變更：港鐵接駁巴士K14綫

於 2020年5月21日 (四) 11:26 的修訂

新界巴士路線K14，由港鐵公司委託九巴營辦，屬港鐵接駁巴士路綫之一，平日早上繁忙時間由大埔超級城開出單向不停站直達大埔墟站，接駁東鐵綫。

歷史

1988年5月16日：免費路線K14投入服務，由大埔中心前往大埔墟車站，以配合九廣鐵路接駁巴士服務需求增加。^[1]
1999年5月3日：為保障利潤，防止非九廣東鐵乘客濫用接駁巴士服務，有關服務改為以九巴名義經營，仍由九鐵派車行走。所有東鐵接駁巴士路線須收取車資，乘客以同一張八達通卡於九廣東鐵及接駁巴士之間轉乘，可獲豁免巴士車費。^[2]
2005年9月24日：改為全空調服務。^[3]
2007年12月2日：配合兩鐵合併，改由港鐵營辦。
2019年12月21日：增設實時到站時間查詢服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2015年11月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由大埔超級城開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
07:00 - 07:15	15
07:15 - 07:32	17
07:32 - 07:48	16
07:48 - 09:00	18
09:00 - 09:24	12
09:24 - 10:00	18
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供實時到站時間查詢服務。

收費

成人：$4.5

12歲以下小童及65歲或以上長者：$1.9

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者可享特惠車費優惠。使用載有「學生身份」個人八達通卡登車時，須繳付成人收費。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。持有上水／烏溪沙—尖東全月通加強版之乘客，可免費乘車。九巴月票及遊客全日通不適用於此路線。

八達通轉乘優惠

於此路綫及港鐵市區綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

第一程交通服務	第二程交通服務	節省金額	鐵路指定／建議轉車站	備註
K14綫	港鐵市區綫	K14綫車程免費	大埔墟站	若巴士車費高於鐵路車費，轉乘優惠則以後者計算；轉乘時限為1小時
注意：轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時，必須使用同一張八達通卡，以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數，方可享有優惠。此轉乘優惠不適用於同一車站出入閘、使用迪士尼綫月票涉及迪士尼站車程及機場快綫旅遊票乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等車費

用車

此路線使用2輛Enviro50012米（8XX）行走。

用車演變史

此路綫在開辦初期至2005年全冷之前均一直使用都城嘉慕威曼都城9.7米（1XX）行走，全冷前由於東鐵巴士部的非空調巴士只剩下109和134，故幾乎成為此路線的「掛牌車」。

全冷後此路綫用車以丹尼士三叉戟（7XX）為主，間中出現利蘭奧林比安（2XX），惟因此路線客量不高，在2006年和2008年有來自西鐵巴士部的三菱MK117巴士（3XX）過檔至大埔行走此線，該巴士還帶著九鐵的標誌行走。^[4]

踏入2010年代此路綫改用Enviro50012米巴士（8XX）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為1.6公里，行車時間約為7分鐘。（平均行車時速約為13.7公里）

途經：大埔太和路、南運路＃及雅運路

＃如廣福道以南的南運路路段封閉，會改經南運路、廣福道、運頭街、南運路及達運道。

港鐵接駁巴士K14綫（大埔超級城→大埔墟站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔中心	大埔太和路	大埔超級城
2	大埔墟		新達廣場	只供落客東鐵綫指定轉車站
3	大埔墟		大埔墟站	東鐵綫指定轉車站

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈九廣鐵路今日起　在大埔增闢一條　免費接駁巴士線〉，《華僑日報》，1988年5月16日
↑ 〈知道有著數〉，《成報》，1999年5月4日。
↑ K14線提供全空調巴士服務，九巴新聞稿，2005-09-22
↑ 「紅白藍 K14」有幾多人認識呢？，hkitalk.net

