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緊急接駁巴士路線E10,由港鐵提供短途特別服務,來往上水站羅湖站

此路綫只會在東鐵綫相關路段服務受阻期間,提供鐵路替代服務。

另外,此路綫曾在2014年2月以E7A-1綫名義服務,當時的行車路綫與2016年8月25日服務日相同。

歷史

  • 2016年8月25日:早上11時14分,上水新運路掃管埔路附近有東江水管爆裂,有黃泥水沖入港鐵路軌,令東鐵綫列車一度實施單軌雙程行車。港鐵當日提供此路綫及E99綫服務,由大埔墟站分別往返羅湖站落馬洲站。另九巴亦以K70S線名義加入行走此綫,縱使該路線在應變計劃中僅以上水鐵路站為總站。[1][2]
  • 2016年10月18日:中午近12時,東鐵綫羅湖站有供電系統故障,影響列車服務。港鐵當日提供此路綫服務,往返上水站至羅湖站之間,至同日晚上9時許故障修復為止。[3]
  • 2018年1月11日:早上約9時15分,東鐵綫發生信號故障,全線服務一度暫停[4]。此路綫與九巴K70S線當日提供往返上水站至羅湖站的服務[5]。接駁巴士一直服務至中午12時左右,即在鐵路服務恢復後約1小時後仍維持服務。[6]

服務時間及班次

此路綫只會在東鐵綫相關路段服務受阻期間,提供鐵路替代服務,詳情由港鐵於服務受阻時向乘客公佈。

收費

全程免費。

用車

2018年1月11日

當日由以下的巴士公司共同派車行走,車型包括:

行車路線

實際行車路綫可由車長自行按其理解或按港鐵職員指示安排,惟所有班次皆停靠下列各市區車站及其中一個過境車站。

2018年1月11日服務日

根據觀察,由上水站羅湖站行車時間約為16分鐘。

羅湖站方向

途經:新運路龍琛路馬會道文錦渡路羅湖道

港鐵緊急接駁巴士E10綫(上水站羅湖站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1上水新運路上水站 MTR logo上落客站:上水站B2出口
此站以後屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車
2 羅湖羅湖道羅湖站 MTR logo落客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
註:乘客到達羅湖站後,將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

上水站方向

途經:羅湖道文錦渡路馬會道掃管埔路新運路龍琛路龍運街新運路

港鐵緊急接駁巴士E10綫(羅湖站上水站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 羅湖羅湖道羅湖站 MTR logo上客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
此站以前屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客不能前往
2上水新運路上水站 MTR logo上落客站:上水站B2出口
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

2016年8月25日服務日

羅湖站方向

途經:雅運路南運路大埔太和路汀角路寶雅路大埔太和路吐露港公路粉嶺公路馬會道新運路粉嶺車站路新運路龍琛路馬會道文錦渡路羅湖道

港鐵緊急接駁巴士E10綫(大埔墟站羅湖站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1大埔墟大埔墟站 MTR logo上客站:大埔墟站A1出口
2太和寶雅路太和站 MTR logo上落客站:太和站B出口
Route9 吐露港公路粉嶺公路
3粉嶺粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo 上落客站:粉嶺站A3出口
4上水新運路上水站 MTR logo上落客站:上水站B2出口
此站以後屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客必須在此處以前各站下車
5 羅湖羅湖道羅湖站 MTR logo落客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
註:乘客到達羅湖站後,將由車站職員帶領經由月台返回出境大堂。
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

大埔墟站方向

途經:羅湖道文錦渡路馬會道掃管埔路新運路龍琛路龍運街新運路粉嶺車站路新運路馬會道粉嶺公路吐露港公路大埔太和路寶雅路太和巴士總站寶雅路汀角路大埔太和路南運路雅運路

港鐵緊急接駁巴士E10綫(羅湖站大埔墟站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 羅湖羅湖道羅湖站 MTR logo上客站:羅湖站A2出口
近4號月台旁空地
此站以前屬邊境禁區範圍,未持有禁區紙的乘客不能前往
2上水新運路上水站 MTR logo上落客站:上水站B2出口
3粉嶺粉嶺車站路 粉嶺站 MTR logo 上落客站:粉嶺站A3出口
Route9 粉嶺公路吐露港公路
4太和太和站 MTR logo上落客站:太和站A出口
5大埔墟大埔墟站 MTR logo落客站:大埔墟站A1出口
管制站屬於邊境禁區範圍,過境旅客須持有有效通行證件,前往上述禁區的非過境乘客則須持有邊境禁區通行證。

使用情況

由於東鐵綫服務連繫整個新界東及往返內地口岸,因此匯聚大量客流,一旦鐵路服務中斷,替代巴士服務必定供不應求,使站內出現大量人龍。據2018年1月11日一次服務,港鐵於事故期間安排共131部免費接駁巴士,共接載了超過16400名乘客[6]

圖集

註釋及參考資料

  1. 搶修4小時 東鐵綫逐步回復正常〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年8月25日。
  2. 爆一條東江水管東鐵癱瘓30萬人叫苦〉,《東方日報》,2016年8月26日。
  3. 東鐵線又故障 紅磡往返羅湖 8分鐘一班車〉,香港01,2016年10月18日。
  4. 東鐵信號故障 運輸署呼籲乘客改搭其他公共交通工具〉,香港電台,2018年1月11日。
  5. 【東鐵跪低●接駁巴士】港鐵接駁巴士安排 認住粉紅色指示〉,《蘋果日報》即時新聞,2018年1月11日。
  6. 6.0 6.1 2018年1月11日東鐵綫信號系統故障事故,運輸及房屋局局長,2018年1月31日。

相關條目

外部連結

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九巴K70S線
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