港島專綫小巴路線8X,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司(客運營業證編號4063C)營辦,來往碧瑤灣(下)及中環(交易廣場),途經沙宣道(香港大學醫學院)、薄扶林道、香港大學本部校園、港鐵香港大學站及林士街天橋。
此路線本屬8號線之特快輔助班次,去程取道山道天橋及林士街天橋直達中環,回程則於中環經林士街天橋及西邊街前往香港大學,不經主線所途經之半山區般咸道及堅道。港鐵西港島綫通車後,由於8號線客量大幅下降,進智公交抽調更多小巴行走此路線。而8號線於2016年12月縮減至平日早上開出3班車後,此路線正式取代8號線的地位。
歷史
- 2012年10月24日:8號線山道天橋特快班次獲編為8X線;同時增設回程服務,經西邊街直達香港大學東閘,然後依循原有路線返回碧瑤灣(下)。[1][2]初時此路線僅獲准在星期一至六繁忙時間提供服務,惟進智公交自開線起已在非繁忙時間及假日私下派車行走。
- 2016年5月30日:運輸署正式批准此路線於非繁忙時間及假日行走。
- 2016年12月25日:配合8號線縮減為只於平日早上由碧瑤灣(下)單向開出三班,此路線提早頭班車時間和加密班次;同時增設與10、31線的八達通轉乘優惠方便乘客來往般咸道和堅道一帶。[3]
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年,[4][5]優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2018年1月1日:修訂與10、31線的八達通轉乘優惠,往銅鑼灣方向第二程減收$8.1,即兩程合共$10.2,較前往中環昂貴(相反方向兩程合共$8.7)。
- 2019年1月28日:下午4時起,率先接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。[6][7]
服務時間及班次
由碧瑤灣(下)開出 | 由中環(交易廣場)開出 | 班次(分鐘) |
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每日 | ||
06:30-22:30 | 06:30-23:10 | 10-15 |
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $10.4 |
往中環方向之分段收費 | ||
上車站 \ 落車站 |
碧瑤灣(下) 或之後 |
沙宣道 或之後 |
香港大學站 或之前 |
$9.0 | |
中環(交易廣場) 或之前 |
$10.4 | $6.7 |
往碧瑤灣方向之分段收費 | ||||
上車站 \ 落車站 |
中環(交易廣場) 或之後 |
香港大學西閘 或之後 |
沙宣道 或之後 |
香港大學李嘉誠醫學院 或之後 |
瑪麗醫院 或之前 |
$8.2 | |||
碧瑤灣(下) 或之前 |
$10.4 | $7.3 | $3.9 | $1.3 |
收費備註 |
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歷年收費 | |||||||||||||||
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:
8X線(碧瑤灣(下)→中環交易廣場)相關轉乘優惠 | |||||
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由8X線(碧瑤灣(下)開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
碧瑤灣→般咸道、堅道 | 10、31 | 減$8.1 | 香港大學站 | 75分鐘[12] |
8X線(中環交易廣場→碧瑤灣(下))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉至8X線(往碧瑤灣(下)) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
般咸道、堅道→碧瑤灣 | 10、31 | 免費 | 香港大學站 | 75分鐘 |
港鐵轉乘優惠
8X線港鐵轉乘優惠 | |||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
8X | 港鐵 | 50¢ | 90分鐘 |
港鐵 | 8X | ||
注意事項:
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九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍/新界 | ||
注意事項:
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用車
8X用車列表 | |||
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車牌 | 代數 | 備註 | |
MU9322 | R3LL | 前56線用車 | |
VL8392 | 7LL | 原MJ9633 | |
VT7139 | 7LL | 原MG77 | |
WF3247 | 7DL | 原LN3729 | |
WH1250 | 7DL | 原WB1101 | |
WK3805 | 7DL | 原MX2563 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往中環(交易廣場)
途經:碧瑤灣(下)通路、域多利道、沙宣道、薄扶林道、山道天橋、林士街天橋、民寶街、民耀街及港景街
港島專綫小巴8X線(碧瑤灣(下)→中環(交易廣場)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 碧瑤灣 | 下碧瑤灣通道 |
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2 | 薄扶林 | 沙宣道 |
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3 | 薄扶林道 | |||
香港大學 |
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山道天橋; 林士街天橋、民寶街 | ||||
4 | 中環碼頭 | 民耀街 | ||
5 | 中環 |
往碧瑤灣(下)
途經:港景街、干諾道中(東行)、掉頭支路、干諾道中(西行)、林士街天橋、干諾道西、西邊街、般咸道、薄扶林道、沙宣道、域多利道、碧瑤灣(上)通路、域多利道及碧瑤灣(下)通路
港島專綫小巴8X線(中環交易廣場→碧瑤灣(下)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 中環 | |||
林士街天橋 | ||||
2 | 西營盤 | 干諾道西 | ||
3 | 西邊街 |
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4 | 半山區 | 般咸道 |
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5 | 香港大學 | 薄扶林道 |
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薄扶林 |
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6 | 沙宣道 |
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7 | 域多利道 |
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8 | 碧瑤灣 | 上碧瑤灣通道 |
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9 | 下碧瑤灣通道 |
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圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴特快路線第8X號線(碧瑤灣(下)至中環(交易廣場))投入服務〉[交通通告],2012年10月22日。
- ↑ 於運輸署官方資料中顯示此路線會途經西邊街直達薄扶林道,但實際上是沿西邊街直駛至盡頭右轉般咸道西行前往薄扶林道。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴8及8X號線(碧瑤灣(下) – 中環(交易廣場))服務調整〉[交通通告],2016年12月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第8及8X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年1月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第8及8X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年1月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉[交通通告],2018年10月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價8.5%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉[交通通告],2016年11月7日。
- ↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號,營辦商原申請加價14.5%,運輸署最終批准加幅為13.3%。
- ↑ Minibus 8 Service Changes 8號小巴服務調整,司馬文網頁
外部連結
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