港鐵巴士K75綫

富豪B9TL（3XX）為K75綫主力車型
路線資訊
起訖點	天水圍站↺洪水橋●
途經	廈村→洪水橋
路線全長	5.9公里
行車時間	20分鐘
開辦日期	1988年9月25日
停辦日期	2021年8月30日
營運資訊
停辦前營辦商	港鐵巴士
歷史營辦商	九鐵巴士（1988年至2007年12月）
停辦前用車	3XX、5XX、825-833、9XX
掛牌車數目	1輛
停辦前收費資料
全程車費	$4.8
停辦前服務時間
起點服務時間	週一至五： 06:00-06:30 09:30-17:00 20:00-23:30 週六及假日： 06:00-23:30
班次	30分鐘

已停辦的港鐵巴士（新界西北）路綫K75，循環來往天水圍站及洪水橋，依次途經廈村、輕鐵洪水橋站、洪福邨，只於星期一至五非繁忙時間服務，而星期六及假日則提供全日服務。

過去K75綫是少數採用無限循環線形式運作的巴士路線，有關安排已於2016年3月27日K75A綫投入服務當天取消，此路綫起點站自此遷往天水圍站，同時兩綫實施聯合班次。

歷史

• 1988年9月25日：輕鐵接駁巴士657線投入服務，來往元朗（東）及廈村（田廈路），途經元朗北繞道。
  • 當時「輕鐵路線及接駁巴士服務」單張上，此路線起訖點為「元朗巡環線」。
• 1988年11月6日：由元朗（東）縮短至洪水橋。
  • 當時路線圖上，此路線起訖點為「洪水橋－廈村循環線」。
• 1989年7月2日：往廈村方向改經洪天路，不經屏廈路。
• 2003年12月14日：路線編號改為K75，並改為循環來往洪水橋及西鐵天水圍站，以配合九廣西鐵通車。
• 2007年12月2日：因應兩鐵合併，改由港鐵公司營運。
• 2009年11月29日：總站及循環點對調，總站由洪水橋改為港鐵天水圍站，維持容許越站循環的安排，即乘客仍可在洪水橋登車經天水圍站往廈村一帶；此外，返回港鐵天水圍站時增設洪水橋巴士廠分站。有關是次改動的詳情可參閱有關之乘客通告（修訂版）。
  • 原本港鐵擬取消越站循環的安排，但其後在修訂版通告中撤回有關決定。
• 2015年2月27日：港鐵天水圍站總站用地被收回作居屋發展，起點站遷往臨時的橋昌路東公共運輸交匯處。
• 2015年8月16日：配合K75P綫提升為全日服務，往港鐵天水圍站方向增設洪天路洪福邨分站。
• 2016年3月27日：配合K75A綫開辦，實施以下改動：
  • 星期一至五改為只於非繁忙時間服務，星期六及假日仍維持全日服務；
  • 提早尾班車時間至23:30；
  • 不再以無限循環線形式運作。
• 2016年5月29日：受居屋屏欣苑建築工程影響，橋昌路東公共運輸交匯處需永久封閉。所有班次改以天盛苑為終點站，而起點站則遷往屏廈路北行近橋發街。
• 2018年10月2日：天水圍站公共運輸交匯處原址重置工程完竣，總站於當日開始遷往該處，而天盛苑則恢復為中途站。
• 2019年6月12日 : 增設實時到站時間查詢服務。
• 2021年8月30日：取消服務，併入K75P綫。

服務時間及班次

停辦前（2016年3月27日至2021年8月30日）資料

由天水圍站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00、06:30
09:30-17:00	30
20:00-23:30	30
星期六、日及公眾假期
06:30-23:30	30
在上述服務時段以外，乘客可改乘K75P綫

詳細開車時間表
由天水圍站開出 小時 分鐘 星期一至五 06 00、30 09 - 16 00、30 17 00、30 20 - 23 00、30 星期六、日及公眾假期 06 30 07 - 23 00、30 編輯

其他年份的班次資料

接此查看其他年份的班次資料
2015年8月16日至2016年3月26日 由天水圍站開出 服務時間 班次（分鐘） 每日 06:00-23:40 15-30 2015年8月15日或之前 由港鐵天水圍站開出 服務時間 班次（分鐘） 每日 06:00-23:40 12-15 2003年 由洪水橋開出 服務時間 班次（分鐘） 每日 06:00-23:40 12-20 1993年 由洪水橋開出 服務時間 班次（分鐘） 每日 06:15-23:30 7.5-15

此路綫由2019年6月12日起提供實時到站時間查詢服務。

收費

停辦前收費

	八達通收費	現金收費
成人	$4.8
小童（12歲以下）	$2.1
長者（65歲或以上）	$2.0	$2.1
「學生身份」個人八達通持有人	$2.1	$4.8
「殘疾人士身份」個人八達通持有人	$2.0	$4.8

