緊急接駁巴士路線E10，由港鐵提供短途特別服務，來往上水站及羅湖站。當九巴有派出專營巴士行走此路線時，路線編號為K70S。
此路綫只會在東鐵綫相關路段服務受阻期間，提供鐵路替代服務。
另外，此路綫曾在2014年2月以E7A-1綫名義服務，當時的行車路綫與2016年8月25日服務日相同。
歷史[]
- 2016年8月25日：早上11時14分，上水新運路近掃管埔路附近有東江水管爆裂，有黃泥水沖入港鐵路軌，令東鐵綫列車一度實施單軌雙程行車。港鐵當日提供此路綫及E99綫服務，由大埔墟站分別往返羅湖站及落馬洲站。另九巴亦以K70S線名義加入行走此路綫，縱使該路線在應變計劃中僅以上水鐵路站為總站。[1][2]
- 2016年10月18日：中午近12時，東鐵綫羅湖站有供電系統故障，影響列車服務。港鐵當日提供此路綫服務，往返上水站至羅湖站之間，至同日晚上9時許故障修復為止。[3]。
- 2018年1月11日：早上約9時15分，東鐵綫發生信號故障，全線服務一度暫停[4]。此路綫與九巴K70S線當日提供往返上水站至羅湖站的服務[5][6]。接駁巴士一直服務至中午12時左右，即在鐵路服務恢復後約1小時後仍維持服務。[7]
- 2020年2月2日：下午近4時，港鐵羅湖站月台發現懷疑爆炸品，需要暫時封閉。港鐵安排此路綫行走，但因警方封鎖羅湖站禁止乘客經羅湖口岸過關，此路綫服務一度暫停，後來改由羅湖站單向前往上水站。[8]
- 2020年10月17日：因應軌道工程，往羅湖站的尾班列車提早於20:56由上水站開出。港鐵安排此綫於21:15起行走至00:15為止，每隔30分鐘一班。[9]
- 2022年6月4日：因應軌道工程，往羅湖站的尾班列車提早於20:57由上水站開出。港鐵安排此綫於21:15起行走至00:35為止，每隔30分鐘一班。[10]
服務時間及班次[]
此路綫只會在東鐵綫相關路段服務受阻期間，提供鐵路替代服務，詳情由港鐵於服務受阻時向乘客公佈。
收費[]
全程免費。
用車[]
2022年6月4日[]
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括：
2020年2月2日[]
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括：
- 九巴：富豪超級奧林比安（3ASV）、Enviro500（ATE）、Enviro500 MMC（ATENU）
- 港鐵巴士：富豪B9TL（3XX）、Enviro500 MMC（5XX）、Enviro500（8XX）
- 港鐵接駁巴士：Enviro500（8XX）
- 冠忠巴士、捷迅旅運的客車等
2018年1月11日[]
當日由以下的巴士公司共同派車行走，車型包括：
行車路線[]
實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排，惟所有班次皆停靠下列各市區車站及其中一個過境車站。
2018年1月11日服務日[]
往羅湖站[]
| 港鐵緊急接駁巴士E10綫（上水站→羅湖站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 上水 | 新運路 | 上水站  |
上落客站：上水站B2出口 |
| 此站以後屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車 | ||||
| 2 ＊ | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 |
落客站：羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
| 註：乘客到達羅湖站後，將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。 ＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 | ||||
往上水站[]
途經：羅湖道、文錦渡路、馬會道、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街及新運路
| 港鐵緊急接駁巴士E10綫（羅湖站→上水站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 ＊ | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 |
上客站：羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
| 此站以前屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客不能前往 | ||||
| 2 | 上水 | 新運路 | 上水站 |
上落客站：上水站B2出口 |
| ＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 | ||||
2016年8月25日服務日[]
往羅湖站[]
途經：雅運路、南運路、大埔太和路、汀角路、寶雅路、大埔太和路、吐露港公路、粉嶺公路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、新運路、龍琛路、馬會道、文錦渡路及羅湖道
| 港鐵緊急接駁巴士E10綫（大埔墟站→羅湖站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
上客站：大埔墟站A1出口 | |
| 2 | 太和 | 寶雅路 | 太和站 |
上落客站：太和站B出口 |
 吐露港公路、粉嶺公路
| ||||
| 3 | 粉嶺 | 粉嶺車站路 | 粉嶺站 |
上落客站：粉嶺站A3出口 |
| 4 | 上水 | 新運路 | 上水站 |
上落客站：上水站B2出口 |
| 此站以後屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車 | ||||
| 5 ＊ | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 |
落客站：羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
| 註：乘客到達羅湖站後，將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。 ＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 | ||||
往大埔墟站[]
途經：羅湖道、文錦渡路、馬會道、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、粉嶺車站路、新運路、馬會道、粉嶺公路、吐露港公路、大埔太和路、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路
| 港鐵緊急接駁巴士E10綫（羅湖站→大埔墟站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 ＊ | 羅湖 | 羅湖道 | 羅湖站 |
上客站：羅湖站A2出口 近4號月台旁空地 |
| 此站以前屬邊境禁區範圍，未持有禁區紙的乘客不能前往 | ||||
| 2 | 上水 | 新運路 | 上水站 |
上落客站：上水站B2出口 |
| 3 | 粉嶺 | 粉嶺車站路 | 粉嶺站 |
上落客站：粉嶺站A3出口 |
| 粉嶺公路、吐露港公路
| ||||
| 4 | 太和 | 太和站 |
上落客站：太和站A出口 | |
| 5 | 大埔墟 | 大埔墟站 |
落客站：大埔墟站A1出口 | |
| ＊管制站屬於邊境禁區範圍，過境旅客須持有有效通行證件，前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。 | ||||
使用情況[]
由於東鐵綫服務連繫整個新界東及往返內地口岸，因此匯聚大量客流，一旦鐵路服務中斷，替代巴士服務必定供不應求，使站內出現大量人龍。據2018年1月11日一次服務，港鐵於事故期間安排共131部免費接駁巴士，共接載了超過16400名乘客[7]。
相關事件[]
2016年8月25日服務日[]
- 一名居住港島的臨時頂更司機駕駛一輛沒有中港牌的旅遊車載客往落馬洲站，跟車的港鐵職員在太和落車後，疑因不熟路而錯行新深路直達皇崗口岸「深港通」通道。惟香港海關並無截停，更示意司機繼續行駛，於是該旅遊車過境進入中國內地，被公安截停，並扣查沒有出境記錄的十二名乘客及司機逾三小時，期間不能落車。最後由公安開路，原車折返香港，所有乘客及司機補辦出境手續，再改搭過境巴士經皇崗口岸往中國內地辦理入境手續。[11]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈搶修4小時 東鐵綫逐步回復正常〉，《蘋果日報》即時新聞，2016年8月25日。
- ↑ 〈爆一條東江水管東鐵癱瘓30萬人叫苦〉，《東方日報》，2016年8月26日。
- ↑ 〈東鐵線又故障 紅磡往返羅湖 8分鐘一班車〉，《香港01》，2016年10月18日。
- ↑ 〈東鐵信號故障 運輸署呼籲乘客改搭其他公共交通工具〉，香港電台，2018年1月11日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈特別交通報告(12:00)〉［新聞稿］，2018年1月11日。
- ↑ 〈【東鐵跪低●接駁巴士】港鐵接駁巴士安排 認住粉紅色指示〉，《蘋果日報》即時新聞，2018年1月11日。
- ↑ 7.0 7.1 2018年1月11日東鐵綫信號系統故障事故，運輸及房屋局局長，2018年1月31日。
- ↑ 〈羅湖站現可疑物品 拖篋客乘接駁車到場 被拒過關原車折返〉，《香港01》，2020年2月2日。
- ↑ 〈羅湖站今晚有路軌工程〉，HKitalk.net，2020年10月17日。
- ↑ 〈為配合羅湖站附近進行的軌道工程，今日（二零二二年六月四日）東鐵線往羅湖尾班車將提早於晚上八時五十七分由上水開出，屆時將設有免費接駁巴士服務往來上水及羅湖站。〉UTFA 世界交通之友 Facebook專頁，2022年6月4日。
- ↑ 〈【動畫】港鐵接駁巴變「洗頭巴」 全車人直闖皇崗被扣查〉，《蘋果日報》突發新聞，2016年8月25曰。
外部連結[]
| 鐵路替代巴士服務路線列表 | ||
|---|---|---|
| 東鐵綫 |  | |
| 屯馬綫 | ||
| 輕鐵 | ||
| 觀塘綫 | ||
| 荃灣綫 | ||
| 港島綫 | ||
| 南港島綫 | ||
| 將軍澳綫 | ||
| 機場快綫、東涌綫及迪士尼綫 | ||
| 山頂纜車 | ||
| 所有港鐵緊急事故接駁巴士路綫（包括未曾服務）的列表可以參閱「港鐵免費接駁巴士」條目 | ||