香港巴士大典

了解更多

香港巴士大典
無編輯摘要
第5行: 第5行:
 
| data = MTR K17
 
| data = MTR K17
 
| image = 818@K17(0107).JPG
 
| image = 818@K17(0107).JPG
| caption = K17綫用車正轉入[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔墟站]]
+
| caption = K17綫用車正轉入[[大埔墟站公共運輸交匯處|港鐵大埔墟站]]
 
| via = [[南運路]]
 
| via = [[南運路]]
 
| length = 1.9公里
 
| length = 1.9公里
第17行: 第17行:
 
| headway = 5-12分鐘
 
| headway = 5-12分鐘
 
}}
 
}}
'''K17綫'''是一條[[港鐵接駁巴士]]路綫,由{{hkrail|港鐵公司}}委託[[九巴]]營辦,來往[[大埔墟站公共運輸交匯處|港鐵大埔墟站]]及[[富善邨總站|富善]],方便富善一帶的居民接駁{{hkrail|東鐵綫|港鐵東鐵綫}}。
+
[[港鐵接駁巴士]]路綫'''K17''',由{{hkrail|港鐵公司}}委託[[九巴]]營辦,來往[[大埔墟站公共運輸交匯處|港鐵大埔墟站]]及[[富善邨總站|富善]],方便富善一帶的居民接駁{{hkrail|東鐵綫|港鐵東鐵綫}}。
   
 
==歷史==
 
==歷史==
第28行: 第28行:
 
* 2011年[[1月24日]]:為方便於富善一帶上學的乘客,由港鐵大埔墟站開出的07:00-09:00班次於抵達安埔路[[富善總站]]前,於總站對面增設{{bs|怡雅苑|安埔路|S}}落客站。
 
* 2011年[[1月24日]]:為方便於富善一帶上學的乘客,由港鐵大埔墟站開出的07:00-09:00班次於抵達安埔路[[富善總站]]前,於總站對面增設{{bs|怡雅苑|安埔路|S}}落客站。
   
===過往路資料===
+
===過往路資料===
有關此路線以往的服務時間及班次、收費以及行線,請查閱[[港鐵接駁巴士K17/過往路線資料|過往路線資料]]
+
此路綫之歷年服務時間及班次、收費以及行路綫資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面
   
 
==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
 
{{col}}
 
{{col}}
 
===由[[大埔墟站公共運輸交匯處|港鐵大埔墟站]]開出===
 
===由[[大埔墟站公共運輸交匯處|港鐵大埔墟站]]開出===
* 星期一至六
+
* 星期一至六:06:10-01:00(5-12分鐘一班)
** 06:10-01:00:5-12分鐘一班
 
 
{{col-break}}
 
{{col-break}}
   
 
===由[[富善邨總站|富善]]開出===
 
===由[[富善邨總站|富善]]開出===
* 星期一至六
+
* 星期一至六:06:00-00:48(5-12分鐘一班)
** 06:00-00:48:5-12分鐘一班
 
 
{{col-end}}
 
{{col-end}}
   
第53行: 第51行:
 
於此路綫及{{hkrail|市區綫|港鐵市區綫}}之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:
 
於此路綫及{{hkrail|市區綫|港鐵市區綫}}之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:
   
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
+
{|class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
 
|-
 
|-
 
!width="15%"|第一程交通服務
 
!width="15%"|第一程交通服務
第68行: 第66行:
 
|}
 
|}
   
==行路線==
+
==行路線==
 
{{Rt-data|1.9|10}}
 
{{Rt-data|1.9|10}}
   

於 2014年7月20日 (日) 17:02 的修訂

港鐵接駁巴士路綫K17,由港鐵公司委託九巴營辦,來往港鐵大埔墟站富善,方便富善一帶的居民接駁港鐵東鐵綫

歷史

  • 1989年4月24日九廣鐵路公司試辦K17線,往返富善邨大埔墟車站,當時只在星期一至六提供全日服務,所有乘客均可免費乘車。[1]
    • 三個月試辦期在7月底屆滿後,九鐵作出檢討,認為此路線備受乘客歡迎,遂決定繼續營辦。[2]
  • 1989年9月18日:九鐵在大埔區內的免費服務受小巴營辦商及的士聯會非議,經商討後決定,21:00後的班次由10分鐘縮減至12分鐘。[3]
  • 1999年5月3日:為保障利潤,防止非九廣東鐵(現港鐵東鐵綫)乘客濫用東鐵接駁巴士服務,包括此路綫在內的所有東鐵接駁巴士路線均改為以九巴名義經營,仍由九鐵派車行走。同日起此路線開始收費,以同一張八達通卡於九廣東鐵及接駁巴士間轉乘,接駁巴士車費可獲豁免。
  • 2006年10月3日提升為全空調服務[4](但早在2005年已經在沒有發出通告下自行提升至全空調服務)。
  • 2007年12月2日:配合兩鐵合併,改由港鐵接手。
  • 2011年1月24日:為方便於富善一帶上學的乘客,由港鐵大埔墟站開出的07:00-09:00班次於抵達安埔路富善總站前,於總站對面增設怡雅苑落客站。

過往路綫資料

此路綫之歷年服務時間及班次、收費以及行車路綫資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

港鐵大埔墟站開出

  • 星期一至六:06:10-01:00(5-12分鐘一班)

富善開出

  • 星期一至六:06:00-00:48(5-12分鐘一班)

此路綫於星期日及公眾假期不設服務,乘客於假日可改乘九巴71S線來往大埔墟站富善邨

收費

成人:$4.5

  • 12歲以下小童及65歲或以上長者:$2.0
收費備註

八達通轉乘優惠

於此路綫及港鐵市區綫之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:

第一程交通服務 第二程交通服務 節省金額 鐵路指定/建議轉車站 備註
港鐵市區綫 K17綫 K17綫車程免費 港鐵大埔墟站 若鐵路車費低於巴士車費,則只收取後者;轉乘時限為1小時
K17綫 港鐵市區綫 若巴士車費高於鐵路車費,轉乘優惠則以後者計算;轉乘時限為1小時
注意:轉乘時限為1小時:鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計;巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時,必須使用同一張八達通卡,以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數,方可享有優惠。

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.9公里,行車時間約為10分鐘。(平均行車時速約為11.4公里)

富善方向

途經:雅運路南運路安埔路

港鐵接駁巴士K17綫(港鐵大埔墟站富善
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔墟 港鐵大埔墟站MTR logo 東鐵綫指定轉綫站
2 大埔中心 南運路 大埔中心
# 富善 安埔路 怡雅苑 只供落客,只在07:00-09:00期間使用
3 富善 安埔路 富善
07:00-09:00期間從港鐵大埔墟站開出之班次加停註#分站。

港鐵大埔墟站方向

途經:安埔路南運路雅運路

港鐵接駁巴士K17綫(富善港鐵大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 富善 安埔路 富善
2 大埔墟 雅運路 新達廣場MTR logo 只供落客東鐵綫指定轉綫站
3 大埔墟 港鐵大埔墟站MTR logo 東鐵綫指定轉綫站

圖集

註釋、參考資料

  1. 〈K17和K18接駁巴士線投入服務〉,載《鐵路之聲》第三十八期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1989年6月。
  2. 〈K17和K18接駁巴士繼續開辦〉,載《鐵路之聲》第三十九期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1989年8月。
  3. 《大埔免費接駁巴士 十八日起有新安排》,大公報,1989-09-02
  4. 九巴新聞稿:《K17及K18線提供全空調巴士服務》,2006-09-29。

相關條目

外部連結