港鐵緊急接駁巴士路線E7A，只在東鐵綫發生鐵路事故時提供服，往返大埔墟站及粉嶺站，途經太和站。根據應變計劃，若上述路段鐵路綫範圍受影響，港鐵亦需調派接駁巴士服務過境乘客。
由於首次提供服務時，羅湖站及落馬洲站鐵路服務同樣受阻，E7A、E8A、E9A與E9B綫組合為兩條支綫，E7A-1前往羅湖站，以及E7A-2前往落馬洲站，並加停上水站。
歷史[]
- 2014年2月18日：港鐵東鐵綫粉嶺站架空電纜設備故障，令列車服務受阻。港鐵將E7A、E8A、E9A及E9B組合成兩條支綫，E7A-1前往羅湖站[1]，E7A-2則前往落馬洲站，並加停上水站，羅湖站尾班車於晚上8時開出，全日共提供150架免費穿梭巴士。九巴亦提供K71S及K72S線，協助疏導乘客。[2][3]
- 2016年8月25日：上水新運路近掃管埔路附近有東江水管爆裂，影響東鐵綫粉嶺站一帶，列車服務一度實施單軌雙程行車。港鐵沒有再重辦此綫，反而開設E99及E10線，由大埔墟站開出，前者以落馬洲站作總站，後者則以羅湖站為總站。[4]
- 2018年9月7日：凌晨零時許，一名男子於東鐵綫太和站墮軌，列車服務受阻近一小時，此路綫提供服務。[5]
- 2019年2月10日：清晨約5時，港鐵東鐵綫太和站附近一段架空電纜遭人擲下一條17米長的金屬欄杆擊中，引致供電系統故障，東鐵綫列車服務一度受阻，大埔墟站至粉嶺站更暫停服務，期間此路綫提供服務。[6]
- 2021年10月26日：清晨約5時，由於有人企圖由粉嶺站和太和站之間的天橋上進入東鐵綫路軌，影響列車運作安全，東鐵綫來往太和站至粉嶺站的列車服務暫停。港鐵提供免費接駁巴士來往大埔墟站至粉嶺站，中途停靠太和站。[7]
- 2023年1月22日：中午12時許，一名老翁不適失平衡於東鐵綫太和站墮軌，導致來往大埔墟及粉嶺站的列車服務暫停。列車服務受阻期間，此路綫提供服務。[8]
- 2023年5月15日：晚上7時許，一名男子於東鐵綫太和站墮軌，導致來往太和站至粉嶺站的列車服務暫停。列車服務受阻期間，此路綫提供服務。[9][10]
- 2023年10月5日：下午1時許，一名男子於東鐵綫粉嶺站墮軌，導致來往太和站至上水站的列車服務暫停。列車服務受阻期間，此綫以Modified E7A名義於13:10至14:10期間提供服務，來往大埔墟站及上水站，途經沿途各站。[11]
服務時間及班次[]
只在東鐵綫相關路段發生事故時行走，詳情由港鐵於發生事故時向乘客公佈。
收費[]
全程免費。
用車[]
2019年2月10日[]
當日由以下的巴士公司派車行走：
2018年9月7日[]
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括
2014年2月18日[]
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括
- 九巴：丹尼士巨龍（ADS）[12]、富豪奧林比安（3AV）、富豪超級奧林比安（ASV）；
- 城巴（非專利）：利蘭奧林比安（1XX-3XX）；
- 港鐵接駁巴士、港鐵巴士：丹尼士三叉戟（6XX、7XX）和Enviro500（8XX）；及
- 冠忠巴士的旅遊巴士（包括猛獅24.310雙層巴士）
行車路線[]
實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排，惟所有班次皆停靠下列各市區車站及其中一個過境車站。
往羅湖站／落馬洲站[]
途經：雅運路、南運路、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍琛路（、龍運街＃、新運路＃、掃管埔路＃、粉嶺公路＃、新田交匯處＃、落馬洲路＃及龍口路＃）、馬會道＆、文錦渡路＆及羅湖道＆
（＃ 前往落馬洲站之班次將繞經帶＃道路，不經帶＆道路；前往羅湖站之班次則繞經帶＆道路，不經帶＃道路。）
| 港鐵緊急接駁巴士E7A綫（大埔墟站→羅湖站／落馬洲站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
上客站：大埔墟站A1出口 | |
| 2 | 太和 | 寶雅路 | 太和站 |
上落客站：太和站B出口 |
 吐露港公路、粉嶺公路
| ||||
| 3 | 粉嶺 | 粉嶺車站路 | 粉嶺站 |
上落客站：粉嶺站A3出口 |
| 4 | 上水 | 新運路 | 上水站 |
上落客站：上水站B2出口 |
| 此站以後屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車 | ||||
| ＆＊ | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 |
落客站：羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
| ＃＊ | 落馬洲 | 落馬洲站 |
落客站：落馬洲站B出口 | |
