變更：港鐵接駁巴士E7A綫

於 2019年2月11日 (一) 22:09 的修訂

E7A綫，是一條緊急接駁巴士路線，在東鐵綫發生事故時行走，根據應變計劃，此綫原往返大埔墟站及粉嶺站，途經太和站。但若該段鐵路綫範圍受影響，港鐵亦需派接駁巴士服務過境乘客。

另外，在首次提供服務時，由於羅湖站及落馬洲站同樣受影響，因此此綫併合E8A、E9A及E9B綫並分拆為兩支綫，E7A-1前往羅湖站，E7A-2則前往落馬洲站，並加停上水站。

歷史

2014年2月18日：因港鐵東鐵綫粉嶺站架空電纜設備故障，令列車服務受阻。港鐵當日曾開辦此綫、E8A、E9A及E9B提供緊急接駁服務，九巴亦提供K71S及K72S服務^[1]^[2]。此路綫分拆為兩條支綫，E7A-1前往羅湖站^[3]，E7A-2則前往落馬洲站，並加停上水站。當日，羅湖站尾班車於晚上8時開出，全日共提供150架免費穿梭巴士。
2016年8月25日：因應上水新運路近掃管埔路附近有東江水管爆裂，影響東鐵綫粉嶺站一帶，列車服務一度實施單軌雙程行車。港鐵沒有再重用此綫，反而開設E99線及E10線，由大埔墟站開出，前者以落馬洲站作總站，後者則以羅湖站為總站，取代此綫服務。^[4]
2018年9月7日：凌晨零時許，一名男子於東鐵綫太和站墮軌，列車服務受阻近一小時，此路綫提供服務。^[5]
2019年2月10日：清晨約5時，港鐵東鐵綫太和站附近的架空電纜遭人擲下一條17米長的金屬欄杆擊中。事件引致供電故障，東鐵綫列車服務一度受阻，大埔墟站至粉嶺站一度暫停服務，期間此路綫提供服務。^[6]

服務時間及班次

只在東鐵綫相關路段發生事故時行走，詳情由港鐵於發生事故時向乘客公佈。

收費

全程免費。

用車

2019年2月10日

當日由以下的巴士公司派車行走：

2018年9月7日

當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括

港鐵巴士：富豪B9TL（5XX）；及
城巴（非專利）：富豪奧林比安（9XX）

2014年2月18日

當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括

九巴：丹尼士巨龍（ADS）^[7]、富豪奧林比安（3AV）、富豪超級奧林比安（ASV）；
城巴（非專利）：利蘭奧林比安（1XX-3XX）；
港鐵接駁巴士、港鐵巴士：丹尼士三叉戟（6XX、7XX）和Enviro500（8XX）；及
冠忠巴士的旅遊巴士（包括猛獅24.310）

行車路線

實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排，惟所有班次皆停靠下列各市區車站及其中一個過境車站。

往羅湖站／落馬洲站方向

途經：雅運路、南運路、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍琛路（、龍運街＃、新運路＃、掃管埔路＃、粉嶺公路＃、新田交匯處＃、落馬洲路＃及龍口路＃）、馬會道＆、文錦渡路＆及羅湖道＆

（＃前往落馬洲站之班次將繞經帶＃道路，不經帶＆道路；前往羅湖站之班次則繞經帶＆道路，不經帶＃道路。）

港鐵緊急接駁巴士E7A綫（大埔墟站→羅湖站／落馬洲站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大埔墟		大埔墟站	上客站：大埔墟站A1出口
2	太和	寶雅路	太和站	上落客站：太和站B出口
吐露港公路、粉嶺公路
3	粉嶺	粉嶺車站路	粉嶺站	上落客站：粉嶺站A3出口
4	上水	新運路	上水站	上落客站：上水站B2出口
此站以後屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車
＆＊	羅湖	羅湖道	羅湖站	落客站：羅湖站A2出口近4號月台旁空地
＃＊	落馬洲		落馬洲站	落客站：落馬洲站B出口
註：乘客到達羅湖站後將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

往大埔墟站方向

途經：羅湖道＆、文錦渡路＆、馬會道＆（龍口路＃、落馬洲路＃、青山公路－洲頭段＃、新田交匯處＃、粉嶺公路＃）、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、新運路、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路

（＃由落馬洲站開出之班次將繞經帶＃道路，不經帶＆道路；由羅湖站開出之班次則繞經帶＆道路，不經帶＃道路。）

港鐵緊急接駁巴士E7A綫（羅湖站／落馬洲站→大埔墟站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
＆＊	羅湖	羅湖道	羅湖站	上客站：羅湖站A2出口近4號月台旁空地
＃＊	落馬洲		落馬洲站	上客站：落馬洲站B出口
此處以前各站屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客不能前往
1	上水	新運路	上水站	上落客站：上水站B2出口
2	粉嶺	粉嶺車站路	粉嶺站	上落客站：粉嶺站A3出口
粉嶺公路、吐露港公路
3	太和		太和站	上落客站：太和站A出口
4	大埔墟		大埔墟站	落客站：大埔墟站A1出口
＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

使用情況

東鐵綫需要服務過境旅客，客量龐大，一旦鐵路服務中斷，替代巴士服務必定供不應求，使站內出現大量人龍。據2014年2月18日一次服務，此綫在大埔墟站上車處高峰期一度有逾2000人輪候，港鐵當日安排約一百五十輛接駁巴士行走^[8]。

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤〉，《蘋果日報》，2014年2月18日。
↑ 〈【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客〉，《蘋果日報》，2014年2月18日。
↑ 此綫往羅湖行車片段，facebook。
↑ 〈東江水管爆裂　淹東鐵路軌〉，《蘋果日報》，2016年8月26日。
↑ 〈太和站男子墮軌亡列車服務一度受阻〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年9月7日。
↑ 〈【東鐵故障】狂徒拆17米長欄杆拋下路軌擊中電纜〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年2月10日。
↑ [東鐵故障] E7A, E9A，hkitalk.net
↑ 東鐵10日兩癱 65「炸彈」待拆，《東方日報》，2014年2月19日。
↑ (片)東鐵緊急接駁車城巴#357入羅湖#14，Hkitalk。

外部連結

為方便引用及查詢，以下的重定向頁均會指向本頁：

港鐵接駁巴士E7A-1綫及港鐵接駁巴士E7A-2綫

[1] 〈【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤〉，《蘋果日報》，2014年2月18日。

[2] 〈【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客〉，《蘋果日報》，2014年2月18日。

[3] 此綫往羅湖行車片段，facebook。

[4] 〈東江水管爆裂　淹東鐵路軌〉，《蘋果日報》，2016年8月26日。

[5] 〈太和站男子墮軌亡列車服務一度受阻〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年9月7日。

[6] 〈【東鐵故障】狂徒拆17米長欄杆拋下路軌擊中電纜〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年2月10日。

[7] [東鐵故障] E7A, E9A，hkitalk.net

[8] 東鐵10日兩癱 65「炸彈」待拆，《東方日報》，2014年2月19日。

[9] (片)東鐵緊急接駁車城巴#357入羅湖#14，Hkitalk。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ 第39行： / 第39行： @@
 * [[九巴]]
 * [[港鐵接駁巴士]]、[[港鐵巴士]]：[[Enviro200]]
+* [[冠忠巴士]]的[[旅遊巴士]]
 ===2018年9月7日===

檢 · 論 · 編鐵路替代巴士服務路線列表

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