港島專綫小巴N51S線

港島專綫小巴路線N51S，由進智公交旗下超柏萊有限公司（客運營業證編號5410C）營辦，來往香港仔（湖南街）及華貴邨，為51S線的通宵服務。

運輸署資料顯示此路線同時服務田灣及華貴，惟實際營運上與日間相同，分別由N51線及此線服務田灣及華貴。

歷史[]

2012年3月23日：51S線改為24小時服務^[1]，直至2021年6月21日起，運輸署方以獨立編號N51S命名通宵班次。
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[2]

服務時間及班次[]

由華貴邨開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
00:00 - 04:45	15

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$5.2

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 12歲以下小童八達通及65歲或以上長者現金全程收費：$3.0 此路線不設任何分段收費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費
2024年6月23日^[3]	$5.2
2022年4月10日^[4]	$4.9
2019年4月28日^[5]	$4.6^[6]
2015年8月23日^[7]	$4.3
2013年5月5日^[8]	$4.0
2012年3月23日	$3.5

此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠[]

N51S線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
N51S	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	N51S	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與N51線及51S線共需使用5輛19座位小巴提供服務。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於266人。

現時超柏萊旗下港島51系路線合共使用16輛豐田Coaster小巴行走，包括2輛16座位小巴及14輛19座位小巴。

超柏萊用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
JZ391	2017年6LL	19座Vega座椅	路布	51	原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車車牌原屬西貢專線小巴新界1系／2／7／9線的2000年4代與DL 77（2005年5DLL）交換位置
SY8446	2014年6LS	16座高背座椅		51／51S	原為香港仔專線小巴港島39C／40系路線用車
UB7348	2016年6LL	19座Vega座椅		51／51S	車尾採用雙太平門設計原為中環專線小巴港島54系／55線用車
UD1876				51	車尾採用雙太平門設計原為中環專線小巴港島54系／55線用車
UK2101				51	車尾採用雙太平門設計原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車
UL4116				51S
UM4149				51A
UU9958	2017年6LL			51	車尾採用雙太平門設計原為香港仔專線小巴港島69系路線用車與WH3480（2019年7DL）交換位置
VE4155	2017年7LL		Hanover電牌^{[註 2]}	51	原為中環專線小巴港島54系／55線用車與WH9513（2019年7DL）交換位置
VW8213	2013年6LS	16座高背座椅	路布	51／51S	原車牌為GH330^{[註 3]} 原為傑記運輸港島56系路線用車
VY9685	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	八通電牌	51S	配備自動波箱
VZ680			八通電牌	51S	配備自動波箱及密封車窗
WF2963			Hanover電牌連側牌	51
WG4127				51S
WJ1961				51／51S
WJ2024				51

