港島專綫小巴9號線

港島專綫小巴路線9號，由怡信專線小巴有限公司（客運營業證編號4314C）營辦，循環來往中環（交易廣場）及寶雲道，途經波老道及堅尼地道。

此路線由畢打街往交易廣場的分段收費，為目前香港所有公共交通工具中最便宜的收費（除封閉式轉車站外），只需50￠。

歷史[]

1978年5月19日：運輸署公開招標6組共10條新專綫小巴路線，此路線為其中之一。^[1]
1978年10月30日：9號線投入服務，當時來往中環（天星碼頭）及寶雲道，只於週一至五早上至黃昏及週六早上至下午行走，假日不設服務。^[2]
1981年6月27日：繞經波老道南段（門牌8至25號），並延長平日服務時間，尾班車由19:20延至20:20開出。^[3]
1986年5月12日：往中環方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。^[4]
2010年11月28日：中環總站遷往交易廣場小巴總站。^[5]
2017年9月4日：於星期一至五下午繁忙時間增設特別班次，由寶雲道單向前往美利道。
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[6]
2023年3月13日：寶雲道單向前往美利道特別班次取消。

服務時間及班次[]

由交易廣場開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
07:00 - 11:00	12／15
11:00 - 12:00	20
12:00 - 14:00	12／15
14:00 - 15:00	15
15:00 - 19:00	12／15
19:00 - 20:20	20
星期日及公眾假期
07:20 - 10:00	20
10:00 - 12:00	30
12:00 - 14:20	20
14:20 - 15:20	30
15:20 - 19:20	20

此路線在運輸署「香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$8.1
往中環方向之分段收費
堅尼地道起	$3.0
畢打街起	50￠

收費備註
大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費[]

歷年收費
生效日期	全程收費	分段收費
2023年7月16日^[7]	$8.1^[8]	堅尼地道往中環（交易廣場）：$3.0 畢打街往中環（交易廣場）：50￠
2020年7月19日^[9]	$7.5^[10]	堅尼地道往中環（交易廣場）：$2.8 畢打街往中環（交易廣場）：50￠
2014年9月9日^[11]	$6.8^[12]	堅尼地道往中環（交易廣場）：$2.5 畢打街往中環（交易廣場）：50￠
2012年5月26日^[13]	$6.2
2010年11月28日	$5.8
2010年6月27日^[14]	$5.8	堅尼地道往中環（天星碼頭）：$2.5 畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
2006年3月10日^[15]	$5.3	畢打街往中環（天星碼頭）：$1.0
待查	$5.0	畢打街往中環（天星碼頭）：$1.0
收費沿革待查
約1995年	$4.4	畢打街往中環（天星碼頭）：50￠
約1994年	$4.0
約1992年	$3.5
約1991年	$3.0
約1989年	$2.5
1987年4月15日	$2.0	雲咸街往中環（天星碼頭）：50￠
1982年8月22日^[16]	$1.5
1981年6月27日	$1.0
1978年10月23日^[2]	$1.0	不設分段收費

八達通轉乘優惠[]

港鐵轉乘優惠[]

9號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
9	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	9	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛16座位小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。

