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'''E7A綫''',是一條緊急接駁巴士路線,在{{hkrail|東鐵綫}}發生事故時行走,根據應變計劃,此綫原往返{{hkrail|大埔墟站}}及{{hkrail|粉嶺站}},途經{{hkrail|太和站}}。但若該段鐵路綫範圍受影響,港鐵亦需派接駁巴士服務過境乘客<!--,因此估計此線已被{{MTRF|E99}}及{{MTRF|E10}}綫所取代-->
   
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另外,在首次提供服務時,由於{{hkrail|羅湖站}}及{{hkrail|落馬洲站}}同樣受影響,因此此綫併合{{MTRF|E8A}}、{{MTRF|E9A}}及{{MTRF|E9B}}綫並分拆為兩支綫,'''E7A-1'''前往{{hkrail|羅湖站}},'''E7A-2'''則前往{{hkrail|落馬洲站}},並加停{{hkrail|上水站}}。
   
 
==歷史==
 
==歷史==
 
* 2014年[[2月18日]]:因{{hkrail|東鐵綫|港鐵東鐵綫}}{{hkrail|粉嶺站}}架空電纜設備故障,令列車服務受阻。港鐵當日曾開辦此綫、{{MTRF|E8A}}、{{MTRF|E9A}}及{{MTRF|E9B}}提供緊急接駁服務,[[九巴]]亦提供{{KMB|K71S}}及{{KMB|K72S}}服務<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20140218/52200374 【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤]〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。</ref><ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20140218/52200527 【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客]〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。</ref>。此路綫分拆為兩條支綫,'''E7A-1'''前往{{hkrail|羅湖站}}<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?v=10152233763161649 此綫往羅湖行車片段],facebook。</ref>,'''E7A-2'''則前往{{hkrail|落馬洲站}},並加停{{hkrail|上水站}}。當日,{{hkrail|羅湖站}}尾班車於晚上8時開出,全日共提供150架免費穿梭巴士。
 
* 2014年[[2月18日]]:因{{hkrail|東鐵綫|港鐵東鐵綫}}{{hkrail|粉嶺站}}架空電纜設備故障,令列車服務受阻。港鐵當日曾開辦此綫、{{MTRF|E8A}}、{{MTRF|E9A}}及{{MTRF|E9B}}提供緊急接駁服務,[[九巴]]亦提供{{KMB|K71S}}及{{KMB|K72S}}服務<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20140218/52200374 【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤]〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。</ref><ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20140218/52200527 【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客]〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。</ref>。此路綫分拆為兩條支綫,'''E7A-1'''前往{{hkrail|羅湖站}}<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?v=10152233763161649 此綫往羅湖行車片段],facebook。</ref>,'''E7A-2'''則前往{{hkrail|落馬洲站}},並加停{{hkrail|上水站}}。當日,{{hkrail|羅湖站}}尾班車於晚上8時開出,全日共提供150架免費穿梭巴士。
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* 2016年[[8月25日]]:因應[[上水]][[新運路]]近[[掃管埔路]]附近有東江水管爆裂,影響{{h|東鐵綫}}{{h|粉嶺站}}一帶,列車服務一度實施單軌雙程行車。港鐵沒有再重用此綫,反而開設{{MTRF|E99}}線及{{MTRF|E10}}線,由{{h|大埔墟站}}開出,前者以{{hkrail|落馬洲站}}作總站,後者則以{{h|羅湖站}}為總站,取代此綫服務。<ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20160826/19750152 東江水管爆裂 淹東鐵路軌]〉,《蘋果日報》,2016年8月26日。</ref>
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* 2018年[[9月7日]]:凌晨零時許,一名男子於{{h|東鐵綫}}{{h|太和站}}墮軌,列車服務受阻近一小時,此路綫提供服務。<ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20180907/58653867 太和站男子墮軌亡 列車服務一度受阻]〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年9月7日。</ref>
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* 2019年[[2月10日]]:清晨約5時,港鐵{{h|東鐵綫}}{{h|太和站}}附近的架空電纜遭人擲下一條17米長的金屬欄杆擊中。事件引致供電故障,東鐵綫列車服務一度受阻,{{h|大埔墟站}}至{{h|粉嶺站}}一度暫停服務,期間此路綫提供服務。<ref>〈[https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20190210/59242198 <nowiki>【東鐵故障】狂徒拆17米長欄杆 拋下路軌擊中電纜</nowiki>]〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年2月10日。</ref>
   
