港島專綫小巴69A線

港島專綫小巴路線69A，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，循環來往數碼港及香港仔（湖南街），途經貝沙灣及田灣，只於平日日間非繁忙時間行走。

歷史

2004年6月：69A線投入服務，循環往返數碼港與香港仔，當時只在每日10:00-17:00行走。
2016年12月28日：因應港鐵南港島綫通車而實施以下安排：^[3]
- 取消循環運作，路線由香港仔延長至黃竹坑站，並改直駛香港仔海傍道，不再繞經香港仔內街；
- 平日服務時間延長為07:00-19:00，假日則維持不變；
- 全程收費調整至$6.0；
- 增設八達通轉乘優惠，乘客於黃竹坑站轉乘港鐵可獲$0.5折扣優惠，該優惠為期一年。
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年，^[4]^[5]優惠期經過延長，至今仍然生效。
2017年12月27日：路線還原至2016年12月28日前的運作模式：^[6]
- 循環往返數碼港與香港仔；
- 服務時間縮短至每日10:00-17:00，
- 收費由$6.0下調至$5.2；
- 增設與4M線的八達通轉乘優惠；
- 往數碼港方向原於貝沙灣南灣實施的分段收費提前至域多利道「華翠街」巴士站開始生效。^[7]
2019年5月5日：接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資。^[8]
2020年2月22日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，逢星期六、日及公眾假期暫停服務，直至另行通知。^[9]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由數碼港開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
10:00 - 12:30	20
12:30 - 14:00	10
14:00 - 17:00	20
星期六、日及公眾假期暫停服務

由香港仔開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
10:10 - 12:40	20
12:40 - 14:10	10
14:10 - 17:10	20
星期六、日及公眾假期暫停服務

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$5.5
往數碼港方向之分段收費
域多利道（華翠街）起	$2.6

收費備註
大小同價。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線接受Alipay HK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

八達通轉乘優惠

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：

69A線（數碼港↺香港仔（湖南街））相關轉乘優惠
由69A線（數碼港開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	建議轉乘地點	時限	備註
數碼港道→銅鑼灣	69、69X（由數碼港開出）	減$2.6	數碼港總站	60分鐘	只限首程於域多利道（華翠街起）或數碼港道沿途登車之乘客
數碼港至香港仔沿線→葛量洪醫院	5M	減$2.1	香港仔（湖南街）→黃竹坑站	60分鐘
數碼港至香港仔沿線→黃竹坑站	4M	減$3.9	香港仔（湖南街）	60分鐘
由其他路線轉乘69A線（往數碼港）
主要對象	轉自路線	優惠	建議轉乘地點	時限	備註
黃竹坑站→香港仔至數碼港沿線	4M	減$3.9	香港仔（湖南街）	60分鐘
葛量洪醫院→香港仔至數碼港沿線	5M	減$2.1	黃竹坑站→香港仔（湖南街）	60分鐘

鐵路轉乘優惠

69A線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限	備註
港鐵	69A	成人：$0.5 其他：$0.3	南港島綫黃竹坑站	150分鐘
69A	港鐵	成人：$0.5 其他：$0.3	南港島綫黃竹坑站	150分鐘

九巴與進智公交轉乘優惠計劃

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
108、373、603、603A、603S、 613、673、673P、 934、934A、935、936、936A、 960、960C、960P、960S、 960X、961、961P、 968、968A、968X、 978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴路線 4A、4B、4C、4M、4S、 5、5M、8、8X、10、 10P、31、31X、35M、39C、 39M、39S、40、40X、45A、 45S、51、51A、51S、52、 54、54M、54S、55、56、 56A、56B、58、58A、58M、 59、59A、59B、63、63A、 66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、603、603P、 613、673、934、934A、 935、936、936A、 960、960A、960B、 961、968、968X、 978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至2021年6月30日。詳情請參閱條目「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳海報。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與69線共需使用10輛小巴提供服務，當中抽調3輛行走此路線。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於112人。

現時此路線與港島專綫小巴 69及69X線共用18部車輛，惟當中有部份用車會固定行走其中一條路線；亦有由另一間子公司捷領運輸營運的66／68線柯打的豐田Coaster行走^[10]。有部份小巴會主要行走固定路線，其餘的則沒有固定行走的路線。

69、69A及69X線用車及支援車列表
車牌	車款	代數	座位數目	常駐路線	備註
LR6718	豐田Coaster	2004年5LL	16	來自66／68線的支援車	原為港島40系用車
LX5175	豐田Coaster	2005年5LS2		來自66／68線的支援車	原為紅小西荃線用車亦為新界20K系前用車
MT5073	三菱Rosa	2007年R3LL		69	裝有自動波箱
MT7308				69X
MU4803				69
MW4112				來自66／68線的支援車
MW6746				69X
MX602				69
MX5558				69X
MX6074				69／69X
MY8089				69
MZ8634				69
NA2210				69X
TN3671	豐田Coaster	2015年6LS		69	原為傑記運輸港島56系用車
TN6387		2015年6LS		69X	原為港島45A系用車亦為傑記運輸港島56系前用車
UA2558		2016年6LL	19	來自66／68線的支援車	原為港島40系用車
UJ6079				來自66／68線的支援車	原為港島4A系／5號線用車亦為新界20K系前用車
UL2440				69／69X
UL7361				來自66／68線的支援車	原為新界20K系用車
UL9349				來自66／68線的支援車	原為港島4A系／5號線用車
UU5332		2017年6LL		69
VA1480		2017年7LL		69／69A／69X
WH3480		2019年7DL		69	原為港島51系用車
WM217		2019年7LL		69／69X	設側牌

編輯

此節最後於2020年2月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為9.6公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為28.8公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

途經：資訊道、數碼港道、域多利道、石排灣道、香港仔海傍道、湖南街、香港仔大道、洛陽街、東勝道、香港仔大道、天橋、香港仔海傍道、石排灣道、域多利道、數碼港道及資訊道

港島專綫小巴69A線（數碼港↺香港仔（湖南街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	數碼港		數碼港公共運輸交匯處
2	數碼港	數碼港道	資訊道（下碧瑤灣樓梯口）數碼港三座貝沙灣貝沙灣南灣
3	薄扶林	域多利道	域多利道分區電力站華康街（聖保羅書院小學）
4	田灣	石排灣道	興和街（教會）田灣街（巴士站）
5	香港仔中心	湖南街	香港仔（湖南街）總站
香港仔大道行車天橋
6	香港仔	香港仔海傍道	香港仔魚類批發市場
6	田灣	香港仔海傍道	田灣街
7	奇力灣（華富）	石排灣道	華富道（華富邨口）
8		域多利道	薄扶林消防局
8		域多利道	華翠街域多利道分區電力站	分段收費起點
9	數碼港	數碼港道	貝沙灣南灣貝沙灣數碼港三座
10	數碼港		數碼港公共運輸交匯處

使用狀況

根據2017年8月《港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議》所引述之客量數據，此路線在延長至黃竹坑港鐵站後，經過多個月的運作，數碼港的乘客仍選擇以堅尼地城站作接駁鐵路，此路線並未發揮接駁鐵路服務的功能^[11]，所以後來還原走線至香港仔。

根據運輸署數據，此路線所屬的路線組別每日乘客量如下：

2019年初：7,600人次^[12]

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月21日。
↑ 進智公交：〈港島專線小巴路線69A暫停星期六、日及公眾假期服務〉［新聞稿］，2020年2月21日
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉［交通通告］，2016年12月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔〉［交通通告］，2017年12月22日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月21日。
↑ 按照規定，一條專綫小巴路線只能使用配有該子公司客運營業證的車輛行走，使用其他子公司不同客運營業證編號的車輛支援會違反營運條款，惟運輸署鮮有理會營辦商的違規派車行為。
↑ 港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議，運輸署，2017年8月。
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 〈避車失控小巴撞冧樹〉，《蘋果日報》，2014年11月9日

外部連結

[0] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月21日。

[1] 進智公交：〈港島專線小巴路線69A暫停星期六、日及公眾假期服務〉［新聞稿］，2020年2月21日

[SIL-2] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合南港島線(東段)通車的新增公共交通接駁服務及轉乘票價折扣優惠安排〉［交通通告］，2016年12月22日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號縮短行車路線至香港仔〉［交通通告］，2017年12月22日。

[6] 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔）臨時調整服務〉［交通通告］，2020年2月21日。

[9] 按照規定，一條專綫小巴路線只能使用配有該子公司客運營業證的車輛行走，使用其他子公司不同客運營業證編號的車輛支援會違反營運條款，惟運輸署鮮有理會營辦商的違規派車行為。

[10] 港島專線小巴第58、59號線組合及第69A號線調整服務的建議，運輸署，2017年8月。

[11] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[12] 〈避車失控小巴撞冧樹〉，《蘋果日報》，2014年11月9日

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

FANDOM