歷年收費
收費調整生效日期 全程收費 2019年6月30日 $4.9 2018年6月30日 $4.7 2016年6月26日 $4.6 2015年6月21日 $4.5 2014年6月29日 $4.3 2013年6月30日 $4.1 2012年6月17日 $4.0 2011年6月19日 $3.9 2010年6月8日 $3.8 2003年12月14日 （657綫改稱K75） $3.7 1997年9月1日 $3.3（現金）／$3.2（八達通） 1996年5月1日 $3.0 1995年5月1日 $2.7 1993年5月1日 $2.4 1991年9月18日 $2.0 1990年12月11日 $1.6 1988年9月25日 （657線開辦） $1.2 此路線不設分段收費。

收費備註
12歲以下小童、65歲或以上長者，以及使用載有「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通卡之乘客，均可享特惠車費優惠。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 持有屯門—南昌全月通加強版、屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全日通或遊客全日通之乘客可免費乘車。 此路線之車費優惠有效期如下： 12歲以下小童（特惠）：整個服務期 學生（特惠）： 路線開辦至1988年9月30日（學童乘車半價證持有人，只適用於星期一至六19:00前，星期日、學校假期及公眾假期全日除外） 2008年9月28日至路線取消（使用載有學生身份個人八達通卡） 65歲以上長者（特惠）：1992年5月1日至路線取消 使用載有殘疾人士身份個人八達通卡（特惠）：2009年12月22日至路線取消 兩元乘車優惠：2012年6月28日至路線取消

八達通轉乘優惠

使用八達通於此路綫及港鐵市區綫、輕鐵或部份港鐵巴士路綫之間轉乘，可獲轉乘優惠，詳情如下：

轉乘鐵路

第一程交通服務	第二程交通服務	節省金額	輕鐵建議轉車站／港鐵市區綫指定轉車站
K75	輕鐵	巴士車費等值	洪水橋站
	港鐵市區綫		天水圍站
輕鐵	K75		洪水橋站
港鐵市區綫			天水圍站
備註：轉乘時限為1小時；鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘（港鐵市區綫）或確認出站（輕鐵）時間起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。由輕鐵確認入站起計轉乘巴士之車程的轉乘時限則為2小時。轉乘優惠不適用於同一輕鐵車站或屯馬綫車站出入閘。另外，迪士尼綫月票乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等車費亦不能享有轉乘優惠。

轉乘巴士

第一程巴士路綫	第二程巴士路綫	節省金額	建議轉車站
K75	K65／K76	第二程免費	兩條路綫任何重疊之巴士站
K65／K76	K75
備註：轉乘時限為1小時，於首程拍卡起計算。

用車

此路綫在取消前使用1輛巴士行走，星期一至五上段主要使用Enviro200 Dart（9XX）單層巴士，下段及周六日主要使用富豪B9TL（3XX）、Enviro500 11.3米（825-833）以及Enviro500 MMC 11.3米（504-545）行走，字軌為756，於星期一至五繁忙時間會調走K75S綫。

用車演變史

於2015年前，此路綫用車2-3輛，主力用車為富豪B10M（4XX），退役後改用Enviro200 Dart（9XX），至洪福邨入伙後改用雙層巴士行走。

K75S開辦後至K75A開辦前，此路綫繁忙時間用車1輛，非繁忙時間用車2輛。

行車路綫

停辦前

此路綫的全程行車里數約為6.3公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為14.5公里）

途經：屏廈路、田廈路、青山公路－洪水橋段、洪天路及屏廈路

港鐵巴士K75綫（天水圍站↺洪水橋）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍		港鐵天水圍站
2		屏廈路	天盛苑	屯馬綫指定轉車站 轉自K65及K76綫
3	廈村		石埗路
4			沙洲里村
5		田廈路	廈村市
6			新屋村
7			李屋村
8			新生村
9			新李屋村
10			田心
11			鄉事委員會
12	洪水橋	青山公路－洪水橋段	輕鐵洪水橋站	循環綫折返點 輕鐵建議轉車站
13		洪天路	洪水橋巴士廠
14			洪福邨
15			石埗村
16	天水圍	屏廈路	天盛苑	屯馬綫指定轉車站 轉往K65及K76綫
17			港鐵天水圍站

2009年11月29日至2015年8月15日

途經：屏廈路、田廈路、青山公路－洪水橋段、洪天路及屏廈路

2009年11月29日至2015年8月15日之站位
港鐵天水圍站↺洪水橋 此路線的全程行車里數約為6.5公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為15.6公里） 港鐵巴士K75綫（港鐵天水圍站↺洪水橋） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 天水圍 港鐵天水圍站 西鐵綫指定轉車站 2 屏廈路 天盛苑 西鐵綫指定轉車站 3 廈村 石埗路 4 沙洲里村 5 田廈路 廈村市 6 新屋村 7 李屋村 8 新生村 9 新李屋村 10 田心 11 鄉事委員會 12 洪水橋 青山公路－洪水橋段 輕鐵洪水橋站 循環綫折返點 輕鐵建議轉車站 13 洪天路 洪水橋巴士廠 14 石埗村 洪天路 15 天水圍 屏廈路 天盛苑 西鐵綫指定轉車站 16 港鐵天水圍站 西鐵綫指定轉車站 巴士到達港鐵天水圍站總站後，往廈村及洪水橋之乘客可逗留車廂內，等候巴士再次開出繼續行程而毋須另付車費，但巴士會稍作停留以調節班次；若乘客下車後再次登車亦須重新繳費。

