港島專綫小巴9號線

港島專綫小巴路線9號，由怡信專線小巴有限公司（客運營業證編號4314C）營辦，循環來往中環（交易廣場）及寶雲道，途經波老道及堅尼地道。

此路線由畢打街往交易廣場的分段收費，為目前香港所有公共交通工具中最便宜的收費（除封閉式轉車站外），只需$0.5。

歷史

1978年5月19日：運輸署公開招標6組共10條新專綫小巴路線，此路線為其中之一。^[1]
1978年10月23日：9號線投入服務，當時來往中環（天星碼頭）及寶雲道，只於週一至五早上至黃昏及週六早上至下午行走，假日不設服務。^[2]
1981年6月27日：繞經波老道南段（門牌8至25號），並延長平日服務時間，尾班車由19:20延至20:20開出。^[3]
1986年5月12日：往中環方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。^[4]
2010年11月28日：中環總站遷往交易廣場小巴總站。^[5]
不遲於2017年9月4日：於星期一至五下午繁忙時間增設特別班次，由寶雲道單向前往美利道。

服務時間及班次

由交易廣場開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
07:00 - 11:00	12／15
11:00 - 12:00	20
12:00 - 14:00	12／15
14:00 - 15:00	15
15:00 - 19:00	12／15
19:00 - 20:20	20
星期日及公眾假期
07:20 - 10:00	20
10:00 - 12:00	30
12:00 - 14:20	20
14:20 - 15:20	30
15:20 - 19:20	20

特別班次

寶雲道→美利道●
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
16:00 - 19:00	10
星期六、日及公眾假期不設服務

收費

往中環方向之分段收費
路程／登車站	收費
全程收費	$7.5
堅尼地道起	$2.8
畢打街起	$0.5

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

歷年收費

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2020年7月19日^[6]	$7.5^[7]	堅尼地道往中環（交易廣場）：$2.8 畢打街往中環（交易廣場）：$0.5
2014年9月9日^[8]	$6.8^[9]	堅尼地道往中環（交易廣場）：$2.5 畢打街往中環（交易廣場）：$0.5
2012年5月26日^[10]	$6.2	堅尼地道往中環（交易廣場）：$2.5 畢打街往中環（交易廣場）：$0.5
2010年11月28日	$5.8	堅尼地道往中環（交易廣場）：$2.5 畢打街往中環（交易廣場）：$0.5
2010年6月27日^[11]	$5.8	堅尼地道往中環（大會堂）：$2.5 畢打街往中環（大會堂）：$0.5
2006年3月10日^[12]	$5.3	畢打街往中環（天星碼頭）：$1.0
待查	$5.0	畢打街往中環（天星碼頭）：$1.0
收費沿革待查
約1995年	$4.4	畢打街往中環（天星碼頭）：$0.5
約1994年	$4.0	畢打街往中環（天星碼頭）：$0.5
約1992年	$3.5	畢打街往中環（天星碼頭）：$0.5
約1991年	$3.0	畢打街往中環（天星碼頭）：$0.5
約1989年	$2.5	畢打街往中環（天星碼頭）：$0.5
1987年4月15日	$2.0	雲咸街往中環（天星碼頭）：$0.5
1982年8月22日^[13]	$1.5	雲咸街往中環（天星碼頭）：$0.5
1981年6月27日	$1.0	雲咸街往中環（天星碼頭）：$0.5
1978年10月23日^[2]	$1.0	不設分段收費

八達通轉乘優惠

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時此路線與12、12S及13線共用13輛16座位小巴及1輛19座位小巴行走，所有用車皆為豐田Coaster。

本列表的資料未必齊全。

港島9／12／12S／13線用車列表
車牌	車型	車種代號	座位數目	常駐路線	備註
DJ860	豐田Coaster	2005年5LS2	16	12／12S／13	原為紅小銅荃線用車
FN7578		2009年6LS		9／12／12S／13	車牌原屬3代
FP173		2010年6LS		12／12S
FR7770				9／12／12S／13
FS9087				12／12S
GY9522		2009年6LS		12／12S／13
GU3954		2010年6LS		12／12S
GU5363				13
HA6568				12／12S
HF1025				12／12S
LD8700		2002年5LS		9	已改配原廠兩點式安全帶座椅
LK1903		2010年6LS		12／12S	車牌原屬3代
TM9771		2015年6DS		9	座位配備三點式安全帶
TN7151		2015年6DS			座位配備三點式安全帶
VJ3116		2018年7LL	19		車隊中首輛19座小巴原為紅小官柴線、銅荃線、筲石線用車

