港島專綫小巴69線

69

行走69線的豐田Coaster正駛入數碼港公共運輸交匯處

路線資訊

起訖點

鰂魚涌（船塢里）↔數碼港●

途經

北角、黃竹坑、香港仔

路線全長

15.4公里

行車時間

40分鐘

開辦日期

2003年1月29日

營運資訊

目前營辦商

香港仔專線

主要用車

豐田Coaster

收費資料

全程車費

$14.5

分段收費段數

往數碼港︰2
往鰂魚涌︰3

服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

去程服務時間

07:10 - 09:10

回程服務時間

06:30 - 08:30、18:45 - 19:15

班次

30分鐘

港島專綫小巴路線69，由進智公交旗下香港仔專線小巴有限公司（客運營業證編號11400C）營辦，來往鰂魚涌（船塢里）及數碼港，途經北角、炮台山（→）、香港仔隧道、黃竹坑商貿區、香港仔、田灣，為數碼港首條專綫小巴路線。

運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達鰂魚涌（船塢里）後所有乘客必須落車，而兩邊總站本身亦各有其開出時間，故屬假循環線。

歷史[]

2002年8月23日：運輸署公開招標此路線經營權，擬定路線來往數碼港及鰂魚涌（海澤街），晚上則縮短為來往數碼港及銅鑼灣（新寧道）。^[1]
- 此路線於招標之前，曾提交東區區議會交通及運輸事務委員會討論，東區終點站擬設於海光街，即與68線同站；惟區議員擔心造成交通擠塞，並不贊成在該處設站。^[2]
2003年1月29日：配合數碼港第一期啟用，69線投入服務，來往數碼港及鰂魚涌（海澤街），來回程途經銅鑼灣禮頓道及維多利亞公園。^[3]
2003年3月13日：六輛堪稱全港最豪華的長軸距豐田Coaster EX專綫小巴於此路線投入服務。路線營辦商經理陳文俊表示，全新小巴車價達45萬元，比一般小巴貴9萬元，設備先進，除首次在車頭安裝液晶體顯示屏提供路線及車費資料外，座位亦較一般小巴寬敞，車廂更設有行李存放區。^[4]
2005年1月9日：來回程改經堅拿道天橋及維園道，不再途經銅鑼灣市中心，往鰂魚涌（海澤街）方向不停北角，於民康街離開東區走廊往渣華道；而來往數碼港及銅鑼灣的服務由同日投入服務的新路線69X取代。^[5]
2007年5月27日：為方便前往北角的乘客，往鰂魚涌（海澤街）方向駛至東區走廊後，改經糖水道往渣華道。^[6]
2009年4月3日：增設貝沙灣單向往數碼港之$2.0分段收費，並與69A及69X線增設前往數碼港總站的八達通轉乘優惠。^[7]
2010年4月4日：東區端延長至鰂魚涌（船塢里），不再駛入海澤街及芬尼街。^[8]
2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年^[9]^[10]，優惠期經過延長，至今仍然生效。
2017年12月27日：往數碼港方向原於貝沙灣南灣實施的分段收費，提前至域多利道「華翠街」巴士站生效。^[11]
2019年5月5日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。^[12]
2019年7月14日：取消鰂魚涌（船塢里）往來華翠街之雙向分段收費。
2020年7月13日：星期一至五 07:00 - 09:00 及 17:00 - 19:00 由兩邊總站開出之班次改經黃竹坑道天橋。^[13]
2020年12月31日：增設到站時間預報服務。^[14]
2021年3月15日：來回方向尾班車時間均提早至21:00。^[15]
- 在是項永久改動之前，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，由2020年4月4日起尾班車已曾提早至21:00^[16]^[17]，同年7月27日起一度進一步提前至20:00。^[18]
2024年12月29日：改為只於星期一至五繁忙時間服務：^[19]^[20]
- 由數碼港開出之班次服務時間為06:30至08:30及18:45至19:15；
- 由鰂魚涌開出之班次服務時間為07:10至09:10。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由鰂魚涌（船塢里）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
07:10 - 09:10	30
星期六、日及公眾假期不設服務

由數碼港開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 08:30	30

18:45 - 19:15	30
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$14.5
往數碼港方向之分段收費
香港仔隧道收費廣場起	$7.0
域多利道（華翠街）起	$3.5
往鰂魚涌方向之分段收費
香港仔工業學校起	$10.5
渣華道市政大廈起	$7.0

