港島專綫小巴路線69A,由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司(客運營業證編號11400C)營辦,來往數碼港及香港仔(湖南街),途經貝沙灣及田灣,只於平日日間非繁忙時間行走。
運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線,但在任何情況下,用車抵達湖南街後所有乘客必須落車,故屬假循環線。
目錄
歷史
- 2004年6月:69A線投入服務,循環往返數碼港與香港仔,當時只在每日10:00-17:00行走。
- 2016年12月28日:因應港鐵南港島綫通車而實施以下安排:[1]
- 2017年7月1日:增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠,初時為期半年,[2][3]優惠期經過延長,至今仍然生效。
- 2017年12月27日:路線還原至2016年12月28日前的運作模式:[4]
- 2019年5月5日:接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[6]
- 2020年12月31日:增設到站時間預報服務。[7]
- 2021年3月15日:取消星期六、日及公眾假期的服務[8],然而受新型冠狀病毒肺炎疫情影響,此改動實際上已於2020年2月22日起實施。[9][10]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.5 |
往數碼港方向之分段收費 | |
域多利道(華翠街)起 | $2.6 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:
69A線(數碼港↺香港仔(湖南街))相關轉乘優惠 | |||||
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由69A線(數碼港開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
數碼港道→銅鑼灣 | 69、69X(由數碼港開出) | 減$2.6 | 數碼港總站 | 60分鐘 | 只限首程於域多利道(華翠街起)或數碼港道沿途登車之乘客 |
數碼港至香港仔沿線→葛量洪醫院 | 5M | 減$2.1 | 香港仔(湖南街)→黃竹坑站 | 60分鐘 | |
數碼港至香港仔沿線→黃竹坑站 | 4M | 減$3.9 | 香港仔(湖南街) | 60分鐘 | |
由其他路線轉乘69A線(往數碼港) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 建議轉乘地點 | 時限 | 備註 |
黃竹坑站→香港仔至數碼港沿線 | 4M | 減$3.9 | 香港仔(湖南街) | 60分鐘 | |
葛量洪醫院→香港仔至數碼港沿線 | 5M | 減$2.1 | 黃竹坑站→香港仔(湖南街) | 60分鐘 |
鐵路轉乘優惠
69A線港鐵轉乘優惠 | |||||
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第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 節省金額 | 鐵路指定轉車站 | 時限 | 備註 |
港鐵 | 69A | 成人:$0.5 其他:$0.3 |
南港島綫黃竹坑站 | 150分鐘 | |
69A | 港鐵 |
九巴與進智公交轉乘優惠計劃
九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B |
往港島 | 港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X |
不限 | $1.0 | 180分鐘 |
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X |
不限 | 108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A |
往九龍/新界 | ||
注意事項:
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用車
根據運輸署《服務詳情表》,此路線與69線共需使用10輛小巴提供服務,當中抽調3輛行走此路線。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。
現時此路線與港島專綫小巴69及69X線共用18部車輛,惟當中有部份用車會固定行走其中一條路線;亦有由另一間子公司捷領運輸營運的66/68線柯打的豐田Coaster行走[11]。有部份小巴會主要行走固定路線,其餘的則沒有固定行走的路線。
69、69A及69X線用車及支援車列表 | |||||
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車牌 | 車款 | 代數 | 座位數目 | 常駐路線 | 備註 |
LR6718 | 豐田Coaster | 2004年5LL | 16 | 來自66/68線的支援車 | 原為港島40系用車 |
LX5175 | 2005年5LS2 | 原為紅小西荃線用車 亦為新界20K系前用車 | |||
MT5073 | 三菱Rosa | 2007年R3LL | 69 | 裝有自動波箱 | |
MT7308 | 69X | ||||
MU4803 | 69 | ||||
MW4112 | 來自66/68線的支援車 | ||||
MW6746 | 69X | 原為傑記運輸港島56系用車 | |||
MX602 | 69 | ||||
MX5558 | 69X | ||||
MX6074 | 69/69X | ||||
MY8089 | 69 | ||||
MZ8634 | 69 | ||||
NA2210 | 69X | ||||
TN3671 | 豐田Coaster | 2015年6LS | 69 | 原為傑記運輸港島56系用車 | |
TN6387 | 69X | 原為港島45A系用車 亦為傑記運輸港島56系前用車 | |||
UA2558 | 2016年6LL | 19 | 來自66/68線的支援車 | 原為港島40系用車 | |
UJ6079 | 原為港島4A系/5號線用車 亦為新界20K系前用車 | ||||
UL2440 | 69/69X | ||||
UL7361 | 來自66/68線的支援車 | 原為新界20K系用車 | |||
UL9349 | 原為港島4A系/5號線用車 | ||||
UU5332 | 2017年6LL | 69 | |||
VA1480 | 2017年7LL | 69/69A/69X | |||
WH3480 | 2019年7DL | 69 | 原為港島51系用車 | ||
WM217 | 2019年7LL | 69/69X | 設側牌 |
行車路線
- 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點,名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。
- 如無特別註明,沿途限制區以外之路段均可自由上落客。
往香港仔(湖南街)
途經:資訊道、數碼港道、域多利道、石排灣道、香港仔海傍道及湖南街
港島專綫小巴69A線(數碼港→香港仔(湖南街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 數碼港 | |||
2 | 數碼港道 | |||
3 | 薄扶林 | 域多利道 | ||
4 | 田灣 | 石排灣道 | ||
5 | 香港仔中心 | 湖南街 |
往數碼港
途經:湖南街、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、域多利道、數碼港道及資訊道
港島專綫小巴69A線(香港仔(湖南街)→數碼港) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
1 | 香港仔中心 | 湖南街 | ||
香港仔大道行車天橋 | ||||
2 | 香港仔 | 香港仔海傍道 | ||
田灣 | ||||
3 | 奇力灣(華富) | 石排灣道 |
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4 | 域多利道 | |||
分段收費起點 | ||||
5 | 數碼港 | 數碼港道 | ||
6 |
使用狀況
根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據,此路線在延長至黃竹坑港鐵站後,經過多個月的運作,數碼港的乘客仍選擇以堅尼地城站作接駁鐵路,此路線並未發揮接駁鐵路服務的功能[12],所以後來還原走線至香港仔。
根據運輸署數據,此路線載客情況如下:
相關事件
圖集

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉[交通通告],2016年12月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉[新聞稿],2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉[新聞稿],2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔〉[交通通告],2017年12月22日。
- ↑ 進智公共交通控股有限公司,〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉[乘客通告],2017年12月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉[交通通告],2019年5月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴路線第69、69A及69X 號線試行專線小巴實時到站資訊系統〉[交通通告],2020年12月31日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第69號線(數碼港—鰂魚涌(船塢里)(循環線))及港島專線小巴第69A號線(數碼港—香港仔(循環線))服務調整〉[交通通告],2021年3月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第69A號線(數碼港—香港仔)臨時調整服務〉[交通通告],2020年2月21日。
- ↑ 進智公交:〈港島專線小巴路線69A暫停星期六、日及公眾假期服務〉[新聞稿],2020年2月21日
- ↑ 按照規定,一條專綫小巴路線只能使用配有該子公司客運營業證的車輛行走,使用其他子公司不同客運營業證編號的車輛支援會違反營運條款,惟運輸署鮮有理會營辦商的違規派車行為。
- ↑ 運輸署,〈港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議〉,2017年8月。
- ↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈港島專線小巴第 69 及 69A 號線服務調整的建議〉,2020年12月。
- ↑ 〈避車失控 小巴撞冧樹〉,《蘋果日報》,2014年11月9日。
外部連結
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註:斜體為只於部份日子/時段服務之路線;註🌙者為通宵/深宵路線;註🕑者為24小時服務路線 |
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