港鐵巴士（新界西北）路綫K75P，循環來往天瑞及洪水橋，途經天耀邨及港鐵天水圍站，並以逆時針方向行經廈村市、輕鐵洪水橋站及洪福邨，有別於K75A線以順時針方向行經洪水橋及廈村。
歷史
九鐵以輔助輕鐵服務為由，於2003年11月12日起開辦臨時巴士路綫K75P，逢星期一至六繁忙時間循環來往天瑞及洪水橋，介乎廈村與洪水橋一段的行車路線，採取與既有輕鐵接駁巴士657相反之行車方向，先取道洪天路特快往洪水橋，再沿田廈路經廈村市駛返天水圍[1][2]。為鼓勵更多乘客使用這條新路線，在投入服務初期，輕鐵向乘客派發免費試乘贈券。
輕鐵天水圍第四期支線及天水圍預留區支線在2003年12月7日星期日通車，翌日首個工作日在區內多個車站爆發大混亂，乘客怨聲載道[3]。為向受影響乘客致歉，九鐵於12月9日起免收包括此路線在內四條巴士路線的車資，直至另行通知為止[4]。九廣西鐵12月20日通車，乘客逐漸適應輕鐵及接駁巴士新服務安排，此路線已於2004年1月29日恢復收取車費，並升格為永久接駁巴士線。[5]
因應兩鐵合併，港鐵公司2007年12月2日起接辦路綫，服務詳情維持不變。港鐵在2011年10月3日調整班次，由原先7-12分鐘一班減為10-15分鐘一班。[6]
受田廈路擴闊工程影響，此路綫在2012年12月24日起實施臨時改道，往洪水橋方向停靠天盛苑站（西行）後，暫時改為跟隨主線K75以逆時針方式行走，直至返回天盛苑站（東行）；同時加開特別班次於07:00至07:45每15分鐘一班，由天瑞開出後沿改道前原有走綫開往洪水橋，以照顧可道中學及天主教崇德英文書院學生上學之需要[7]，隨後巴士不上落客返回天瑞總站[8]。田廈路擴闊工程竣工後，改道安排亦於2015年1月19日告終，特別班次同時停辦。
洪水橋洪福邨於2015年7月入伙，港鐵公司於5月中向元朗區議會呈交文件，計劃提升K75及K75P綫服務，將兩綫合二為一，屆時K75綫會加密班次、延長至天瑞，以及增設往返洪福邨的K75S[9]，但計劃未獲區議會通過。
為配合政府就洪水橋一帶社區發展的交通規劃，以及洪福邨入伙後對交通需求的增長[10]，港鐵其後修訂計劃，於2015年8月16日實施以下改動：[11][12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由天瑞開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 05:40-23:40 | 10-15 |
特別班次
| 洪水橋巴士廠→天瑞● |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:25 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供實時到站時間查詢服務。
收費
| 八達通收費 | 現金收費 | |
|---|---|---|
| 成人 | $4.9 | |
| 小童（12歲以下） | $2.2 | |
| 長者（65歲或以上） | $2.0 | $2.2 |
| 「學生身份」個人八達通卡持有人 | $2.2 | $4.9 |
| 「殘疾人士身份」個人八達通卡持有人 | $2.0 | $4.9 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
於此路綫及港鐵市區綫、輕鐵或部份港鐵巴士路綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：
- 轉乘鐵路
| 第一程交通服務 | 第二程交通服務 | 節省金額 | 鐵路指定／建議轉車站 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 港鐵市區綫 | K75P綫 | K75P綫車程免費 | 西鐵綫天水圍站 | 若鐵路車費低於巴士車費，則只收取後者；轉乘時限為1小時 |
| 輕鐵 | 天耀站／洪水橋站 | |||
| K75P綫 | 港鐵市區綫 | 西鐵綫天水圍站 | 若巴士車費高於鐵路車費，轉乘優惠則以後者計算；轉乘時限為1小時 | |
| 輕鐵 | 天耀站／洪水橋站 | |||
| 注意：轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘（港鐵市區綫）或確認出站（輕鐵）時間起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。由輕鐵確認入站起計轉乘巴士之車程的轉乘時限則為2小時。 | ||||
- 轉乘巴士
| 第一程巴士路綫 | 第二程巴士路綫 | 節省金額 | 建議轉車站 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| K75P綫 | K65／K76 | 第一程免費 | 天盛苑 | 轉乘時限為1小時 |
| K65／K76 | K75P綫 | |||
