港島通宵專綫小巴路線N4C,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司(客運營業證編號4063C)營辦,來往香港仔(石排灣)及銅鑼灣(崇光),途經香港仔市中心、黃竹坑工廠區及香港仔隧道。
此路線為4C線的通宵班次,編號「N4C」只用於車輛的電牌及部分站牌上,但在進智公交的官方網站卻沒有列出。
歷史[]
- 1992年:4C線擴展為全日24小時服務,此路線相應開辦。
- 2005年9月11日:石排灣總站由漁光道路旁遷入石排灣邨公共運輸交匯處。[1]
- 2012年10月27日:下午2時起,往石排灣方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線,以配合港鐵南港島綫(東段)建造工程的新交通措施。
- 2015年6月29日:[2]
- 2019年4月14日:接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[3]
- 2021年9月24日:增設到站時間預報服務。[4]
服務時間及班次[]
由香港仔(石排灣)開出 | 由銅鑼灣(崇光)開出 | 班次 (分鐘) |
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每日 | ||
00:00 - 02:00 | 00:00 - 02:00 | 15 |
02:00-06:00不設服務, 請改乘N4A線 |
02:00 - 06:00 | 20 |
實際運作[]
此路線實際上已不再提供前往銅鑼灣(崇光)的服務,變相為單向路線,由南區前往銅鑼灣的乘客請選乘N4A線。
備註[]
服務時間以外可改乘4C線(日間)。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $11.7 |
往石排灣方向之分段收費 | |
香港仔隧道收費廣場起 | $6.6 |
香港仔郵政局起 | $4.7 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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八達通轉乘優惠[]
N4C線(銅鑼灣(崇光)→香港仔(石排灣))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘N4C線(往香港仔(石排灣)) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
灣仔→香港仔 | N4A(由香港仔(石排灣)開出) | 兩程合共$11.7 | 銅鑼灣(崇光) | 60分鐘 | |
由N4C線(往香港仔(石排灣))轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
銅鑼灣→黃竹坑 | N59A(往深灣(雅濤閣)) | 兩程合共$11.7 | 漁暉道 | 60分鐘 |
港鐵轉乘優惠[]
N4C線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
N4C | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | N4C | ||
注意事項:
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用車[]
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與4C線共需使用11輛19座位小巴提供服務,並可與4A線1輛小巴、8X線3輛小巴及35M線7輛小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於228人。
現時此路線與港島4A、4B、4C、4M、4S、5系、8系、35M、N4A及N4X線合共使用47輛豐田Coaster小巴行走,包括8輛16座位小巴及39輛19座位小巴。
港島4系/5系/8系/35M線用車列表 | |||||
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車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 常駐路線 | 備註 |
DL 77 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | Hanover電牌連側牌 | 4系/35M | 配備自動波箱及密封車窗 車牌原屬2005年5DLL[註 2] |
DX3282 | 配備自動波箱及密封車窗 車牌原屬傑記運輸港島56/56A線的豐田Coaster(1993年3代)[註 3]及此組路線的三菱Rosa(2007年BE639G)[註 4] | ||||
FM6777 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通電牌 | 車牌原屬1993年2代及2005年5DLL | |
JA225 | 2016年6LL | 路布 | 5M | 車尾採用雙太平門設計 車牌原屬新興運輸港島58/59系路線的1999年4代 | |
LU 77 | 2019年7LL | 八通電牌 | 4系/5/35M | 車牌原屬2003年5DLL[註 5] | |
LX 77 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | Hanover電牌連側牌 | 配備自動波箱及密封車窗 車牌原屬2005年5DLL[註 6] | |
MB 77 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 4系/35M | 車牌原屬2003年5DLL[註 7] | |
RK4799 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 原為傑記運輸港島56系路線用車 亦曾為新界481系/482線用車 | |
SF4105 | 2013年6LS | 5 | 原為新界481系/482線用車 | ||
SU6657 | 2014年6LS | 4系/35M | 原為港島40系路線用車 | ||
SX6393 | 原為港島39C線用車 | ||||
TD5202 | 2015年6LS | 原為港島39C/40系路線用車 | |||
