港珠澳大橋(Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)顧名思義,是連接香港、澳門與珠海的跨海通道。大橋橫跨珠江口伶仃洋,全長41.6公里,乃世上最長的橋樑、隧道混合跨海通道。
大橋使香港直獲直接往返澳門的陸路途徑,旅客往返兩地毋須再依賴客輪和直升機。除了自行駕車外,港珠澳大橋亦有往返三地的陸路公共交通服務,包括港珠澳大橋穿梭巴士、過境直通巴士等。使用穿梭巴士的乘客可在香港口岸、澳門口岸與珠海口岸分別接駁三地的公共巴士往返市區。
港珠澳大橋定於2018年10月24日上午九時通車。
概況
港珠澳大橋是首個連接粵港澳三地的跨境運輸基建項目。港珠澳大橋香港口岸座落香港國際機場東北面對開的人工島,口岸內建有四通八達的路段及連接道路,以便往來口岸以及北大嶼山和屯門。
車輛取道大橋,可大幅縮減往返香港與珠三角西部的行車時間,將珠三角西部納入香港三小時車程可達範圍內。例如,來往珠海與葵青貨櫃碼頭的行車時間可以由目前大約3.5小時縮減至約75分鐘;來往珠海與香港國際機場則可以由目前約四小時縮減至約45分鐘。藉着大橋,來自珠三角西部、廣東西部和廣西等地貨物更能善用本港機場和貨櫃碼頭,令香港作為貿易和物流樞紐的地位得以提升。
港珠澳大橋香港段,即香港口岸及香港接線,以及香港口岸填海工程經已完工。繼香港接線高架橋、隧道及地面道路在2017年5月全線貫通後,路面鋪裝及道路設施已於2018年1月全線完竣[1],香港口岸旅檢大樓結構亦已於2017年全部完成。港珠澳大橋口岸將實施「三地三檢」模式,三地口岸均位於各自屬地內,並由三地政府各自負責設立。
粵港澳三方政府已達成共識,同意港珠澳大橋三地口岸自開放通行之日起,實施24小時通關。三地政府同意安排多種跨境交通工具,例如口岸穿梭巴士、跨境巴士,便利有不同交通需要的旅客。香港特區政府亦會在香港口岸與香港國際機場、東涌、大嶼山其他部分和屯門之間提供便捷的運輸服務,鼓勵經港珠澳大橋抵港旅客使用這些地區的商業設施(例如亞洲國際博覽館、鄰近酒店、東涌購物商場和大嶼山觀光地點等),從而為這些地區創造商機,發揮「橋頭經濟」(Bridgehead economy)的效用。[2]
港珠澳大橋香港口岸人工島
港珠澳大橋香港口岸人工島(Hong Kong Boundary Crossing Facilities Island of the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge)位於新界離島區赤鱲角東面,與香港國際機場以海堤相接。人工島面積150公頃,[3]設置旅檢大樓和車輛通關廣場,分別供使用大橋的公共交通乘客和駕駛者辦理出入香港的清關手續。
港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓位於人工島西面,是全島佔地面積最大的建築物。[4]旅檢大樓主要分上、下兩層,旅客可在同層辦理所有過境、清關手續,毋須轉換樓層。大樓南面為港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處,北面則為已離境範圍。
香港口岸本地公共交通服務
- 此章節的主條目是港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排。
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香港口岸與香港國際機場相接,口岸連絡市區的巴士服務亦依賴既有之機場巴士網絡。城巴與龍運巴士經營的部份現有機場巴士「A」線將會加經香港口岸人工島,方便乘客直接往返市區;而城巴與新大嶼山巴士亦開辦提供短途接駁服務的「B」線,貫通口岸與機場及北大嶼山,並通往就近的港鐵車站。
機場巴士「A」線加經大橋香港口岸
- 此章節的主條目是香港國際機場#「A」線——機場巴士路線。
九條客量較高或班次較頻密的機場巴士路線(「A」線),於大橋通車日起將繞經港珠澳大橋香港口岸。
該等路線往機場方向行經機場一號客運大樓及二號客運大樓供航空旅客下車後,會繞道至人工島,於大橋香港口岸旅檢大樓離港層落客區停站,才駛回機場(地面運輸中心)總站。至於由機場往市區的車程,則在從地面運輸中心總站開車後加經與旅檢大樓抵港層相連的大橋香港口岸公共運輸交匯處,然後才開往市區。
乘客如乘搭九條加經口岸路線以外的各條「A」線,可在二號客運大樓下車,用同一張八達通卡免費轉乘同一巴士公司經營的「A」線往口岸。
行經港珠澳大橋香港口岸的「A」線機場巴士路線資料 | |||
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巴士公司 | 路線 | 起訖點 | 主要途經地點 |
城巴 | A11 | 北角碼頭↔機場● | 炮台山、銅鑼灣、灣仔、中環、上環 |
城巴 | A21 | 紅磡站↔機場● | 尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深旺道 |
