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==行車路線== |
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於 2016年8月27日 (六) 12:17 的修訂
E7A綫,是一條緊急接駁巴士路線,在東鐵綫發生事故時行走,根據應變計劃,此綫原往返大埔墟站及粉嶺站,途經太和站。但若該段鐵路綫範圍受影響,港鐵亦需派接駁巴士服務過境乘客,因此估計此線已被E99及E10綫所取代。
另外,在首次提供服務時,由於羅湖站及落馬洲站同樣受影響,因此此綫併合E8A、E9A及E9B綫並分拆為兩支綫,E7A-1前往羅湖站,E7A-2則前往落馬洲站,並加停上水站。
歷史
- 2014年2月18日:因港鐵東鐵綫粉嶺站架空電纜設備故障,令列車服務受阻。港鐵當日曾開辦此綫、E8A、E9A及E9B提供緊急接駁服務,九巴亦提供K71S及K72S服務[1][2]。此路綫分拆為兩條支綫,E7A-1前往羅湖站[3],E7A-2則前往落馬洲站,並加停上水站。當日,羅湖站尾班車於晚上8時開出,全日共提供150架免費穿梭巴士。
- 2016年8月25日:因應上水新運路近掃管埔路附近有東江水管爆裂,影響港鐵東鐵綫粉嶺站一帶,列車服務一度實施單軌雙程行車。港鐵沒有再重用此綫,反而開設E99線及E10線,由大埔墟站開出,前者以落馬洲站作總站,後者則以羅湖站為總站,取代此綫服務。[4]
服務時間及班次
只在東鐵綫相關路段發生事故時行走,詳情由港鐵於發生事故時向乘客公佈。
收費
全程免費。
用車
2014年2月18日
當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括
- 九巴:丹尼士巨龍(ADS)[5]、富豪奧林比安(3AV)、富豪超級奧林比安(ASV)和;
- 城巴(非專利):利蘭奧林比安(1XX-3XX);
- 港鐵接駁巴士、港鐵巴士:丹尼士三叉戟(6XX、7XX)和Enviro500(8XX);及
- 冠忠巴士的旅遊巴士(包括猛獅24.310)
行車路線
實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排,惟所有班次皆停靠下列各市區車站及其中一個過境車站。
往羅湖站/落馬洲站方向
途經:雅運路、南運路、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍琛路(、龍運街#、新運路#、掃管埔路#、粉嶺公路#、新田交匯處#、落馬洲路#及龍口路#)、馬會道&、文錦渡路&及羅湖道&
(# 前往落馬洲站之班次將繞經帶#道路,不經帶&道路;前往羅湖站之班次則繞經帶&道路,不經帶#道路。)
港鐵緊急接駁巴士E7A綫(大埔墟站→羅湖站/落馬洲站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 大埔墟 | 大埔墟站 | 上客站:大埔墟站A1出口 | |
2 | 太和 | 寶雅路 | 太和站 | 上落客站:太和站B出口 |
吐露港公路、粉嶺公路 | ||||
3 | 粉嶺 | 粉嶺車站路 | 粉嶺站 | 上落客站:粉嶺站A3出口 |
4 | 上水 | 新運路 | 上水站 | 上落客站:上水站B2出口 |
此站以後屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車 | ||||
&* | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 | 落客站:羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
#* | 落馬洲 | 落馬洲站 | 落客站:落馬洲站B出口 | |
註:乘客到達羅湖站後將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。 *管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 |
往大埔墟站方向
途經:羅湖道&、文錦渡路&、馬會道&(龍口路#、落馬洲路#、青山公路-洲頭段#、新田交匯處#、粉嶺公路#)、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、新運路、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路
(# 由落馬洲站開出之班次將繞經帶#道路,不經帶&道路;由羅湖站開出之班次則繞經帶&道路,不經帶#道路。)
港鐵緊急接駁巴士E7A綫(羅湖站/落馬洲站→大埔墟站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
&* | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 | 上客站:羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
#* | 落馬洲 | 落馬洲站 | 上客站:落馬洲站B出口 | |
此處以前各站屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客不能前往 | ||||
1 | 上水 | 新運路 | 上水站 | 上落客站:上水站B2出口 |
2 | 粉嶺 | 粉嶺車站路 | 粉嶺站 | 上落客站:粉嶺站A3出口 |
粉嶺公路、吐露港公路 | ||||
3 | 太和 | 寶雅路 | 太和站 | 上落客站:太和站A出口 |
4 | 大埔墟 | 大埔墟站 | 落客站:大埔墟站A1出口 | |
*管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 |
使用情況
東鐵綫需要服務過境旅客,客量龐大,一旦鐵路服務中斷,替代巴士服務必定供不應求,使站內出現大量人龍。據2014年2月18日一次服務,此綫在大埔墟站上車處高峰期一度有逾2000人輪候,港鐵當日安排約一百五十輛接駁巴士行走[6]。
相關事件
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 〈【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。
- ↑ 〈【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。
- ↑ 此綫往羅湖行車片段,facebook。
- ↑ 〈[1]]〉,《蘋果日報》
- ↑ [東鐵故障] E7A, E9A,hkitalk.net
- ↑ 東鐵10日兩癱 65「炸彈」待拆,《東方日報》,2014年2月19日。
- ↑ (片)東鐵緊急接駁車 城巴#357入羅湖#14,Hkitalk。
相關條目
外部連結
鐵路替代巴士服務路線列表 | ||
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輕鐵 | ||
觀塘綫 | ||
荃灣綫 | ||
港島綫 | ||
南港島綫 | ||
將軍澳綫 | ||
機場快綫、東涌綫及迪士尼綫 | ||
山頂纜車 | ||
所有港鐵緊急事故接駁巴士路綫(包括未曾服務)的列表可以參閱「港鐵免費接駁巴士」條目 |