香港巴士大典

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港珠澳大橋穿梭巴士Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Shuttle Bus)是由港珠澳大橋穿梭巴士有限公司營辦的跨境巴士路線,往返香港口岸及澳門/珠海口岸。

營辦商將全數巴士車身塗上金色,故穿梭巴士又被稱為「金巴」(Gold Bus)。

歷史[]

為配合港珠澳大橋通車,粵港澳三地政府組成了「跨界通行政策協調小組」[1]。該小組工作範圍涵蓋跨界車輛規管及配額制度、跨界車輛通行費、交通管理、營運養護、救援及應急預案、執法協調、通關便利,以及商議港珠澳大橋的跨境交通安排等,訂定一套切合三地居民、旅客和業界需要的跨境交通服務,讓大橋發揮最大的經濟和運輸效益。

三地政府同意在大橋提供不同種類的過境交通工具,讓運輸業界在有健康競爭的環境下,為跨境旅客提供多種優質服務。其中「口岸穿梭巴士」是大橋口岸之間的主要交通工具,提供頻密接駁服務,讓旅客便捷地來往香港和珠海口岸,以及香港和澳門口岸。口岸穿梭巴士只限在口岸內接載乘客,旅客到達香港、澳門或珠海口岸後,可利用當地公共交通,前往各區。

經營權[]

口岸穿梭巴士運作與落馬洲-皇崗跨境穿梭巴士相近,由一個營辦商以自負營虧商業模式營運有關服務,營辦商必須為粵港澳三地企業組成的聯營公司。三地政府決定共同以公開、公平、公正方式遴選營辦商,預計最早於2016年第二季左右展開招標工作,而在遴選過程中,三地政府會考慮營辦商建議票價、服務安排、車隊管理等因素。

獲選營辦商須簽訂營運協議,並遵守相關條款。三地政府會共同監管口岸穿梭巴士的營運,包括服務質量和票價,確保服務質素和穩定性。營運牌照設有5年期限,期限屆滿時營辦商服務表現須接受評核,以決定其營運牌照能否獲得續期,最多可獲續期一次,即最長10年。當整個營運牌照有效期屆滿,須重新公開遴選營辦商。[2]

2019年2月25日,港珠澳大橋穿梭巴士董事長張廣友表示,穿梭巴士調整票價需要三地政府同意,規定一年可檢討票價一次。[3]

公開招標[]

經過一輪籌備,港珠澳大橋跨界通行政策協調小組於2017年6月15日宣布公開招標「港珠澳大橋穿梭巴士」營辦商,包括往返香港與珠海、澳門三地口岸的「港珠線」和「港澳線」。招標由6月29日上午8時30分開始,至7月12日下午5時30分止。評審標書工作由廣東省交通運輸廳、澳門交通事務局和香港運輸署聯合進行,以投標人的管理能力及人力資源、財務能力、票價建議及收費安排、穿梭巴士購置及維修護養計劃、建議服務水準和投入服務前所作的準備工作等為評標依據。[4]

參與投標的過境巴士公司,應為粵港澳三地「合營公司」或「三地聯合體」,其中至少有兩家公司擁有兩年以上的「跨境陸路或船務」服務;且至少有一家公司擁有「跨境陸路」服務經驗;成員公司持股51%以上子公司且具有跨境客運服務經驗的,也視為符合服務經驗。根據《外商投資道路運輸業管理規定》,外資股份比例不得多於49%。如投標人的香港、澳門成員公司分別具有《〈內地與香港(澳門)關於建立更緊密經貿關係的安排〉服務貿易協定》規定的「服務提供者」資格,則三地成員公司股權比例應與港珠澳大橋主體工程資本金出資比例(廣東、香港、澳門三地出資比例分別約為44.5%、42.9%、12.6%)保持一致;若港澳兩地成員公司均不具「服務提供者」資格,則兩方股份比例總和不得多於49%。

招標結果[]

受廣東省交通運輸廳、澳門交通事務局和香港運輸署委托,北京中交建設工程招標有限公司於2017年8月14日在廣東省公共資源交易中心公布評標結果。根據評標結果,多間廣東省、珠海市公營交通企業合組的「珠海粵拱信海運輸有限責任公司」,聯同香港方「港珠澳大橋穿梭巴士有限公司」及澳門方「港珠澳陸路交通運輸(澳門)股份有限公司」(Hong Kong-Zhuhai-Macau Land Transportation (Macau) Corporation)組成的合營公司[5][6] 得分89.53,排名第一,為中標候選人。各方同意在廣東、香港、澳門三地各成立一間合營公司,分別是「廣東港珠澳大橋穿梭巴士有限公司」、「港珠澳大橋穿梭巴士(香港)有限公司」和「港珠澳大橋穿梭巴士(澳門)股份有限公司」,聯合經營「港珠線」和「港澳線」跨境穿梭巴士服務。

