港島專綫小巴69X線

港島專綫小巴路線69X，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往數碼港及銅鑼灣（崇光），途經華富（上邨）、田灣、香港仔及黃竹坑。

此路線由數碼港來往銅鑼灣的小巴服務，與同樣來往數碼港及銅鑼灣（崇光）的港島專綫小巴10線、10P線不同，此線取道香港仔隧道，不須繞經半山區，故此線車程相對較短。

69X線由午夜至凌晨二時提供的服務屬深宵班次，車費較其他時段高昂，部份用車會在電子路線牌顯示編號「N69X」以資識別。

歷史

2005年1月9日：69X線投入服務，初期以逆時針方向在銅鑼灣循環行走，過香港仔隧道後經禮頓道、銅鑼灣道、告士打道返回南區，以取代69不經銅鑼灣後的服務^[1]；同日增設與39M及56線的八達通轉乘優惠以彌補由數碼港前往維多利亞公園一帶的服務。^[2]
2006年1月8日：營辦商自行取消循環線運作，並以駱克道近景隆街為總站，銅鑼灣方向過香港仔隧道後改經摩理臣山道、天樂里、馬師道及駱克道前往總站。^[3]
2010年10月25日：新增深宵服務，尾班車延遲兩小時開出，同時增加一輛用車以加密班次。^[4]
2014年1月19日：23:30後由數碼港開出之班次來回程繞入華富邨（華翠街、華景街、華林徑），不經薄扶林消防局一段域多利道。^[5]
2016年6月19日：正式取消循環運作，於數碼港及銅鑼灣（駱克道）設雙邊總站。^[6]
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[7]^[8]優惠期經過延長，至今仍然生效。
2017年12月27日：往數碼港方向原於貝沙灣南灣實施的分段收費提前至域多利道「華翠街」巴士站開始生效（深宵班次除外）。^[9]
2019年5月5日：接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。^[10]

服務時間及班次

由數碼港開出	由銅鑼灣（崇光）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:30-01:30	06:55-02:00	6-20
星期日及公眾假期
06:30-01:30	06:55-02:00	7-20
＊ 23:30後開出之班次，來回程改經華景街

2010年10月25日前

由數碼港開出

每日：06:00-23:30（10-15分鐘一班）

由銅鑼灣（崇光）開出

每日：07:00-00:00（10-15分鐘一班）

收費

路程／登車站	正規收費	深宵時段收費
全程收費	$10.6	$12.9
往銅鑼灣方向分段收費
黃竹坑道（香港仔工業學校）起	$8.4	$9.7
往數碼港方向分段收費
香港仔隧道收費廣場起	$5.5	$6.2
域多利道（華翠街）起	$2.6	$6.2
數碼港道（貝沙灣南灣）起	$2.6	$3.8

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。「深宵時段」收費適用於00:00-01:30由數碼港開出及00:00-02:00由銅鑼灣（崇光）開出之班次。此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2019年7月14日^[11]	$10.6^[12] 深宵$12.9	黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$8.4／$9.7（深宵時段）香港仔隧道收費廣場往數碼港：$5.5／$6.2（深宵時段）華翠街／貝沙灣往數碼港：$2.6／$3.8（深宵時段）
2016年11月6日^[13]	$10.1^[14] 深宵$12.3	黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$8.0／$9.2（深宵時段）香港仔隧道收費廣場往數碼港：$5.2／$5.9（深宵時段）華翠街／貝沙灣往數碼港：$2.4／$3.6（深宵時段）
2014年11月30日^[15]	$9.5^[16] 深宵$11.7	黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$7.5／$8.7（深宵時段）逸港居往數碼港：$4.9／$5.6（深宵時段）貝沙灣往數碼港：$2.3／$3.4（深宵時段）
2012年12月2日^[17]	$8.8^[18] 深宵$11.0	黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$7.0／$8.0（深宵時段）逸港居往數碼港：$4.0／$5.0（深宵時段）貝沙灣往數碼港：$2.0／$3.0（深宵時段）
2010年10月25日	$8.5 深宵$11.0	黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$7.0／$8.0（深宵時段）逸港居往數碼港：$4.0／$5.0（深宵時段）貝沙灣往數碼港：$2.0／$3.0（深宵時段）
2009年4月3日^[19]	$8.5	黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$7.0 逸港居往數碼港：$4.0 貝沙灣往數碼港：$2.0
2006年1月8日	$8.5	黃竹坑道往銅鑼灣（崇光）：$7.0 逸港居往數碼港：$4.0
2005年1月7日	$8.5	黃竹坑道往銅鑼灣：$7.0 摩理臣山道往數碼港：$8.5 逸港居往數碼港：$4.0

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（深宵時段不設轉乘優惠）

69X線（數碼港→銅鑼灣（崇光））相關轉乘優惠
由69X線轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
南區→銅鑼灣／銅鑼灣東	39M（往天后站）	次程節省$1.0	首程下車：摩理臣山道（有骨氣）次程登車：摩理臣山道（有骨氣／金龍）	60分鐘
南區→ 銅鑼灣東／炮台山／北角	56（往北角（馬寶道））	次程節省$1.0	首程下車：摩理臣山道（有骨氣）次程登車：摩理臣山道（有骨氣／金龍）	60分鐘
由其他路線轉乘69X線
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
貝沙灣→灣仔／銅鑼灣	69、69A、69X（往數碼港）	次程節省$2.6	數碼港公共運輸交匯處	60分鐘	首程須在域多利道（華翠街起）或數碼港道沿途各站登車方可享此優惠

69X線（銅鑼灣（崇光）→數碼港）相關轉乘優惠
由69X線轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
貝沙灣→ 灣仔／銅鑼灣／北角／鰂魚涌	69、69X（數碼港開出）	次程節省$2.6	數碼港公共運輸交匯處	60分鐘	首程須在域多利道（華翠街起）或數碼港道沿途各站登車方可享此優惠

港鐵轉乘優惠

港鐵及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
港鐵	任何專綫小巴路線	$0.3	90分鐘
任何專綫小巴路線	港鐵	$0.3	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、城際直通車、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別聲明外，全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額，詳情請參閱有關路線之條目。 2018年6月3日生效，至另行通告為止，詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、978	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2020年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

此路線跟港島專綫小巴 69、69A線共用18部車輛，惟當中有部份用車會固定行走其中一條路線；亦有由66／68線柯打的豐田Coaster行走。有部份小巴會主要行走固定路線，其餘的則沒有固定行走的路線。目前19座位小巴已有5輛行走。

69、69A及69X線用車,支援車列表
車牌	車款	代數	常駐路線	座位數目	備註
MT5073	三菱Rosa	2007年R3LL	69	16	裝有自動波箱
MT7308			69X
MU4803			69
MW4112			被66系借用
MW6746			69X
MX602			69
MX5558			69X
MX6074			69／69X
MY8089			69
MZ8634			69
NA2210			69X
TN3671	豐田Coaster	2015年6LS	69		前56系用車
TN6387		2015年6LS	69X		前45系用車
UA2558		2016年6LL	來自66／68線的支援車	19
UJ6079			來自66／68線的支援車
UL2440			69／69X
UL7361			來自66／68線的支援車
UL9349			來自66／68線的支援車
UU5332		2017年6LL	69
VA1480		2017年7LL	69／69A／69X
WH3480		2019年7DL	69		前51系用車
WM217		2019年7LL	69／69X

編輯

此節最後於2020年2月更新

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往銅鑼灣（崇光）

途經：資訊道、數碼港道、域多利道＊、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道＃、香港仔隧道、黃泥涌道、摩理臣山道、天樂里、馬師道北行、支路、馬師道南行及駱克道

＊23:30後由數碼港開出之班次，加經華翠街、華景街、華林徑及華富道。

港島專綫小巴69X線（數碼港→銅鑼灣（崇光））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鋼綫灣		數碼港公共運輸交匯處	轉自69、69A及69X線（往數碼港）
2		數碼港道	資訊道（下碧瑤灣樓梯口）數碼港三座貝沙灣南岸貝沙灣南灣
3		域多利道	域多利道分區電力站
4	奇力灣（華富）	域多利道	聖保羅書院小學（華富上邨）	23:30後開出之班次不停此等車站
5	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道（華富邨口）	23:30後開出之班次不停此等車站
＊	奇力灣（華富）	華景街	華富（北）巴士總站華富（二）邨華興樓	祇限23:30後開出之班次使用
＊	奇力灣（華富）	華林徑	華富閣	祇限23:30後開出之班次使用
6	田灣	石排灣道	興和街（教會）田灣街（巴士站）
7	香港仔	香港仔海傍道	香港仔巴士總站
8	香港仔	香港仔大道	業漁大樓（雙喜大廈／逸港居）
9	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔工業學校甄沾記大廈（維他大廈）英基工業中心（電腦洗車屋）＃黃竹坑遊樂場＃	分段收費起點
10	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場
黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
11	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	立德里（前有骨氣火鍋酒家）	轉往39M、56線
11	灣仔（摩理臣山）	摩理臣山道	南洋酒店
12	灣仔	馬師道	馬師道天橋底
13	銅鑼灣（鵝頸）	駱克道	鵝頸橋銅鑼灣廣場二期（麥當勞餐聽）銅鑼灣（崇光）小巴總站（景隆街口）
運輸署官方資料顯示此線途經黃竹坑道天橋，惟實際營運上只有當在到達黃竹坑道時已滿座才會途經，此時將不會停靠註＃之分站。

往數碼港

途經：駱克道、景隆街、告士打道、堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道、黃竹坑道＃、香港仔海傍道、石排灣道＊、域多利道、數碼港道及資訊道

（＊ 每日23:30起由數碼港開出之班次，駛至石排灣道後，改經華富道、華林徑、華景街及華翠街，再折返域多利道原線。）

港島專綫小巴69X線（銅鑼灣（崇光）→數碼港）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	銅鑼灣	駱克道	銅鑼灣（崇光）小巴總站（景隆街口）
堅拿道天橋、黃泥涌峽天橋、香港仔隧道
2	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場	分段收費起點
黃竹坑道天橋
3	黃竹坑	黃竹坑道	黃竹坑遊樂場＃業興街＃南朗山道＃勝利工廠大廈
4	香港仔	香港仔海傍道	逸港居（巴士站／香港仔網球及壁球中心）香港仔海濱公園（隧道口）香港仔魚類批發市場
4	田灣	香港仔海傍道	田灣街
5	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道（華富邨口）	00:00後開出之班次不停此等車站
6	奇力灣（華富）	域多利道	薄扶林消防局華翠街（華富上邨）	00:00後開出之班次不停此等車站
＊	奇力灣（華富）	華林徑	華富閣	祇限00:00後開出之班次使用
＊	奇力灣（華富）	華景街	華富（二）邨華景樓華昌街（華富（北）巴士總站）	祇限00:00後開出之班次使用
7	奇力灣（華富）	域多利道	域多利道分區電力站
8	鋼綫灣	數碼港道	貝沙灣南灣貝沙灣一期數碼港三座	分段收費起點
9	鋼綫灣		數碼港公共運輸交匯處	轉往69、69A及69X線（數碼港開出）
運輸署官方資料顯示此線途經黃竹坑道天橋，惟實際營運上只有當在到達黃竹坑道時已滿座才會途經，此時將不會停靠註＃之分站。

使用狀況

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：7,600人次^[20]

圖集

註釋及參考資料

↑ 進智公交新聞稿：〈數碼港專線69號路線重組 (1月7日)〉
↑ 2005香港小巴大事回顧，hkitalk.net
↑ 進智公交新聞稿：69X線銅鑼灣改道 (1月8日)
↑ 港島69X延長服務時間，hkitalk.net，2010-10-24
↑ 運輸署交通通告：〈調整港島專線小巴第69X號線[數碼港至銅鑼灣(駱克道)(循環線)]服務〉，2015-01-02
↑ 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第5及69X號線更改總站總站位置事宜〉，2016-06-06
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2019年7月9日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21.3%，運輸署最終批准加幅為4.0%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月31日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價15.8%，運輸署最終批准加幅為6.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第69、69A及69X號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價11.4%，運輸署最終批准加幅為7.95%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第69號:數碼港-鰂魚涌 (船塢里) 路綫第69X號:數碼港-銅鑼灣 (駱克道)〉［交通通告］，2012年11月30日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為3.5%。
↑ 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈一車兩小巴串燒18人傷〉，《東方日報》，2014年2月28日

外部連結

[0] 進智公交新聞稿：〈數碼港專線69號路線重組 (1月7日)〉

[1] 2005香港小巴大事回顧，hkitalk.net

[2] 進智公交新聞稿：69X線銅鑼灣改道 (1月8日)

[3] 港島69X延長服務時間，hkitalk.net，2010-10-24

[4] 運輸署交通通告：〈調整港島專線小巴第69X號線[數碼港至銅鑼灣(駱克道)(循環線)]服務〉，2015-01-02

[5] 運輸署交通通告：〈港島專線小巴第5及69X號線更改總站總站位置事宜〉，2016-06-06

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[8] 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2019年7月9日。

[11] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21.3%，運輸署最終批准加幅為4.0%。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月31日。

[13] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價15.8%，運輸署最終批准加幅為6.3%。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第69、69A及69X號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。

[15] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價11.4%，運輸署最終批准加幅為7.95%。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第69號:數碼港-鰂魚涌 (船塢里) 路綫第69X號:數碼港-銅鑼灣 (駱克道)〉［交通通告］，2012年11月30日。

[17] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價11.8%，運輸署最終批准加幅為3.5%。

[18] 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net

[19] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[20] 〈一車兩小巴串燒18人傷〉，《東方日報》，2014年2月28日

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