2003年12月14日至2009年11月28日

途經：青山公路－洪水橋段、洪天路、屏廈路、天水圍站公共運輸交匯處、屏廈路、田廈路及青山公路－洪水橋段。

2003年12月14日至2009年11月28日之站位
洪水橋↺港鐵天水圍站 港鐵巴士K75綫（洪水橋↺港鐵天水圍站） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 洪水橋 青山公路－洪水橋段 輕鐵洪水橋站 循環綫折返點 輕鐵建議轉車站 2 洪天路 石埗村 洪天路 3 天水圍 屏廈路 天盛苑 西鐵綫指定轉車站 4 港鐵天水圍站 循環綫折返點 西鐵綫指定轉車站 5 屏廈路 天盛苑 西鐵綫指定轉車站 6 廈村 石埗路 7 沙洲里村 8 田廈路 廈村市 9 新屋村 10 李屋村 11 新生村 12 新李屋村 13 田心 14 鄉事委員會 15 洪水橋 青山公路－洪水橋段 輕鐵洪水橋站 輕鐵建議轉車站

2003年12月13日前（657綫）

途經：青山公路－洪水橋段、洪天路、屏廈路、田廈路及青山公路－洪水橋段。

2003年12月13日前（657綫）之行車路線及站位
洪水橋↺廈村。 九鐵巴士657綫（洪水橋↺廈村） 序號 地區 街道 車站名稱 備註 1 洪水橋 青山公路－洪水橋段 輕鐵洪水橋站 循環綫折返點 輕鐵建議轉車站 2 洪天路 石埗村 洪天路 3 廈村 屏廈路 楊晉培安老院 4 沙洲里村 5 田廈路 廈村市 循環線折返點 6 新屋村 7 李屋村 8 新生村 9 新李屋村 10 田心 11 廈村鄉事委員會 12 洪水橋 青山公路－洪水橋段 輕鐵洪水橋站 輕鐵建議轉車站

1989年初

當時657綫循環來往洪水橋及廈村。

途經：青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、屏廈路、田廈路及青山公路－洪水橋段。

1988年（開線時）

當時657綫循環來往元朗（東）及廈村。

途經：朗樂路、青山公路－元朗段、元朗安樂路、媽橫路、青山公路－屏山段、屏廈路、田廈路、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街、朗日路及朗樂路。

使用狀況

此路綫自開辦以來均是廈村的主要接駁路綫。由於服務範圍小，初期只須一輛單層巴士即可應付需求，即使K75P線全日服務前，亦只須使用兩輛單層巴士。

惟自K75P綫全日服務後兩綫完全重疊，此路綫淪為後者之「輔助綫」，往往全程吉車遊街；更甚的是，兩路綫巴士經常同時到站，造成資源浪費。因此港鐵公司過往一度計劃取消此路綫服務，並併入K75P綫以改善其服務水平，同時新界專綫小巴619線改經廈村一帶，惟小巴營辦商未能與港鐵就此路綫重組方案，及轉乘優惠事宜達成共識，有關計劃被擱置，最終新界專綫小巴619線亦於2018年6月17日停辦。因應此路綫客量持續低迷，連同前身657線經過32年轉變後，在2021年8月30日功成身退，正式併入K75P綫。

根據服務提升計劃及其他資料顯示，此路綫載客率如下：

• 2015年：早上繁忙時段整體載客率約30-40%，最繁忙路段每小時的可載客量為1,100人次。
• 2021年：下午1-4時往天水圍方向平均載客率約1成多。

圖集

K75線前身是657線，其另一端總站當時為廈村

K75綫取消前以富豪B9TL為常用車

K75綫取消前間中會使用Enviro200 Dart行走

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

港鐵巴士K75綫（編輯）

過往乳豬紙

本典備份：

2004-01-11生效（字體較大）

2004-01-11生效（字體較小）

2007-08-12生效

2007-12-02生效

2009-11-29生效

2010-06-13生效

2011-06-19生效

2012-06-17生效

2013-06-30生效

2014-06-29生效

相關條目

• 港鐵巴士K75A綫
• 港鐵巴士K75P綫
• 港鐵巴士K75S綫
• 新界專綫小巴619線（已取消）
• 新界專綫小巴621線

外部連結

• 港鐵網站巴士路綫資料：K75
• 港鐵官方網站K75綫資料（PDF乳豬紙版）（2014年8月存檔，2015年重組前資料）
• 九廣鐵路官方路線資料：657（2005年3月存檔）

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九鐵巴士657線