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821-K81S.JPG|E5B綫來回程均繞經[[樂信徑]]後的[[迴旋處]][[調頭]]（2013年9月24日） |
821-K81S.JPG|E5B綫來回程均繞經[[樂信徑]]後的[[迴旋處]][[調頭]]（2013年9月24日） |
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| − | + | WF3494@K81S.jpg|受反修例示威影響，此綫提供服務（2019年11月12日） |
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E5B SHT Roll-up Banner 201601.jpg|設於{{h|沙田站}}外的E5B綫指示牌（2016年1月25日） |
E5B SHT Roll-up Banner 201601.jpg|設於{{h|沙田站}}外的E5B綫指示牌（2016年1月25日） |
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於 2020年6月28日 (日) 15:42 的修訂
港鐵緊急接駁巴士路綫E5B或K81S，在東鐵綫發生事故時行走，往返港鐵沙田站及港鐵大埔墟站，途經東鐵綫火炭站及大學站。
根據港鐵的東鐵綫免費接駁巴士詳情，E5B綫及K81S線均為提供同一服務的緊急接駁路綫，惟後者則是九巴所採用的編號。
歷史
- 2013年3月16日：晚上七時許，一名女子於東鐵綫大學站墮軌，列車服務受阻，[1]此路綫提供服務。[2]。
- 2013年9月24日：下午4時19分，一名老翁於東鐵綫大學站墮軌，列車服務受阻近一小時，此路綫提供服務。[3]
- 2014年2月9日：近早上十一時半，東鐵綫大學站電力供應故障，[4]列車服務受阻近四小時，[5]此路綫首次混合E5B與K81S名義一同提供服務。[6][7]
- 2014年6月30日：下午兩時許，東鐵綫火炭站外一個地盤爆水管，水柱導致橋上的架空電纜受損，列車服務受阻近兩小時，此路綫提供服務。[8]
- 2015年6月19日：下午近四時半，一名男子於東鐵綫大學站墮軌，列車服務受阻近一小時，此路綫提供服務。[9]
- 2016年1月25日：下午近1時46分，一名男子於東鐵綫大學站墮軌，火炭站至大埔墟站一段服務受阻近一小時，[10]此路綫提供服務。[11]
- 2019年7月25日：因港鐵工程列車在東鐵綫大學站附近發生出軌事故，令火炭站至大埔墟站列車暫停服務，此路綫提供服務。[12]
- 2019年11月12日：受反修例示威影響，東鐵綫火炭站至大埔墟站列車服務暫停，港鐵約於早上10時提供此路綫服務至下午4時許為止，改為以E4A綫取代。[13]
服務時間及班次
只在東鐵綫相關路段發生事故時行走，詳情由港鐵於發生事故時向乘客公佈。
收費
全程免費。
用車
| 過往服務用車 |
|---|
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括
當日由以下的巴士公司共同派車行走（但有巴士錯誤顯示為K80S線），車型包括
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括 |
行車路線
根據觀察，此路綫全程行車時間約為60分鐘。實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排，惟所有班次皆停靠下列各車站。
往大埔墟站
途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、樂景街、樂信徑、迴旋處（調頭）、樂信徑、樂景街、火炭路、源禾路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、南運路及雅運路
| 港鐵緊急接駁巴士E5B綫（沙田站→大埔墟站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田市中心 | 沙田站  |
上客站：沙田站B出口 | |
 大埔公路－沙田段
| ||||
| 2 | 沙田（火炭） | 樂景街 | 火炭站 |
上落客站：火炭站A出口 |
| 大埔公路－沙田段、吐露港公路
| ||||
| 3 | 馬料水 | 大學站 |
上落客站：大學站B出口 | |
| 吐露港公路
| ||||
| 4 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
落客站：大埔墟站A1出口 | |
往沙田站
途經：雅運路、南運路、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、迴旋處、澤祥街、迴旋處、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、迴旋處、澤祥街、迴旋處、澤祥街、迴旋處、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路－沙田段、源禾路、火炭路、樂景街、樂信徑、迴旋處（調頭）、樂信徑、樂景街、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路及沙田車站圍