TD5541 | 原為新界481系/482線用車 | ||||
TN6387 | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 原為新界481系/482線用車 亦曾為港島45A線、傑記運輸港島56/56A線及港島69系路線用車 | |||
TN6813 | 原為傑記運輸港島56系路線用車 亦曾為港島45A線用車 | ||||
UF2803 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 原為大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線用車 | ||
UK7295 | 車尾採用雙太平門設計 | ||||
UN5563 | 2017年6LL | ||||
UP816 | 4系/5/35M | ||||
US2084 | 4系/35M | ||||
US5383 | |||||
UY6425 | |||||
UZ7840 | 2017年7LL | 八通電牌 | 原為香港專綫小巴港島10/31系路線用車 | ||
VB5710 | |||||
VL8392 | 2018年7LL | 8系 | |||
VM9619 | 4系/35M | ||||
VP730 | |||||
VR972 | |||||
VU5637 | Hanover電牌[註 8] | 4系/5/35M | |||
VU8920 | 八通電牌 | 4系/35M | |||
VZ8085 | 2019年7LL | ||||
WB1101 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 8系 | 配備自動波箱 曾於2019年8月至11月行走港島63A線 與VT7139(2018年7LL)交換位置 | |
WC3165 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 4系/35M | ||
WF3247 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | Hanover電牌連側牌 | 8系 | 配備自動波箱及密封車窗 |
WG3763 | 4系/35M | ||||
WH1250 | 8系 | ||||
WH4106 | 4系/35M | ||||
WJ4229 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | |||
WK3805 | 2019年7DL | 19座原廠三點式安全帶座椅 | 8系 | 配備自動波箱及密封車窗 | |
WL1524 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 4系/5M/35M | ||
WM5138 | 4系/35M | ||||
WM7332 | |||||
XE1474 | 2017年7LL | 八通電牌 | 原車牌為VD4446 | ||
XZ5124 | 2022年7LL | 19座Vogel座椅 | Hanover電牌連側牌 | ||
YA9964 | |||||
YG4296 | |||||
YK6372 | 2023年7LL | 8系 |
港島4系/5系/8系/35M線過往用車列表 | ||||||
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車牌 | 型號 | 車種代號 | 座位數目 | 退役/調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
AMS 1 | 三菱Rosa | 2008年BE63DG | 16 | 2016年5月 | 因自動波箱損壞而提早退役 車牌現套用於新界481系/482線的豐田Coaster(2016年6LL)上 |
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AV6168 | 因自動波箱損壞而提早退役 車牌現套用於傑記運輸港島56系路線的豐田Coaster(2016年6LL)上 |
MU9322(2007年BE639G) | ||||
BG9133 | 環力Zen | 2001年1月 | 退役 | |||
CH1500 | 豐田Coaster | 2005年5DL | 不詳 | 轉至傑記運輸新界403系路線行走 車牌於2019年4月套用於大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線的7LL上 |
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DC997 | 3代 | 2017年7月 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||
DL 77 | 2005年5DLL | 2017年3月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | US2084(2017年6LL) | ||
2019年9月 | 退役 | 同牌2019年7DL | ||||
DX3282 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 2019年10月 | 轉至捷輝汽車九龍2/6系路線行走並更換車牌為WJ4058 | 同牌豐田Coaster(2019年7DL) | |
ED 77 | 豐田Coaster | 1994年3代[註 9] | 2008年 | 退役 | 同牌三菱Rosa(2008年BE63DG) | |
三菱Rosa | 2008年BE63DG | 2015年4月 | 轉至新界481系/482線行走並於2017年9月更換為豐田Coaster(7LL) | |||
EG2823 | 豐田Coaster | 1999年4代 | 不詳 | 轉至港島39M/45A線行走 車牌現套用於新泰新界81/82系路線的2018年7LL上 |
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EW7893 | 1991年2代 | 2005年8月 | 退役 | FR5780(1993年3代) | ||
FM6777 | 1993年2代 | 2005年9月 | 同牌2005年5DLL | |||