外部連結

[1] 〈九廣鐵路今日起　在大埔增闢一條　免費接駁巴士線〉，《華僑日報》，1988年5月16日

[2] 〈知道有著數〉，《成報》，1999年5月4日。

[3] K14線提供全空調巴士服務，九巴新聞稿，2005-09-22

[4] 「紅白藍 K14」有幾多人認識呢？，hkitalk.net

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ 第3行： / 第3行： @@
 | namecolour = navy
 | data = MTR K14
-| type = 空調新界路線
+| type = 新界路線
 | image = 820@K14(0206).JPG
 | caption = K14線途經[[南運路]]
 | via = 中途不停站
 | length = 1.6公里
-| time = 10分鐘
+| time = 7分鐘
 | operator = {{hkrail|港鐵}}（委託[[九巴]]營運）
 | formeroperator = [[東鐵接駁巴士]]
@@ 第16行： / 第16行： @@
 | headway = 15-18分鐘
 }}
-空調新界巴士路線'''K14'''，由{{hkrail|港鐵公司}}委託[[九巴]]營辦，屬[[港鐵接駁巴士]]路綫之一，平日早上繁忙時間由[[大埔超級城|大埔中心]]（總站位於[[大埔太和路]]）開出單向直達[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔墟站]]，接駁{{hkrail|東鐵綫}}。
+新界巴士路線'''K14'''，由{{hkrail|港鐵公司}}委託[[九巴]]營辦，屬[[港鐵接駁巴士]]路綫之一，平日早上繁忙時間由[[大埔超級城]]開出單向不停站直達{{pti|大埔墟站}}，接駁{{hkrail|東鐵綫}}。
-此路線為少數不停站直達目的地，不設中途站的[[專營巴士]]路線之一。<ref>其餘路線為{{NLB|37P}}、{{CTB|629C}}、{{CTB|X21}}、{{AIR|X1}}及{{LWB|X48}}線。</ref>
 ==歷史==
-* 1988年[[5月16日]]：'''K14'''線投入服務，以配合{{hkrail|九廣東鐵}}接駁巴士服務需求增加。<ref>〈九廣鐵路今日起　在大埔增闢一條　免費接駁巴士線〉，《華僑日報》，1988年5月16日</ref>
+* 1988年[[5月16日]]：[[免費路線]]'''K14'''投入服務，由[[大埔超級城|大埔中心]]前往[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔墟車站]]，以配合{{hkrail|九廣東鐵|九廣鐵路}}接駁巴士服務需求增加。<ref>〈九廣鐵路今日起　在大埔增闢一條　免費接駁巴士線〉，《華僑日報》，1988年5月16日</ref>
-* 1999年[[5月3日]]：為保障利潤，防止非{{hkrail|九廣東鐵}}（現{{hkrail|港鐵}}{{hkrail|東鐵綫}}）乘客濫用東鐵接駁巴士服務，所有東鐵接駁巴士路線均改為以[[九巴]]名義經營，仍由九鐵派車行走。同日起此路線開始收取車資，惟以同一張[[八達通]]卡於九廣東鐵及接駁巴士間轉乘，接駁巴士車費可獲豁免。<ref>〈知道有著數〉，《成報》，1999年5月4日。</ref>
+* 1999年[[5月3日]]：為保障利潤，防止非{{hkrail|九廣東鐵}}乘客濫用接駁巴士服務，有關服務改為以[[九巴]]名義經營，仍由九鐵派車行走。所有東鐵接駁巴士路線須收取車資，乘客以同一張[[八達通]]卡於九廣東鐵及接駁巴士之間[[轉乘]]，可獲豁免巴士車費。<ref>〈知道有著數〉，《成報》，1999年5月4日。</ref>
 * 2005年[[9月24日]]：[[全冷|改為全空調服務]]。<ref>[http://web.archive.org/web/20070105041719/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q05/news2005092202.html K14線提供全空調巴士服務]，九巴新聞稿，2005-09-22</ref>
-* 2007年[[12月2日]]：配合兩鐵合併，改由港鐵營辦。
+* 2007年[[12月2日]]：配合{{hkrail|兩鐵合併}}，改由港鐵營辦。
+* 2019年[[12月21日]]：增設[[巴士到站時間預報系統|實時到站時間查詢服務]]。
+{{MoreRouteHistory}}
-===過往路綫資料===
-此路綫之歷年服務時間及班次、收費以及行車路綫資料詳列於本條目之「{{L|/|過往路線資料}}」子頁面。
