港島專綫小巴路線8X，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號4063C）營辦，來往碧瑤灣（下）及中環（交易廣場），途經沙宣道（香港大學醫學院）、薄扶林道、香港大學本部校園、港鐵香港大學站及林士街天橋。
此路線本屬8號線之特快輔助班次，去程取道山道天橋及林士街天橋直達中環，回程則於中環經林士街天橋及西邊街前往香港大學，不經主線所途經之半山區般咸道及堅道。港鐵西港島綫通車後，由於8號線客量大幅下降，進智公交抽調更多小巴行走此路線。而8號線於2016年12月縮減至平日早上開出3班車後，此路線正式取代8號線的地位。
歷史
[1][2]，初時營辦商獲准逢星期一至六繁忙時間提供服務，惟自開線起已在非繁忙時間及假日私下派車行走。
- 2016年5月30日：運輸署正式批准營辦商在非繁忙時間及假日提供服務。
- 2016年12月25日：為配合8號線縮減為只於平日早上由碧瑤灣（下）單向開出三班，實施以下改動：[3]
- 2018年1月1日：修訂與10、31線的八達通轉乘優惠，往銅鑼灣方向第二程減收$8.1，即兩程合共$10.2，較前往中環昂貴（相反方向兩程合共$8.7）。
- 2019年1月28日：下午4時起，率先接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。[6][7]
服務時間及班次
| 由碧瑤灣（下）開出 | 由中環（交易廣場）開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 星期一至六 | ||
| 06:30 - 09:00 | 06:30 - 07:00 | 12 |
| ———— | 07:00 - 09:00 | 10 |
| 09:00 - 17:00 | 09:00 - 17:00 | 10／12 |
| 17:00 - 19:00 | 17:00 - 19:00 | 10 |
| 19:00 - 22:30 | 19:00 - 23:10 | 12／15 |
| 星期日及公眾假期 | ||
| 06:30 - 10:00 | 06:30 - 10:00 | 12 |
| 10:00 - 21:00 | 10:00 - 21:00 | 10／12 |
| 21:00 - 22:30 | 21:00 - 23:10 | 12／15 |
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.9 |
| 往中環方向之分段收費 | ||
上車站 ＼ 落車站 | 碧瑤灣（下） 或之後 | 沙宣道 或之後 |
| 香港大學站 或之前 | $9.0 | |
| 中環（交易廣場） 或之前 | $9.9 | $6.7 |
| 往碧瑤灣方向之分段收費 | ||||
上車站 ＼ 落車站 | 中環（交易廣場） 或之後 | 香港大學西閘 或之後 | 沙宣道 或之後 | 香港大學李嘉誠醫學院 或之後 |
| 瑪麗醫院 或之前 | $8.2 | |||
| 碧瑤灣（下） 或之前 | $9.9 | $7.3 | $3.9 | $1.3 |
| 收費備註 |
|---|
歷年收費
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
|---|---|---|
| 2018年10月7日[8] | $9.9[9] | 碧瑤灣（下）往香港大學站：$9.0 沙宣道往中環（交易廣場）：$6.7 中環（交易廣場）往瑪麗醫院：$8.2 香港大學西閘往碧瑤灣（下）：$7.3 沙宣道（港大偉倫堂）往碧瑤灣（下）：$3.9 域多利道（港大新醫學院）往碧瑤灣（下）：$1.3 |
| 待查 | $9.4 | 碧瑤灣（下）往香港大學站：$8.5 沙宣道往中環（交易廣場）：$6.2 中環（交易廣場）往瑪麗醫院：$7.6 香港大學西閘往碧瑤灣（下）：$6.8 沙宣道（港大偉倫堂）往碧瑤灣（下）：$3.6 域多利道（港大新醫學院）往碧瑤灣（下）：$1.2 |
| 2016年11月13日[10] | $9.4[11] | 碧瑤灣（下）往香港大學站：$8.5 薄扶林道近蒲飛路往中環（交易廣場）：$6.2 中環（交易廣場）往瑪麗醫院：$7.6 香港大學西閘往碧瑤灣（下）：$6.8 沙宣道（港大偉倫堂）往碧瑤灣（下）：$3.6 域多利道（港大新醫學院）往碧瑤灣（下）：$1.2 |
| 2012年10月24日 | $8.3 | 碧瑤灣（下）往沙宣道（港大偉倫堂）：$4.5 碧瑤灣（下）往香港大學站：$7.5 薄扶林道近蒲飛路往中環（交易廣場）：$5.4 中環（交易廣場）往瑪麗醫院：$6.8 香港大學西閘往碧瑤灣（下）：$6.0 沙宣道（港大偉倫堂）往碧瑤灣（下）：$3.2 域多利道（港大新醫學院）往碧瑤灣（下）：$1.0 |
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：
| 8X線（碧瑤灣（下）→中環交易廣場）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由8X線（碧瑤灣（下）開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 碧瑤灣→般咸道、堅道 | 10、31 | 減$8.1 | 香港大學站 | 75分鐘[12] | |
| 8X線（中環交易廣場→碧瑤灣（下））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉至8X線（往碧瑤灣（下）） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 般咸道、堅道→碧瑤灣 | 10、31 | 免費 | 香港大學站 | 75分鐘 | |
港鐵轉乘優惠
| 港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 港鐵 | 任何專綫小巴路線 | $0.3 | 90分鐘 |
| 任何專綫小巴路線 | 港鐵 | ||
|