2005年5DLL | 2019年8月 | 同牌2019年7LL | ||||
FP547 | 1993年3代 | 2008年8月 | NH9660(三菱Rosa - 2008年BE63DG) | |||
FR5780 | 2007年5月 | GR8243(1996年3代) | ||||
FR5985 | 2006年7月 | |||||
FR8122 | 2008年5月 | NH7694(三菱Rosa - 2008年BE63DG) | ||||
FS3722 | NJ3004(三菱Rosa - 2008年BE63DG) | |||||
FW3968 | 1994年3代 | 2008年10月 | NN7036(三菱Rosa - 2008年BE63DG) | |||
GG8318 | 1995年3代 | 2016年8月 | ||||
GM3051 | 2016年7月 | |||||
GM8341 | 2014年 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | ||||
GN9267 | 2016年10月 | 退役 | ||||
GP7822 | 不詳 | |||||
GR8243 | 1996年3代 | 2015年2月 | ||||
GS816 | 2014年4月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | ||||
GS5277 | 2016年12月 | 退役 | UM4149(2016年6LL) | |||
GY6103 | 不詳 | |||||
GZ7146 | 1997年3代 | 2016年12月 | ||||
HA762 | 2016年11月 | |||||
HB6876 | 不詳 | |||||
HC5232 | ||||||
HE 77 | 5DLL | 2019年4月 | 同牌2019年7DL | |||
2019年7DL | 19 | 2019年7月 | 轉至港島63A線行走 | WG3763(2019年7DL) | ||
HN 77 | 2005年5DLL | 16 | 2015年1月 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 車牌現套用於新界481系/482線的2019年7LL上 |
LG3973(2003年5DLL) | |
HR2955 | 1998年3代 | 2017年3月 | 退役 | UR6091(2017年6LL) | ||
HV660 | 不詳 | 轉至港島63/63A線行走 車牌於2016年7月套用於傑誠港島52線的6LL上 |
||||
HZ9883 | 1999年4代 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | ||||
JC7141 | 2014年7月 | |||||
JE3796 | 不詳 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | ||||
JL 77[註 10] | 1998年3代 | 2016年8月 | 退役 車牌現套用於大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線的2016年6LL上 |
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JN6854 | 2000年石油氣 | 2001年1月 | 退役 | |||
JZ391 | 2017年6LL | 19 | 2018年6月 | 與原本行走超柏萊港島51線的DL 77(2005年5DLL)交換位置 | ||
KB1749 | 1997年3代 | 16 | 不詳 | 退役 | ||
LD3023 | 2003年5DL | 2019年4月 | WC3165(2019年7LL) | |||
LF971 | 不詳 | |||||
LG3097 | 2003年5DLL | 2008年5月 | 轉至超柏萊港島51S線行走 | NJ6282(三菱Rosa - 2008年BE63DG) | ||
LG3973 | 不詳 | 退役 | ||||
LG6075 | 2004年5DL | 2008年10月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | NN6516(三菱Rosa - 2008年BE63DG) | ||
LG7038 | 2003年5DLL | 2018年11月 | 退役 | VU8920(2018年7LL) | ||
LH1508 | 2004年5DLL | 2019年12月 | TD5541(2015年6LS) | |||
LH3811 | 2004年5DL | 2013年10月 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | |||
LJ5239 | 2018年11月 | 轉至鴨脷洲專線小巴港島27/29系路線行走 | LX 77(2005年5DLL) | |||
LJ8458 | 2018年12月 | 退役 | UJ6079(2016年6LL) | |||
LK1102 | 2004年5DLL | 2019年12月 | SF4105(2013年6LS) | |||
LK3061 | 2004年5DL | 2019年2月 | UF2803(2016年6LL) | |||
LL281 | 2004年5DLL | 2019年3月 | VZ8085(2019年7LL) | |||
LN3729 | 2019年7月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | WF3247(2019年7DL) | |||
LS 77[註 11] | 2003年5DLL | 2019年10月 | 退役 車牌現套用於大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線的2019年7LL上 |
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LS6275 | 2004年5DLL | 2005年7月 | 轉至傑誠港島52線行走 | DL 77(2005年5DLL) | ||
LT8630 | 2004年5DL | 2019年9月 | 退役 | WJ4229(2019年7LL) | ||
