香港巴士大典
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港島專綫小巴路線8號,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司客運營業證編號4063C)營辦,由碧瑤灣(下)單向前往中環(交易廣場),途經沙宣道香港大學醫學院)、香港大學本部校園半山區般咸道堅道)。

此路線只於星期一至五上午繁忙時間服務。

歷史

服務時間及班次

碧瑤灣(下)開出
星期一至五
07:40、08:20、08:40
星期六、日及公眾假期不設服務
在上述服務時間以外,來往碧瑤灣與中環的乘客可改乘8X線;來往碧瑤灣與半山區一帶的乘客可改乘2828S線,或使用8X1031線的轉乘優惠
此路線在運輸署香港出行易」流動應用程式提供實時到站資訊

收費

路程/登車站 收費
全程收費 $10.4
分段收費
碧瑤灣往香港大學站 $9.4
沙宣道 $7.0
畢打街 $1.4
收費備註
  • 大小同價。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客如欲以八達通卡繳付短途分段收費,請通知車長調校收費器金額。
  • 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資,但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

歷年收費
生效日期 全程收費 分段收費
2022年3月6日[15] $10.4 碧瑤灣(下)香港大學站:$9.4
沙宣道中環(交易廣場):$7.0
畢打街中環(交易廣場):$1.4
2018年10月7日[16] $9.9[17] 碧瑤灣(下)香港大學站:$9.0
沙宣道中環(交易廣場):$6.7
畢打街中環(交易廣場):$1.3
待查 $9.4 碧瑤灣(下)香港大學站:$8.5
沙宣道中環(交易廣場):$6.2
畢打街中環(交易廣場):$1.2
2016年12月25日 $9.4 碧瑤灣(下)香港大學站:$8.5
薄扶林道蒲飛路中環(交易廣場):$6.2
畢打街中環(交易廣場):$1.2
2016年11月13日[18] $9.4[19] 碧瑤灣(下)香港大學站:$8.5
薄扶林道蒲飛路中環(交易廣場):$6.2
畢打街中環(交易廣場):$1.2
中環(交易廣場)瑪麗醫院:$7.6
堅道明愛中心)往碧瑤灣(下):$6.8
沙宣道(港大偉倫堂)往碧瑤灣(下):$3.6
域多利道港大新醫學院)往碧瑤灣(下):$1.2
2014年12月28日 $8.3 碧瑤灣(下)沙宣道(港大偉倫堂):$4.5
碧瑤灣(下)香港大學站:$7.5
薄扶林道蒲飛路中環(交易廣場):$5.4
畢打街中環(交易廣場):$1.0
中環(交易廣場)瑪麗醫院:$6.8
堅道明愛中心)往碧瑤灣(下):$6.0
沙宣道(港大偉倫堂)往碧瑤灣(下):$3.2
域多利道港大新醫學院)往碧瑤灣(下):$1.0
2012年6月3日[20] $8.3 碧瑤灣(下)沙宣道(港大偉倫堂):$4.5
薄扶林道蒲飛路中環(交易廣場):$5.4
畢打街中環(交易廣場):$1.0
中環(交易廣場)瑪麗醫院:$6.8
堅道明愛中心)往碧瑤灣(下):$6.0
沙宣道(港大偉倫堂)往碧瑤灣(下):$3.2
域多利道港大新醫學院)往碧瑤灣(下):$1.0
2008年9月10日[21] $7.5 碧瑤灣(下)沙宣道(港大偉倫堂):$4.5
薄扶林道蒲飛路中環(大會堂):$5.0
畢打街中環(大會堂):$1.0
中環(大會堂)瑪麗醫院:$6.0
堅道明愛中心)往碧瑤灣(下):$4.5
沙宣道(港大偉倫堂)往碧瑤灣(下):$3.0
域多利道港大新醫學院)往碧瑤灣(下):$1.0
1999年5月10日[22] $7.5 碧瑤灣(下)沙宣道(港大偉倫堂):$4.5
薄扶林道蒲飛路中環(天星碼頭):$5.0
畢打街中環(天星碼頭):$1.0
中環(天星碼頭)瑪麗醫院:$6.0
堅道明愛中心)往碧瑤灣(下):$4.5
沙宣道(港大偉倫堂)往碧瑤灣(下):$3.0
域多利道港大新醫學院)往碧瑤灣(下):$1.0