城巴 | A22 | 藍田站↔機場● | 觀塘、九龍城、土瓜灣、紅磡、佐敦 |
城巴 | A29 | 將軍澳(寶琳)↔機場● | 坑口、觀塘、九龍灣、鑽石山、黃大仙 |
龍運巴士 | A31 | 荃灣(如心廣場)↔機場(地面運輸中心)● | 愉景新城、港鐵荃灣站、悅來酒店、長安 |
龍運巴士 | A33P | 屯門(鍾屋村)→機場(地面運輸中心)● | 藍地、兆康、大興、良田、屯門市中心 |
龍運巴士 | A33X | 屯門(富泰邨)↔機場(地面運輸中心)● | 兆康、大興、良田、屯門站、屯門市中心 |
龍運巴士 | A36 | 錦上路站↔機場(地面運輸中心)● | 元朗市、大欖隧道 |
龍運巴士 | A41 | 碩門邨↔機場(地面運輸中心)● | 沙田第一城、富豪花園、乙明邨、沙田市中心 |
另外,服務南大嶼山的新大嶼山巴士路線A35也會將總站由機場(客運大樓)遷往口岸:
行經港珠澳大橋香港口岸的南北大嶼山巴士路線資料 | |||
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巴士公司 | 路線 | 起訖點 | 主要途經地點 |
嶼巴 | A35 | 梅窩碼頭↔大橋香港口岸● | 塘福、東涌道、東涌市中心、國泰城 |
「NA」通宵機場巴士線伸延至大橋香港口岸
- 此章節的主條目是香港國際機場#「NA」線——通宵機場巴士路線。
城巴與龍運巴士近年增闢的13條「NA」系通宵機場巴士路線,將全數延長至大橋香港口岸,以港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處為總站。
行經港珠澳大橋香港口岸的「A」線機場巴士路線資料 | |||
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巴士公司 | 路線 | 起訖點 | 主要途經地點 |
城巴 | NA11 | 港珠澳大橋香港口岸↔北角碼頭● | 炮台山、銅鑼灣、灣仔、中環、上環 |
城巴 | NA12 | 杏花邨→港珠澳大橋香港口岸● | 柴灣、筲箕灣、鰂魚涌、北角、石塘咀 |
城巴 | NA20 | 港珠澳大橋香港口岸↔黃埔花園● | 美孚、深水埗、旺角、油麻地、尖沙咀 |
城巴 | NA21 | 港珠澳大橋香港口岸→大角咀(海輝道)● | 旺角 |
城巴 | NA29 | 港珠澳大橋香港口岸↔將軍澳(寶琳)● | 黃大仙、鑽石山、九龍灣、觀塘、坑口 |
龍運巴士 | NA31 | 荃灣(如心廣場)↔港珠澳大橋香港口岸● | 愉景新城、港鐵荃灣站、悅來酒店、長安 |
龍運巴士 | NA32 | 葵涌邨↔港珠澳大橋香港口岸● | 葵興、葵芳、青康路 |
龍運巴士 | NA33 | 屯門(富泰邨)↔國泰城● | 兆康、良田、山景、兆山苑、屯門市中心 |
龍運巴士 | NA34 | 天水圍市中心↔港珠澳大橋香港口岸● | 嘉湖北、天富苑、天瑞邨、天耀邨、元朗市 |
龍運巴士 | NA40 | 烏溪沙站↔港珠澳大橋香港口岸● | 錦英苑、馬鞍山市中心、耀安邨、大水坑、沙田市中心 |
龍運巴士 | NA41 | 水泉澳↔港珠澳大橋香港口岸● | 黃泥頭、圓洲角、第一城、顯徑、大圍 |
龍運巴士 | NA43 | 粉嶺(聯和墟)↔港珠澳大橋香港口岸● | 祥華邨、粉嶺南、上水站 |
龍運巴士 | NA47 | 大埔(太和)↔港珠澳大橋香港口岸● | 大埔中心、大埔墟站 |
口岸接駁「B」線
城巴與新大嶼山巴士於大橋通車當日起新辦三條「B」系短途接駁路線往返港珠澳大橋香港口岸。三條路線分別接駁機場、東涌及欣澳站,後兩者兼有接駁港鐵的功能。B4與B6線更是全港首兩條24小時全天候行走的巴士路線。
行經港珠澳大橋香港口岸的「B」線口岸接駁路線資料 | |||
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巴士公司 | 路線 | 起訖點 | 主要途經地點 |
新大嶼山巴士 | B4 | 大橋香港口岸↺機場(客運大樓)● | 機場客運大樓、亞洲國際博覽館 |
城巴 | B5 | 港珠澳大橋香港口岸↔欣澳站● | 香港迪士尼樂園度假區(指定時段繞經) |
新大嶼山巴士 | B6 | 大橋香港口岸↔滿東邨● | 港鐵東涌站、逸東邨 |
大橋穿梭巴士
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港澳/港珠跨境直通巴士
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澳門及珠海接駁交通
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註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 立法會三題:港珠澳大橋,2018年1月17日
- ↑ 立法會六題︰東涌交通及發展,2012年5月16日
- ↑ 路政署:港珠澳大橋香港口岸
- ↑ 港珠澳大橋香港工程項目網站:香港口岸