:24	6
09:24 - 09:29	5
09:29 - 10:16	7／8
10:16 - 17:02	7
17:02 - 18:08	6
18:08 - 18:56	4／5
18:56 - 19:32	3／5
19:32 - 19:52	10
19:52 - 19:57	5
19:57 - 20:04	7
20:04 - 20:17	13
20:17 - 20:30	6／7
20:30 - 20:42	12
20:42 - 22:30	6／7
22:30 - 22:37	3／4
23:37 - 22:45	8
22:45 - 22:50	5
22:50 - 23:22	4／6
23:22 - 23:38	8
23:38 - 23:48	10
23:48 - 00:36	8
以下班次乘客不能趕及大埔墟站開出的東鐵綫尾班車
00:42 - 00:48	6
星期六
06:00 - 06:48	8
06:48 - 09:24	6
09:24 - 10:00	6／8
10:00 - 10:42	6
10:42 - 10:58	8
10:58 - 11:47	7
11:47 - 12:08	5／6
12:08 - 17:02	7
17:02 - 19:37	5／6
19:37 - 20:03	4／7
20:03 - 20:12	9
20:12 - 20:52	8
20:52 - 20:57	5
20:57 - 22:31	6／7
22:31 - 22:42	5／6
22:42 - 22:51	4／5
22:51 - 23:13	5／6
23:13 - 23:17	4
23:17 - 23:30	6／7
23:30 - 23:48	9
23:36 - 00:36	8
以下班次乘客不能趕及大埔墟站開出的東鐵綫尾班車
00:42 - 00:48	6
星期日及公眾假期不設服務

乘客於星期日及公眾假期可改乘九巴71S線來往大埔墟站及富善。

此路線提供實時到站時間查詢服務。

收費

成人：$4.5

12歲以下小童及65歲或以上長者：$1.9

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者可享特惠車費優惠。使用載有「學生身份」個人八達通卡登車時，須繳付成人收費。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。持有上水／烏溪沙—尖東全月通加強版之乘客，可免費乘車。九巴月票及遊客全日通不適用於此路線。

八達通轉乘優惠

於此路綫及港鐵市區綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

第一程交通服務	第二程交通服務	節省金額	鐵路指定／建議轉車站	備註
港鐵市區綫	K17綫	K17綫車程免費	大埔墟站	若鐵路車費低於巴士車費，則只收取後者；轉乘時限為1小時
K17綫	港鐵市區綫	K17綫車程免費	大埔墟站	若巴士車費高於鐵路車費，轉乘優惠則以後者計算；轉乘時限為1小時
注意：轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時，必須使用同一張八達通卡，以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數，方可享有優惠。此轉乘優惠不適用於同一車站出入閘、使用迪士尼綫月票涉及迪士尼站車程及機場快綫旅遊票乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等車費

用車

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.9公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為11.4公里）

往大埔墟站

途經：安埔路、南運路＃及雅運路

＃如廣福道以南的南運路路段封閉，會改經南運路、廣福道、運頭街、南運路及達運道。

港鐵接駁巴士K17綫（富善邨→大埔墟站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	富善	安埔路	富善邨
2	大埔墟	雅運路	新達廣場	只供落客東鐵綫指定轉車站
3	大埔墟		大埔墟站	東鐵綫指定轉車站

往富善邨

途經：雅運路、南運路＃及安埔路

＃如廣福道以南的南運路路段封閉，會改經達運道、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路及南運路。

港鐵接駁巴士K17綫（大埔墟站→富善邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔墟		大埔墟站	東鐵綫指定轉車站
2	大埔中心	南運路	大埔中心第五期
#	富善	安埔路	怡雅苑	只供落客只在07:00-09:00期間使用
3	富善	安埔路	富善邨
07:00-09:00期間從大埔墟站開出之班次加停註#分站。

使用狀況

1989年：載客量於5月初為每天約12000人，6月底進行中期檢討時下跌至約11700人。^[8]

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈K17和K18接駁巴士線投入服務〉，載《鐵路之聲》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年6月。
↑ 〈K17和K18接駁巴士繼續開辦〉，載《鐵路之聲》第三十九期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年8月。
↑ 〈大埔免費接駁巴士十八日起有新安排〉，大公報，1989-09-02
↑ 〈知道有著數〉，《成報》，1999年5月4日。
↑ 〈東鐵接駁巴士增添巴士站〉，《東鐵傳真》第86期（香港：九廣鐵路公司），2000-1-7
↑ 配合羅湖落馬洲全面延關交通安排，政府新聞公報，2001年11月10日
↑ 九巴新聞稿：〈K17及K18線提供全空調巴士服務〉，2006-09-29
↑ 〈大埔火車兩條接駁巴士綫遷站導致乘客大減運署拒絕重用舊站〉，《華僑日報》，1989-07-11

外部連結

[KCRNews38-1] 〈K17和K18接駁巴士線投入服務〉，載《鐵路之聲》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年6月。

[KCRNews39-2] 〈K17和K18接駁巴士繼續開辦〉，載《鐵路之聲》第三十九期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年8月。

[3] 〈大埔免費接駁巴士十八日起有新安排〉，大公報，1989-09-02

[4] 〈知道有著數〉，《成報》，1999年5月4日。

[5] 〈東鐵接駁巴士增添巴士站〉，《東鐵傳真》第86期（香港：九廣鐵路公司），2000-1-7

[6] 配合羅湖落馬洲全面延關交通安排，政府新聞公報，2001年11月10日

[7] 九巴新聞稿：〈K17及K18線提供全空調巴士服務〉，2006-09-29

[8] 〈大埔火車兩條接駁巴士綫遷站導致乘客大減運署拒絕重用舊站〉，《華僑日報》，1989-07-11

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ 第207行： / 第207行： @@
 | 23:48 - 00:36 || 8
 |-
-| colspan = "2" style = "background:#FFFFE0" | ''以下班次班次'''不能'''趕及{{hkrail|大埔墟站}}開出的{{hkrail|東鐵綫}}尾班車''
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檢 · 論 · 編港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士（東鐵綫）路綫

港鐵巴士（新界西北）	屯門區：506 • K51 • K51A • K52 • K52A • K52P • K53 • K54 • K58 元朗區：K65 • K65A • K66 • K68 • K73 • K74 • K75A • K75P • K75S • K76 • K76S 節日特別路綫：K66A • K66S

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