約1995年 $6.5 鋼綫灣中環(天星碼頭):$5.0
畢打街中環(天星碼頭):$1.0
鋼綫灣瑪麗醫院:$6.0
中環(天星碼頭)薄扶林道:$3.0
堅道碧瑤灣(下):$5.5
沙宣道碧瑤灣(下):$3.0
域多利道碧瑤灣(下):$1.0
約1993年 $6.0 鋼綫灣瑪麗醫院:$3.0
鋼綫灣中環(天星碼頭):$4.0
畢打街中環(天星碼頭):$1.0
中環(天星碼頭)薄扶林道:$4.5
堅道碧瑤灣(下):$4.5
沙宣道碧瑤灣(下):$3.0
域多利道碧瑤灣(下):$1.0
約1992年 $5.5 鋼綫灣瑪麗醫院:$2.0
鋼綫灣中環(天星碼頭):$3.0
畢打街中環(天星碼頭):$1.0
中環(天星碼頭)薄扶林道:$4.0
堅道碧瑤灣(下):$3.5
沙宣道碧瑤灣(下):$2.5
域多利道碧瑤灣(下):$1.0
約1990年 $4.5 鋼綫灣瑪麗醫院:$1.5
鋼綫灣中環(天星碼頭):$3.0
薄扶林道中環(天星碼頭):$2.5
畢打街中環(天星碼頭):$1.0
中環(天星碼頭)薄扶林道:$4.0
上亞厘畢道往碧瑤灣(下):$3.0
堅道碧瑤灣(下):$2.5
沙宣道碧瑤灣(下):$2.0
域多利道往碧瑤灣(下):$1.0
約1989年 $4.5 沙宣道中環(天星碼頭):$3.0
薄扶林道中環(天星碼頭):$2.5
畢打街中環(天星碼頭):$1.0
上亞厘畢道碧瑤灣(下):$3.0
堅道碧瑤灣(下):$2.5
域多利道往碧瑤灣(下):$1.0
1988年7月9日[23] $4.0 沙宣道中環(天星碼頭):$3.0
薄扶林道中環(天星碼頭):$2.0
畢打街中環(天星碼頭):$1.0
上亞厘畢道碧瑤灣(下):$2.5
堅道碧瑤灣(下):$2.0
域多利道往碧瑤灣(下):$1.0
1982年8月22日[24] $3.0 高街中環(天星碼頭):$1.5
畢打街中環(天星碼頭):$0.5
西摩道碧瑤灣(下):$1.5
碧瑤灣北碧瑤灣(下):$0.5
1980年6月22日[25] $2.0 待查
約1978年 $1.5 中環(天星碼頭)往返薄扶林道摩星嶺道:$1.0
薄扶林道摩星嶺道往返碧瑤灣:$0.5
1977年8月30日 $1.0 待查

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童八達通卡及通宵服務不設轉乘優惠)

8號線(碧瑤灣(下)中環(交易廣場))相關轉乘優惠
由8號線轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 節省車資 轉乘地點 時限 備註
碧瑤灣般咸道堅道 1031 減$8.1 香港大學站 75分鐘[10]

港鐵轉乘優惠

8號線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具 第二程交通工具 折扣金額 時限
8 港鐵 30¢ 90分鐘
港鐵 8
注意事項:

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣金額 時限
108373603603A603S613613A673673P900934934A935936936A960960C960P960S960XP960961961P961S968968A968XP968978978A978B 往港島 港島專綫小巴4A4B4C4M4S55M88X1010P3131X35M39C39M39S4040X45A45S5151A51S525454M54S555656A56B5858A58M5959A59B6363A6666A686969A69X 不限 $1.0 180分鐘
港島專綫小巴4A4B4C4M4S55M88X1010P3131X35M39C39M39S4040X45A45S5151A51S525454M54S555656A56B5858A58M5959A59B6363A6666A686969A69X 不限 108373603603P613673900934934A935936936A960960A960BP960961968968XP968978978A 往九龍/新界
注意事項:

免費轉車服務

由2010年12月17日起,此路線提供下列免費轉車服務:

乘客如欲享用此項免費轉車服務,必須於在上碧瑤上車時通知車長

用車

根據運輸署《服務詳情表》,此路線與8X線共需使用6輛小巴提供服務,其中3輛為19座位小巴,並可從4A4C4M35M線進行替換。最繁忙一小時每方向合共載客量不少於105人。

現時此路線與4A4B4C4M4S55M8X35M線合共使用10輛16座位小巴及38輛19座位小巴行走,車型分佈如下:

  • 44輛豐田Coaster(1輛2007年5DL、1輛2012年6LS、1輛2013年6LS、2輛2014年6LS、2輛2015年6LS、3輛2016年6LL、6輛2017年6LL、3輛2017年7LL、6輛2018年7LL、9輛2019年7DL、9輛2019年7LL、2輛2022年7LL)
  • 2輛三菱Rosa(2007年BE639G(R3LL))
  • 41輛固定行駛4A4B4C4S4M35M55MN4AN4CN4X
  • 6輛固定行駛88X
港島4A/4B/4C/4M/4S/5/5M/8/8X/35M線用車列表
車牌 車型 車種代號[26] 座位 地點牌配置 行駛路線 備註
DL77 豐田Coaster 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 Hanover電牌(連側牌) 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X 車牌原屬5DLL
配備自動波及密封車窗
DX3282 車牌原屬豐田Coaster(1988年2代)及三菱Rosa(2007年BE639G)[27]
配備自動波及密封車窗
FM6777 2019年7LL 19座Vega座椅 八通電牌 車牌原屬1993年2代及5DLL
JA225 2016年6LL 路布 5M 車牌原屬1999年4代
車尾採用雙太平門設計
LU77 2019年7LL 八通電牌 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X 車牌原屬2005年5DLL
LX77 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 Hanover電牌(連側牌) 車牌原屬2005年5DLL
配備自動波及密封車窗
MB77 2019年7LL 19座Vega座椅 4A4B4C4S4M35MN4AN4C 車牌原屬2005年5DLL
MU9322 三菱Rosa 2007年BE639G 16座Vogelsitze座椅 Amplus電牌 88X 原屬傑記運輸港島56系路線用車
替代因機件問題而提早退役的AV6168(2008年BE649G)
MX9416 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X
MZ7809 豐田Coaster 2007年5DL 16座高背座椅 路布 配備歐盟四型引擎
原屬中環專線小巴5455系用車
替代同時退役的TN1898(5DL)
RK4799 2012年6LS 原屬傑記運輸之港島56系用車
亦為新界481系前用車
替代同時退役的MV7388(2007年三菱RosaBE639G)
SF4105 2013年6LS 5 原屬新界481系用車
SU6657 2014年6LS 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X 原屬港島40系用車
替代同時退役的MV9947(2007年三菱RosaBE639G)
SX6393 原屬港島39C用車
替代同時退役的TN1204(2007年三菱RosaBE639G)
TD5541 2015年6LS 原屬新界481系用車
TN6813 豐田Coaster 2015年6LS 16座原廠三點式安全帶座椅 路布 原屬傑記運輸之港島56系用車
替代同時售往九龍87線的UA1655(6LL)
UF2803 2016年6LL 19座Vega座椅 車尾採用雙太平門設計
原屬大埔專綫小巴之新界20K系用車
替代同時退役的LK3061(5DL)
UK7295 車尾採用雙太平門設計
UN5563 2017年6LL
UP816
US2084
US5383
UT5267
UY6425
UZ7840 2017年7LL 八通電牌 原屬香港專綫小巴之港島1031系用車
VB5710
VL8392 2018年7LL 88X 替代同時退役的MJ9633(2006年三菱RosaBE639G)
VM9619 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X
VP730
VR972
VU5637 4A4B4C4S4M35M5N4AN4CN4X 替代同時調往港島51系的UK2101(6LL)
VU8920 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X
VZ8085 2019年7LL 替代同時退役的LL281(5DL)
WB1101 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 88X 配備自動波
於2019年8月至11月曾調往港島63系路線
替代同時調往港島63系的VT7139(7LL)
WC3165 2019年7LL 19座Vega座椅 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X
WF3247 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 Hanover電牌(連側牌) 88X 配備自動波及密封車窗
WG3763 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X 配備自動波及密封車窗
替代同時調往港島63系的HE77(7DL)
WH1250 88X 配備自動波及密封車窗
替代同時調往新界403系的VG5806(7DL)
WH4106 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X 配備自動波及密封車窗
替代同時退役的LZ3689(5DL)
WJ4229 2019年7LL 19座Vega座椅
WK3805 2019年7DL 88X 配備自動波及密封車窗
替代售往捷輝汽車九龍26系路線的MX2653(2007年三菱RosaBE639G)
WL1524 2019年7LL 4A4B4C4S4M35M5MN4AN4CN4X 替代同時調往港島51系的UL4116(6LL)
WM5138 4A4B4C4S4M35MN4AN4CN4X
WM7332
XE1474 2017年7LL 八通電牌 車牌為VD4446
替代同時退役的TP1766(3代)
XZ5124 2022年7LL 19座Vogel座椅 Hanover電牌(連側牌) 替代同時調往港島63系的SB8469(6LS)
YA9964 替代同時退役的TN2496(2007年三菱RosaBE639G)