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、978 | 往九龍／新界 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與8共需使用6輛小巴提供服務，其中3輛為19座位小巴，並可從4A線、4C線、4M線及35M線進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於105人。
| 8／8X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 座位數目 | 備註 |
| MU9322 | 三菱Rosa | 16 | 前56系用車 |
| VL8392 | 2018年豐田Coaster7LL | 19 | 原MJ9633 |
| WB1101 | 2019年豐田Coaster7DL | 原VT7139 曾於2019年8月至11月轉至63系行走 | |
| WF3247 | 原LN3729 | ||
| WH1250 | 原WB1101 | ||
| WK3805 | 原MX2563 | ||
| 8／8X線過往用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 退役/調走日期 | 去向 | 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車 |
| LN3729 | 2003年豐田Coaster5DLL | 2019年7月 | 轉至51系行走 已退役 | WF3247（7DL） |
| MD5859 | 2004年三菱Rosa | 2018年2月 | 退役 |
1. |
| MG77 | 2004年三菱Rosa | 2018年10月 | 退役,車牌轉移到一輛2018年7LL身上 | 1. 2.WB1101（7DL） |
| MJ9633 | 2005年三菱Rosa | 2018年5月 | 退役 | VL8932（7LL） |
| MX2653 | 2007年三菱Rosa | 2019年10月 | 轉至捷輝小巴車隊服務 | WK3805（7DL） |
| VG5806 | 2018年豐田Coaster7DL | 2019年4月 | 轉至403系行走 | 1.WB1101（7DL） 2.WH1250（7DL） |
| VT7139 | 2018年豐田Coaster7LL | 2019年11月 | 轉至63系行走 | WB1101（7DL） |
行車路線
下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往中環（交易廣場）
往中環方向：全程行車里數約8.3公里，行車時間約20分鐘。（平均行車時速約24.9公里）
途經：碧瑤灣（下）通路、域多利道、沙宣道、薄扶林道、山道天橋、林士街天橋、民寶街、民耀街及港景街
| 港島專綫小巴8X線（碧瑤灣（下）→中環（交易廣場）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 碧瑤灣 | 下碧瑤灣通道 |
| |
| 2 | 薄扶林 | 沙宣道 |
| |
| 3 | 薄扶林道 | |||
| 香港大學 |
| |||
山道天橋； 林士街天橋、民寶街
| ||||
| 4 | 中環碼頭 | 民耀街 | ||
| 5 | 中環 | |||
往碧瑤灣（下）
往碧瑤灣方向：全程行車里數約7.9公里，行車時間約20分鐘。（平均行車時速約23.7公里）
途經：港景街、干諾道中（東行）、掉頭支路、干諾道中（西行）、林士街天橋、干諾道西、西邊街、般咸道、薄扶林道、沙宣道、域多利道、碧瑤灣（上）通路、域多利道及碧瑤灣（下）通路
| 港島專綫小巴8X線（中環交易廣場→碧瑤灣（下）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 中環 | |||
| 林士街天橋
| ||||
| 2 | 西營盤 | 干諾道西 | ||
| 3 | 西邊街 |
| ||
| 4 | 半山區 | 般咸道 |
| |
| 5 | 香港大學 | 薄扶林道 |
| |
| 薄扶林 |
| |||
| 6 | 沙宣道 |
| ||
| 7 | 域多利道 |
| ||
| 8 | 碧瑤灣 | 上碧瑤灣通道 |
| |
| 9 | 下碧瑤灣通道 |
| ||
圖集
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴特快路線第8X號線(碧瑤灣(下)至中環(交易廣場))投入服務〉［交通通告］，2012年10月22日。
- ↑ 於運輸署官方資料中顯示此路線會途經西邊街直達薄扶林道，但實際上是沿西邊街直駛至盡頭右轉般咸道西行前往薄扶林道。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴8及8X號線(碧瑤灣(下) – 中環(交易廣場))服務調整〉［交通通告］，2016年12月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第8及8X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年1月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第8及8X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年1月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉［交通通告］，2018年10月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價8.5%，運輸署最終批准加幅為5.3%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉［交通通告］，2016年11月7日。
- ↑ 據中西區區議會交運會文件第72/2016號，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為13.3%。
- ↑ Minibus 8 Service Changes 8號小巴服務調整，司馬文網頁
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