現時怡信專線旗下港島9、12及13線合共使用17輛豐田Coaster小巴行走，包括15輛16座位小巴及2輛19座位小巴。

怡信專線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	常駐路線	備註
DJ860	2005年5LS2	16座高背座椅^{[註 2]}	路布	9	原為紅小銅荃線及筲石線用車亦曾為紅小北流水線及元佐線用車於2019年2月加入
FN7578	2009年6LS			9	2009年5月投入服務車牌原屬1993年3代
FP173	2010年6LS			12	2010年6月投入服務車牌原屬1997年3代^{[註 3]}
FR7770	2009年6LS			9	2009年7月投入服務車牌原屬1993年3代
FS9087	2010年6LS			12	2010年6月投入服務車牌原屬1993年3代
FS9978	2009年6LS			12／13	2009年6月投入服務車牌原屬1993年3代
GU3954	2010年6LS			12／13	2010年5月投入服務車牌原屬1996年3代
GU5363	2010年6LS			13	2010年5月投入服務車牌原屬1996年3代
GY9522	2009年6LS			平日早上繁忙時間：9 其餘時間：12／13	2009年11月投入服務車牌原屬1996年3代
HA6568	2010年6LS			12	2010年6月投入服務車牌原屬1997年3代
HF1025	2010年6LS			12	2010年5月投入服務車牌原屬1997年3代^{[註 4]}
LD8700	2002年5LS			9	已更換為高背版車殼
LK1903	2010年6LS			12	2010年6月投入服務車牌原屬1995年3代
TM9771	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅		9／12／13	2015年7月投入服務
TN7151	2015年6DS	16座原廠三點式安全帶座椅		9	2015年8月投入服務
VJ3116	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	12／13	原為紅小官柴線用車亦曾為紅小筲石線及銅荃線用車於2019年3月加入
VR1736	2018年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	9	原為瑞明服務新界601／601B線用車亦曾為紅小灣荃線用車於2024年1月加入

怡信專線過往用車列表
車牌	車種代號	退役／調走日期	去向	入替車輛
EF7212	1989年2代	不遲於2005年	退役
EV792	1991年2代	不詳
EX6953
EY3468				LD8700（2002年5LS）
EY5276
FN5310	1993年3代	2008年3月		HF1025（1997年3代）
FN7578		2009年5月		同牌2009年6LS
FN8752		不詳
FP173	1997年3代	2010年6月		同牌2010年6LS
FP258	1993年3代	2007年	退役車牌現套用於景益港島1／1A／2／3／3A線的2007年5LS2上
FR2972		2008年6月	退役車牌現套用於金匙九龍26系路線的2008年6LS上	GU3954（1996年3代）
FR7770		2009年7月	退役	同牌2009年6LS
FS8284	待查	不詳
FS9087	1993年3代	2010年6月		同牌2010年6LS
FS9978		2009年6月		同牌2009年6LS
FW7879		2008年1月	退役車牌現套用於景益港島1／1A／2／3／3A線的2008年6LS上	FP173（1997年3代）
GT2452	1996年3代	不詳	退役	PC2950（5LS）
GU3954		2010年5月		同牌2010年6LS
GU5363		2010年5月		同牌2010年6LS
GY9522		2009年11月		同牌2009年6LS
HA6568	1997年3代	2010年6月		同牌2010年6LS
HF1025	1997年3代	2010年5月		同牌2010年6LS
JD5791	1999年4代	不詳
KD6649	2001年4代
KT9247	2002年4代
LK1903	1995年3代	2010年6月		同牌2010年6LS
LW8671	5LS	不詳	轉至天祐新界618線行走
PC2950^{[註 5]}	5LS	不詳	退役

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2024年3月更新

編輯

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為13.2公里）

途經：港景街、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、寶雲道、波老道（南行）、迴旋處、波老道（北行）、堅尼地道、花園道、皇后大道中、畢打街、干諾道中及港景街

港島專綫小巴9號線（中環（交易廣場）↺寶雲道）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	中環		交易廣場小巴總站（國際金融中心商場）
2	中環	干諾道中	香港大會堂（展城館）
3	金鐘	紅棉路	香港公園
4	半山區	寶雲道	母親的抉擇（路口）景雲樓富匯豪庭寶雲山莊	循環線折返點特別班次起點
5		波老道	香港猶太教國際學校寶雲殿／波老道21號（掉頭處）寶德臺外交部駐港特派員公署（東翼）
6		堅尼地道	外交部駐港特派員公署香港公園聖若瑟書院（香港視覺藝術中心）堅麗閣（堅尼地道纜車站）	分段收費起點
7	中環	花園道	香港動植物公園（香港禮賓府）聖約翰座堂（美國駐港領事館）
8	中環	畢打街	會德豐大廈（畢打街）	分段收費起點
9	中環		交易廣場小巴總站（國際金融中心商場）

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 其中LD8700曾配備低背座椅
↑ 該3代原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車，於2008年1月轉投怡信專線，直至2010年6月退役。
↑ 該3代原為景益港島28系路線用車，於2008年3月轉投怡信專線，直至2010年5月退役。
↑ 原車牌為GS6883

參考資料[]