超柏萊過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替用車
AMSPT 77^{[註 4]}	豐田Coaster	2005年5DL	16	2018年12月	退役車牌現套用於新興運輸港島58／59系路線的2019年7LL上	LZ640（2005年5DLL）
AV6168		3代		2008年6月	退役車牌分別套用於香港仔專線小巴港島8／8X線的三菱Rosa（2008年BE63DG）及傑記運輸港島56系路線的豐田Coaster（2016年6LL）上
DL 77		2005年5DLL		2018年6月	與原本行走香港仔專線小巴港島4系／35M線的JZ391（2017年6LL）交換位置並於2019年9月更換為7DL
EU1882		5DLL		2019年2月	退役	VY9685（2019年7DL）
EV493		5DLL		2019年12月	退役	UB7348（2016年6LL）
GM6412		1995年3代		2014年4月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走	GS816（1996年3代）
GM7445		1995年3代		2016年8月	退役	LY9992（2005年5DLL）
GS816		1996年3代		2015年1月		MM1961（2006年5DL）
HV3490		1998年3代		2016年8月		MC5461（2005年5DL）
HX7259		1998年4代		2017年11月		LZ5065（2005年5DLL）
JB426		1999年4代		2017年3月		DL 77（2005年5DLL）
JB4413				2017年3月		LX 77（2005年5DLL）
JD9680				2017年6月		AMSPT 77（2005年5DL）
JY9650		2000年4代		2017年3月		MC2553（2005年5DL）
JZ391		2000年4代		2017年3月		LW8832（2005年5DLL）
LD6138		2003年5DLL		2019年5月		LZ8186（2005年5DL）
LG3097		2004年5DLL		2019年10月		UL4116（2016年6LL）
LH9994				2019年9月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走	WH9513（2019年7DL）
LN3729					退役	WJ2024（2019年7DL）
LU3358		2005年5DLL				WJ1961（2019年7DL）
LU8801				2019年2月		VZ680（2019年7DL）
LW8832				2019年12月		UM4149（2016年6LL）
LX 77				2018年11月	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走並於2019年7月更換為7DL	EU1882（5DLL）
LY9992				2019年9月	退役	WH3480（2019年7DL）
LZ 77^{[註 5]}		2004年5DLL		2019年	轉至香港專綫小巴港島10／31系路線行走車牌於2019年11月套用於傑誠港島52線的7LL上
LZ640		2005年5DLL		2019年9月	退役	NA955（2007年6DL）
LZ5065		2005年5DLL		2019年7月		LN3729（2004年5DLL）
LZ8186		2005年5DL		2019年7月		WF2963（2019年7DL）
MC2553				2018年7月	轉至傑記運輸新界403系路線行走	UD1876（2016年6LL）
MC5461				2019年7月	退役	WG4127（2019年7DL）
MH9408		2006年5DL		2018年10月	轉至傑記運輸新界403系路線行走	UK2101（2016年6LL）
ML 77		2006年5DLL		2018年11月	退役車牌現套用於新興運輸港島58／59系路線的2018年7LL上	LZ 77（2004年5DLL）
MM1961		2006年5DL		2019年5月	退役	LU3358（2005年5DLL）
MT5613	三菱Rosa	2007年BE639G		2020年1月	與原本行走捷輝汽車九龍2／6系路線的NN4353（豐田Coaster - 2007年5DL）交換位置
NA955	豐田Coaster	2007年6DL		2022年9月	退役	SY8446（2014年6LS）
NN4353^{[註 6]}		2007年5DL		2022年10月	退役	VW8213（2013年6LS）
WH3480		2019年7DL	19	2019年11月	與原本行走香港仔專線小巴港島69系路線的UU9958（2017年6LL）交換位置
WH9513		2019年7DL	19	2020年1月	與原本行走中環專線小巴港島55線的VE4155（2017年7LL）交換位置

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年4月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為4.3公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為18.4公里）（循環線全程）

此路線的全程行車里數約為5.5公里，行車時間約為18分鐘。（平均行車時速約為18.3公里）（官方循環線全程行程包括田灣邨）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往香港仔[]

途經：田灣海傍道、天橋、石排灣道、香港仔海傍道及湖南街

港島專綫小巴N51S線（華貴邨→香港仔（湖南街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	奇力灣（華貴）		華貴邨
2	田灣	田灣海旁道	牛奶公司冰廠及冷房	沿途均可上落
3	田灣	石排灣道	興和街（教會）田灣街（街口）
4	香港仔	湖南街	香港仔（湖南街）小巴總站

往華貴邨[]

途經：湖南街、（香港仔大道、香港仔水塘道、崇文街）＃、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道及田灣海傍道

港島專綫小巴N51S線（香港仔（湖南街）→華貴邨）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	香港仔	湖南街	香港仔（湖南街）
2	田灣	田灣海旁道	興偉工業中心牛奶公司冰廠及冷房	沿途均可上落
3	奇力灣（華貴）		華貴邨
備註：上述帶＃的途經街道為官方路線，司機實際在離開香港仔（湖南街）總站後或會改行以下道路：香港仔大道、香港仔水塘道、崇文街、東勝道、香港仔大道後走回原有路線；香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道後走回原有路線；或東勝道、香港仔大道後走回原有路線