| 港鐵緊急接駁巴士E5B綫（大埔墟站→沙田站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
上客站：大埔墟站A1出口 | |
| 吐露港公路
| ||||
| 2 | 馬料水 | 大學站 |
上落客站：大學站B出口 | |
| 吐露港公路、大埔公路－沙田段
| ||||
| 3 | 沙田（火炭） | 樂景街 | 火炭站 |
上落客站：火炭站A出口 |
| 大埔公路－沙田段
| ||||
| 4 | 沙田市中心 | 沙田站 |
落客站：沙田站B出口 | |
使用情況
東鐵綫客量龐大，一旦鐵路服務中斷，替代巴士服務必定供不應求，使站內出現大量人龍。據2014年2月9日一次服務，此路綫共開出300多個班次，乘客量約21000人次。[25]
相關事件
車長行錯路事件
- 2014年2月9日：有乘客向記者表示，因車長不熟悉接駁巴士行車路線，導致巴士在區內「行大運」兜路，增加行車時間；[25]更有車長誤進沙田馬場，最後經大埔公路駛往大埔，前往大學站的乘客則在崇基學院下車，經香港中文大學校內道路返回目的地。[26]
圖集
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
註釋、參考資料
- ↑ 〈大學站有人墮軌 服務受阻〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年3月16日。
- ↑ 〈晚飯後,緊急接駁巴士出動〉，hkitalk.net。
- ↑ 〈東鐵輾斃墮軌男 癱瘓大學40分鐘〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年9月24日。
- ↑ 〈【東鐵爆電纜】行駛中傳爆炸聲 列車停大學站〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年2月9日。
- ↑ 〈【東鐵爆電纜】完成搶修 列車回復正常〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年2月9日。
- ↑ 〈【圖輯】【東鐵爆電纜】大埔墟站逼爆月台〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年2月9日。
- ↑ 〈【東鐵爆電纜】接駁巴士行走大埔沙田〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年2月9日。
- ↑ 〈東鐵列車服務一度受阻兩個多小時，《now新聞》，2014年6月30日。
- ↑ 〈大學站有人墮軌 東鐵服務受阻〉，《蘋果日報》即時新聞，2015年6月19日。
- ↑ 〈抑鬱男大學站墮軌亡 一度腰斬東鐵列車服務〉，《蘋果日報》即時新聞，2016年1月25日。
- ↑ 〈[即日快報] 東鐵線緊急接駁巴士 [6 pics]〉，hkitalk.net。
- ↑ 〈大學站工程列車轉向架脫軌 消防出動協助〉，《香港01》，2019年7月25日。
- ↑ 11-12-交通消息-上水站無人列車中汽油彈-輕鐵僅一條線服務，香港01，2019年11月12日。
- ↑ [即日快報] [香港鐵路草菅人命•緊急接駁•玻璃梯] WF3494@K81S，hkitalk.net
- ↑ [即日快報] 東鐵線工程車出軌 免費接駁巴士 & 加班車紀錄，hkitalk.net
- ↑ 25/7【#港鐵消息】因有港鐵工程車於大學站附近「參與 #不合作運動」，車底轉向架出軌，火炭至大埔墟站之間列車服務暫停。，巴士台facebook專頁。
- ↑ 港鐵職員正安排乘客登上接駁巴士，facebook專頁「hkitalk.net 香港交通﹒資訊網」。
- ↑ 〈加價之後 為你提供免費接駁服務〉，hkitalk.net。
- ↑ 〈（多圖）誤打誤撞。東鐵壞屎。大埔墟接駁車現場〉，hkitalk.net。
- ↑ 〈九巴K81S 無牌/膠牌/電牌〉，hkitalk.net。
- ↑ 〈又係時候壞下車〉，hkitalk.net。
- ↑ 港鐵接駁巴士2014年2月9日於火炭站上落客的情況，facebook專頁「hkitalk.net 香港交通﹒資訊網」。
- ↑ 〈[多圖] K81S。免費穿梭巴士〉，香港巴士論壇。
- ↑ 〈冠忠去做 K81S〉，香港巴士論壇。
- ↑ 25.0 25.1 〈千人苦爭接駁巴 「生手」兜路〉，《東方日報》，2014年2月10日。
- ↑ 〈當276A以為自己是276/P......〉（#7），hkitalk.net。
相關條目
外部連結
| 鐵路替代巴士服務路線列表 | ||
|---|---|---|
| 東鐵綫 |  | |
| 屯馬綫 | ||
| 輕鐵 | ||
| 觀塘綫 | ||
| 荃灣綫 | ||
| 港島綫 | ||
| 南港島綫 | ||
| 將軍澳綫 | ||
| 機場快綫、東涌綫及迪士尼綫 | ||
| 山頂纜車 | ||
| 所有港鐵緊急事故接駁巴士路綫（包括未曾服務）的列表可以參閱「港鐵免費接駁巴士」條目 | ||