此節最後於2022年6月更新

港島8/8X線過往用車列表
車牌 車型 車種代號[28] 座位數目 退役/調走日期 去向 退役/調走後該車隊由其他車輛取代用車
AMS1 三菱Rosa 2008年BE649G 16 2016年5月 因自動波箱損壞而提早退役
車牌現套用於新界481系/482線的豐田Coaster(2016年6LL)上
AV6168 因自動波箱損壞而提早退役
車牌現套用於傑記運輸港島56系路線的豐田Coaster(2016年6LL)上
MU9322(2007年BE639G)
ED77 2015年4月 轉至新界481系/482線行走,並於2017年9月更換為7LL
EZ77[29] 豐田Coaster 2004年5DL 不詳 轉至港島4A系/5系/35M線行走並於2015年8月更換車牌為TN1898
於2019年11月退役
LG3097 2003年5DLL 2008年5月 轉至超柏萊港島51S線行走,直至2019年10月退役 NJ6282(三菱Rosa - 2008年BE649G)
LG6075 2004年5DL 2008年10月 轉至新興運輸港島5859系路線行走,直至2019年11月退役 NN6516(三菱Rosa - 2008年BE639G)
LG7038 2003年5DLL 不詳 轉至港島4A系/5系/35M線行走,直至2018年11月退役
LK1102 2004年5DL 2008年10月 轉至港島4A系/5系/35M線行走,直至2019年12月退役 ED77(三菱Rosa - 2008年BE649G)
LN3729 2004年5DLL 2019年7月 轉至超柏萊港島51系路線行走,直至2019年9月退役 WF3247(2019年7DL)
LS77 2013年4月 轉至港島4A系/5系/35M線行走
2019年10月退役,車牌套用於大埔專綫小巴新界20K系路線的7LL上
LU77 2005年5DLL 轉至港島4A系/5系/35M線行走,並於2019年6月更換為7LL
LU3358 2004年5DLL 2008年10月 轉至新興運輸港島5859系路線行走
後於2019年5月改為超柏萊港島51系路線用車,直至2019年9月退役
NN8086(三菱Rosa - 2008年BE649G)
LW77 2005年5DLL 不詳 轉至港島4A系/5系/35M線行走
2018年12月退役,車牌套用於傑記運輸新界403系路線的7DL上
MD5859 三菱Rosa 2005年BE639G 2018年2月 退役 VG5806(豐田Coaster - 2018年7DL)
MF77[30] 2007年BE639G 2013年4月 轉至港島4A系/5系/35M線行走並於2015年8月更換車牌為TN2496
MG77[31] 2005年BE639G 2018年10月 退役
車牌現套用於新興運輸港島5859系路線的2018年7LL上
VT7139(豐田Coaster - 2018年7LL)
MH77 2007年BE639G 2013年4月 轉至港島4A系/5系/35M線行走並於2015年8月更換車牌為TN1204
MJ9633 2006年BE639G 2018年5月 退役 VL8392(豐田Coaster - 2018年7LL)
MV7388 2007年BE639G 2013年4月 轉至港島4A系/5系/35M線行走
MV9947
MX2563 2019年10月 轉至捷輝汽車九龍26系路線行走
2020年4月捷輝汽車結業後分別於貨櫃碼頭及新界某個車場停泊
後於2020年10月短暫改為紅色小巴
不遲於2021年4月上旬退役
WK3805(豐田Coaster - 2019年7DL)
MX9416 2013年4月 轉至港島4A系/5系/35M線行走
NH7694 2008年BE649G 不詳 因自動波箱損壞而提早退役
NH9660
NJ6282
NJ7509
NJ9367
NK2319
NK3946
NN6516 轉至超柏萊港島51系路線行走,直至2015年4月退役
NN8086 轉至港島4A系/5系/35M線行走
後於2011年7月改為新界481系/482線用車
現已退役
US5383 豐田Coaster 2017年6LL 19 2021年 轉至港島4A系/5系/35M線行走
VG5806 2018年7DL 2019年4月 轉至傑記運輸新界403X線行走 WH1250(2019年7DL)
VT7139 2018年7LL 2019年11月 轉至港島63A線行走 WB1101(2019年7DL)