| 注意：轉乘時限為1小時，於首程登車時拍卡起計算。 | ||||
用車
此路綫使用4輛巴士行走，用車以富豪B9TL（3XX）、11.3米的Enviro500（825-833）及Enviro500 MMC（5XX）為主。
另外，此路綫平日上午繁忙時間會有一班加班車，於洪水橋巴士廠出廠直接起載前往天瑞，然後改行K76綫天富起載特別班次，主要用車為Enviro200 Dart（9XX）。
行車路綫
此路線的全程行車里數約為8.9公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為17.8公里）
途經：天瑞路、天湖路、天耀路、屏廈路、田廈路、青山公路 – 洪水橋段、洪天路、屏廈路、天耀路、天湖路及天瑞路
| 港鐵巴士K75P綫（天瑞↺洪水橋） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍 | 天瑞  | ||
| 2 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
| 3 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
| 4 | 天耀路 | 輕鐵天耀站 | 輕鐵建議轉車站 | |
| 5 | 屏廈路 | 天盛苑  | 西鐵綫指定轉車站 互轉K65及K76綫
| |
| 6 | 廈村 | 石埗路 | ||
| 7 | 沙洲里村 | |||
| 8 | 田廈路 | 廈村市 | ||
| 9 | 新屋村 | |||
| 10 | 李屋村 | |||
| 11 | 新生村 | |||
| 12 | 新李屋村 | |||
| 13 | 田心 | |||
| 14 | 鄉事委員會 | |||
| 15 | 洪水橋 | 青山公路 – 洪水橋段 | 輕鐵洪水橋站 | 輕鐵建議轉車站 循環綫折返點 車長會將路線牌轉為往天瑞 |
| 16 | 洪天路 | 洪水橋巴士廠 | ||
| 17 | 洪福邨 | |||
| 18 | 石埗村 | |||
| 洪天路 | ||||
| 19 | 天水圍 | 屏廈路 | 天盛苑 | 西鐵綫指定轉車站互轉K65及K76綫
|
| 20 | 天耀路 | 天水圍警署 | 輕鐵建議轉車站 | |
| 21 | 天湖路 | 賞湖居 | ||
| 22 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
| 23 | 天瑞 | |||
使用狀況
此路綫初時主要客源為居住於天水圍並前往洪水橋上學的學生，具有學校路線性質，因此客量只屬一般。
惟自從提升至全日服務後，成為廈村及洪福邨來往天水圍站接駁西鐵綫的主要路線，亦包括了不少前往天水圍上學的學生，於星期一至五上午繁忙時間，服務往往供不應求。港鐵約於2016年底，增加一班從K76綫抽調之單層巴士加班車，並於洪福邨預留企位，以紓緩石埗村乘客無法登車的情況。
根據服務提升計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 九鐵開辦新巴士線K75P線及臨時巴士K76線，輕鐵快訊(二零零三年十一月第一百七十四期)。
- ↑ 九廣鐵路公司，〈九鐵開辦新巴士線－K75P〉［新聞稿］，2003年11月8日。
- ↑ 啟用兩天 訊號失常 釀大擠塞 輕鐵天水圍新線大混亂，蘋果日報，2003年12月9日。
- ↑ 九廣鐵路公司，〈免費巴士服務輔助輕鐵天水圍支線服務〉［新聞稿］，2003年12月8日。
- ↑ 九廣鐵路公司，〈兩條天水圍巴士線提供收費服務〉［新聞稿］，2004年1月26日。
- ↑ 鐵巴K66,K75P由10月3日起調整班次，hkitalk.net
- ↑ 〈K75P及53號巴士線於洪水橋段之臨時路線安排〉，元朗區議會交通及運輸委員會諮詢文件。
- ↑ 洪水橋區田廈路臨時交通及運輸安排，運輸署公告
- ↑ 〈港鐵巴士K75及K75P綫服務提升計劃〉，元朗區議會交通及運輸委員會文件40/2015，2015年5月。
- ↑ 天水圍：港鐵K75P巴士「倒行逆施」，東方日報，2015年9月21日
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈港鐵巴士K75P, K75S 及 K75 路綫服務新安排〉。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港鐵巴士(新界西北)服務調整 第K75號綫: 天水圍站至洪水橋(循環綫) 第K75P號綫: 天瑞至洪水橋(循環綫)〉［交通通告］，2015年8月17日。
- ↑ 港鐵巴士K75及K75P綫服務提升計劃，元朗區議會，2015年5月21日。
外部連結
- 港鐵網站巴士路綫資料：K75P
- 港鐵公司 K75P綫路綫資料（pdf乳豬紙版）（2014年6月生效，資料已過時）
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