港島專綫小巴路線66，由進智公交旗下捷領運輸有限公司（客運營業證編號10518C）營辦，循環來往愛秩序灣及柴灣（環翠道），途經筲箕灣、柴灣道及東區醫院（→）。
歷史[]
- 2001年2月16日：運輸署公開招標七組共九條專綫小巴新路線，此路線與68線編為同一組。[1][2]
- 2001年9月1日：66線投入服務。[3]
- 2017年7月1日：增設與九巴旗下的獨營過海巴士路線轉乘優惠，初時為期半年[4][5]，優惠期經過延長，至今仍然生效。
- 2020年1月5日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。[6]
- 2021年12月22日：增設到站時間預報服務。[7]
服務時間及班次[]
| 由愛秩序灣開出 | 由東區醫院開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每日 | ||
| 06:30 - 07:00 | 06:45 - 07:15 | 10 |
| 07:00 - 20:00 | 07:15 - 20:15 | 8 |
| 20:00 - 23:00 | 20:15 - 23:15 | 10 |
收費[]
| 收費表 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站
|
愛秩序灣 或之後 |
筲箕灣站 或之後 |
東區醫院 或之後 |
興華邨豐興樓 或之後 |
山翠苑 或之後 |
筲箕灣站 或之後 |
| 筲箕灣站 或之前 |
$3.3 | ／ | ／ | ／ | ／ | ／ |
| 興華邨豐興樓 或之前 |
$7.2 | $5.5 | $4.0 | ／ | ／ | ／ |
| 筲箕灣站 或之前 |
／ | ／ | $7.2 | $5.5 | ／ | ／ |
| 愛秩序灣 或之前 |
／ | ／ | $7.2 | $7.2 | $5.5 | $3.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠[]
- 乘客使用八達通卡乘搭此路線往愛秩序灣，於60分鐘內轉乘68線往鰂魚涌，兩程車費合共$7.7。
- 乘客使用八達通卡乘搭68線往愛秩序灣，於60分鐘內轉乘此路線往東區醫院／柴灣（環翠道），兩程車費合共$7.7。
八達通轉乘優惠[]
| 66線港鐵轉乘優惠 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程交通工具 | 第二程交通工具 | 折扣金額 | 時限 |
| 66 | 港鐵 | 50￠ | 90分鐘 |
| 港鐵 | 66 | ||
注意事項：
| |||
九巴與進智公交轉乘優惠計劃[]
| 九巴與進智公交轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣金額 | 時限 |
| 108、373、603、603A、603S、613、613A、673、673A、673P、900、934、934A、935、936、936A、960、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、961P、961S、968、968A、968X、P968、978、978A、978B | 往港島 | 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | $1.0 | 180分鐘 |
| 港島專綫小巴4A、4B、4C、4M、4S、5、5M、8、8X、10、10P、31、31X、35M、39C、39M、39S、40、40X、45A、45S、51、51A、51S、52、54、54M、54S、55、56、56A、56B、58、58A、58M、59、59A、59B、63、63A、66、66A、68、69、69A、69X | 不限 | 108、373、603、603A、603P、613、613A、673、673A、900、934、934A、935、936、936A、960、960A、960B、960C、960P、960S、960X、P960、961、968、968X、P968、978、978A | 往九龍／新界 | ||
注意事項：
| |||||
用車[]
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛19座位小巴提供服務。此路線與66A線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於142人。
現時此路線與港島66A及68線合共使用7輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括3輛16座位小巴及4輛19座位小巴。
| 港島66／66A／68線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車種代號[註 1] | 座位 | 地點牌配置 | 備註 |
| LR6718 | 2004年5LLL | 16座高背座椅 | 路布 | 原為中環專線小巴港島54系路線用車 亦曾為香港仔專線小巴港島40系路線及大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線用車 |
| PY3032 | 2011年6LS | 原為香港仔專線小巴港島39C／40系路線用車 | ||
| TN3671 | 2015年6LS | 16座原廠三點式安全帶座椅 | 原為香港仔專線小巴新界481系／482線用車 亦曾為傑記運輸港島56系路線及香港仔專線小巴港島69系路線用車 | |
| UA2558 | 2016年6LL | 19座Vega座椅 | 車尾採用雙太平門設計 原為香港仔專線小巴港島40系路線用車 | |
| UJ6079 | 車尾採用雙太平門設計 原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車 亦曾為大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線用車 | |||
| UL7361 | 車尾採用雙太平門設計 原為大埔專綫小巴新界20系／21系／22K／23系路線用車 | |||
| UL9349 | 車尾採用雙太平門設計 原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車 | |||
| 港島66／66A／68線過往用車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 型號 | 車種代號 | 退役／調走日期 | 去向 | 入替車輛 |
| JY8673 | 豐田Coaster | 2001年4代 | 2017年3月 | 退役 | LR2241（2004年5DL） |
| JY9206 | MC9215（2005年5DL） | ||||
| JY9650 | 2013年11月 | 轉至超柏萊港島51系路線行走 | |||
| JZ237 | 2017年2月 | 退役 車牌現套用於中環專線小巴港島54系／55線的2017年6LL上 |
LF8927（2003年5DL） | ||
| KB955 | 2017年5月 | 退役 | LX7869（2005年5DL） | ||
| KB1789 | LS759（2004年5DL） | ||||
| KB1826 | 不詳 | ||||
