港島通宵專綫小巴路線N4C，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063C）營辦，來往香港仔（石排灣）及銅鑼灣（崇光），途經香港仔市中心、黃竹坑工廠區及香港仔隧道。
此路線為4C線的通宵班次，編號「N4C」只用於車輛的電牌及部分站牌上，但在進智公交的官方網站卻沒有列出。
歷史
- 1992年：4C線擴展為全日24小時服務，此路線相應開辦。
- 2005年9月11日：石排灣總站由漁光道路旁遷入石排灣邨公共運輸交匯處。[1]
- 2012年10月27日：下午2時起，往石排灣方向改經南朗山道、香葉道後返回南朗山道原有路線，以配合港鐵南港島綫（東段）建造工程的新交通措施。
- 2015年6月29日：[2]
- 2019年4月14日：接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。[3]
服務時間及班次
| 由香港仔（石排灣）開出 | 由銅鑼灣（崇光）開出 | 班次 （分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 00:00 - 02:00 | 00:00 - 02:00 | 15 |
| 02:00-06:00不設服務， 請改乘N4A線 | 02:00 - 06:00 | 20 |
實際運作
此路線實際上已不再提供前往銅鑼灣（崇光）的服務，變相為單向路線，由南區前往銅鑼灣的乘客請選乘N4A線。
備註
- 此路線服務時間以外，乘客可改乘4C線（日間）。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.5 |
| 往石排灣方向之分段收費 | |
| 香港仔隧道收費廣場起 | $5.9 |
| 香港仔郵政局起 | $4.2 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2018年10月7日[4] | $10.5[5] | 香港仔隧道往香港仔（石排灣）：$5.9 香港仔大道往香港仔（石排灣）：$4.2 |
| 2016年11月13日[6] | $9.6[7] | 香港仔隧道往香港仔（石排灣）：$5.4 香港仔大道往香港仔（石排灣）：$3.9 |
| 2014年4月1日 | $8.5 | 香港仔隧道往香港仔（石排灣）：$4.8 香港仔大道往香港仔（石排灣）：$3.5 |
| 2012年6月3日[8] | $8.5 | 香港仔隧道往香港仔（石排灣）：$4.3 香港仔大道往香港仔（石排灣）：$3.3 |
| 1999年5月10日[9] | $8.0 | 摩理臣山道往銅鑼灣（崇光）：$2.0 香港仔隧道往香港仔（石排灣）：$4.0 香港仔大道往香港仔（石排灣）：$3.0 |
| 約1995年 | $7.0 | 待查 |
| 約1994年 | $6.5 | |
| 約1993年 | $6.5 | |
| 約1992年 | $6.0 |
八達通轉乘優惠
| N4C線（銅鑼灣（崇光）→香港仔（石排灣））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘N4C線（往香港仔（石排灣）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 灣仔→香港仔 | N4A（由香港仔（石排灣）開出） | 兩程合共$10.5 | 銅鑼灣（崇光） | 60分鐘 | |
| 由N4C線（往香港仔（石排灣））轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 銅鑼灣→黃竹坑 | N59A（往深灣（雅濤閣）） | 兩程合共$10.5 | 漁暉道 | 60分鐘 | |
港鐵轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
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注意事項：
| |||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與4C線共需使用11輛19座位小巴提供服務，並可與4A線1輛小巴、8X線3輛小巴及35M線7輛小巴進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於228人。
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往銅鑼灣（崇光）
往銅鑼灣方向：全程行車里數約為7.6公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為20.7公里）
途經：漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、南寧街（北段）、奉天街、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道（北行）、掉頭支路、馬師道（南行）、駱克道及景隆街
| 港島專綫小巴N4C線（香港仔（石排灣）→銅鑼灣（崇光）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 香港仔 （石排灣） | |||
| 2 | 香港仔中心 | 南寧街 |
| |
| 3 | 香港仔 | 香港仔大道 | ||
| 4 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | ||
 香港仔隧道、黃泥涌峽天橋
| ||||
| 4 | 灣仔 （摩理臣山） | 摩理臣山道 | ||
| 5 | 灣仔 | 馬師道 | ||
| 6 | 銅鑼灣 | 駱克道 | 沿途可停車上落 | |
| 7 | 景隆街 | |||
往石排灣方向
往石排灣方向：全程行車里數約為8.1公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為24.3公里）
途經：景隆街、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、香港仔海傍道、天橋、香港仔大道、洛陽街、成都道、西安街、香港仔大道、香港仔水塘道及漁光道
| 港島專綫小巴N4C線（銅鑼灣（崇光）→香港仔（石排灣）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 銅鑼灣 | 景隆街 | ||
| 堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
| ||||
| 2 | 黃竹坑 | 黃竹坑道 | 分段收費起點 | |
| 3 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
| 香港仔大道行車天橋 | ||||
| 4 | 香港仔市中心 | 香港仔大道 |
| 分段收費起點站 |
| 5 | 香港仔中心 | 西安街 | ||
| 6 | 香港仔 （石排灣） | 香港仔水塘道 | ||
| 7 | 漁光道 | 沿途可停車上落 | ||
| 8 | ||||
圖集
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- 2015年8月9日：凌晨時分，一名32歲澳洲籍男子在銅鑼灣（景隆街）強行登上正輪候載客的小巴（MB77）時與司機糾纏，司機掙脫落車後該男子將小巴駛走。警方其後在司徒拔道近聶歌信山道發現小巴並在附近截獲該男子。疑犯手及膝蓋受傷送院，[10]該男子翌月於東區裁判法院應訊時承認普通襲擊、偷車、無第三者保險及拒絕提供血液樣本各項控罪，被判監禁兩個月，緩刑一年，罰款六千元及停牌兩年。[11]
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 運輸署交通通告：《石排灣邨公共運輸交匯處啟用》（archive.org存檔）
- ↑ 運輸署交通通告：新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務 新增來往銅鑼灣與深灣道公共交通總站的深宵專線小巴服務及調整港島專線小巴第 4A 號及第 4C 號線通宵服務，2015-06-23
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A、4B、4C、4S、4M、5、5M、35M、N4A、N4C、N4X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年4月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價14.6%，運輸署最終批准加幅為8.6%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。
- ↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價17.6%，運輸署最終批准加幅為12.9%。
- ↑ 運輸署交通通告：《調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 路線第4A號: 香港仔(石排灣) - 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號: 香港仔(石排灣) – 灣仔 (循環線) 路線第4C 號: 香港仔(石排灣) -銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號: 石排灣 – 香港仔 (循環線) 路線第5 號: 香港仔(南寧街) - 銅鑼灣(駱克道) 路線第8 號: 碧瑤灣(下) – 中環 (交易廣場) 路線第35M號 : 香港仔(石排灣) – 灣仔 (莊士敦道)》，2012年6月1日
- ↑ 中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號：《港島專線小巴調整車費事宜》
- ↑ 【醉漢搶小巴】偷車襲擊拒酒測 澳洲漢涉三宗罪，蘋果日報即時新聞，2015-08-09
- ↑ 澳洲漢醉酒搶小巴罰$6,000，蘋果日報，2015-09-16
外部連結
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