LU 77[註 12] | 2003年5DLL | 2019年6月 | 同牌2019年7LL | |||
LU3358 | 2004年5DLL | 2008年10月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | NN8086(三菱Rosa - 2008年BE63DG) | ||
LV1711 | 2005年5DL | 不詳 | 退役 | |||
LW 77[註 13] | 2004年5DLL | 2018年12月 | 退役 車牌現套用於傑記運輸新界403系路線的2018年7DL上 |
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LW8832 | 2005年5DLL | 2017年3月 | 轉至超柏萊港島51A線行走 | JZ391(2016年6LL) | ||
LX 77 | 2019年7月 | 退役 | 同牌2019年7DL | |||
LX7869 | 2005年5DL | 2017年5月 | 轉至捷領運輸港島68線行走 | UT5267(2017年6LL) | ||
LY461 | 2016年5月 | 轉至傑記運輸新界403系路線行走 | ||||
LZ 77[註 14] | 2004年5DLL | 2017年10月 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 車牌於2019年11月套用於傑誠港島52線的7LL上 |
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LZ3689 | 2005年5DLL | 2019年9月 | 退役 | WH4106(2019年7DL) | ||
MB 77[註 15] | 2003年5DLL | 2019年10月 | 同牌2019年7LL | |||
MD5859 | 三菱Rosa | 2005年BE639G | 2018年2月 | VG5806(豐田Coaster - 2018年7DL) | ||
MG 77[註 16] | 2006年BE639G | 2018年8月 | 轉至港島69系路線行走 車牌現套用於新興運輸港島58/59系路線的2018年7LL上 |
VT7139(豐田Coaster - 2018年7LL) | ||
MH5833 | 2014年3月 | 轉至香港專綫小巴港島10/31系路線行走 | ||||
MJ9633 | 2018年5月 | 退役 | VL8392(豐田Coaster - 2018年7LL) | |||
MU9322 | 2007年BE639G | 2023年1月 | YK6372(豐田Coaster - 2023年7LL) | |||
MV7388 | 2022年3月 | RK4799(豐田Coaster - 2012年6LS) | ||||
MV9947 | SU6657(豐田Coaster - 2014年6LS) | |||||
MX2563 | 2019年10月 | 轉至捷輝汽車九龍2/6系路線行走 | WK3805(豐田Coaster - 2019年7DL) | |||
MX7499 | 豐田Coaster | 2007年5DL | 不詳 | 退役 | ||
MX9416 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 2022年9月 | TD5202(豐田Coaster - 2015年6LS) | ||
MZ7809 | 豐田Coaster | 2007年5DL | 2022年8月 | TN6387(2015年6LS) | ||
NH3788 | 三菱Rosa | 2008年BE63DG | 2013年6月 | 轉至新界481系/482線行走 | LV1711(豐田Coaster - 2005年5DL) | |
NH7694 | 不詳 | 因自動波箱損壞而提早退役 | ||||
NH9660 | ||||||
NJ1681 | 2013年6月 | 轉至新界481系/482線行走 | LH3811(豐田Coaster - 2004年5DL) | |||
NJ3004 | LF971(豐田Coaster - 2003年5DL) | |||||
NJ6282 | 不詳 | 因自動波箱損壞而提早退役 | ||||
NJ7509 | 2017年5月 | DX3282(2007年BE639G) | ||||
NJ9367 | 不詳 | |||||
NK2319 | ||||||
NK3946 | ||||||
NK4532 | 2011年7月 | LL281(豐田Coaster - 2004年5DLL) | ||||
NN6516 | 不詳 | |||||
NN7036 | 2017年8月 | VB5710(豐田Coaster - 2017年7LL) | ||||
NN8086 | 2011年7月 | 轉至新界481系/482線行走 | ||||
SB8469 | 豐田Coaster | 2013年6LS | 2022年5月 | 轉至港島63線行走 | XZ5124(2022年7LL) | |
TN1204[註 17] | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 退役 | SX6393(豐田Coaster - 2013年6LS) | ||
TN1370[註 18] | 豐田Coaster | 2005年5DLL | 2017年7月 | 轉至港島63/63A線行走 | ||
TN1898[註 19] | 2004年5DL | 2019年11月 | 退役 | |||
TN2496[註 20] | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 2022年6月 | YA9964(豐田Coaster - 2022年7LL) | ||
TP1766[註 21] | 豐田Coaster | 1997年3代 | 2017年11月 | VD4446(2017年7LL) 其後於2021年更換車牌為XE1474 | ||
UA1655 | 2016年6LL | 19 | 2019年10月 | 轉至順盛 (香港)九龍87線行走 | TN6813(2015年6LS) | |
UJ6079 | 不詳 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 | ||||