運輸署官方資料顯示此路線往數碼港方向停靠銅鑼灣告士打道，並由該處起實施$12.5分段收費；惟營辦商官方資料及乳豬紙均無列出此站及分段收費，實際營運上亦不會停靠，該收費現為69X線之全程車資。

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。＊乘客如欲以八達通繳付短途分段收費，請通知車長調校收費器金額。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2024年4月14日^[21]	$14.5^[22]	香港仔工業學校往鰂魚涌（船塢里）：$10.5 渣華道市政大廈往鰂魚涌（船塢里）：$7.0 ~~告士打道往數碼港：$12.5~~ 香港仔隧道收費廣場往數碼港：$7.0 域多利道（華翠街）往數碼港：$3.5
2022年3月6日^[23]	$12.9	香港仔工業學校往鰂魚涌（船塢里）：$9.4 渣華道市政大廈往鰂魚涌（船塢里）：$6.3 ~~告士打道往數碼港：$11.5~~ 香港仔隧道收費廣場往數碼港：$6.3 域多利道（華翠街）往數碼港：$3.0
2019年7月14日^[24]	$12.0^[25]	香港仔工業學校往鰂魚涌（船塢里）：$8.6 渣華道市政大廈往鰂魚涌（船塢里）：$5.5 ~~告士打道往數碼港：$10.6~~ 香港仔隧道收費廣場往數碼港：$5.5 域多利道（華翠街）往數碼港：$2.6
2017年12月27日	$11.5	舊薄扶林狗房往返鰂魚涌（船塢里）：$10.1 數碼港往香港仔隧道收費廣場：$10.1 香港仔工業學校往鰂魚涌（船塢里）：$8.1 渣華道市政大廈往鰂魚涌（船塢里）：$5.2 香港仔隧道收費廣場往數碼港：$5.2 域多利道（華翠街）往數碼港：$2.4
2016年11月6日^[26]	$11.5^[27]	舊薄扶林狗房往返鰂魚涌（船塢里）：$10.1 數碼港往香港仔隧道收費廣場：$10.1 香港仔工業學校往鰂魚涌（船塢里）：$8.1 渣華道市政大廈往鰂魚涌（船塢里）：$5.2 香港仔隧道收費廣場往數碼港：$5.2 貝沙灣南灣往數碼港：$2.4
2014年11月30日^[28]	$11.0^[29]	舊薄扶林狗房往返鰂魚涌（船塢里）：$9.5 數碼港往香港仔隧道收費廣場：$9.5 香港仔工業學校往鰂魚涌（船塢里）：$7.6 渣華道市政大廈往鰂魚涌（船塢里）：$4.9 香港仔隧道收費廣場往數碼港：$4.9 貝沙灣南灣往數碼港：$2.3
2012年12月2日^[30]	$10.3^[31]	域多利道往返鰂魚涌（船塢里）：$8.8 黃竹坑道往鰂魚涌（船塢里）：$7.0 渣華道往鰂魚涌（船塢里）：$4.0 黃竹坑往數碼港：$4.0 貝沙灣往數碼港：$2.0
2009年4月3日^[32]	$10.0	域多利道往返鰂魚涌（海澤街）：$8.5 黃竹坑道往鰂魚涌（海澤街）：$7.0 渣華道往鰂魚涌（海澤街）：$4.0 黃竹坑往數碼港：$4.0 貝沙灣往數碼港：$2.0
2005年1月9日		域多利道往返鰂魚涌（海澤街）：$8.5 黃竹坑道往鰂魚涌（海澤街）：$7.0 渣華道往鰂魚涌（海澤街）：$4.0 黃竹坑往數碼港：$4.0
待查		數碼港往返銅鑼灣：$8.5 域多利道往返鰂魚涌（海澤街）：$8.5 黃竹坑道往鰂魚涌（海澤街）：$7.0 摩理臣山道往鰂魚涌（海澤街）：$4.0 黃竹坑往數碼港：$4.0
2003年1月29日		數碼港往返銅鑼灣：$8.5 田灣往鰂魚涌（海澤街）：$8.5 黃竹坑道往鰂魚涌（海澤街）：$7.0 摩理臣山道往鰂魚涌（海澤街）：$4.0 黃竹坑往數碼港：$4.0