↑ 憲示第1259號，香港政府憲報第120卷第20期，1978年5月19日。
↑ ^2.0 ^2.1 〈由下週一開始豪華小巴行走中區至寶雲道〉，《工商日報》，1978年10月21日。但根據運輸署出版每月之交通報告，港島9-19號十一條小巴線都是於10月30日開辦。
↑ 香港政府，〈中區至寶雲道專線小巴路線及服務時間均延長〉，［新聞公報］，1981年6月26日。
↑ 〈中區雲咸街下行禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉［交通通告］，2010年11月18日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 9, 12 及 13 號線調整車費〉［交通通告］，2023年7月12日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價13.3%，運輸署最終批准加幅為8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第9, 12及13號線調整車費〉［交通通告］，2020年7月15日。
↑ 據中西區區議會交通及運輸委員會文件第14/2020號，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為10.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務的票價第9號線（中環（交易廣場）- 寶雲道（循環線））第12號線（觀龍樓 - 西營盤（循環線））第13號線（西環邨 – 西營盤（循環線））〉［交通通告］，2014年9月8日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.7%，與最終獲批加幅相同。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路第線第9號中環（交易廣場） – 寶雲道（循環線）路線第12號觀龍樓 – 西營盤（循環線）路線第13號西環邨 – 西營盤（循環線）〉［交通通告］，2012年5月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第9、12及13綫的車費〉［交通通告］，2010年6月25日。
↑ 〈3綠巴線周五加價〉，《明報》，2006年3月8日。
↑ 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。
↑ 〈上手小巴飛站西裝男落車拒付錢：我等咗15分鐘〉，《東網》，2019年6月28日。

外部連結[]

[17] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[18] 其中LD8700曾配備低背座椅

[19] 該3代原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車，於2008年1月轉投怡信專線，直至2010年6月退役。

[20] 該3代原為景益港島28系路線用車，於2008年3月轉投怡信專線，直至2010年5月退役。

[21] 原車牌為GS6883

[1] 憲示第1259號，香港政府憲報第120卷第20期，1978年5月19日。

[start-2] 2.0 ^2.1 〈由下週一開始豪華小巴行走中區至寶雲道〉，《工商日報》，1978年10月21日。但根據運輸署出版每月之交通報告，港島9-19號十一條小巴線都是於10月30日開辦。

[3] 香港政府，〈中區至寶雲道專線小巴路線及服務時間均延長〉，［新聞公報］，1981年6月26日。

[4] 〈中區雲咸街下行禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉［交通通告］，2010年11月18日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 9, 12 及 13 號線調整車費〉［交通通告］，2023年7月12日。

[8] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價13.3%，運輸署最終批准加幅為8%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第9, 12及13號線調整車費〉［交通通告］，2020年7月15日。

[10] 據中西區區議會交通及運輸委員會文件第14/2020號，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為10.3%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島公共小型巴士（專線）服務的票價第9號線（中環（交易廣場）- 寶雲道（循環線））第12號線（觀龍樓 - 西營盤（循環線））第13號線（西環邨 – 西營盤（循環線））〉［交通通告］，2014年9月8日。

[12] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商申請加價9.7%，與最終獲批加幅相同。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士（專線）服務的收費路第線第9號中環（交易廣場） – 寶雲道（循環線）路線第12號觀龍樓 – 西營盤（循環線）路線第13號西環邨 – 西營盤（循環線）〉［交通通告］，2012年5月23日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第9、12及13綫的車費〉［交通通告］，2010年6月25日。

[15] 〈3綠巴線周五加價〉，《明報》，2006年3月8日。

[16] 〈港島廿四條專線小巴收費明起增兩成至五成〉，《大公報》，1982年8月21日。

[22] 〈上手小巴飛站西裝男落車拒付錢：我等咗15分鐘〉，《東網》，2019年6月28日。

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檢 · 論 · 編中西區專綫小巴路線

區內線	<中環> 1 • 1A • 2 • 3 • 3A • 9 <西環及堅尼地城> 12 • 13 • 45A • 45S

跨區路線	<往返灣仔區> 24A • 24M • 56A • 56B <往返東區> 56 <經香港大學往返南區> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城往返南區> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

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