UK2101 | 2018年10月 | 轉至超柏萊港島51線行走 | VU5637(2018年7LL) | |||
UL4116 | 2019年10月 | 轉至超柏萊港島51S線行走 | WL1524(2019年7LL) | |||
UL9349 | 2018年7月 | 轉至捷領運輸港島66/66A/68線行走 | VM9619(2018年7LL) | |||
UM4149 | 2019年12月 | 轉至超柏萊港島51A線行走 | ||||
UP1890 | 2017年6LL | 2017年7月 | 轉至新興運輸港島58/59系路線行走 | |||
UR6091 | 轉至大埔專綫小巴新界20系/21系/22K/23系路線行走 | |||||
US3719 | 2018年8月 | 轉至港島45A線行走 | VR972(2018年7LL) | |||
UT5267 | 2022年10月 | 轉至港島69系路線行走 | YG4296(2022年7LL) | |||
UY5392 | 2018年7月 | 轉至傑記運輸新界403系路線行走 | VP730(2018年7LL) | |||
VG5806 | 2018年7DL | 2019年4月 | 轉至傑記運輸新界403X線行走 | WH1250(2019年7DL) | ||
VT7139 | 2018年7LL | 2019年11月 | 與原本行走港島63A線的WB1101(2019年7DL)交換位置 |
資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改
行車路線[]
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往銅鑼灣(崇光)[]
往銅鑼灣方向:全程行車里數約為7.6公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為20.7公里)
途經:漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、南寧街(北段)、奉天街、香港仔大道(東行)、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道(北行)、掉頭、馬師道(南行)、駱克道及景隆街
港島專綫小巴N4C線(香港仔(石排灣)→銅鑼灣(崇光)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 香港仔 (石排灣) |
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2 | 香港仔 | 南寧街 |
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|
3 | 香港仔大道 | |||
4 | 黃竹坑工廠區 | 黃竹坑道 | ||
5 | 黃竹坑 |
|
||
香港仔隧道、黃泥涌峽天橋 | ||||
6 | 灣仔 (摩理臣山) |
摩理臣山道 | ||
7 | 灣仔 | 馬師道 | ||
8 | 銅鑼灣 | 駱克道 | 沿途可停車上落 | |
9 | 景隆街 |
往石排灣方向[]
往石排灣方向:全程行車里數約為8.1公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為24.3公里)
途經:景隆街、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、西安街、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道
港島專綫小巴N4C線(銅鑼灣(崇光)→香港仔(石排灣)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 銅鑼灣 | 景隆街 | ||
堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道 | ||||
2 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 分段收費起點 | |
3 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
香港仔大道行車天橋 | ||||
4 | 香港仔市中心 | 香港仔大道 |
|
分段收費起點站 |
5 | 香港仔中心 | 西安街 | ||
6 | 香港仔(石排灣) | 香港仔水塘道 | ||
7 | 漁光道 | |||
8 |
相關事件[]
- 2015年8月9日:凌晨時分,一名32歲澳洲籍男子在銅鑼灣(景隆街)強行登上正輪候載客的小巴(MB77)時與司機糾纏,司機掙脫落車後該男子將小巴駛走。警方其後在司徒拔道近聶歌信山道發現小巴並在附近截獲該男子。疑犯手及膝蓋受傷送院[14],該男子翌月於東區裁判法院應訊時承認普通襲擊、偷車、無第三者保險及拒絕提供血液樣本各項控罪,被判監禁兩個月,緩刑一年,罰款六千元及停牌兩年。[15]
圖集[]
註釋[]
- ↑ 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
- ↑ 該5DLL曾於2017年3月至2018年6月行走超柏萊港島51系路線,退役前與JZ391(2016年6LL)交換位置。
- ↑ 該豐田Coaster原為傑誠港島52線用車,於2006年5月轉投傑記運輸,直至2007年4月退役。
- ↑ 該三菱Rosa於2019年10月轉至捷輝汽車九龍2/6系路線行走並更改車牌為WJ4058,2020年4月捷輝汽車結業後於貨櫃碼頭停泊至2021年5月上旬前退役。
- ↑ 該5DLL原車牌為LE6082
- ↑ 該5DLL原為超柏萊港島51系路線用車,於2018年11月轉投香港仔專線小巴,直至2019年7月退役。
- ↑ 該5DLL原車牌為LG6243
- ↑ 此車曾採用八通電牌,於2024年1月更換電牌。
- ↑ 該3代原車牌為GF8640
- ↑ 原車牌為HV2794
- ↑ 原車牌為LG4814
- ↑ 原車牌為LE6082
- ↑ 原車牌為LT7406
- ↑ 原車牌為LT9874
- ↑ 原車牌為LG6243
- ↑ 原車牌為MG4442,原為傑記運輸港島56/56A線用車。
- ↑ 原車牌為MH 77,於2015年更換車牌。
- ↑ 原車牌為LU5368及MJ 77,於2015年4月更換車牌。
- ↑ 原車牌為LH2421及EZ 77,於2015年4月更換車牌。