八達通轉乘優惠[]

乘客以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：

69線（鰂魚涌（船塢里）→數碼港）相關轉乘優惠
由69線轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
69	鰂魚涌（船塢里）	減$2.6	數碼港公共運輸交匯處	60分鐘	首程須於域多利道（華翠街起）或數碼港道沿途各站登車方可享此優惠
69X	銅鑼灣（崇光）	減$2.6	數碼港公共運輸交匯處	60分鐘	首程須於域多利道（華翠街起）或數碼港道沿途各站登車方可享此優惠

69線（數碼港→鰂魚涌（船塢里））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘69線
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
69	鰂魚涌（船塢里）	減$2.6	數碼港公共運輸交匯處	60分鐘	首程須於域多利道（華翠街起）或數碼港道沿途各站登車方可享此優惠
69A	黃竹坑站
69X	銅鑼灣（崇光）

69線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
69	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	69	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]

九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣金額	時限
108、373、600、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B	往港島	港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	$1.0	180分鐘
港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X	不限	108、373、600、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A	往九龍／新界	$1.0	180分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。使用九巴月票之乘客，往港島方向乘搭九巴後轉乘進智公交同樣可獲轉乘優惠，但從港島乘搭進智公交轉乘九巴往九龍則不會獲回贈優惠。（若同一天內超過10程九巴路線，轉乘優惠則繼續適用。）轉乘優惠不適用於小巴之通宵服務。轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者，或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。此計劃有效期為2017年7月1日至另行通知。詳情請參閱「九巴與進智公交轉乘優惠計劃」條目，或九巴網站。編輯

用車[]

根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用3輛小巴提供服務，另於非繁忙時段抽調2輛小巴至69A線。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於32人。

現時此路線與港島69A、69X及N69X線合共使用14輛豐田Coaster小巴行走，包括6輛16座位小巴及8輛19座位小巴。

港島69系路線用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位數目	地點牌配置	常駐路線	備註
NX3182	2009年6LL	16座高背座椅	路布	69／69X	全港首輛投入服務的第六代豐田Coaster長陣石油氣小巴原為港島39C／40系路線用車亦曾為新界481系／482線用車
SC2405	2013年6LS			69／69A	原為大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線用車亦曾為傑記運輸港島56系路線用車
SR1626	2014年6LS			69A／69X	原為港島39C／40系路線用車
TE273	2015年6LS			69／69A	原為中環專線小巴港島54系／55線用車亦曾為傑記運輸港島56系路線用車
TM9333	2015年6LS	16座原廠三點式安全帶座椅		69／69A	原為香港專綫小巴港島10／31系路線用車亦曾為港島45A線及新界481系／482線用車與YB4790（2022年7LL）交換位置
UL2440	2016年6LL	19座Vega座椅		69／69X	車尾採用雙太平門設計
UR3029	2017年6LL				車尾採用雙太平門設計原為中環專線小巴港島54系／55系路線用車
UT5267					車尾採用雙太平門設計原為港島4系／35M線用車
UU5332					車尾採用雙太平門設計
VA1480	2017年7LL		Hanover電牌^{[註 2]}	69／69A
WH3480	2019年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	Hanover電牌連側牌	69／69A	配備自動波箱及密封車窗此組路線唯一一輛柴油小巴原為超柏萊港島51系路線用車與UU9958（2017年6LL）交換位置
WM217	2019年7LL	19座Vega座椅		69A／69X
YA1244	2022年7LL	19座Vega座椅		69A／69X

