JackyWong0327(留言牆 | 貢獻) 無編輯摘要 |
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六十年代起,港府計畫在新界多處地方發展衛星城市(即後來的新市鎮),{{l||屯門|區}}是其中之一。 |
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− | 1965年屯門脫離{{l||元朗|區}}自成一個行政區,翌年政府在[[青山灣]]進行第一期填海工程及興建屯門區首個公共屋邨。屋邨於1971年9月入伙,名為青山邨,於1974年易名為「'''新發邨'''」('''San Fat Estate'''),以表揚時任屯門鄉事委員會主席陳日新和副主席劉皇發<ref>[http://www.hkmemory.hk/collections/public_housing/all_items/images/201307/t20130702_61437_cht.html 即將完工的青山邨],香港記憶網站</ref>。當時在[[屯門鄉事會路]]第一座外設有[[巴士站]],巴士離開此站需穿越位於第三座下方的[[凱旋門]]。<ref>[http://www.facebook.com/photo.php?fbid=460175880677491 圖片右方為當時巴士站的位置](來自Facebook「屯門舊照片 Tuen Mun Old Photos」專頁)</ref><ref>[http://www.facebook.com/photo.php?fbid=386999044661842 圖片右下角為當時巴士站的位置,攝於70年代](來自Facebook「屯門舊照片 Tuen Mun Old Photos」專頁)</ref><ref>[http://www1.centamap.com/centamap1/busstop/GMB/Z1541428450.jpg 中原地圖載有此站舊有站景]</ref> |
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政府1997年落實興建{{hkrail|西鐵綫|西鐵(第一期)}},[[房屋署]]翌年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵[[屯門站公共運輸交匯處]]<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr98-99/chinese/panels/hg/papers/hg05104b.htm 新發邨重建計劃],立法會房屋事務委員會,1998年10月5日</ref>。最終新發邨於2001年12月清拆,大部分居民遷居到遠離[[屯門市中心]]的{{bt|富泰邨}},而此站亦在2003年[[1月2日]]起停用<ref>[http://www.lrticsc.hk/5.News/200301idx.htm 輕鐵消息(2003年1月份)],輕鐵網上客務中心</ref>,乘搭輕鐵接駁巴士路線521(後稱{{MTRB|K51}}綫),以及輔助巴士路線{{KCRB|A59}}與{{MTRB|A73}}之乘客需往屯門遊樂場站候車,該站後來易名為[[聖公會聖西門呂明才中學]]。 |
政府1997年落實興建{{hkrail|西鐵綫|西鐵(第一期)}},[[房屋署]]翌年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵[[屯門站公共運輸交匯處]]<ref>[http://www.legco.gov.hk/yr98-99/chinese/panels/hg/papers/hg05104b.htm 新發邨重建計劃],立法會房屋事務委員會,1998年10月5日</ref>。最終新發邨於2001年12月清拆,大部分居民遷居到遠離[[屯門市中心]]的{{bt|富泰邨}},而此站亦在2003年[[1月2日]]起停用<ref>[http://www.lrticsc.hk/5.News/200301idx.htm 輕鐵消息(2003年1月份)],輕鐵網上客務中心</ref>,乘搭輕鐵接駁巴士路線521(後稱{{MTRB|K51}}綫),以及輔助巴士路線{{KCRB|A59}}與{{MTRB|A73}}之乘客需往屯門遊樂場站候車,該站後來易名為[[聖公會聖西門呂明才中學]]。 |
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− | 新發邨及毗鄰屯門遊樂場拆卸後,後者用地在2002年9月動工興建露天[[屯門站公共運輸交匯處]],並於2003年11月西鐵通車前一個月啟用。至於新發邨用地,現已建成有蓋 |
+ | 新發邨及毗鄰屯門遊樂場拆卸後,後者用地在2002年9月動工興建露天[[屯門站公共運輸交匯處]],並於2003年11月西鐵通車前一個月啟用。至於新發邨用地,現已建成有蓋屯門站公共運輸交匯處,在2010年[[3月14日]]啟用;K51綫重新在此設站,但巴士站位置跟「新發邨」時期有明顯差別,亦不設[[停車灣]]。 |
− | [[龍運巴士A33P線]]在2015年[[9月30日]]開辦,往富泰方向在此設站,成為首條使用此站的龍運路線。[[龍運]]初時將此站命名為「屯門鐵路站」(Tuen Mun Railway Station);及後於2017年8月下旬,龍運去除原有站名中「{{l||鐵路|站}}」一詞。該線於[[12月23日]]不再提供回程服務,此站亦隨之而停用。 |
+ | [[龍運巴士A33P線]]在2015年[[9月30日]]開辦,往富泰方向在此設站,成為首條使用此站的龍運路線。[[龍運巴士]]初時將此站命名為「屯門鐵路站」(Tuen Mun Railway Station);及後於2017年8月下旬,龍運去除原有站名中「{{l||鐵路|站}}」一詞。該路線於[[12月23日]]不再提供回程服務,此站亦隨之而停用。 |