資料不一定齊全準確,待有心人士更新修改

此節最後於2022年4月更新

行車路線

  • 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
  • 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

此路線的全程行車里數約為8.3公里,行車時間約為29分鐘。(平均行車時速約為17.2公里)

途經:下碧瑤灣通道域多利道沙宣道薄扶林道般咸道堅道奧卑利街荷李活道雲咸街下亞厘畢道雪廠街皇后大道中畢打街康樂廣場港景街

港島專綫小巴8號線(碧瑤灣(下)中環(交易廣場)
序號 地區 街道 主要車站位置 備註
1 碧瑤灣
2 薄扶林 域多利道
沙宣道
  • 香港大學李嘉誠醫學院(蒙民偉樓)
  • 香港大學分子生物研究所(文洪磋樓/陳蕉琴樓)
  • 香港大學偉倫堂(利銘澤堂)
分段收費起點
3 薄扶林道
香港大學 短途分段收費終點
4 半山區 般咸道
5 堅道
6 中環 奧卑利街
  • 荷李活道
7 荷李活道
8 下亞厘畢道
  • 藝穗會(外國記者會)
9 皇后大道中
10 畢打街 分段收費起點
11

使用狀況

此路線曾是碧瑤灣來往中環的主要公共交通服務,惟在港鐵西港島綫於2014年底通車後,香港大學站至中環一段顯得迂迴導致客量下降,更多小巴被調往行走途經林士街天橋的快線8X。營辦商於2015年曾向運輸署申請停辦此路線,以8X線完全取代[32]但遭運輸署拒絕[33],2016年中,此路線被大幅削減班次,除早上繁忙時間往中環方向較頻密外,其餘時間僅每半小時對開一班。

根據運輸署在2016年底的數據,此路線及8X線約有90%乘客往來中環,餘下10%則往來半山區。因此於2016年11月,進智公交運輸署申請重組此路線及8X線的服務[34],並提及改動原因為「使用率及需求偏低、所經路段交通擠塞導致班次不穩定及出現虧損、若再將班次減少亦於事無補。」[35],同年12月25日實行。其中此路線縮減至只於星期一至五早上由碧瑤灣(下)單向開出三班往中環,而8X線則提早頭班車時間、加密班次及提供與1031線的八達通轉乘優惠,以替代此路線在半山區一段的服務。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋

相關條目

參考資料

  1. 〈中區與碧瑤灣間明天開始有豪華小巴行駛〉,《大公報》,1977年8月29日。
  2. 〈八號線豪華小巴 月底起改善服務〉,《大公報》,1978年3月25日。
  3. 〈中區雲咸街下行 禁止駛進畢打街〉,《華僑日報》,1986年5月10日。
  4. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線第8號開辦特快班次〉[交通通告]。
  5. 香港特別行政區政府運輸署,〈修改港島公共小巴(專線)的服務第8號 : 碧瑤灣(下)至中環(天星小輪)〉[交通通告]。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷專綫小巴路綫第8、9及22號綫的總站至交易廣場公共小巴總站〉[交通通告]。
  7. 進智公共交通控股有限公司,〈專線小巴服務8 中環總站永久遷往交易廣場小巴站〉[乘客通告],2010年11月22日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈專線小巴特快路線第8X號線(碧瑤灣(下)至中環(交易廣場))投入服務〉[交通通告],2012年10月22日。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴8及8X號線(碧瑤灣(下) – 中環(交易廣場))服務調整〉[交通通告],2016年12月21日。
  10. 10.0 10.1 南區區議員司馬文網頁,〈8號小巴服務調整〉,2016年12月23日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
  13. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第8及8X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年1月28日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第8及8X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年1月28日。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A、N4A、4B、4C、N4C、N4X、4M、4S、5、5M、8、8X及35M 號線調整車費〉[交通通告],2022年2月25日。
  16. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 4A, 4B, 4C (N4A, N4C, N4X), 4M, 4S, 35M, 5, 5M, 8 及 8X 號線調整車費〉[交通通告],2018年10月3日。
  17. 立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140,營辦商原申請加價8.5%,運輸署最終批准加幅為5.3%。
  18. 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第4A, 4B, 4C, 35M, (N4A, N4C, N4X), 4S, 5, 8 及 8X號線調整車費〉[交通通告],2016年11月7日。
  19. 中西區區議會交運會文件第72/2016號,營辦商原申請加價14.5%,運輸署最終批准加幅為13.3%。
  20. 香港特別行政區政府運輸署,〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的票價 路線第4A號:香港仔(石排灣)- 銅鑼灣(景隆街) 路線第4B號:香港仔(石排灣)– 灣仔(循環線) 路線第4C號:香港仔(石排灣)- 銅鑼灣(景隆街) 路線第4S號:石排灣 – 香港仔(循環線) 路線第5號:香港仔(南寧街)- 銅鑼灣(駱克道) 路線第8號:碧瑤灣(下)– 中環(交易廣場) 路線第35M號:香港仔(石排灣)– 灣仔(莊士敦道)〉[交通通告],2012年6月1日。
  21. 【整理】本年綠小線調整車費記錄,香港巴士論壇。
  22. 港島專線小巴調整車費事宜,中西區區議會交通及運輸委員會文件第15/2012號。
  23. 〈南區八條專綫小巴 分別加價五角一元〉,《華僑日報》,1988年7月7日。
  24. 〈港島廿四條專線小巴 收費明起增兩成至五成〉,《大公報》,1982年8月21日。
  25. 〈港島十二專線小巴明天起收費加四成〉,《大公報》,1980年6月21日。
  26. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  27. 該三菱Rosa被轉售往捷輝汽車九龍26系路線並更換車牌為WJ4058,現已退役。
  28. 置於豐田Coaster後的一組編號(如有)只於交通迷界內使用,其他人(包括行內人士)均沒有對小巴有此稱呼。
  29. 原車牌為LH2421
  30. 原車牌為ME77
  31. 原車牌為MG4442
  32. 南區區議員司馬文網頁,〈南區區議員司馬文網頁:小巴服務 - 8號及28號〉,2015年11月5日。
  33. 南區區議員司馬文網頁,〈Petition the Transport Commissioner: Minibus 8 and 28 向運輸署署長表達訴求 - 8號及28號小巴〉。
  34. 港島專線小巴8及8X號線(碧瑤灣(下)– 中環(交易廣場))調整班次的建議,中西區區議會交通及運輸委員會文件97/2016號。
  35. 南區區議員司馬文網頁,〈8號小巴的建議改動

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