 ==服務時間及班次==
+{{Updated service hours|20151116}}
 {| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;"
-! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由[[大埔超級城|大埔中心]]開出
+! colspan="2" style="font-size:110%; font-size:16px"|由[[大埔超級城]]開出
 |-
 !style="font-size:100%; width:60%;"|服務時間
@@ 第38行： / 第37行： @@
 !colspan="2" style="background:lightgreen;"|星期一至六
 |-
+| 07:00 - 07:15 || 15
-| 07:00-10:00 || 15-18<ref>九巴官方網站仍稱此路綫班次為8-16分鐘，實際上港鐵早已縮減班次。</ref>
+|-
+| 07:15 - 07:32 || 17
+|-
+| 07:32 - 07:48 || 16
+|-
+| 07:48 - 09:00 || 18
+|-
+| 09:00 - 09:24 || 12
+|-
+| 09:24 - 10:00 || 18
 |-
 !colspan="2" style="background:lightpink;"|星期日及公眾假期不設服務
 |}
+; 此路線提供[[巴士到站時間預報系統|實時到站時間查詢服務]]。
 ==收費==
@@ 第61行： / 第72行： @@
 |'''K14綫'''||{{hkrail|市區綫|港鐵市區綫}}||K14綫車程免費||{{hkrail|大埔墟站}}||若巴士車費高於鐵路車費，轉乘優惠則以後者計算；轉乘時限為1小時
 |-
-|colspan="5"|<small>'''注意：'''轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時，必須使用同一張[[八達通]]卡，以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數，方可享有優惠。
+|colspan="5"|<small>'''注意：'''轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘時起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。乘客轉乘時，必須使用同一張[[八達通]]卡，以及轉乘時八達通卡內的餘額必須為正數，方可享有優惠。<br>'''此轉乘優惠不適用於同一車站出入閘、使用{{hkrail|迪士尼綫月票}}涉及{{hkrail|迪士尼站}}車程及{{hkrail|機場快綫旅遊票}}乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等車費'''
 |}
 ==用車==
 此路線使用2輛[[Enviro500]]12米（8XX）行走。
+===用車演變史===
+此路綫在開辦初期至2005年[[全冷]]之前均一直使用[[都城嘉慕威曼都城]]9.7米（1XX）行走，全冷前由於東鐵巴士部的非空調巴士只剩下109和134，故幾乎成為此路線的「掛牌車」。
+[[全冷]]後此路綫用車以[[丹尼士三叉戟]]（7XX）為主，間中出現[[利蘭奧林比安]]（2XX），惟因此路線客量不高，在2006年和2008年有來自西鐵巴士部的[[三菱MK117]]巴士（3XX）過檔至大埔行走此線，該巴士還帶著九鐵的標誌行走。<ref>[http://wwww.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-788567-1-1.html 「紅 白 藍 K14」 有幾多人認識呢？]，hkitalk.net</ref>
+踏入2010年代此路綫改用[[Enviro500]]12米巴士（8XX）行走。
 ==行車路線==
-{{Rt-data|1.6|10}}
+{{Rt-data|1.6|7}}
+途經：[[大埔太和路]]、[[南運路]]{{fc|red|＃}}及[[雅運路]]
+{{fc|red|＃}}''如廣福道以南的南運路路段封閉，會改經南運路、[[廣福道]]、[[運頭街]]、南運路及[[達運道]]。''
-途經：[[大埔太和路]]、[[南運路]]及[[雅運路]]
 {{RoutemapH
@@ 第76行： / 第96行： @@
 | title-bgcolor = #A0A0A0