- ↑ 原車牌為ME 77及MF 77,於2015年更換車牌。
- ↑ 原車牌為DF8862,原為紅小慈旺線用車,車牌於2015年套用於該線的2005年5LS2上(該5LS2原車牌為FG4431)。
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 運輸署交通通告:《石排灣邨公共運輸交匯處啟用》(archive.org存檔)
- ↑ 運輸署交通通告:新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務 新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務及調整港島專線小巴第 4A 號及第 4C 號線通宵服務,2015-06-23
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉[新聞公報],2019年4月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至237條路線〉[新聞公報],2021年9月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、35M、N4A、N4C及N4X號線車費調整〉[交通通告],2024年4月29日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146,營辦商原申請加價14.5%,運輸署最終批准加幅為6.4%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A、N4A、4B、4C、N4C、N4X、4M、4S、5、5M、8、8X及35M 號線調整車費〉[交通通告],2022年2月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉[交通通告],2018年10月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價14.6%,運輸署最終批准加幅為8.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉[交通通告],2016年11月7日。
- ↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號,營辦商原申請加價17.6%,運輸署最終批准加幅為12.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 路線第4A號:香港仔(石排灣)- 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號:香港仔(石排灣)– 灣仔(循環線) 路線第4C號:香港仔(石排灣)- 銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號:石排灣 – 香港仔(循環線) 路線第5號:香港仔(南寧街)- 銅鑼灣(駱克道) 路線第8號:碧瑤灣(下)– 中環(交易廣場) 路線第35M號:香港仔(石排灣)– 灣仔(莊士敦道)〉[交通通告],2012年6月1日。
- ↑ 中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號:《港島專線小巴調整車費事宜》
- ↑ 〈【醉漢搶小巴】偷車襲擊拒酒測 澳洲漢涉三宗罪〉,《蘋果日報》,2015年8月9日。
- ↑ 〈澳洲漢醉酒搶小巴罰$6,000〉,《蘋果日報》,2015年9月16日。
外部連結[]
通宵及深宵巴士及小巴路線列表 | ☾ 常規|
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專營巴士 | <港島區內> N8 • N8P • N8X • N72 • N90 <過海往返九龍> N118 • N121 • N122 • N171 • N619 <過海往返新界> 969N(只往港島) • N170 • N182 • N307 • N368 • N373 • N680 • N691 • N930 • N952 • N960 • N962 • N969 <九龍區內> 701S • N3D • N20 • N213 • N214 • N216 <九龍往返新界東> 270S(只往新界) • 271S(只往新界) • 293S • 796S • N271 • N281 • N283(只往新界) • N287(只往新界) • N293 • N796 <九龍往返新界西> N41X(只往新界) • N50 • N237 • N241 • N252(只往新界) • N260 • N269 <新界區內> N36 • N39 • N73 • N78 • N290(中途經過九龍) <赤鱲角/大嶼山往返港島及九龍> N11 • N21 • N21A • N23 • N26 • NA11 • NA12(只往赤鱲角) • NA20 • NA21(只往九龍) <赤鱲角/大嶼山往返新界> N29 • N30 • N31 • N42 • N42A • NA29 • NA31 • NA32 • NA33 • NA36 • NA37 • NA40 • NA41 • NA43 • NA47 <赤鱲角及大嶼山內> B4(#) • B6(#) • N1 • N35 • N37 • N38 • N64 |
專綫小巴 | |
居民巴士 | |
跨境服務 | <落馬洲管制站> 皇巴士(#) • 中港直通快線(#) • 油尖24小時跨境快線(#) • 旺角跨境全日通(#) • 觀塘24小時跨境快線(#) • 灣仔跨境全日通(#) <港珠澳大橋管制站> 港珠澳大橋穿梭巴士(#) • 澳門香港機場直達(#) |
斜體為深宵路線(非徹夜行走);附有(#)者為使用單一編號之24小時服務路線 |
灣仔區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區路線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
南區專綫小巴路線 | |
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區內線 | |
跨區線 | |
註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |