港鐵巴士K65綫

K65綫以Enviro400為主力車型，途經屏廈路
路線資訊
起訖點	港鐵元朗站↔流浮山●
途經	元朗大馬路、屏山（屏廈路）、港鐵天水圍站、廈村（屏廈路）
路線全長	7.5公里
行車時間	30分鐘
開辦日期	1988年9月25日
營運資訊
目前營辦商	港鐵巴士
過往營辦商	九鐵巴士、九巴
主要用車	140-150、701-747
收費資料
全程車費	$4.9
服務時間
起點服務時間	06:00-23:45
終點服務時間	06:00-23:15
班次	11-16分鐘
特別班次	港鐵天水圍站↔流浮山●（不經輕鐵坑尾村站至屏山站）

K65綫為一條港鐵巴士（新界西北）路綫，來往元朗東及流浮山，途經元朗大馬路、屏山（屏廈路）、港鐵天水圍站及廈村（屏廈路），主要方便廈村北部及流浮山一帶之乘客往返元朗市及接駁港鐵西鐵綫／輕鐵。

歷史

• 1961年4月6日：此路綫之前身24線投入服務，當時由九巴營辦，來往元朗及后海灣，收費$0.3。
• 1970年2月15日：24線之元朗市總站遷往元朗（東）巴士總站（現稱元朗（鳳翔路）總站）
• 1973年7月16日：路線編號改為55。
• 1988年8月3日：總站遷往位於輕便鐵路元朗總站旁的新元朗（東）總站。
• 1988年8月8日：55線由九廣鐵路輕便鐵路部接辦，使用24座位巴士行走。
• 1988年9月25日：配合輕便鐵路通車，路線編號改為655線，並成為輕鐵接駁巴士路線。
• 2000年2月13日：元朗（東）開出的尾班車由23:00延遲至23:30。
• 2003年12月14日：配合九廣西鐵通車，路線編號改為K65線，並繞經西鐵天水圍站巴士總站。
• 2007年12月2日：因應兩鐵合併，此路綫改由港鐵公司營辦。
• 2009年4月6日：往流浮山方向不再繞經西鐵綫天水圍站巴士總站；同時於星期一至五增設特快班次，由流浮山單向開往元朗東。
• 2010年：因應新屏廈路分階段開放，此路綫相應地改行和舊屏廈路平行的新路。
• 2011年8月21日：往元朗（東）方向不再繞經港鐵天水圍站巴士總站。有關是次改動的詳情可參閱有關之乘客通告。

服務時間及班次

由元朗東開出

• 星期一至六：
  • 06:00-23:45：11-16分鐘一班
• 星期日及公眾假期：
  • 06:00-23:45：13-16分鐘一班

由流浮山開出

• 星期一至六：
  • 06:00-23:15：11-16分鐘一班
• 星期日及公眾假期：
  • 06:00-23:15：13-16分鐘一班

特別班次

港鐵天水圍站↔流浮山●（不經輕鐵坑尾村站至屏山站）

• 星期一至五：08:10
• 星期六、日及公眾假期：不設服務

收費

• 成人：$4.9
• 小童、學生、長者及殘疾人士：$1.9

收費備註
12歲以下小童、65歲或以上長者，以及使用載有「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通卡之乘客，均可享特惠車費優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 持有屯門—南昌全月通加強版、屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全日通及遊客全日通之乘客可免費乘車。

歷年收費

收費調整生效日期 全程收費 分段收費 2012年6月17日 $4.0 不設分段收費 2011年6月19日 $3.9（現金）／$3.8（八達通） 不設分段收費 2010年6月8日 $3.8（現金）／$3.7（八達通） 不設分段收費 2003年12月14日 （655綫改稱K65） $3.7（現金）／$3.6（八達通） 不設分段收費 2002年5月1日 $3.2（非空調巴士）／$3.8（空調巴士） 不設分段收費 1999年5月30日 $3.3（非空調及空調巴士） 不設分段收費 1997年9月1日 $3.3（非空調巴士） 不設分段收費 1996年5月1日 $3.0（非空調巴士） 不設分段收費 1995年5月1日 $2.7（非空調巴士） 不設分段收費 1993年5月1日 $2.4（非空調巴士） 不設分段收費 1991年9月18日 $2.0（非空調巴士） 不設分段收費 1990年12月11日 $1.6（非空調巴士） 不設分段收費 1988年9月25日 （55綫改稱655） $1.2（非空調巴士） 不設分段收費 1988年8月8日 （由九鐵巴士營運） $1.2（非空調巴士） 不設分段收費 1987年2月1日 $1.2（非空調巴士） 不設分段收費 1985年2月24日 $1.0（非空調巴士） 不設分段收費 1983年5月8日 $0.8（非空調巴士） 不設分段收費 1981年4月12日 $0.7（非空調巴士） 不設分段收費 1980年2月3日 $0.5（非空調巴士） 不設分段收費 1973年7月16日 （24綫改稱55） $0.3（非空調巴士） 不設分段收費 1972年9月1日 （取消學童月票） $0.3（非空調巴士） 不設分段收費 1971年9月15日 $0.3（非空調巴士） 學童月票$9.0 待查 1961年4月6日 $0.3（非空調巴士） 成人月票$20.0 學童月票$6.0 元朗 $0.1 平山 $0.2 $0.1 廈村市 $0.3 $0.2 $0.1 后海灣

八達通轉乘優惠

於此路綫及港鐵市區綫、輕鐵或部份港鐵巴士路綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

轉乘鐵路

第一程交通服務	第二程交通服務	節省金額	鐵路指定／建議轉車站	備註
港鐵市區綫	K65綫	K65綫車程免費	西鐵綫元朗或天水圍站	若鐵路車費低於巴士車費，則只收取後者；轉乘時限為1小時
輕鐵			坑尾村／屏山／水邊圍／大棠路
K65綫	港鐵市區綫		西鐵綫元朗或天水圍站	若巴士車費高於鐵路車費，轉乘優惠則以後者計算；轉乘時限為1小時
	輕鐵		坑尾村／屏山／水邊圍／大棠路
注意：轉乘時限為1小時：鐵路轉乘巴士之車程於拍卡出閘（港鐵市區綫）或確認出站（輕鐵）時間起計；巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計。

轉乘巴士

第一程巴士路綫	第二程巴士路綫	節省金額	建議轉車站	備註
K65綫	K66、K68、K75或K75P	第一程免費	任何兩程路綫重疊之車站	轉乘時限為1小時
K66、K68、K75或K75P	K65綫
注意：轉乘時限為1小時，於首程登車時拍卡起計算。

用車

受到近坑尾村一段屏廈路的狹窄路面所限，此路綫之常規班次不能使用長車身及寬車身的巴士，而在港鐵巴士車隊中，由於富豪B10M（4XX）單層巴士已全數退役，該路段目前只有Enviro400（14X）兩軸雙層巴士能勝任，故此現時常規班次主要採用Enviro400（14X）行走。

不過，由於平日早上經朗天路直達元朗之特別班次（08:10由流浮山開出）不經上述路段，因此並不受上述路面限制影響，可使用Enviro200（9XX）或丹尼士三叉戟（6XX／7XX）行走。此外，每逢假期有短途班次不定時開出，往返流浮山及港鐵天水圍站（字軌為S01），亦不受上述限制所限。

用車演變史

九巴55線時代，此路線的主力車型包括丹拿F型以及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）等；由九鐵巴士接辦後，九鐵向九巴租借原行走55線的M型巴士繼續行走，再加上多部由其他非專營巴士公司（包括城巴）租借而來的單、雙層巴士，共同支援此路線。直至九鐵自行購入的都城嘉慕威曼都城9.7米（1XX）到港後，所有租借而來的巴士方才撤出此路線。

隨著都城嘉慕威曼都城9.7米（1XX）於2005年陸續退役，九鐵巴士改派當年陣中唯一適宜行走屏廈路屏山段的富豪B10M單層巴士（4XX）服役於此路綫；至兩鐵合併後的2012年，4XX亦已屆遲暮之齡，因此港鐵巴士訂購一批Enviro400（14X）兩軸雙層巴士取代之。首輛Enviro400（140／RJ7286）於2012年5月27日於此路綫首航，成為港鐵巴士各條路綫當中首條獲派該車型之路綫。

由2013年開始，港鐵開始派出丹尼士三叉戟10.6米（7XX）行走此路線，令到其用車限制是否存在則不得而知。

行車路綫及車站資料

此路線的全程行車里數約為7.7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）

往流浮山方向

途經：朗樂路、朗日路、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、屏廈路及流浮山道

港鐵巴士K65綫（元朗（東）→流浮山）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	元朗市		元朗東	西鐵綫指定轉車站
2	元朗市	青山公路－元朗段	又新街
3	元朗市	青山公路－元朗段	大棠路	輕鐵建議轉車站
4	元朗市	青山公路－元朗段	康樂路
5	元朗市	青山公路－元朗段	元朗警署
6	元朗市	青山公路－屏山段	輕鐵水邊圍站	輕鐵建議轉車站
7	元朗市	青山公路－屏山段	元朗公園
8	屏山	青山公路－屏山段	朗邊
9	屏山	屏廈路	屏山屏興里	輕鐵建議轉車站
10	屏山	屏廈路	坑尾村
11	屏山	屏廈路	輕鐵坑尾村站	輕鐵建議轉車站
12	天水圍	屏廈路	天盛苑	西鐵綫指定轉車站
13	廈村	屏廈路	石埗路
14	廈村	屏廈路	沙洲里村
15	廈村	屏廈路	廈村
16	廈村	屏廈路	錫降圍
17	廈村	屏廈路	羅屋村
18	廈村	屏廈路	東頭村（南）
19	廈村	屏廈路	東頭村（北）
20	廈村	屏廈路	鳳降村
21	廈村	流浮山道	沙江圍
22	廈村	流浮山道	新慶村
23	廈村		流浮山

往元朗東方向

途經：流浮山道、屏廈路#、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、朗日路及朗樂路

（# 特別班次沿屏廈路行駛至天盛苑，後改經天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路及媽橫路返回青山公路－屏山段。）

港鐵巴士K65綫（流浮山→元朗東）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	廈村		流浮山
2	廈村	流浮山道	新慶村
3	廈村	流浮山道	沙江圍
4	廈村	屏廈路	鳳降村
5	廈村	屏廈路	東頭村
6	廈村	屏廈路	羅屋村
7	廈村	屏廈路	錫降圍
8	廈村	屏廈路	廈村
9	廈村	屏廈路	沙洲里村
10	天水圍	屏廈路	天盛苑	西鐵綫指定轉車站
11$	屏山	屏廈路	輕鐵坑尾村站	輕鐵建議轉車站
12$	屏山	屏廈路	坑尾村
13$	屏山	屏廈路	屏山屏興里
14$	屏山	青山公路－屏山段	輕鐵屏山站	輕鐵建議轉車站
15	元朗市	青山公路－屏山段	輕鐵水邊圍站	輕鐵建議轉車站
16	元朗市	青山公路－元朗段	元朗廣場
17	元朗市	青山公路－元朗段	開心廣場
18	元朗市	青山公路－元朗段	谷亭街
19	元朗市		元朗東	西鐵綫指定轉車站
$ 平日星期一至五早上08:10開出的特別班次不經此等車站。

圖集

港鐵巴士首輛Enviro400（140）於2012年5月27日在此路綫首航，成為港鐵巴士第二款可駕馭屏山屏廈路的車型

K65綫來往天水圍站及流浮山之特別短途班次不經屏山屏廈路，因此不受用車限制影響

輕鐵接駁巴士時代，披上鐵巴早期色彩的富豪B10M（4XX）行走K65綫之前身（路綫655）

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

港鐵巴士K65綫（編輯）

相關條目

• 新界專綫小巴34線

外部連結

• 港鐵巴士官方路綫資料：K65（pdf乳豬紙版）

歷史資料

• 九廣鐵路公司 K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期02/12/2007）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期13/09/2008）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期06/04/2009）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期12/10/2009）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期27/12/2009）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期13/06/2010）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期19/06/2011）
• 港鐵公司K65綫路綫資料（PDF乳豬紙版）（生效日期21/08/2011）

傳媒報導

• 東方日報：單層殘巴接駁 港鐵捱轟，2012年6月9日。