此節最後於2021年3月更新

編輯

行車路線

走線	途經道路
① 常規班次	此路線的全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為13.2公里）港景街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、寶雲道、波老道、迴旋處、波老道、堅尼地道、花園道、皇后大道中、畢打街、干諾道中及港景街
② ＊週一至五下午寶雲道前往美利道	此路線的全程行車里數約為3.4公里，行車時間約為10分鐘。（平均行車時速約為20.4公里）寶雲道、波老道、迴旋處、波老道、堅尼地道、花園道、紅棉路支路、琳寶徑及美利道

港島專綫小巴9號線（中環（交易廣場）↺寶雲道）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	中環		交易廣場小巴總站（國際金融中心商場）
2	中環	干諾道中	香港大會堂（展城館）
3	金鐘	紅棉路	香港公園
4	半山區	寶雲道	景雲樓富匯豪庭寶雲山莊	循環線折返點特別班次起點
5		波老道	香港猶太教國際學校英基學校協會港島學校寶德台
6		堅尼地道	外交部駐港特派員公署香港公園聖若瑟書院（香港視覺藝術中心）堅麗閣（堅尼地道纜車站）	分段收費起點
7	中環	花園道	香港動植物公園（香港禮賓府）聖約翰座堂（美國駐港領事館）
＊	金鐘	美利道	美利道	走線②班次適用及終點
8	中環	畢打街	會德豐大廈（畢打街）	分段收費起點
9	中環		交易廣場小巴總站（國際金融中心商場）

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註釋

參考資料

↑ 憲示第1259號，香港政府憲報第120卷第20期，1978年5月19日。
↑ ^2.0 ^2.1 〈由下週一開始豪華小巴行走中區至寶雲道〉，《工商日報》，1978年10月21日。
↑ 〈中區至寶雲道專線小巴路線及服務時間均延長〉，香港政府新聞公報，1981年6月26日。
↑ 〈中區雲咸街下行禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉［交通通告］，2010年11月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第9, 12及13號線調整車費〉［交通通告］，2020年7月15日。
↑ 據中西區區議會交通及運輸委員會文件第14/2020號，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為10.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務的票價第9號線（中環（交易廣場）- 寶雲道（循環線））第12號線（觀龍樓 - 西營盤（循環線））第13號線（西環邨 – 西營盤（循環線））〉［交通通告］，2014年9月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.7%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路第線第9號中環（交易廣場） – 寶雲道（循環線）路線第12號觀龍樓 – 西營盤（循環線）路線第13號西環邨 – 西營盤（循環線）〉［交通通告］，2012年5月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第9、12及13綫的車費〉［交通通告］，2010年6月25日。
↑ 〈3綠巴線周五加價〉，《明報》，2006年3月8日。
↑ 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
↑ 〈上手小巴飛站西裝男落車拒付錢：我等咗15分鐘〉，《東網》，2019年6月28日。

外部連結

[1] 憲示第1259號，香港政府憲報第120卷第20期，1978年5月19日。

[start-2] 2.0 ^2.1 〈由下週一開始豪華小巴行走中區至寶雲道〉，《工商日報》，1978年10月21日。

[3] 〈中區至寶雲道專線小巴路線及服務時間均延長〉，香港政府新聞公報，1981年6月26日。

[4] 〈中區雲咸街下行禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉［交通通告］，2010年11月。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第9, 12及13號線調整車費〉［交通通告］，2020年7月15日。

[7] 據中西區區議會交通及運輸委員會文件第14/2020號，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為10.3%。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務的票價第9號線（中環（交易廣場）- 寶雲道（循環線））第12號線（觀龍樓 - 西營盤（循環線））第13號線（西環邨 – 西營盤（循環線））〉［交通通告］，2014年9月8日。

[9] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.7%，與最終獲批加幅相同。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路第線第9號中環（交易廣場） – 寶雲道（循環線）路線第12號觀龍樓 – 西營盤（循環線）路線第13號西環邨 – 西營盤（循環線）〉［交通通告］，2012年5月23日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第9、12及13綫的車費〉［交通通告］，2010年6月25日。

[12] 〈3綠巴線周五加價〉，《明報》，2006年3月8日。

[13] 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。

[14] 〈上手小巴飛站西裝男落車拒付錢：我等咗15分鐘〉，《東網》，2019年6月28日。

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註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

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