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：17,000人次^[5]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 此車曾採用八通電牌，於2024年4月更換電牌。
↑ 該車牌原屬香港仔專線小巴新界481系／482線的三菱Rosa（2002年BE639E），於2018年12月更換車牌。
↑ 原車牌為LW4953
↑ 原車牌為LT9874
↑ 原車牌為MZ5285，於2008年更換車牌。

參考資料[]

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第51S號路線(華貴邨 – 香港仔(循環線))延長服務時間〉［交通通告］，2012年3月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 號線調整車費〉［交通通告］，2024年6月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月25日。
↑ ^5.0 ^5.1 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第51, 51A及51S號線調整車費〉［交通通告］，2019年4月25日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價18.2%，運輸署最終批准加幅為5.8%（以整個路線組別計算）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 路線的新車費〉［交通通告］，2015年8月14日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價港島專線小巴第51(51A)及51S號調整車費事宜〉［交通通告］，2013年4月30日。
↑ 〈無拉緊手掣落車吸煙　小巴溜前夾傷司機腳〉，《東網》，2020年10月22日。

外部連結[]

[9] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[10] 此車曾採用八通電牌，於2024年4月更換電牌。

[11] 該車牌原屬香港仔專線小巴新界481系／482線的三菱Rosa（2002年BE639E），於2018年12月更換車牌。

[12] 原車牌為LW4953

[13] 原車牌為LT9874

[14] 原車牌為MZ5285，於2008年更換車牌。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第51S號路線(華貴邨 – 香港仔(循環線))延長服務時間〉［交通通告］，2012年3月19日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 號線調整車費〉［交通通告］，2024年6月19日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月25日。

[budget1920-5] 5.0 ^5.1 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第51, 51A及51S號線調整車費〉［交通通告］，2019年4月25日。

[6] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價18.2%，運輸署最終批准加幅為5.8%（以整個路線組別計算）。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 51、51A、51S 及 N51S 路線的新車費〉［交通通告］，2015年8月14日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價港島專線小巴第51(51A)及51S號調整車費事宜〉［交通通告］，2013年4月30日。

[15] 〈無拉緊手掣落車吸煙　小巴溜前夾傷司機腳〉，《東網》，2020年10月22日。

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檢 · 論 · 編☾ 常規通宵及深宵巴士及小巴路線列表

專營巴士	<港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N（只往港島） • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N960 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S（只往新界） • 271S（只往新界） • 293S • 796S • N271 • N281 • N283（只往新界） • N287（只往新界） • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X（只往新界） • N50 • N237 • N241 • N252（只往新界） • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290（中途經過九龍） <赤鱲角／大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12（只往赤鱲角） • NA20 • NA21（只往九龍） <赤鱲角／大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64

專綫小巴	<港島區內> 44M • N4A • N4C • N4X • N27 • N31 • N40 • N51 • N51S • N69X <九龍區內> 62S • 66S <新界東往返九龍> 1S • 11S • 61S • 63S • 65S • 102S • 501S • 805S <新界西往返九龍> 47S • 48S • 606S • 610S • 616S <新界區內> 79S • 86A • 112S • 402S • 482 • N44B <過海路線> 49S • 61

居民巴士	DB00R（部份路線） • DB02R(#) • DB08R • NR332(#) • NR338

跨境服務	<落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#)

斜體為深宵路線（非徹夜行走）；附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線

檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	<鴨脷洲> 27 • 27A • 29 • 29A • 29X • 37 • 39C • 63 • N27🌙 <香港仔以西> 51 • 51A • 51S • 63A • 69A • N51🌙 • N51S🌙 <香港仔以東> 4M • 4S • 5M • 52 • 59A • 59B • 59S

跨區線	<經薄扶林道往返中環> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <經薄扶林道往返灣仔區> 10 • 10P • 10S • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 • N69X🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

香港巴士大典