 
==服務時間及班次==
 
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==用車==
 
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===2019年2月10日===
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當日由以下的巴士公司派車行走:
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* [[九巴]]
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* [[港鐵接駁巴士]]、[[港鐵巴士]]:[[Enviro200 Dart]]
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* [[冠忠巴士]]的[[旅遊巴士]]
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===2018年9月7日===
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當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括
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* [[港鐵巴士]]:[[富豪B9TL]](5XX);及
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* [[城巴]](非專利):[[富豪奧林比安]](9XX)
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===2014年2月18日===
 
===2014年2月18日===
 
當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括
 
當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括
* [[九巴]]:[[丹尼士巨龍]](ADS)<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-825393-1-1.html <nowiki>[東鐵故障] E7A, E9A</nowiki>],hkitalk.net</ref>、[[富豪奧林比安]](3AV)、[[富豪超級奧林比安]](ASV)和;
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* [[九巴]]:[[丹尼士巨龍]](ADS)<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-825393-1-1.html <nowiki>[東鐵故障] E7A, E9A</nowiki>],hkitalk.net</ref>、[[富豪奧林比安]](3AV)、[[富豪超級奧林比安]](ASV);
 
* [[城巴]](非專利):[[利蘭奧林比安]](1XX-3XX);
 
* [[城巴]](非專利):[[利蘭奧林比安]](1XX-3XX);
 
* [[港鐵接駁巴士]]、[[港鐵巴士]]:[[丹尼士三叉戟]](6XX、7XX)和[[Enviro500]](8XX);及
 
* [[港鐵接駁巴士]]、[[港鐵巴士]]:[[丹尼士三叉戟]](6XX、7XX)和[[Enviro500]](8XX);及
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==相關事件==
 
==相關事件==
* 2014年[[2月18日]]:有網表示,因[[車長]]不熟悉接駁巴士行車路線,導致巴士在區內「行大運」兜路,如[[繞路|繞經]]了[[大元邨]]及{{bt|文錦渡}},大幅增加行車時間。有車長更[[飛站]],在大埔墟開出後直往落馬洲,引致乘客不便<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-825343-2-1.html (片)東鐵緊急接駁車 城巴#357入羅湖#14],Hkitalk。</ref>。
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* 2014年[[2月18日]]:有網表示,因[[車長]]不熟悉接駁巴士行車路線,導致巴士在區內「行大運」兜路,如[[繞路|繞經]]了[[大元邨]]及{{bt|文錦渡}},大幅增加行車時間。有車長更[[飛站]],在大埔墟開出後直往落馬洲,引致乘客不便<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-825343-2-1.html (片)東鐵緊急接駁車 城巴#357入羅湖#14],Hkitalk。</ref>。
   
 
==圖集==
 
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* [[港鐵接駁巴士E9A綫]]
 
* [[港鐵接駁巴士E9A綫]]
 
* [[港鐵接駁巴士E9B綫]]
 
* [[港鐵接駁巴士E9B綫]]
* [[港鐵緊急接駁巴士]]
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* [[港鐵免費接駁巴士]]
   
 
==外部連結==
 
==外部連結==
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[[分類:大埔區巴士路線]]
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[[分類:途經快速公路巴士路線]]
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[[分類:免費穿梭巴士路線]]
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[[分類:以邊境禁區為總站的巴士路線]]

於 2019年9月2日 (一) 21:18 的修訂

Gnome-camera-photo

E7A綫,是一條緊急接駁巴士路線,在東鐵綫發生事故時行走,根據應變計劃,此綫原往返大埔墟站粉嶺站,途經太和站。但若該段鐵路綫範圍受影響,港鐵亦需派接駁巴士服務過境乘客。

另外,在首次提供服務時,由於羅湖站落馬洲站同樣受影響,因此此綫併合E8AE9AE9B綫並分拆為兩支綫,E7A-1前往羅湖站E7A-2則前往落馬洲站,並加停上水站

歷史

服務時間及班次

只在東鐵綫相關路段發生事故時行走,詳情由港鐵於發生事故時向乘客公佈。

收費

全程免費。

用車

2019年2月10日

當日由以下的巴士公司派車行走:

2018年9月7日

當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括

2014年2月18日

當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括

行車路線

實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排,惟所有班次皆停靠下列各市區車站及其中一個過境車站。

羅湖站落馬洲站方向

途經:雅運路南運路大埔太和路汀角路寶雅路大埔太和路吐露港公路粉嶺公路馬會道新運路粉嶺車站路新運路龍琛路(、龍運街新運路掃管埔路粉嶺公路新田交匯處落馬洲路龍口路)、馬會道文錦渡路羅湖道

前往落馬洲站之班次將繞經帶道路,不經帶道路;前往羅湖站之班次則繞經帶道路,不經帶道路。)

港鐵緊急接駁巴士E7A綫(大埔墟站羅湖站落馬洲站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 大埔墟 大埔墟站MTR logo 上客站:大埔墟站A1出口
2 太和 寶雅路 太和站MTR logo 上落客站:太和站B出口
Route9吐露港公路粉嶺公路
3 粉嶺 粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo 上落客站:粉嶺站A3出口
4 上水 新運路 上水站MTR logo 上落客站:上水站B2出口
此站以後屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車
羅湖 羅湖道 羅湖站MTR logo 落客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
落馬洲 落馬洲站MTR logo 落客站:落馬洲站B出口
註:乘客到達羅湖站後將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

大埔墟站方向

途經:羅湖道文錦渡路馬會道龍口路落馬洲路青山公路-洲頭段新田交匯處粉嶺公路)、掃管埔路新運路龍琛路龍運街新運路粉嶺車站路新運路馬會道粉嶺公路吐露港公路大埔太和路寶雅路太和巴士總站寶雅路汀角路大埔太和路南運路雅運路

落馬洲站開出之班次將繞經帶道路,不經帶道路;由羅湖站開出之班次則繞經帶道路,不經帶道路。)

港鐵緊急接駁巴士E7A綫(羅湖站落馬洲站大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
羅湖 羅湖道 羅湖站MTR logo 上客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
落馬洲 落馬洲站MTR logo 上客站:落馬洲站B出口
此處以前各站屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客不能前往
1 上水 新運路 上水站MTR logo 上落客站:上水站B2出口
2 粉嶺 粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo 上落客站:粉嶺站A3出口
Route9粉嶺公路吐露港公路
3 太和 太和站MTR logo 上落客站:太和站A出口
4 大埔墟 大埔墟站MTR logo 落客站:大埔墟站A1出口
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

使用情況

東鐵綫需要服務過境旅客,客量龐大,一旦鐵路服務中斷,替代巴士服務必定供不應求,使站內出現大量人龍。據2014年2月18日一次服務,此綫在大埔墟站上車處高峰期一度有逾2000人輪候,港鐵當日安排約一百五十輛接駁巴士行走[8]

相關事件

  • 2014年2月18日:有網民表示,因車長不熟悉接駁巴士行車路線,導致巴士在區內「行大運」兜路,如繞經大元邨文錦渡,大幅增加行車時間。有車長更飛站,在大埔墟站開出後直往落馬洲站,引致乘客不便[9]

圖集


註釋、參考資料

  1. 【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。
  2. 【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。
  3. 此綫往羅湖行車片段,facebook。
  4. 東江水管爆裂 淹東鐵路軌〉,《蘋果日報》,2016年8月26日。
  5. 太和站男子墮軌亡 列車服務一度受阻〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年9月7日。
  6. 【東鐵故障】狂徒拆17米長欄杆 拋下路軌擊中電纜〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年2月10日。
  7. [東鐵故障] E7A, E9A,hkitalk.net
  8. 東鐵10日兩癱 65「炸彈」待拆,《東方日報》,2014年2月19日。
  9. (片)東鐵緊急接駁車 城巴#357入羅湖#14,Hkitalk。

相關條目

外部連結

Disambig
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港鐵接駁巴士E7A-1綫港鐵接駁巴士E7A-2綫