| 註：乘客到達羅湖站後將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。 ＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 | ||||
往大埔墟站[]
途經：羅湖道＆、文錦渡路＆、馬會道＆（龍口路＃、落馬洲路＃、青山公路－洲頭段＃、新田交匯處＃、粉嶺公路＃）、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、新運路、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路
（＃ 由落馬洲站開出之班次將繞經帶＃道路，不經帶＆道路；由羅湖站開出之班次則繞經帶＆道路，不經帶＃道路。）
| 港鐵緊急接駁巴士E7A綫（羅湖站／落馬洲站→大埔墟站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| ＆＊ | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 |
上客站：羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
| ＃＊ | 落馬洲 | 落馬洲站 |
上客站：落馬洲站B出口 | |
| 此處以前各站屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客不能前往 | ||||
| 1 | 上水 | 新運路 | 上水站 |
上落客站：上水站B2出口 |
| 2 | 粉嶺 | 粉嶺車站路 | 粉嶺站 |
上落客站：粉嶺站A3出口 |
| 粉嶺公路、吐露港公路
| ||||
| 3 | 太和 | 太和站 |
上落客站：太和站A出口 | |
| 4 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
落客站：大埔墟站A1出口 | |
| ＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 | ||||
使用情況[]
東鐵綫需要服務過境旅客，客量龐大，一旦鐵路服務中斷，替代巴士服務必定供不應求，使站內出現大量人龍。據2014年2月18日一次服務，此綫在大埔墟站上車處高峰期一度有逾2000人輪候，港鐵當日安排約一百五十輛接駁巴士行走[13]。
相關事件[]
- 2014年2月18日：有網民表示，因車長不熟悉接駁巴士行車路線，導致巴士在區內「行大運」兜路，如繞經了大元邨及文錦渡，大幅增加行車時間。有車長更飛站，在大埔墟站開出後直往落馬洲站，引致乘客不便[14]。
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 此綫往羅湖行車片段，facebook。
- ↑ 〈【短片】【東鐵故障】大埔至羅湖及落馬洲班次延誤〉，《蘋果日報》，2014年2月18日。
- ↑ 〈【東鐵故障】港鐵接駁巴士疏導乘客〉，《蘋果日報》，2014年2月18日。
- ↑ 〈東江水管爆裂 淹東鐵路軌〉，《蘋果日報》，2016年8月26日。
- ↑ 〈太和站男子墮軌亡 列車服務一度受阻〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年9月7日。
- ↑ 〈【東鐵故障】狂徒拆17米長欄杆 拋下路軌擊中電纜〉，《蘋果日報》即時新聞，2019年2月10日。
- ↑ 〈危坐天橋男子離開 東鐵綫列車服務逐步回復正常〉，《香港01》，2021年10月26日。
- ↑ 太和站老翁不適失平衡墮軌 消防救出送院 列車服務一度受阻 | 香港01
- ↑ 〈東鐵綫太和站男子墮軌 大埔墟至粉嶺站暫停服務〉，《東方日報》，2023年5月15日。
- ↑ 〈東鐵綫太和站墮軌男被救出 大埔墟來往粉嶺站服務一度暫停〉，《香港01》，2023年5月15日。
- ↑ 〈港鐵粉嶺站男子墮軌亡 上水來回太和站服務一度暫停〉，《香港01》，2023年10月5日。
- ↑ [東鐵故障] E7A, E9A，hkitalk.net
- ↑ 東鐵10日兩癱 65「炸彈」待拆，《東方日報》，2014年2月19日。
- ↑ (片)東鐵緊急接駁車 城巴#357入羅湖#14，Hkitalk。
外部連結[]
港鐵接駁巴士E7A-1綫及港鐵接駁巴士E7A-2綫
| 鐵路替代巴士服務路線列表 | ||
|---|---|---|
| 東鐵綫 |  | |
| 屯馬綫 | ||
| 輕鐵 | ||
| 觀塘綫 | ||
| 荃灣綫 | ||
| 港島綫 | ||
| 南港島綫 | ||
| 將軍澳綫 | ||
| 機場快綫、東涌綫及迪士尼綫 | ||
| 山頂纜車 | ||
| 所有港鐵緊急事故接駁巴士路綫（包括未曾服務）的列表可以參閱「港鐵免費接駁巴士」條目 | ||