==周邊設施== |
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− | + | 巴士站鄰近[[屯門站公共運輸交匯處]]、瓏門、VCity、[[德政圍|青山天主教小學]]暨天主教贖世主堂等。 |
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==路線資料== |
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MTR Tuen Mun Station.JPG|站景(2012年12月) |
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Tms stop 1.jpg|[[港鐵巴士K51綫]]使用此站 |
Tms stop 1.jpg|[[港鐵巴士K51綫]]使用此站 |
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+ | WR TM Station K51 20200824.JPG|站景(2020年8月),可見龍運巴士的站柱仍未移走 |
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* [[輕鐵屯門站 (杯渡路)]] |
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* [[聖公會聖西門呂明才中學]] |
* [[聖公會聖西門呂明才中學]] |
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* [[德政圍]] |
* [[德政圍]] |
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+ | * [[屯門球場 (仁政街)]] |
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==外部連結== |
==外部連結== |
於 2020年9月28日 (一) 21:00 的修訂
港鐵屯門站(MTR Tuen Mun Station)巴士站,位於屯門區新墟屯門鄉事會路83號瓏門1期及屯門站公共運輸交匯處外,青山天主教小學對面,介乎仁政街與杯渡路之間,屬單向北行中途站。
此站為K51綫的分站及港鐵指定轉車站,乘客可沿屯門站公共運輸交匯處步行前往港鐵屯門站乘搭西鐵綫。
歷史
六十年代起,港府計畫在新界多處地方發展衛星城市(即後來的新市鎮),屯門是其中之一。
1965年屯門脫離元朗自成一個行政區,翌年政府在青山灣進行第一期填海工程及興建屯門區首個公共屋邨。屋邨於1971年9月入伙,名為青山邨,於1974年易名為「新發邨」(San Fat Estate),以表揚時任屯門鄉事委員會主席陳日新和副主席劉皇發對屯門的貢獻[1]。當時在屯門鄉事會路第一座外設有巴士站,巴士離開此站需穿越位於第三座下方的凱旋門。[2][3][4]
政府1997年落實興建西鐵(第一期),房屋署翌年9月宣布清拆新發邨,以騰出土地興建西鐵屯門站公共運輸交匯處[5]。最終新發邨於2001年12月清拆,大部分居民遷居到遠離屯門市中心的富泰邨,而此站亦在2003年1月2日起停用[6],乘搭輕鐵接駁巴士路線521(後稱K51綫),以及輔助巴士路線A59與A73之乘客需往屯門遊樂場站候車,該站後來易名為聖公會聖西門呂明才中學。
新發邨及毗鄰屯門遊樂場拆卸後,後者用地在2002年9月動工興建露天屯門站公共運輸交匯處,並於2003年11月西鐵通車前一個月啟用。至於新發邨用地,現已建成有蓋屯門站公共運輸交匯處,在2010年3月14日啟用;K51綫重新在此設站,但巴士站位置跟「新發邨」時期有明顯差別,亦不設停車灣。
龍運巴士A33P線在2015年9月30日開辦,往富泰方向在此設站,成為首條使用此站的龍運路線。龍運巴士初時將此站命名為「屯門鐵路站」(Tuen Mun Railway Station);及後於2017年8月下旬,龍運去除原有站名中「鐵路」一詞。該路線於12月23日不再提供回程服務,此站亦隨之而停用。
周邊設施
巴士站鄰近屯門站公共運輸交匯處、瓏門、VCity、青山天主教小學暨天主教贖世主堂等。
路線資料
途經屯門鄉事會路「屯門站」站的巴士路線資料 | ||||
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巴士公司 | 巴士路線 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
港鐵巴士 | K51 | 大欖 | 富泰 | 每天服務,經屯門站及兆康站● |
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 即將完工的青山邨,香港記憶網站
- ↑ 圖片右方為當時巴士站的位置(來自Facebook「屯門舊照片 Tuen Mun Old Photos」專頁)
- ↑ 圖片右下角為當時巴士站的位置,攝於70年代(來自Facebook「屯門舊照片 Tuen Mun Old Photos」專頁)
- ↑ 中原地圖載有此站舊有站景
- ↑ 新發邨重建計劃,立法會房屋事務委員會,1998年10月5日
- ↑ 輕鐵消息(2003年1月份),輕鐵網上客務中心
相關條目
外部連結
鄰接巴士站(屯門鄉事會路北行) | ||||
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上一站: 輕鐵市中心站 |
屯門站 對應南行車站:德政圍 |
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