| KB6122 | 2017年5月 | LS6275（2004年5DL） | |||
| LF8927 | 2003年5DL | 不遲於2019年 | UA2558（2016年6LL） | ||
| LR2241 | 2004年5DL | 不詳 | |||
| LS759 | |||||
| LS6275 | UJ6079（2016年6LL） | ||||
| LX5175 | 2005年5LS2 | 2022年3月 | PY3032（2011年6LS） | ||
| LX7869 | 2005年5DL | 2018年7月 | 轉至傑記運輸新界403系路線行走 | UL9349（2016年6LL） | |
| LZ8186 | 2019年5月 | 退役 | LX5175（2005年5LS2） | ||
| MC9215 | 不詳 | 轉至新興運輸港島59A線行走 | LR6718（2004年5LLL） | ||
| MD1444 | 退役 | UL7361（2016年6LL） | |||
| MW4112 | 三菱Rosa | 2007年BE639G | 2022年4月 | TN3671（豐田Coaster - 2015年6LS） | |
資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為7.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）
途經：愛賢街、愛秩序灣道、望隆街、工廠街、愛秩序街、柴灣道、樂民道、東區醫院通道、樂民道、柴灣道、迴旋處、環翠道、柴灣道、愛秩序街、寶文街、望隆街、愛秩序灣道、愛賢街（北行）（、愛禮街、愛蝶灣通道、愛禮街）＃及愛賢街（南行）
＃ 無人示意下車時不經此路段，直接於愛賢街掉頭。
| 港島專綫小巴66線（愛秩序灣↺柴灣（環翠道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 主要車站位置 | 備註 |
| 1 | 愛秩序灣 | 愛賢街 | ||
| 2 | 筲箕灣 | 望隆街 | ||
| 3 | 筲箕灣（柴灣斜） | 柴灣道 | ||
| 4 | 柴灣西 | |||
| 5 | 柴灣道 | |||
| 6 | 環翠道 | |||
| 7 | 循環線折返點 | |||
| 8 | 柴灣道 | |||
| 9 | 筲箕灣 | |||
| 10 | 寶文街 | |||
| 11 | 愛秩序灣 | 愛賢街 | ||
| ＃ | 只供落客，無人示意下車時不入此站 | |||
| 12 | 愛賢街 | |||
相關事件[]
- 2008年11月21日：早上七時許，一輛往柴灣方向的豐田Coaster（KB955）在筲箕灣望隆街右轉入工廠街時撞倒一名老翁，送院後證實不治。[18]
- 2015年4月21日：下午一時許，一輛往柴灣方向的豐田Coaster（JY8673）在望隆街峻峰花園對開撞倒一名正橫過馬路的62歲婦人，送院後情況危殆。[19]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 第864號公告：〈道路交通（公共服務車輛）規例（第374章）--港島及新界的公共小型巴士（專線）路線〉，香港特別行政區政府憲報第05卷第07期，2001年2月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署招標承投營辦九條新專線小巴路線〉［新聞公報］，2001年3月14日。
- ↑ 3.0 3.1 香港特別行政區政府運輸署，〈港島區新專綫小巴服務〉［交通通告］，2001年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出多項票價優惠 七月生效〉［新聞稿］，2017年6月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與進智公交首次合作推出巴士‧專線小巴轉乘優惠〉［新聞稿］，2017年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴路線於2020年1月推行新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至313條路線〉［新聞公報］，2021年12月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 66、66A 及 68 號線調整車費〉［交通通告］，2024年7月8日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價14.7%，運輸署最終批准加幅為5.9%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第 66、66A 及 68 號線調整車費〉［交通通告］，2022年7月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第66、66A及68號線車費調整〉［交通通告］，2020年9月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈公共小型巴士(專線)服務的收費調整 港島專線小巴第66號線 (愛秩序灣至柴灣(環翠道) (循環線)) 第66A號線 (愛秩序灣至東區尤德夫人那打素醫院 (循環線)) 第68號線 (愛秩序灣至魚涌(海灣街) (循環線))〉［交通通告］，2015年12月4日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價21.4%，運輸署最終批准加幅為7.1%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港島公共小型巴士(專線)服務的收費 第66號 (愛秩序灣 – 柴灣 (環翠道) (循環線)) 第66A號 (愛秩序灣 –東區尤德夫人那打素醫院 (循環線)) 第68號 (愛秩序灣 –鰂魚涌 (海灣街) (循環線))〉［交通通告］，2013年12月3日。
- ↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價17.6%，運輸署最終批准加幅為9.8%。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專綫)服務的票價 路綫第66號 : 愛秩序灣 – 柴灣 (環翠道) (循環線) 路綫第66A號 : 愛秩序灣 – 東區醫院 (循環線) 路綫第68號 : 愛秩序灣 – 鰂魚涌(海灣街) (循環線)〉［交通通告］，2011年12月6日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整香港公共小型巴士(專線)服務的收費 路線第66號 (愛秩序灣 - 柴灣 (環翠道)) (循環線) 路線第66A號 (愛秩序灣 - 東區醫院) (循環線)〉［交通通告］，2007年5月。
- ↑ 〈亡命小巴翁撞飛兩米死 疑轉彎未減速 司機涉危駕害命扣查〉，《蘋果日報》，2008年11月22日。
- ↑ 〈婦車罅過路捱撞命危〉，《蘋果日報》，2015年4月22日。
外部連結[]
| 東區專綫小巴路線 | |
|---|---|
| 區內線 | |
| 跨區線 | |
| 註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線 | |