港島69系路線過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
DX3282	三菱Rosa	2007年BE639G	16	2017年5月	轉至港島4系／35M線行走並於2019年10月更換為豐田Coaster（7DL）	UU5332（豐田Coaster - 2017年6LL）
EV493	豐田Coaster	5DLL		2007年1月	轉至超柏萊港島51S線行走	MS7890（三菱Rosa - 2007年BE639G）
FT6457		1994年3代		2007年9月	退役	MZ8634（三菱Rosa - 2007年BE639G）
KX1270		2003年5EL		2007年4月	轉至新界481系／482線行走	MU4803（三菱Rosa - 2007年BE639G）
KX1778				2007年7月		MX602（三菱Rosa - 2007年BE639G）
KX2347				2007年7月		MX6074（三菱Rosa - 2007年BE639G）
KX2407				2007年9月		NA2210（三菱Rosa - 2007年BE639G）
KX2407				2018年11月	退役	MT8031（三菱Rosa - 2007年BE639G）
LB2535				2007年3月	轉至新界481系／482線行走	MT7308（三菱Rosa - 2007年BE639G）
LD3023		2003年5DL		2007年3月	轉至港島4系／5／35M線行走	MU1974（三菱Rosa - 2007年BE639G）
LD5580		2003年5DLL		2007年1月	轉至港島63A線行走	MS7558（三菱Rosa - 2007年BE639G）
LD6138		2003年5DLL		2007年1月	轉至超柏萊港島51S線行走	MF 77（三菱Rosa - 2007年BE639G）
LH8292		2004年5DLL		2007年4月	轉至港島63線行走	MU9160（三菱Rosa - 2007年BE639G）
MB1752	三菱Rosa	2005年BE639G		2007年4月	轉至傑誠港島52線行走	MU8025（2007年BE639G）
MD3306		2005年BE639G		2018年8月	退役	MG 77（2006年BE639G）
MF 77^{[註 3]}		2007年BE639G		2008年	轉至港島4系／35M線行走並於2015年4月更換車牌為TN2496
MG 77^{[註 4]}		2006年BE639G		2018年10月	退役車牌現套用於新興運輸港島58／59系路線的豐田Coaster（2018年7LL）上	MY8089（2007年BE639G）
ML 77^{[註 5]}	豐田Coaster	5DLL		2007年3月	轉至超柏萊港島51系路線行走車牌於2018年11月套用於新興運輸港島58／59系路線的7LL上	MT5073（三菱Rosa - 2007年BE639G）
MM1961	豐田Coaster	2006年5DL		2007年7月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走	MX5558（三菱Rosa - 2007年BE639G）
MS7558	三菱Rosa	2007年BE639G		2016年11月	退役	UK4575（豐田Coaster - 2016年6LL）
MS7890				2012年4月	因交通意外而提早退役	MX6074（2007年BE639G）
MT5073				2022年10月	退役	UT5267（豐田Coaster - 2017年6LL）
MT7308				2022年11月	退役	PX975（豐田Coaster - 2011年6LS）
MT8031				2019年10月	轉至捷輝汽車九龍2／6系路線行走	TN3671（豐田Coaster - 2015年6LS）
MU1974				2008年10月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走	NN5372（2008年BE63DG）
MU1974				2019年11月	轉至捷輝汽車九龍2／6系路線行走	TN6387（豐田Coaster - 2015年6LS）
MU4803				2022年10月	退役	UR3029（豐田Coaster - 2017年6LL）
MU8025				2008年9月	轉至新界481系／482線行走	NN3070（2008年BE63DG）
MU8025				2016年6月	因交通意外^{[註 6]}而提早退役	DX3282（2007年BE639G）
MU9160				2008年9月	轉至新界481系／482線行走	NN6005（2008年BE639G）
MU9160				2019年11月	轉至捷輝汽車九龍2／6系路線行走	WM217（豐田Coaster - 2019年7LL）
MW6746				2022年5月	退役	YA1244（豐田Coaster - 2022年7LL）
MX602				2022年5月		SC2405（豐田Coaster - 2013年6LS）
MX5558				2022年6月		SR1626（豐田Coaster - 2014年6LS）
MX6074				2008年7月	轉至新界481系／482線行走	NK8978（2008年BE63DG）
MX6074				2022年7月	退役	YB4790（豐田Coaster - 2022年7LL）
MY8089				2022年9月	退役	NX3182（豐田Coaster - 2009年6LL）
MZ2387	豐田Coaster	2007年5DL		2019年2月	轉至港島63線行走
MZ8634	三菱Rosa	2007年BE639G		2022年8月	退役	TE273（豐田Coaster - 2015年6LS）
NA2210	三菱Rosa	2007年BE639G		2022年8月	退役	PE5694（豐田Coaster - 2010年6LS）
NC8557	豐田Coaster	2007年6DL		2008年7月	轉至港島4系／5／35M線行走	NK8042（三菱Rosa - 2008年BE63DG）
NK3086	三菱Rosa	2008年BE63DG		2013年	轉至新界481系／482線行走
NK8042				不詳	退役
NK8978				2013年6月	轉至新界481系／482線行走
NN3070				2017年9月	退役	VA1480（豐田Coaster - 2017年7LL）
NN5372				2016年9月
NN6005				2016年6月
PE5694	豐田Coaster	2010年6LS		2025年1月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走
PX975	豐田Coaster	2011年6LS		2025年1月	轉至大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線行走
SH8307	GMI Gemini	2013年第1代		2016年11月	退役	UL2440（豐田Coaster - 2016年6LL）
TN3671	豐田Coaster	2015年6LS		2021年5月	轉至新界481系／482線行走
TN6387		2015年6LS		2021年5月	轉至新界481系／482線行走
UK4575		2016年6LL	19	2018年7月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走
UU9958		2017年6LL		2019年11月	與原本行走超柏萊港島51線的WH3480（2019年7DL）交換位置
YB4790		2022年7LL		2022年7月	與原本行走香港專綫小巴港島10／31系路線的TM9333（2015年6LS）交換位置