港珠澳大橋穿梭巴士合營公司股權分佈
股東 佔控股公司股權 佔合營公司股權
【廣東】珠海粵拱信海運輸有限責任公司
(Zhuhai Yuegong Xinhai Transportation Company)
51%
廣東省汽車運輸集團有限公司 39% 19.89%
珠海公共交通運輸集團有限公司 30% 15.3%
珠海高速客輪有限公司 21% 10.71%
廣東省拱北汽車運輸有限責任公司 10% 5.1%
【香港】港珠澳大橋穿梭巴士有限公司
(Hong Kong Zhuhai Macau Bridge Shuttle Bus Services Limited)
38%
冠忠巴士 20% 7.6%
粵港汽車運輸聯營有限公司 20% 7.6%
噴射飛航 20% 7.6%
香港中旅集團 20% 7.6%
珠江船務 20% 7.6%
【澳門】港珠澳陸路交通運輸(澳門)股份有限公司
(Hong Kong, Zhuhai & Macau Transporte Terrestre (Macau) S.A.)
11%
澳門南光集團 100% 11%

該次投標排名第二為深圳市西湖服務巴士有限公司、星全有限公司、新福利客運服務股份有限公司聯合體,得分83.2;排名第三名為粵港汽車運輸聯營有限公司、威盛運輸企業有限公司、天馬旅行社有限公司聯合體,得分為63.35。[7]

穿梭港珠澳[]

隨著港珠澳大橋在2018年10月24日早上九時通車,穿梭巴士港珠線與港澳線亦同時投入服務。穿梭巴士營運近月以來,超過60%乘客是團體旅客,營辦商未能在短時間內調配足夠巴士疏導旅客,令三地口岸個別時段出現大量客流。

就此,營辦商於11月23日推出團體旅客預約服務網上系統,旅行社或團體主辦單位可透過網上系統,購買指定日期及時段的車票,團體票需要購買至少15張,並要提前至少24小時預約,最多可以預約10日後的車票。已購票團隊需按預約時間到達口岸並向工作人員報到,憑預約證明換取排隊號牌候車;如果超過預約時間,將被取消預約資格,屆時需要即場輪候巴士[8]。新安排有助管理及調節各時段客流,避免團體旅客集中在同一時段進出境,同時縮短旅客候車時間。

營辦商緊接於11月24日實施另一項售票新安排,經珠海口岸乘搭穿梭巴士前往香港口岸的旅客必須事先在網上購買車票,才可於指定日子及時段在乘搭穿梭巴士。持有香港居民身份證或外國護照的旅客可如常在珠海口岸即場購票乘車,不受上述新安排影響[9][10][11]。落實有關措施後,卻導致大批乘客改為先經澳門再前往香港[12]

有媒體更披露,營辦商職員向乘客推銷一款價錢較貴,票價90元的「特快金巴」[13],車票只於直通巴士專屬櫃位發售,疑為長途直通巴士行走的短途班次。[14]

2019年8月5日,澳門運輸工務司司長羅立文出席澳門立法會口頭質詢時表示,7月31日熱帶氣旋韋帕襲澳期間,由於香港往澳門的穿梭巴士沒有停駛,導致港珠澳大橋邊檢大樓有多名旅客滯留,需要安排101X102X特別班次前往亞馬喇前地[15],但因為澳門其他巴士線已經暫停服務,造成亞馬喇前地有多名旅客滯留。[16][17] 羅立文指根據澳門第166/2002號行政長官批示,當澳門懸掛8號或以上熱帶氣旋信號時,陸上和海上公共集體運輸應在隨後的1.5小時內暫停運作,因此安排澳門交通事務局與港珠澳大橋口岸穿梭巴士公司開會,檢視颱風懸掛期間港珠澳大橋穿梭巴士的服務安排。[18][19] 基於有關批示及公眾安全,經討論後,日後港珠澳大橋穿梭巴士將會在澳門懸掛8號或以上熱帶氣旋信號後暫停開往澳門,並會在信號懸掛前15分鐘發出前往澳門尾班車。[20]

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年2月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

港澳線時間表
香港開 澳門開 班次(分鐘)
每日24小時提供服務,班次如下:
每日
00:30 - 05:30 01:00 - 07:00 60
06:00 - 07:30 07:00 - 08:00 30
07:00 - 09:00 08:00 - 10:00 15-20
09:00 - 21:00 10:00 - 22:00 10-15
21:00 - 00:00 22:00 - 01:00 15-20
不同時段按需求加班
港珠線時間表
香港開 珠海開 班次(分鐘)
每日24小時提供服務,班次如下:
每日
00:00 - 07:00 00:30 - 06:30 60
07:00 - 08:00 - 30
08:00 - 22:00 06:30 - 22:00 15-20
22:00 - 23:30 22:00 - 23:30 30
不同時段按需求加班

收費[]

香港往澳門或珠海 澳門往香港 珠海往香港
日間時段
(06:00-23:59)
港幣$65 澳門幣$65 人民幣¥58
夜間時段
(00:00-05:59)
港幣$70 澳門幣$70 人民幣¥63
收費備註
  • 12歲且身高不足1.2米兒童、傷健人士(出示香港「殘疾人士登記證」、澳門「殘疾評估登記證」或中國內地「中華人民共和國殘疾人證」,或使用香港「殘疾人士身分」個人八達通或澳門通殘疾卡)及65歲或以上長者可享有半價優惠,不足一元者作一元計算。
  • 每名乘客可免費攜帶一件體積64×41×23厘米之行李,重量不可超過10公斤(及後放寬行李限制為一件體積28吋,不可超過20公斤[21])。
  • 乘客在香港口岸旅檢大樓離境大堂辦理出境手續後,可在禁區內之穿梭巴士服務售票櫃位、自助售票機或網上售票系統購買車票,並利用下列方式付款:
    • 現金
      • 港幣(僅限於香港及澳門口岸,以口岸當地貨幣找贖)
      • 澳門幣(僅限於香港及澳門口岸)
      • 人民幣
    • 八達通(僅限於香港及澳門口岸)
    • AlipayHK、支付寶
    • 微信支付(香港及內地版)
    • BOCPAY(僅限於香港口岸)
    • 澳門通(僅限於澳門口岸)
    • MPAY(僅限於澳門口岸)
    • 銀聯卡(實體卡或手機虛擬卡適用於香港或澳門口岸,雲閃付則僅限於香港口岸)
    • Visa/MasterCard(僅限於香港及澳門口岸)
    • JCB卡(僅限於香港口岸)

乘車流程[]

乘車流程
自行前往出境口岸 口岸辦理
出境手續
購買穿梭
巴士車票
乘搭大橋
穿梭巴士
口岸辦理
入境手續
自行離開入境口岸
  • 澳門氣象局懸掛八號或以上熱帶氣旋信號後此路線暫停香港往澳門服務,並會在信號懸掛前15分鐘發出前往澳門尾班車。[22]

用車[]

現時,穿梭巴士營辦商已擁有40輛斯堪尼亞K250UB單層巴士、60輛猛獅A95雙層巴士(20部為79座,40部為83座)及為數不詳的Higer T50車身斯堪尼亞K410IB單層旅遊客車。

根據招標條款[23],營辦商需籌備90輛至140輛巴士,後備車不超過30輛。巴士數量按每車45座計算,也可選擇其他容量的巴士類型。

為此,營辦商與服務開辦前購置了首批40輛斯堪尼亞K250UB單層巴士和20輛猛獅A95(79座)雙層巴士[24],同時向其他跨境巴士營辦商租借斯堪尼亞K360IB猛獅A91猛獅RR2單層客車,組成24小時運作的「金巴」車隊,每日三班制不停穿梭往返三地口岸。每輛金巴車廂設有報站系統輪椅停放區等基本設施,靠窗座位均有USB插頭,行李架位於下層車尾處。巴士左右兩側均有車門,以便乘客下車。

營辦商初期預計每日班次不少於640班,運載能力超過96,000人次;待第二批50輛K250UB到貨後,金巴車隊將增至170輛,運載力將提升到156,000人次。[來源請求]然而,港珠澳大橋通車後首個周末及周日,口岸穿梭巴士服務供不應求,出現大批旅客苦候的情況。運輸署與業界商議後推出兩項措施疏導,金巴數目於2018年11月2日開始由原本120部增至138部,額外增加的18部全屬單層巴士,同時營辦商已向跨境直通巴士業界在周末租借約20至30部額外巴士,以增加穿梭巴士的運載能力至超過150部,應付高峰時間的乘客需求[25][26]。運輸及房屋局局長陳帆在11月9日表示,除了自家車隊外,營辦商亦租用不少巴士,令金巴車隊有超過180輛巴士。[27]

港珠澳大橋穿梭巴士有限公司董事長張廣友2018年12月31日回應指,已訂購20輛單層巴士及40輛雙層巴士,預料最快分別於農曆新年前及2019年中至第三季投入服務[28]運輸署在2019年1月31日確認,營辦商已購置13輛新巴士,令車隊增加至超過185輛,又會因應三地口岸人流情況,適當地作出車輛調配,應對港珠線及港澳線的旅客高峰時段。[29]

2019年2月25日,港珠澳大橋穿梭巴士董事長張廣友透露,公司共投資約五億元發展金巴項目,現時有242名車長及162輛金巴投入服務。隨着本港與大灣區各城市的發展,張廣友預期,金巴服務需求會持續上升,因此已訂購40輛巴士,料今年第二季至第三季投入服務[30]。在勞動節假期期間,營辦商調配約190輛巴士以提高班次服務,以應對三地口岸出入境旅客高峰時段。[31]

行走路線[]

港澳線[]

此路線的全程行車里數約為60公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為80公里)

往澳門[]

行車路線圖

由於中國大陸段道路及其他標記與實際位置不符,建議使用衛星地圖觀看。

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港珠澳大橋穿梭巴士港澳線(香港口岸→澳門口岸)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 港珠澳大橋香港口岸人工島 香港口岸
港珠澳大橋
2 珠澳口岸人工島 澳門口岸 東區地面(上落客區)

往香港[]

行車路線圖

由於中國大陸段道路及其他標記與實際位置不符,建議使用衛星地圖觀看。

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港珠澳大橋穿梭巴士港澳線(澳門口岸→香港口岸
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 珠澳口岸人工島 澳門口岸 東區地面(上落客區)
港珠澳大橋
2 港珠澳大橋香港口岸人工島 香港口岸

港珠線[]

此路線的全程行車里數約為65公里,行車時間約為55分鐘。(平均行車時速約為70.9公里)

往珠海方向[]

行車路線圖

由於中國大陸段道路及其他標記與實際位置不符,建議使用衛星地圖觀看。

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港珠澳大橋穿梭巴士港珠線(香港口岸→珠海口岸)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 港珠澳大橋香港口岸人工島 香港口岸
港珠澳大橋
2 珠澳口岸人工島 珠海口岸

往香港[]

行車路線圖

由於中國大陸段道路及其他標記與實際位置不符,建議使用衛星地圖觀看。

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港珠澳大橋穿梭巴士港珠線(珠海口岸→香港口岸
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 珠澳口岸人工島 珠海口岸
港珠澳大橋
2 港珠澳大橋香港口岸人工島 香港口岸

使用狀況[]

根據2019年2月澳門交通事務局資料,穿梭巴士港澳線投入服務至2019年2月9日,合共使用人次為2,669,621;當中香港往澳門為1,626,853,澳門往香港為1,042,768。港澳線合共開出68,127個班次,當中香港往澳門36,694班,澳門往香港31,433班。[32]

2019年2月25日,港珠澳大橋穿梭巴士董事長張廣友表示2019年年初一至初七錄得9.2萬日均人次,年初三錄得11.8萬的最高峰客量人次,而最少客量人次則約3萬人次[3]。同時,張廣友表示營運4個月以來,早上8時至10時及晚上6時至8時是繁忙時間,並研究推出月票。[33]

2020年1月15日,廣東省交通運輸廳表示,港珠澳大橋穿梭巴士開通一年多以來,累計載送旅客超過1800萬人次。截至上月,港珠澳大橋穿梭巴士共開出超過55萬班次,載客量超過1800人次,平日每天大約有80個班次。[34]

相關事件[]

零件故障[]

  • 2018年10月24日:約早上十時,第二班由珠海駛往香港的猛獅A95巴士在港珠澳大橋上因電子系統故障而停於橋邊,所有乘客在大橋等候約20分鐘後,由另一輛巴士接走所有乘客。[35]

行錯路事件[]

  • 2018年10月24日:中午十二時半,因香港口岸站務人員調度失誤,將一輛原定由香港往珠海的猛獅RR2(UB1156)錯誤引領至往澳門的站位,令往澳門乘客錯誤登上該輛巴士。該輛巴士駛至珠海口岸後,車長表示無法駛回澳門,一度要求乘客自行轉車往澳門,最終所有乘客獲安排登上另一輛巴士返回澳門。[36]
  • 2018年12月21日:傳媒報導指,有一輛港珠澳大橋穿梭巴士於晚上在赤鱲角香港國際機場暢旺路逆線行駛,當時懷疑入錯線,一直向二號客運大樓方向駛去。[37]

高峰期大量乘客等候金巴[]

  • 2018年10月28日:當日為通車後首個人流高峯日,由於班次不足,只得載客量較低的單層巴士行走,導致三地口岸均出現候車人龍。以傍晚時分最嚴重,香港及澳門口岸分別有逾千名旅客排隊,需等候兩小時始能上車,部份旅客一度不滿鼓譟。事後香港特區政府表示高度重視事件,會與營辦商、澳門特區政府及珠海政府作多方協調。[38][39] 在2018年11月2日,運輸署副署長李萃珍表示,此路線車隊由120輛增加至138輛,並會在週末高峰期租借20-30輛巴士應付需求。[40]

颱風影響[]

票務故障[]

  • 2019年2月8日:珠海口岸售票系統發生故障,港珠澳大橋穿梭巴士於近中午時分一度安排珠海出發的乘客免費乘車,現場非常混亂。[41]

新型肺炎疫情[]

  • 2020年3月18日:因不少澳門新型冠狀病毒確診個案均曾乘坐金巴,澳門當局宣布乘坐金巴的旅客均需測量體溫,如果有人的體溫超過37.3 °C,需要轉送至乘客所屬地口岸處理,乘車亦採取實名制。同時金巴載客量比平時已減少50%。[42][43]
  • 2020年4月6日5月7日:因應肺炎疫情,港澳線凌晨零時起暫停服務,直至另行通知,兩地往來的尾班車班次同為4月5日晚上8時。[44][45]
  • 2020年7月19日起:為加強疫情防控,港珠澳大橋穿梭巴士改為只在微信(公眾號:港珠澳大橋穿梭巴士或WeChat ID:hzmbus)預售車票,而不會在三個口岸的售票處發售車票。每班車限載40人,乘客登車後需要隔座入坐並全程戴口罩。所有進入澳門或珠海的乘客,必須持有有效的陰性核酸測試結果證明。[46][47]
  • 2021年8月2日:因為一名澳門確診者的密切接觸者於當日透過「回港易」來港,與兩名家人在中午約12時乘坐金巴回港,再乘坐城巴A21線到尖沙咀,入住帝樂文娜公館,因此曾在中午12時至下午4時乘坐金巴及城巴A21線的乘客,都要接受強制檢測。[48]
  • 2021年8月6日:根據珠海市政府防疫部門的工作要求,自2021年8月6日起,港珠澳大橋穿梭巴士香港往返珠海班次由每天6班減少至每天3班[49],,直至8月25日。[50]

「黃牛飛」[]

  • 2022年1月:因農曆新年臨近,香港往珠海的需求增加,該線車票被炒賣至上千元一張。為打擊「黃牛飛」,由1月4日起,於微信公眾號及穿梭巴士網站購買香港往珠海車票時,必須提供乘車人士資料姓名及有效身份證明文件號碼。車票上會印有旅客的姓名和身份證明文件號碼,出票後及登車前工作人員會要求旅客出示身份證明文件正本,如資料不符可被拒登車。[51][52]

珠海司機非法駕駛港澳線事件[]

  • 2023年4月11日:有前員工向有線新聞節目《一線搜查》披露,疫情過後因司機短缺,出現港澳線金巴出現沒有領取澳門執照的珠海司機駕駛的情況。因澳門交通事務局規定有關路線只能由持有港澳兩地駕駛執照者駕駛,而雖然珠澳兩地自2023年5月16日起實施駕照互認,但不代表能從事勞務工作,故被指有關司機屬於非法勞工及非法入境者,一旦發生意外會無法獲得保險賠償,甚至觸犯澳門的《聘用外地僱員法》及《禁止非法工作規章》。[53]

圖集[]

港澳線[]

港珠線[]

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相關條目[]

註釋、參考資料[]

  1. 立法會十七題:跨境交通安排,2015年1月28日。
  2. 就港珠澳大橋跨境交通安排與廣東和澳門政府討論的最新進展,立法會交通事務委員會,2016年2月29日。
  3. 3.0 3.1 金巴服務逾600萬人次 第三季增40架雙層巴士〉,東網,2019年2月25日。
  4. 港珠澳大橋今年12月通車 口岸穿梭巴士營辦商招標〉,《澳門力報》,2017年6月16日。
  5. 廣東粵運交通股份有限公司,〈中標珠澳大橋穿梭巴士營辦項目〉[自願性公佈],2017年8月25日。
  6. HK$80 from Hong Kong to Zhuhai on mega bridge – sole bus rights go to group including ‘gambling queen’ Pansy Ho’s firm〉,《南華早報》,2018年3月31日。
  7. 港珠澳大橋口岸穿梭巴士營辦商招標出爐〉,《東方日報》,2017年8月14日。
  8. 關於港珠澳大橋穿梭巴士提供網上預訂團體票服務的通告,港珠澳大橋穿梭巴士(香港)有限公司,2018年11月21日。
  9. 香港特別行政區政府,〈港珠澳大橋珠海口岸穿梭巴士售票新安排〉[新聞公報],2018年11月23日。
  10. 【港珠澳大橋】珠海金巴明起只准預售 8條A線將改道縮短車程〉,《蘋果日報》,2018年11月23日。
  11. 乘金巴到港旅客明起須提前購票〉,《有線新聞》,2018年11月23日。
  12. 限售金巴票人流改塞澳門 旅遊界斥港府頭痛醫頭〉,《東網》,2018年11月27日。
  13. 有港珠澳大橋職員推銷「特快金巴」〉,《now新聞》,2018年11月24日。
  14. 【港珠澳大橋】有內地旅客下午仍購到金巴車票 甚至可即場購票〉,《香港01》,2018年11月24日。
  15. “韋帕”掠澳避一劫,澳門日報,2019年8月1日。
  16. 旅客滯留港珠澳大橋口岸 交局:協調巴士加開疏導港珠澳大橋抵澳旅客,澳廣視新聞,2019年7月31日。
  17. 8號風球或以上信號發出 金巴將暫停向澳門發車,澳廣視新聞,2019年8月5日。
  18. 第六屆立法會 第二立法會期(二零一八 – 二零一九),澳門特別行政區立法會會刊(第9至10頁),2019年8月5日及8月6日。
  19. 第 166/2002 號行政長官批示,澳門特別行政區公報 –––– 第一組第28期。
  20. 澳門懸掛8號風球期間“金巴”運作安排〉,澳門特別行政區政府,2019年8月5日。
  21. 大橋金巴放寬行李限制吸客 網民唔收貨〉,東網,2018年10月27日。
  22. 澳門懸掛8號風球期間“金巴”運作安排,澳門交通事務局,2019年8月5日。
  23. 港珠澳大橋口岸穿梭巴士營辦商招標文件,廣東省交通運輸廳、澳門交通事務局、香港運輸署,2017年6月。
  24. 大橋穿梭巴廿四小時運作〉,《澳門日報》,2018年10月22日。
  25. 香港特別行政區政府,〈港珠澳大橋香港口岸穿梭巴士服務新措施〉[新聞公報],2018年11月2日。
  26. 港珠澳橋候車混亂捱轟 金巴周末加車至150部〉,東網,2018年11月2日。
  27. 香港特別行政區政府,〈運房局局長、商經局局長與民政事務局局長談港珠澳大橋相關事宜〉[新聞公報],2018年11月9日。
  28. 【港珠澳大橋】春節前加20輛單層金巴 40輛雙層最快明年中先載客〉,《香港01》,2018年12月31日。
  29. 港珠澳大橋增13輛穿梭巴士 應付新春人流〉,《星島日報》,2019年1月31日。
  30. 金巴「一票通」推出20日七千人次使用〉,《成報》,2019年2月26日。
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  53. 有線新聞,〈港澳線 #金巴 疑用珠海司機駕駛 非法勞工?無牌駕駛? 司機直認:我珠海嚟   #一線搜查〉,YouTube,2023年4月11日。

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