 | title-namecolor = black
-| routedata = [[港鐵接駁巴士]]K14綫（[[大埔超級城|大埔中心]]→[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔墟站]]）
+| routedata = [[港鐵接駁巴士]]K14綫（[[大埔超級城]]→{{pti|大埔墟站}}）
 | list-bgcolor = red
 | list-namecolor = white
 }}
 |-
-| 1 || [[大埔中心]] || [[大埔太和路]] || [[大埔超級城|大埔中心]] ||
+| 1 || [[大埔中心]] || [[大埔太和路]] || [[大埔超級城]] ||
 |-
-| 2 || [[大埔墟]] || || {{bs|新達廣場|雅運路|s}} {{MTR|大埔墟}} || [[落客站|只供落客]]、{{hkrail|東鐵綫}}指定轉綫站
+| 2 || rowspan = "2" | [[大埔墟]] || || [[大埔墟站公共運輸交匯處|新達廣場]] {{MTR|大埔墟}} || [[落客站|只供落客]]<br>{{hkrail|東鐵綫}}指定轉車站
 |-
-| 3 || [[大埔墟]] || || [[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔墟站]] {{MTR|大埔墟}} || {{hkrail|東鐵綫}}指定轉綫站
+| 3 || || {{pti|大埔墟站}} {{MTR|大埔墟}} || {{hkrail|東鐵綫}}指定轉車站
 {{RoutemapF}}
 ==圖集==
 <gallery>
-MTRB K14 813 NU9852.jpg|K14線用車轉入{{Bs|新達廣場|雅運路|S}}
+MTRB K14 813 NU9852.jpg|K14綫用車轉入{{bs|新達廣場|雅運路|s}}
-MTRB K14 822 NX4438.jpg|K14線用車轉入{{Bs|新達廣場|雅運路|S}}
+MTRB K14 822 NX4438.jpg|K14綫用車轉入{{bs|新達廣場|雅運路|s}}
-@K14(0206).JPG|K14線途經[[南運路]]
+@K14(0206).JPG|K14綫途經[[南運路]]
-@K14(0124).JPG|K14線用車轉入{{Bs|新達廣場|雅運路|S}}
+@K14(0124).JPG|K14綫用車轉入{{bs|新達廣場|雅運路|s}}
-@K14(0702).JPG|K14線用車在[[大埔墟站公共運輸交匯處|大埔墟站]]待命
+@K14(0702).JPG|K14綫用車在{{pti|大埔墟站}}待命
 M 814 K14 TKR-2.jpg|{{OI|M 814 K14 TKR-1.jpg}}
-MTRF 742 K14.jpg|K14線途經[[寶鄉橋]]，返回{{Bs|大埔中心|大埔太和路|s}}接載乘客
+MTRF 742 K14.jpg|K14綫途經[[寶鄉橋]]，返回{{bs|大埔中心|大埔太和路|s}}接載乘客
-K14@E500.jpg|K14線途經[[寶鄉橋]]，返回{{Bs|大埔中心|大埔太和路|s}}接載乘客
+K14@E500.jpg|K14綫途經[[寶鄉橋]]，返回{{bs|大埔中心|大埔太和路|s}}接載乘客
 </gallery>
@@ 第107行： / 第127行： @@
 ==外部連結==
 * {{Ref-MTR|K14}}
-* [http://www.mtr.com.hk/archive/en/services/K14.pdf 港鐵公司 K14綫路綫資料（pdf乳豬紙版）]
+* [http://web.archive.org/web/20140816095357/http://www.mtr.com.hk/archive/en/services/K14.pdf 港鐵官方網站K14綫資料（PDF乳豬紙版）]（2014年8月存檔）
 * {{Ref-KMB|K14}}
 {{港鐵巴士路綫}}
 {{大埔區巴士路線列表}}

檢 · 論 · 編港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士（東鐵綫）路綫

港鐵巴士（新界西北）	屯門區：506 • K51 • K51A • K52 • K52A • K52P • K53 • K54 • K58 元朗區：K65 • K65A • K66 • K68 • K73 • K74 • K75A • K75P • K75S • K76 • K76S 節日特別路綫：K66A • K66S

港鐵接駁巴士（東鐵綫）	K12 • K14 • K17 • K18

香港巴士大典