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

此節最後於2025年1月更新

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行車路線[]

此路線的全程行車里數約為15.4公里，行車時間約為40分鐘。（平均行車時速約為23.1公里）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往數碼港[]

途經：船塢里、英皇道、清風街天橋、維園道、告士打道、堅拿道天橋、香港仔隧道、黃竹坑道、黃竹坑道天橋、黃竹坑道、香港仔海傍道、石排灣道、域多利道、數碼港道及資訊道

港島專綫小巴69線（鰂魚涌（船塢里）→數碼港）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鰂魚涌	船塢里	鰂魚涌（船塢里）總站（惠安苑）
2	鰂魚涌	英皇道	海山樓太古坊北角官立小學
	北角		模範邨（北角海逸酒店）健康村健威花園港運城
			琴行街（港鐵北角站）
			新都城大廈明園西街
	炮台山		新時代廣場港鐵炮台山站
清風街天橋、維園道、告士打道；堅拿道天橋、香港仔隧道
3	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔隧道收費廣場黃竹坑遊樂場勝利工廠大廈	分段收費起點
4	香港仔	香港仔海傍道	逸港居（香港仔網球及壁球中心）
	香港仔		香港仔海濱公園香港仔魚類批發市場
	田灣		田灣街
5	瀑布灣	石排灣道	華富道（華富邨口）
6	瀑布灣	域多利道	食物安全檢測所（薄扶林消防局）華翠街（華富上邨）域多利道分區電力站	分段收費起點
7	鋼綫灣	數碼港道	貝沙灣南灣貝沙灣數碼港三座
8	鋼綫灣		數碼港公共運輸交匯處（數碼港一、二座）
運輸署官方資料顯示此路線停靠銅鑼灣告士打道，惟實際營運上不會停靠。

往鰂魚涌（船塢里）[]

途經：資訊道、數碼港道、域多利道、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道＃、香港仔隧道、堅拿道天橋、維園道、東區走廊、糖水道、渣華道、英皇道及船塢里

＃ 可視乎交通情況，改經黃竹坑道天橋。

港島專綫小巴69線（數碼港→鰂魚涌（船塢里））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	鋼綫灣		數碼港公共運輸交匯處（數碼港一、二座）
2	鋼綫灣	數碼港道	資訊道（下碧瑤灣樓梯口）數碼港三座貝沙灣貝沙灣南灣
3	瀑布灣	域多利道	域多利道分區電力站聖保羅書院小學（華富上邨）	分段收費起點
4	田灣	石排灣道	興和街田灣街
5	香港仔	香港仔海傍道	香港仔巴士總站
6	香港仔	香港仔大道	業漁大樓
7	黃竹坑	黃竹坑道	香港仔工業學校甄沾記大廈英基工業中心黃竹坑遊樂場香港仔隧道收費廣場	分段收費起點
香港仔隧道、堅拿道天橋；告士打道、維園道；東區走廊
8	北角	渣華道	渣華道市政大廈（北角西碼頭）琴行街電照街（北角東碼頭）柯達大廈北角消防局（北角政府合署）	分段收費起點
9	鰂魚涌	英皇道	北角官立小學（港鐵鰂魚涌站）太古坊德宏大廈新威園惠安苑
10		船塢里	仁孚工業大廈（近康怡廣場／AEON STYLE康怡）	只供落客
10		船塢里	鰂魚涌（船塢里）總站（惠安苑）

使用狀況[]

根據運輸署數據，此路線載客情況如下：

2019年初：所屬的路線組別每日乘客量為7,600人次。^[33]
2020年：乘客人數與去年及前年同期相比分別減少約19%及38%。^[34]

圖集[]

註釋[]

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 此車曾採用八通電牌，於2024年1月更換電牌。
↑ 原車牌為ME 77，該車牌現套用於一輛私家車上。
↑ 原車牌為MG4442，原為港島4系／5系／35M線用車，亦曾為傑記運輸港島56／56A線用車。
↑ 原車牌為FC6443
↑ [1]

參考資料[]

↑ 第5105號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--港島的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第34期，2002年8月23日。
↑ 〈海光街擬設專巴終點站往返數碼港議員認為選址不宜恐造成交通擠塞〉，《東區星報》，2002年8月9日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島區新專線小巴服務〉［交通通告］，2003年1月。
↑ 〈下周四起每日零時至六時專線小巴的士可直入落馬洲〉，《蘋果日報》，2003年3月14日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈數碼港專線69號路線重組 (1月7日)〉［新聞稿］，2005年1月。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈路線69往鰂魚涌方向途經渣華道街市 (5月27日)〉［新聞稿］，2007年5月。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線69, 69A, 69X提升服務安排 (4月3日)〉［新聞稿］，2009年4月。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線69號伸延至鰂魚涌(吉之島) (4月4日)〉［新聞稿］，2010年4月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島區專線小巴第69號線（數碼港公共運輸交匯處－鰂魚涌（船塢里）（循環線））服務調整〉［交通通告］，2019年5月3日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第69、69A及69X 號線試行專線小巴實時到站資訊系統〉［交通通告］，2020年12月31日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里）（循環線））及港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔（循環線））服務調整〉［交通通告］，2021年3月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里））（循環線）及港島專線小巴第69X號線（數碼港—銅鑼灣（駱克道））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月3日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線69及69X暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年4月3日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線69號暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年7月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線服務調整〉［交通通告］，2024年12月27日。
↑ 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴69, 69A, 69X號線服務重組〉［新聞稿］，2024年12月27日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2024年4月5日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價14.7%，運輸署最終批准加幅為12.4%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 69、69A、69X 及 N69X 號線調整車費〉［交通通告］，2022年2月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2019年7月9日。
↑ 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21.3%，運輸署最終批准加幅為4.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月31日。
↑ 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為4.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第69、69A及69X號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.7%，運輸署最終批准加幅為6.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第69號:數碼港-鰂魚涌 (船塢里) 路綫第69X號:數碼港-銅鑼灣 (駱克道)〉［交通通告］，2012年11月30日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價11%，運輸署最終批准加幅為3.0%。
↑ 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net
↑ 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69及69A號線服務調整的建議〉，2020年12月。
↑ 〈香隧女收銀捲車底重創〉，《東方日報》，2010年12月17日。
↑ 〈有樣學樣賊偷綠巴遊車河〉，《太陽報》，2014年3月3日。

外部連結[]

[33] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[34] 此車曾採用八通電牌，於2024年1月更換電牌。

[35] 原車牌為ME 77，該車牌現套用於一輛私家車上。

[36] 原車牌為MG4442，原為港島4系／5系／35M線用車，亦曾為傑記運輸港島56／56A線用車。

[37] 原車牌為FC6443

[38] [1]

[1] 第5105號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--港島的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第06卷第34期，2002年8月23日。

[2] 〈海光街擬設專巴終點站往返數碼港議員認為選址不宜恐造成交通擠塞〉，《東區星報》，2002年8月9日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島區新專線小巴服務〉［交通通告］，2003年1月。

[4] 〈下周四起每日零時至六時專線小巴的士可直入落馬洲〉，《蘋果日報》，2003年3月14日。

[5] 進智公共交通控股有限公司，〈數碼港專線69號路線重組 (1月7日)〉［新聞稿］，2005年1月。

[6] 進智公共交通控股有限公司，〈路線69往鰂魚涌方向途經渣華道街市 (5月27日)〉［新聞稿］，2007年5月。

[7] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線69, 69A, 69X提升服務安排 (4月3日)〉［新聞稿］，2009年4月。

