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E7A綫,是一條緊急接駁巴士路線,在東鐵綫發生事故時行走,根據應變計劃,此綫原往返大埔墟站粉嶺站,途經太和站。但若該段鐵路綫範圍受影響,港鐵亦需派接駁巴士服務過境乘客。

另外,在首次提供服務時,由於羅湖站落馬洲站同樣受影響,因此此綫併合E8AE9AE9B綫並分拆為兩支綫,E7A-1前往羅湖站E7A-2則前往落馬洲站,並加停上水站

歷史

服務時間及班次

只在東鐵綫相關路段發生事故時行走,詳情由港鐵於發生事故時向乘客公佈。

收費

全程免費。

用車

2019年2月10日

當日由以下的巴士公司派車行走:

2018年9月7日

當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括

2014年2月18日

當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括

行車路線

實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排,惟所有班次皆停靠下列各市區車站及其中一個過境車站。

羅湖站落馬洲站方向

途經:雅運路南運路大埔太和路汀角路寶雅路大埔太和路吐露港公路粉嶺公路馬會道新運路粉嶺車站路新運路龍琛路(、龍運街新運路掃管埔路粉嶺公路新田交匯處落馬洲路龍口路)、馬會道文錦渡路羅湖道

前往落馬洲站之班次將繞經帶道路,不經帶道路;前往羅湖站之班次則繞經帶道路,不經帶道路。)

港鐵緊急接駁巴士E7A綫(大埔墟站羅湖站落馬洲站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大埔墟大埔墟站MTR logo上客站:大埔墟站A1出口
2太和寶雅路太和站MTR logo上落客站:太和站B出口
Route9吐露港公路粉嶺公路
3粉嶺粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo 上落客站:粉嶺站A3出口
4上水新運路上水站MTR logo上落客站:上水站B2出口
此站以後屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車
羅湖羅湖道羅湖站MTR logo落客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
落馬洲落馬洲站MTR logo落客站:落馬洲站B出口
註:乘客到達羅湖站後將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

大埔墟站方向

途經:羅湖道文錦渡路馬會道龍口路落馬洲路青山公路 – 洲頭段新田交匯處粉嶺公路)、掃管埔路新運路龍琛路龍運街新運路粉嶺車站路新運路馬會道粉嶺公路吐露港公路大埔太和路寶雅路太和巴士總站寶雅路汀角路大埔太和路南運路雅運路

落馬洲站開出之班次將繞經帶道路,不經帶道路;由羅湖站開出之班次則繞經帶道路,不經帶道路。)

港鐵緊急接駁巴士E7A綫(羅湖站落馬洲站大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
羅湖羅湖道羅湖站MTR logo上客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
落馬洲落馬洲站MTR logo上客站:落馬洲站B出口
此處以前各站屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客不能前往
1上水新運路上水站MTR logo上落客站:上水站B2出口
2粉嶺粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo上落客站:粉嶺站A3出口
Route9粉嶺公路吐露港公路
3太和太和站MTR logo上落客站:太和站A出口
4大埔墟大埔墟站MTR logo落客站:大埔墟站A1出口
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

使用情況

東鐵綫需要服務過境旅客,客量龐大,一旦鐵路服務中斷,替代巴士服務必定供不應求,使站內出現大量人龍。據2014年2月18日一次服務,此綫在大埔墟站上車處高峰期一度有逾2000人輪候,港鐵當日安排約一百五十輛接駁巴士行走[8]

相關事件

  • 2014年2月18日:有網民表示,因車長不熟悉接駁巴士行車路線,導致巴士在區內「行大運」兜路,如繞經大元邨文錦渡,大幅增加行車時間。有車長更飛站,在大埔墟站開出後直往落馬洲站,引致乘客不便[9]

圖集

註釋及參考資料

  1. 【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。
  2. 【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客〉,《蘋果日報》,2014年2月18日。
  3. 此綫往羅湖行車片段,facebook。
  4. 東江水管爆裂 淹東鐵路軌〉,《蘋果日報》,2016年8月26日。
  5. 太和站男子墮軌亡 列車服務一度受阻〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年9月7日。
  6. 【東鐵故障】狂徒拆17米長欄杆 拋下路軌擊中電纜〉,《蘋果日報》即時新聞,2019年2月10日。
  7. [東鐵故障] E7A, E9A,hkitalk.net
  8. 東鐵10日兩癱 65「炸彈」待拆,《東方日報》,2014年2月19日。
  9. (片)東鐵緊急接駁車 城巴#357入羅湖#14,Hkitalk。

相關條目

外部連結

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港鐵接駁巴士E7A-1綫港鐵接駁巴士E7A-2綫
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