[8] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線69號伸延至鰂魚涌(吉之島) (4月4日)〉［新聞稿］，2010年4月。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。

[11] 進智公共交通控股有限公司，〈69/69A/69X更改往數碼港方向分段收費安排〉［乘客通告］，2017年12月27日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線新電子繳費試驗計劃〉［交通通告］，2019年5月3日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島區專線小巴第69號線（數碼港公共運輸交匯處－鰂魚涌（船塢里）（循環線））服務調整〉［交通通告］，2019年5月3日。

[14] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線第69、69A及69X 號線試行專線小巴實時到站資訊系統〉［交通通告］，2020年12月31日。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里）（循環線））及港島專線小巴第69A號線（數碼港—香港仔（循環線））服務調整〉［交通通告］，2021年3月11日。

[16] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69號線（數碼港—鰂魚涌（船塢里））（循環線）及港島專線小巴第69X號線（數碼港—銅鑼灣（駱克道））臨時調整服務〉［交通通告］，2020年4月3日。

[17] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線69及69X暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年4月3日。

[18] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴路線69號暫時調整服務〉［新聞稿］，2020年7月27日。

[19] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線服務調整〉［交通通告］，2024年12月27日。

[20] 進智公共交通控股有限公司，〈港島專線小巴69, 69A, 69X號線服務重組〉［新聞稿］，2024年12月27日。

[21] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2024年4月5日。

[22] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價14.7%，運輸署最終批准加幅為12.4%。

[23] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 69、69A、69X 及 N69X 號線調整車費〉［交通通告］，2022年2月25日。

[24] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2019年7月9日。

[25] 據立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147，營辦商原申請加價21.3%，運輸署最終批准加幅為4.3%。

[26] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69、69A、69X及N69X號線調整車費〉［交通通告］，2016年10月31日。

[27] 據立法會財務委員會審核2016-17年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)150，營辦商原申請加價14.5%，運輸署最終批准加幅為4.5%。

[28] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專線小巴第69、69A及69X號路線的車費〉［交通通告］，2014年11月19日。

[29] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價9.7%，運輸署最終批准加幅為6.8%。

[30] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價路綫第69號:數碼港-鰂魚涌 (船塢里) 路綫第69X號:數碼港-銅鑼灣 (駱克道)〉［交通通告］，2012年11月30日。

[31] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價11%，運輸署最終批准加幅為3.0%。

[32] 3/4 AMS 南區三組改動，hkitalk.net

[39] 立法會財務委員會審核2019-20年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)147

[40] 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第69及69A號線服務調整的建議〉，2020年12月。

[41] 〈香隧女收銀捲車底重創〉，《東方日報》，2010年12月17日。

[42] 〈有樣學樣賊偷綠巴遊車河〉，《太陽報》，2014年3月3日。

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檢 · 論 · 編東區專綫小巴路線

區內線	<太古及西灣河> 32 • 32A • 33 • 33M • 50 • 68 <柴灣> 18M • 20 • 20M • 43M • 48M • 65 • 65A • 65X • 66 • 66A <小西灣> 44M🌙 • 47E • 47M • 47S • 62 • 62A

跨區線	<往返中西區> 56 <往返灣仔區> 25 • 49M <往返南區> 16A • 16M • 16X • 69 <往返油尖旺區> 61🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線

檢 · 論 · 編南區專綫小巴路線

區內線	<鴨脷洲> 27 • 27A • 29 • 29A • 37 • 39C • 63 • N27🌙 <香港仔以西> 51 • 51A • 51S • 63A • 69A • N51🌙 • N51S🌙 <香港仔以東> 4M • 4S • 5M • 52 • 59A • 59B • 59S

跨區線	<經薄扶林道往返中環> 8 • 8X • 22 • 22S • 22X • 28M • 55 <經堅尼地城> 23 • 23M • 54 • 54M • 54S • 58 • 58A • 58M • 59 • 59X <經薄扶林道往返灣仔區> 10 • 10P • 28 • 28S • 31 • 31X • N31🌙 <經黃竹坑往返灣仔區> 4A • 4B • 4C • 5 • 35M • 36X • 39M • 40 • 40X • 69X • N4A🌙 • N4C🌙 • N4X🌙 • N40🌙 <往返東區> 16A • 16M • 16X • 69

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線